Narciarz ze Śląska
-
Liczba zawartości
3 165 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
45
Zawartość dodana przez Narciarz ze Śląska
-
Bo sezonówka nie dotyczyła Kasprowego i Jaworzyny.
-
Proponuję politykę pozostawić politykom, bez względu na to, kto kogo popiera.
-
Do zimy daleko!
-
Który funkcjonariusz wejdzie na Wołowiec??? Lub z drugiej strony: przez Ostry Rohacz???
- 179 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- słowacja narty
- słowacja
- (i 1 więcej)
-
Da się to wyłączyć, robi to psikusy!
-
Proszę o dodatkowe informacje: -Czy jest skończona? -Czy tam będą szły 3 koleje linowe (bo dwie już są) na ten mały szczyt? Ma ktoś nową mapę???
-
I dokładnie trafiłeś. Jest 43 m! Jest 10%
-
43 metry! Ja cię sunę!
-
Jeśli się pomyliłem (coś istotnego pominąłem), dajcie znać proszę! O inwestycjach w PL na najbliższy sezon - podsumowanie: SEP 21 Inwestycje? Tylko na Jaworzynie Jeśli szukamy inwestycji narciarskich w Polsce ze skutkiem na najbliższy sezon, znajdziemy je tylko na Jaworzynie. Lub należałoby napisać raczej: Na Jaworzynach. Mowa bowiem tylko o dwóch lokalizacjach: Jaworzynie pod Skrzycznem (Szczyrk) oraz Jaworzynie Krynickiej (Krynica-Zdrój). 0 inwestycjach narciarskich w innych lokalizacjach nie wiem lub są tylko w planach. Na Jaworzynie Krynickiej inwestuje PKL, a Na Jaworzynie pod Skrzycznem - COS. Mowa więc tylko o inwestycjach popartych kapitałem państwowym. Kapitał prywatny ze względu na ryzyka inwestycyjne oraz rozchwianie rynków (energia elektryczna, materiały, generalnie inflacja) wydatki wstrzymał. Co więc będzie jednak nowego: INWESTYCJA NR 1 - JAWORZYNA POD SKRZYCZNEM W budowie jest nowa kolej linowa o przepustowości 1800 os./godz. w miejsce starego orczyka wzdłuż FIS-u. Szacunkowa długość kolei: 1150 m. Różnica poziomów: 360 m. Trasa: trudna (FIS) lub łatwa (objazd) - Ondraszek. Prawdopodobna prędkość nowej kolei to 5 m/s. Taki obowiązuje aktualnie standard. Czyli czas wjazdu wyniesie niecałe 4 minuty. Powstaje nowy dojazd z Jaworzyny do dolnej stacji. A raczej poszerzenie i wyprofilowania dotychczasowego, który był dla wielu narciarzy zbyt wąski i trudny. W budowie jest nowy... orczyk. Będzie miał ok. 500 m długości, będzie zlokalizowany na tzw. dolnej polanie trasy Ondraszek. Już trwa niwelacja terenu w tym miejscu. INWESTYCJA NR 2 - JAWORZYNA KRYNICKA Na obecny sezon będzie gotowa tylko... nowa kolej oraz przebudowana zostanie dolna stacja ośrodka. To mało (zważywszy na plany) lub dużo (zważywszy na wcześniejszy zastój) - jak kto woli. Nowa kolej będzie zlokalizowana u samej góry ośrodka (w tzw. drugą stronę) i będzie bardzooooo łaaaaagodna. Niewiele o niej wiemy, parametrów nie ma nawet portal Lanovky.sk, który zasadniczo wie wszystko. Z tego co podaje PKL wiemy, że kolej będzie miała ok. 500 m długości. Problemy są z ustaleniem niwelacji. Wg moich obliczeń terenowych to zalewie 30-40 m, co byłoby parametrem wręcz tragicznym (nie sposób się rozpędzić), stacja natomiast podaje średnie nachylenie 16%, co z kolei po użyciu prostej matematyki daje wynik = 80 m. Czyli całkiem już znośny. Czytaj: narty jednak pojadą w dół. Kto ma rację? Zobaczymy. Mam nadzieję, że... stacja, bo przy 40 m (8% nachylenia) nie dałoby się bez użycia poziomicy ustalić, w którą stronę jest z górki, a w którą pod górkę. Coś takiego jak w... Małym Cichym. Więcej: https://twojinstruktor.blogspot.com/2023/09/inwestycje-tylko-na-jaworzynie.html
- 7 390 odpowiedzi
-
- 6
-
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Oni (niwelacją?) mają dojść ponoć do... 60 metrów!?
-
Pobawiłem się zdjęciem: <<< Tak wyglądają inwestycje na tę zimę (bo w następnych mają być kolejne realizacje) w "Nowe Skrzyczne": - nowa kolej dla "FISu"; - nowy orczyk na Jaworzynie (polanka do nauki); - poszerzony dojazd z "Ondraszka" do nowej kolei.>>>
-
Do tego np. kilka wyciągów do nauki w Zieleńcu! Bardzo je lubię, ale (zgodnie z tematem dyskusji) są to krzesła.
-
Klepki, Zbójnicka Kopa, Karpacz Winterpol, Mały Rachowiec, niemal cała Białka, Małe Ciche i wiele innych - to wszystko górki (czasem polanki) do nauki!
-
Jeszcze lepszy jest talerzyk. Na orczyku (zwłaszcza krótkim) problemem są dysproporcje.
- 7 390 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Tak, tak powinno być. Jak jest? Jest zupełnie inaczej: uczą się na wygodnych krzesłach. Rosną trochę analfabeci narciarscy. Hasło z gondoli pewnej pani do mnie, na zwrócenie uwagi, że tam (pokazałem) jest orczyk: - Panie, ja W ŻYCIU NIE JECHAŁAM ORCZYKIEM!
-
Super trafiłeś, miałem dokładnie podobne myśli, acz Szczyrk jednak poszedł (chce pójść) w tego klienta jednorazowego na 3-4 dni. Moim zdaniem to błąd, ale oni uważają tam inaczej.
-
To generalny problem wyprzęganych. Trochę lodu i szlus. Dlatego ja bardzo sobie cenię takie wyciągi, jak w Wiśle (Stok, Soszów, Cieńków) - bo są pewne!
-
A czym byś wjeżdżał i zjeżdżał?
-
Zacznijmy od tego, że to co piszesz, to ośrodek tego nie chce. Szczyrk w marcu chce się jak najszybciej zamknąć, a nie "przez kilka lat inwestować i reklamować długi sezon". Sorry, ale taka jest ich strategia. Jeśli są otwarci, to na pojedynczych (nieprzygotowanych) trasach i wyciągach. Kończą się ferie, trasy i wyciągi (część) są zamykane!
-
Bo co do Szczyrku to oczekiwania są OGROMNE i bazują one na tym, jak MOGŁOBY to w idealnym świecie wyglądać. Sam Szczyrk też nie wykorzystuje szansy bycia ośrodkiem 1. wyboru w Polsce. Powinien być, a - z różnych przyczyn, w tym własnych - nie jest.
-
To melodia za 2-3 zimy!
-
I jest czasowe. Jak już się nauczysz, chcesz czegoś level wyżej. Nie ma? To jedziesz do AT!
-
Co Wy wszyscy tak o tych "stromych trasach". 20 lat temu uczyłem syna na Stożku, wówczas miał 5-6 lat i jechał aż miło. Nikt się nie zastanawiał, że "strome trasy". Co się zmieniło u dzieci???
-
Ceny skipassów i promocje 23/24
Narciarz ze Śląska odpowiedział Jeeb → na temat → Tematy narciarskie
Topowe ośrodki za 6 dni dorosły: wychodzi ok. 60-65 za dzień = 270-300 zł! Za 6 dni 1600-1800 zł za sam skipass 1 os. dorosły! -
Stożek był kiedyś ośrodkiem lepszym niż jego wielkość i dostępność (znakomite trasy i znakomicie przygotowane), ale kiedyś, bo ostatnie lata chyba właściciel nieco odpuścił.
