Technologia Torque Turning korzysta ze szkieletowych stabilizatorów, które znacząco zwiększają jej poprzeczną sztywność, nie wpływając na elastyczność wzdłużną.
Sztywność poprzeczna to odporność na wykręcanie. Podczas jazdy w skręcie na krawędzi przód i tył narty podany jest wykręcaniu na bok. Im większa sztywność poprzeczna tym lepiej.
Elastyczność wzdłużna to odporność narty na zginanie. Określa ilość energii potrzebną, aby zmusić nartę do skrętu. Sztywne narty wymagają silnych mięśni.
Technologia Torque Turning umożliwiła skonstruowanie elastycznej i zwrotnej narty z większą sztywnością poprzeczną. Potęga trzymania krawędzi.
Trochę techniki Wbudowane w nartę szkieletowe stabilizatory Torque zostały wyprodukowane ze szczególnie sztywnego i naprężonego metalu. Ich geometria i umiejscowienie w konstrukcji narty to wynik interaktywnego procesu w którym połączono komputerowe badania laboratoryjne z testami na śniegu. Im dłuższe są ukośne odcinki stabilizatorów (Fig.3.2) tym narta ma większą sztywność poprzeczną. Stabilizatory nie wpływają natomiast na elastyczność wzdłużną narty.
Takie rozwiązanie sprawdza się szczególnie w przypadku agresywnie taliowanych nart, w których poprzeczny nacisk na przody i tyły jest odpowiednio większy. Podczas gdy narta łatwo się wygina, wchodzi i wychodzi ze skrętu płynnie, krawędź jest idealnie dociśnięta do śniegu na całej jej długości.
