Konglomeracja. Amalgamacja. Dywersyfikacja. Takich, między innymi słów używają naukowcy opisując cechy najnowszej kolekcji Drive Atomica. I wiedzą co mówią. Począwszy od nart z "najwyższej półki", które na stałe zagościły w czołówce Pucharu Świata, po szybką broń z serii super-cross, oraz pozostałe kolekcje wchodzące w skład grupy otrzymaliśmy kompletną ofertę, w której znajdziemy to, co potrzebne do jazdy na trasach - inteligentny, oryginalny i wybitnie uzdolniony sprzęt!
Znająca się na rzeczy narta gigantowa. Nieco bardziej elastyczna od modelu GS 12 pb, wyposażona w technologię Powerbridge. Nawet przy dużych prędkościach, doskonale trzyma się "drogi". Na tyle miękka, że chętnie wybacza błędy.
Dzięki bardzo małemu przekrojowi, Power Rods (cienkie magnezowe włókna) zostały umieszczone zaraz powyżej krawędzi narty. Taka konstrukcja gwarantuje doskonały przekaz siły i trzymanie nawet na lodzie. Power Rods sprawiają, że narta jest elastyczna i giętka, lecz nie wpada w wibracje.
Powerbridge
Nowa płyta, która swobodnie "ślizga się" do przodu i tyłu narty, gwarantuje bezpośredni przekaz mocy, niezrównane trzymanie krawędzi, a zatem maksimum dynamiki kontroli w każdej fazie skrętu. Połączenie buta i wiązania nie ma negatywnego wpływu na naturalną giętkość narty.
Układ wyżłobień w powłoce Aerospeed 2 przypomina strukturę plastra miodu. Przeprowadzone testy w tunelu powietrznym udowodniły znaczącą redukcję zawirowań powietrza, jeszcze lepszą stabilność i bardziej płynną jazdę.
Double Torsion Bar
Konstrukcja Double Torsion Bar gwarantuje stabilność i najwyższą sztywność skrętną, dodatkowo zapewnia najlepsze osiągi i trzymanie krawędzi szczególnie dla zwolenników agresywnej jazdy.
Dzięki bardzo małemu przekrojowi, Power Rods (cienkie magnezowe włókna) zostały umieszczone zaraz powyżej krawędzi narty. Taka konstrukcja gwarantuje doskonały przekaz siły i trzymanie nawet na lodzie. Power Rods sprawiają, że narta jest elastyczna i giętka, lecz nie wpada w wibracje. 
Nowa płyta, która swobodnie "ślizga się" do przodu i tyłu narty, gwarantuje bezpośredni przekaz mocy, niezrównane trzymanie krawędzi, a zatem maksimum dynamiki kontroli w każdej fazie skrętu. Połączenie buta i wiązania nie ma negatywnego wpływu na naturalną giętkość narty.
Układ wyżłobień w powłoce Aerospeed 2 przypomina strukturę plastra miodu. Przeprowadzone testy w tunelu powietrznym udowodniły znaczącą redukcję zawirowań powietrza, jeszcze lepszą stabilność i bardziej płynną jazdę.
