Ranking

Na stronie ośrodka narciarskiego Ski Park Magura jest informacja, że budowa krzesełka zakończy się na początku lutego 2010. Wyciąg ma mieć długość 1100 metrów i obok znajduje się trasa czerwona o długości 1400 metrów, co jak na nasze warunki jest niezłym wynikiem. Całość według mapy dopełnia nartostrada o długości ponad 3 km. We władzach spółki Zasada i Bachleda, co dla mnie jest dobrą rekomendacją. Czekamy...

Magura narciarsko Po wyjeździe na samą górę orczykiem i przedeptaniu, lub nie paru metrów (w zależności czy wyjeżdżamy lewą czy prawą stroną wyciągu) otwiera się przed nami piękna panorama Beskidu Niskiego wraz z czerwoną trasą. No więc startujemy. Pierwsze kilkaset metrów to jednostajnie średnio nachylony stok, z zwiększającym się później nachyleniem, w sam raz do zabawy na krawędziach, lub grzania prosto w dół. Następnie mamy pierwszy otwarty zakręt w prawo opadający do swojej zewnętrznej części. Idąc jego prawą stroną łapiemy się na z reguły oblodzoną ściankę, natomiast po lewej jedziemy jego łagodniejszą częścią. Tutaj nie znając trasy trzeb uważać z prędkością gdyż jest ryzyko opuszczenia go po zewnętrznej prosto do lasu. Po pokonaniu zakrętu walimy prosto aż do ścianki tuż za kolejnym zakrętem w lewo, na której to łapiemy prędkość i podróżujemy chwilę po płaskim. Zakręcamy w prawo na łagodnie opadającą trasę przejeżdżamy tak z 50m i tu już czeka nas ostatni lewy zakręt prowadzący dalej prostą pod sam orczyk. Tutaj możemy chwalić się swoją techniką lub jej brakiem przed całym sznurkiem kolejkowiczów, bądź też ćwiczyć loty na środkowej zmuldzonej części. ;-). Jeśli chodzi o pozostałe trasy to imponuje długością niebieska, no ale musimy pamiętać, że to tylko nartostrada biegnąca przez las szerokości ratraka, choć i nie zawsze, którą z reguły przejeżdża się na stojąco - najczęściej w celu jej zobaczenia, lub dostania się do schroniska, bądź też górnego parkingu. Podsumowując trasa właściwie jest jedna – czerwona o długości 1400m. I o ile kiedyś pisałem, że po pójściu na raz trójeczki w Jurgowie człowiekowi od razu uśmiech na twarzy wyskakuje, to za każdym razem po zjechaniu w taki sam sposób z Magury, ja mam ochotę śnieg całować i dorobić sobie po bokach wzdłuż ciała krawędzie:)

Magura położenie i infrastruktura Stok jest rewelacyjnie położony w środku lasu na zboczu Magury Małastowskiej, co nadaje temu miejscu charakteru, raz że tworzy specyficzny mikrokilmat dzięki, któremu śnieg potrafi się tutaj utrzymywać, podczas gdy dokoła zielono i brązowo, dwa dostarcza bardzo miłych wrażeń dla oka. W niedalekiej odległości tuż przy nartostradzie znajduje się mocno klimatyczne schronisko z bardzo dobrym i tanim jedzeniem oraz pięknie odrestaurowany cmentarz z I wojny światowej - cały w drewnie. Jeśli chodzi o infrastrukturę to jeszcze w ubiegłym sezonie (08/09) można było określić ją mianem przedpotopowej. Podwójny orczyk kotwiczka prowadzony na dwóch równoległych torach. Oczywiście sama kotwiczka z przykrótką rękojeścią nie dającą oparcia była wystrugana z drewna i przymocowana do kołowrotka sznurkiem. Konstrukcja ta dostarczała podczas jazdy niesamowitych wrażeń. Po pierwsze drewniany orczyk cały czas trzeszczał po drugie nierzadko widywało się podróżujące same sznurki lub leżące obok kotwiczki, co powodowało iż człowiek mocniej zaciskał ręce na kotwiczce. Karnet w wersji papierowej na max 10 zjazdów dziurkowany przez obsługę dziurkaczem. O godzinie 15 przerwa techniczna na równanie trasy. Atrakcją Magury był zawsze zimowy samochodowy rajd magurski, który był rozgrywany tuż obok nartostrady, czy dalej jest nie wiem. Uwaga: Trwa przebudowa Magury i stan infrastruktury przeze mnie opisany zmienia się w sezonie 09/10 na zdecydowanie nowocześniejszy.

Ravick97, wyjąłeś mi to prosto z mojego posta, którego niestety nie zdążyłem wysłać bo zerwało połączenie. Byłem tam jeszcze jako dzieciak, ale nie wiele się zmieniło. Warto dodać że jak chciałeś dojechać nartostradą pod wyciąg to trzeba kilka metrów przedreptać pod górkę. Ale trasa idealnie pod rodzinkę z dzieckiem. Na końcu czerwonej nadal jest ten uskok co by to można bylo wlecieć do baru? Co do klimatu to w pełni się zgadzam, coś podobnego do Słotwin czy Kluszkowców. Dojazd w warunkach zimowych dosyć wymagający, a parking nadal płatny? Z tego co pamiętam to jeszcze jeden z orczyków jeździł szybciej, ale to już minione dzieje. Znalazłem w sieci plan na przyszłość

Ależ oczywiście , że wystarcza i pewnie nie ma sensu zmieniać. Tyle, że jak ktoś zaczyna zbierać narzędzia, to lepiej już coś z czym nigdy nie powinno być problemów. Rozłożyłem na części i pokazałem, by każdy sobie mógł zrobić Zamiast polietylenu można i sklejkę dać, ale się problemy z wilgocią mogą zacząć... choć jakby systematycznie woskować ... Można w necie, albo w Wawie Kto w Wawie to nie podam bo reklama, a dystrybutorem jest chyba niezmiennie ( nie wiem, czy jedynym ) http://www.improsport.pl/ No i ktoś z forum też ma sklepik netowy, ale już raz go JC pogonił z linkami, to się wychylać nie będę eqiupe Narty to raczej się ostrzy aż będą ostre, a nie na ilość przeciągnięć. Nie mogłeś raczej popsuć diamentu, a już na pewno nie od darcia plastiku. Najwyżej solidnie go "zaspawałeś" nim Weź pod lupę i zobacz czy nie ma rowków. Podobnie z ostrością krawędzi - dobra lupa i widać czy ostra, czy jakieś płaszczyzny ma na samej krawędzi. Większe prawdopodobieństwo, że kąt zgubiłeś i jechałeś gdzieś obok. Robiłeś ostrzenie z flamastrem ? --------------------------------------------------------------------------------------------------- No to jeszcze jeden edit - obiecane zdjęcia narzędzi do "poważnej roboty" Pazur do bardzo precyzyjnych wybrań z kontrolą równości łuku narty podparty na 4 łożyskach z prawdziwym teflonem. Taki trochę przerost formy nad treścią - rzadko go używam bo to kupa czasu z ustawieniem. Do pierwszej roboty z nartami lub przy konieczności dobrego wyprowadzenia "złoma" A to urządzenie do podnoszenia krawędzi - dokładność teoretyczna nie do sprawdzenia, bo praktycznie limituje ją równość ślizgu. Do 1/10 stopnia działa spokojnie Podparcie na 2 łożyskach. Łożyska stosuje się by nie suwać po krawędziach różnego rodzaju podkładkami. Same podkładki mosiężne lub plastikowe nie są zbyt groźne, ale zabrudzenia na nich ( piasek, drobiny kamieni ) bywają. Z wierzchu i od spodu... Widać w nim wsadzony pilnik widię. Warto pamiętać by widiami NIGDY nie pracować do tyłu - ani kostką w pazurze, ani pilnikiem. Nawet jak wydaje się, że któryś z fachowców tak robi , to prawdopodobnie złudzenie - po prostu nie podnosi w widoczny sposób. Jeżeli tak by robił niszczył by narzędzie bardzo szybko. - Widia się wykrusza.

Robert Kubica, reprezentujący w Formule 1 barwy Renault i Jakub Gerber zgłosili się do legendarnego Rajdu Monte Carlo. Polacy pojadą Renault Clio R3. To czwarta rajdowa próba Polaka. Wiadomość jako pierwszy na świecie podał portal F1.pl Ściganie za kółkiem samochodu rajdowego to zupełnie co innego, niż jazda bolidem F1, czego Kubica doświadczył już podczas trzech niezbyt fortunnych startów w rajdach w zeszłym roku. Polak zawsze marzył o braniu udziału w rajdach. Nie było to możliwe w BMW Sauber - taką szansę dało mu dopiero Renault. Tym razem kierowca spróbuje swoich sił w naprawdę historycznej imprezie. Rajd Monte Carlo to najstarszy rajd na świecie. Jego 78. edycja zostanie rozegrana w dniach 19-23 stycznia. Podczas dwóch pierwszych etapów załogi rywalizować będą na trasach pod miejscowością Valence, położoną między Marsylią i Lyonem. Następnie, po pokonaniu ponad 300 kilometrów trasy dojazdowej, ostateczna walka rozegra się na otaczających Monaco górskich dróżkach, wspinających się przez słynną przełęcz Col de Turini. Łącznie na zawodników czeka ponad 400 kilometrów odcinków specjalnych, w tym dwukrotnie przejeżdżana, mordercza próba z Saint Pierreville do Antraigues. Zapowiedź startu w rajdzie zgłosiło ponad 15 załóg w koronnej kategorii mistrzostw IRC. Wśród uczestników znajdują się czołowi kierowcy IRC (Kris Meeke - mistrz sezonu 2009, Nicolas Vouilloz - najlepszy rok wcześniej, Guy Wilks czy znajomy Kubicy Jan Kopecky) oraz znani z mistrzostw świata Sébastien Ogier, Andreas Mikkelsen. Wiele wskazuje na to, że start w prestiżowym Rajdzie Monte Carlo będzie ostatnim występem Kubicy na odcinkach specjalnych przed rozpoczęciem sezonu Formuły 1. Na początku lutego ruszają w Walencji pierwsze testy, a Polak zapowiadał, że rajdowa pasja będzie musiała ustąpić pola przygotowaniom do sezonu Grand Prix. W zeszłym roku Kubica wystartował w trzech rajdach. Najpierw wziął udział w sycylijskim Taormina-Messina, odpadł jednak na początku drugiego etapu. Później przyszedł czas na kameralną imprezę Citta dei Mille. Problemy z silnikiem spowalniały Polaka i ostatecznie zameldował się na 35. miejscu w klasyfikacji generalnej. Wreszcie Polak zajął 29 miejsce w klasyfikacji generalnej Rallye du Var, podczas którego doświadczył poważnych kłopotów z hamulcami. Przed świętami Kubica miał jeszcze wziąć udział w Il Ciocchetto w Toskani, ale gigantyczne opady śniegu pokrzyżowały plany organizatorów i impreza się nie odbyła. http://www.sport.pl/sport/1,65025,7431184,Robert_Kubica_w_Rajdzie_Monte_Carlo_.html

Nowa Osada -Istebna Zagroń I my dzisiaj byliśmy po 16-tej na Nowej Osadzie (...tzn,Ja,Wituś i jeden z modów tego forum ). Jakież było nasze zdziwienie jak zobaczyliśmy parkingi nabite jak w weekend. Ale kolejki do krzesła nie było więc szybko przebieranko i start do kasy.:eek::eek::eek: Znacie mnie w kolejce stał nie będę....no nie będę i już.A ta kolejka nie wróżyła nic dobrego tak na oko minimum 30 minut. Spojrzenie na dolny odcinek trasy i to też nie wróży nic dobrego. Króciutka narada.... i szybciutka decyzja ewakuacja. Tylko gdzie . Pada hasło Istebna. Odpalamy i ruszamy. Bierzemy po jednym kontrolnym wyjeździe i stwierdzamy,że to..... ....dobra decyzja,ludzi mało,warunki dobre. Tak też informowała tabliczka wywieszona przez gestorów ośrodka. Na trasie twardo ,równo,bez muld.Troszkę utrudniały jazdę trzy armatki które pracowały i sypały na trasę.Ale to trzeba zrozumieć muszą sypać póki mróz. Wieczorną jazdę można uznać za udaną. Bez tłoku na stoku a do krzesła na bieżąco i na szczęście brak kolejki do kasy.

brawo za opis, bez wątpienia jedna z ciekawszych górek i jedna z moich polskich ulubionych! Cała zabawa w tym że stok (ten główny) jest pochylony nie tylko w dół ale momentami w bok jak to napisał ravick - nie jeden odważny skonczył w lesie... co do nartostrady to zgadzam sie każdy zaliczy i dość - szerokość ratraka ? z tego co pamietam w pewnym momencie trzeba tam przejechać przez mostek... Górka świetna naprawde można tam zrobić fajowy ośrodek żeby tylko grupa zasada nie zrobiła z tego kurortu przez duże $... choć i tak należy sie cieszyć że ktoś sie nią zaopiekował. Wydaje mi sie ze to co najfajniejsze na magurze to... jej puchar który niestety (chyba już od 2 lat) sie nie odbył. Jednak dawniej to było coś prawdziwy gigant 1400 m prawie z samej góry na sam dół, cała trasa zamknieta... i mimo że niektórzy użytkownicy tego forum z mojej czesci polski (juz prawie z ukrainy) wychwalali swój stok i wyższość zawodów na przemyskiej łące nad pucharem magury... zarzucając a że to trzeba pół dnia czekać a że to bobsleje, a powiedzcie mi dlaczego tak jest ? bo na zawody które sa naprawde fajne przyjeżdża wiecej osob niż na ściganie sie po płaskim.

http://www.newsweek.pl/narty/artykuly/narty-aktualnosci/nowe-trasy-narciarskie-na-kasprowym!-sprawdz-gdzie,51267,1 Temat poruszany był już na forum. Powyżej link do posta z prawdopodobną mapką nowych tras.

Jak rozumiem miałeś na myśli 3132 i 3135 ( bo albo źle patrzę albo 3134 to "blaszka". Różnica jest olbrzymia zakładając, ze ten pierwszy nie ma możliwości ustawienia kąta natarcia ( czyli to całe czarne się nie obraca a jest jedynie możliwy wysuw/głębokość). Niby możesz odpowiednio ostrzyć nóż tnący, ale spróbuj naostrzyć dobrze kostkę widiową... Tego się nie ostrzy. Możesz potrzebować różnych kątów natarcia, bo możesz używać różnych kostek. To powinno mieć prostą regulację - w miarę szybką i precyzyjną. W katalogu chyba dopuścili się pewnej zdrady Na 3135 ogólne zdjęcie to nie przedmiot z powiększenia Ten z powiększenia wydaje się być zrobiony lepiej. Z resztą w samym narzędziu jest ( wg mnie ) kilka błędów popełnionych. Krótkie podparcie śrubą jest niekorzystne bardzo - źle się tym pracuje - przynajmniej mnie. Dlatego zapewne równolegle ta podpórka z przodu z plastiku. To krótkie podparcie zapewne ma służyć przy dojściu do piętki i dzioba (przy przegięciu linii krawędzi), ale tam akurat trzeba delikatnie więc oparcie aż tak nie jest potrzebne.Powodem problemów w tamtych miejscach jest zmiana kąta skrawania - wypada zmienić kąt a nie skracać podparcie. Ogólnie to nazwy all i race raczej są bardziej marketingiem Na pewno część z tych narzędzi jest używana przez zawodowych serwisantów, ale sporo rzeczy mają wg własnych "patentów". Z narzędziami trochę jak z nartami - muszą pasować użytkownikowi, bo to narzędzia codziennej pracy. To co kupujemy jest uniwersalne. Jak się zbiorę to wstawię jeszcze zdjęcia innego pazura ( ale z tą ideą ) i urządzenia do podnoszenia krawędzi w wersji "leżącej w ręce".

Proponuję nowy temat na forum dotyczący "białego szaleństwa" w nizinnych regionach Polski. W naszych okolicach znajduje się wiele górek, mniejszych, większych...o których nie dowiemy się z dużych serwisów narciarskich. Trudno również znaleźć takie miejsca w internecie. Miejsca te, istnieją niekiedy tylko w lokalnej prasie, lokalnej telewizji - wiedzą o nich tylko narciarze z danego regionu - traktując takie miejsca jako treningowe, miejsca gdzie wyrywamy się na co dzień, po to by spędzić przyjemne chwile odrywając się od pracy, szkoły chociażby na godzinkę, dwie... Zaczynając taki temat, przedstawię kilka takich miejsc z moich okolic, regionu Gór Świętokrzyskich, lubelszczyzny, i jeden stok, który znajduje się w okolicach Bełchatowa. Województwo świętokrzyskie: 1. Kielce - Telegraf: http://www.rekreacja.kielce.pl/ 2. Kielce - Stadion: ten sam link ^^^^^^ 3. Krajno Zagórze: http://www.sabatkrajno.pl/ 4. Tumlin: http://tumlin-ski.prv.pl/ 5. Niestachów: http://www.niestachow.pl/ 6. Bałtów: http://www.szwajcariabaltowska.pl/ 7. Sandomierz Piszczele: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/99999999/NARTYSWIETOKRZYSKIE01/465572690 8. Bodzentyn: http://www.nartybodzentyn.pl/ 9. Konary - http://www.konary.skigo.pl/ Województwo lubelskie: 1. Rąblów niedaleko Kazimierza Dolnego nad Wisłą: http://www.nartsport.pl/ 2. Justynówka: http://miasteria.pl/miejsce/11116.html , http://www.tomaszow-lubelski.pl/sport/osir.htm 3. Parchatka niedaleko Kazimierza Dolnego: www.parchatka.pl 4. Krasnybród: http://www.wyciag.republika.pl/ 5. Jacnia: http://www.jacnia.pl/engine.php?attr=bGFuZ2lkPTEmZ209MSZtaWQ9MSZzdHI9MQ== 6. Kobylany: http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20091217/NARTY/935279054 7. Boblikowo: http://www.stokbobliwo.pl/ 8. Batorz: http://www.wotex.pl/ 9. Chełm: http://www.wotex.pl/Chelm,2424,1.html 10. Celejów: http://www.ski-sport.pl/index.php 11. Natraj koło Chrzanowa: http://nartraj.rzetelski.com.pl/ 12. Lublin “Globus”: http://www.mosir.lublin.pl/globus/ 13. Józefów, Góra Młynarka: http://www.gazetabilgorajska.pl/artykul211-Pierwszy-stok-narciarski-w-powiecie.html 14. Sulów: http://www.stok-sulow.pl/ 15. Kazimierz Dolny nad Wisłą, okolice boiska Orłów Kazimierz - http://stacjakazimierz.pl/ 16. MOSIR Międzyrzec Podlaski - http://mosir.miedzyrzec.org/index.php?page=stok-narciarski Kolejne regiony Polski: Polska na południe od Warszawy z wyłączeniem województwa świętokrzyskiego i lubelskiego: 1. Morsko, śląskie: http://www.morsko.com.pl/narty.php 2. Cisowa, śląskie: http://www.cisowa.pl/ 3. Bełchatów, łódzkie - Góra Kamieńsk: http://www.gorakamiensk.info/ 4. Paczółtowice - Krzeszowice, jura: www.krakow-valley.com 5. Lubinka, okolice Tarnowa - http://www.lubinka.com.pl 6. Jurasówka, okolice Tarnowa - http://www.jurasowka.pl/ 7. Smoleń, śląskie: www.smolen-ski.pl/ 8. Kochcice, jura: www.podroze.pl/wyprawa/relacja/narty-na-jurze,1368 9. Kamyk, jura: ^^^ 10. Jaroszowiec, jura: http://www.gmina-klucze.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=187&Itemid=29 11. Bytom: http://www.dsd.pl/ 12. Zgierz - Malinka: http://www.ski-park.pl/ 13. Urbanek, Tworków, śląskie: http://www.naszraciborz.pl/aktualnosci/art/11/7264.html 14. Strzyżów - http://www.oazaski.pl/ 15. Krzeszów, Złoty Stok: http://zlotystok24.prv.pl/index.html 16. Stobierna niedaleko Dębicy: http://na-narty-do-stobiernej.blog.onet.pl/Wyciag-narciarski-w-Stobiernej,2,ID397997651,n 17. Handzlówka - Staś, okolice Łańcuta: http://www.nocowanie.pl/noclegi/handzlowka/wyciagi_narciarskie/33284/www,33284.html 18. Sopelek w Katowicach: www.sopelek.pl 19. Sławice Szlacheckie, powiat miechowski: http://www.slawickiraj.pl/index.html Polska na północ od Warszawy: 1. Wierzyca Koszałkowo: www.wiezyca.pl 2. Sopot: http://www.lysa-gora.pl/ 3. Przywidz: www.nartyprzywidz.com.pl 4. Amalka Sulęczno: www.nartyamalka.pl 5. Wierzyca Kotlinka: www.wiezycakotlinka.pl 6. Trzepowo: www.nartykaszuby.pl 7. Elbląg: http://www.gora-chrobrego.pl/ 8. Szelment: www.wosir-szelment.pl/ 9. Gołdap: http://mazury.info.pl/atrakcje/goldap-wyciag/index.html 10. Bydgoszcz: http://www.myslecinek.pl/site/index.php?option=com_content&task=view&id=104&Itemid=10 11. Unisław pod Toruniem: http://www.unislaw-stok.pl/wyciag.htm 12. Mrągowo: http://www.gora4w.com.pl/ 13. Wydminy - Okrągłe na Mazurach: http://www.skimazury.pl/ 14. Poznań - Malta Ski: http://www.maltaski.pl/ 15. Rybno: http://www.rybno.pl/ 16. Warszawa Górka Szczęśliwicka: http://wosir.waw.pl/index.php?pid=700 17. Chodzież: http://www.mosir-chodziez.pl/ 18. Szczecińska Gubałówka: http://www.gubalowka.com.pl/ 19. Ruś - Kartasiowka, Mazury: http://www.kartasiowka.pl/ 20. Dąbrówka niedaleko Suwałk: http://www.wyciag.suwalki.pl/index.php 21. Wygoda, Góra Dylewska: http://www.it.ostroda.pl/?ak=pw&id=200&akp=aw&r=2009# 2 trasy zjazdowe oraz trasa do narciarstwa biegowego. 22. Okolice Kalisza, Stara Studnica Ski: http://www.kaliszpom.pl/aktualnosci/pokaz/86.dhtml 23. Paczoskowo w Kosowie (koło Przodkowa), link: http://www.paczoskowo.pl/ 24. Kurza Góra w Kurzętniku http://kurzagora.pl/ 25. Fojutowo w woj. kujawsko-pomorskim http://zajazd-fojutowo.pl/stok-narciarski-cennik Bliziutko gór: 1. Gogołów, podkarpackie - http://www.gogolow-*********/index.php 2. Babica, okolice Rzeszowa w podkarpackim - http://www.babica.un.pl/ 3. Podstolice niedaleko Wieliczki: http://www.podstolice-ski.pl/index.php?page=wyciagi Nieczynne w chwili obecnej: 1. Lidzbark Warmiński - Krzyżowa Góra: http://narty.pascal.pl/na_narty.php?ind=osrodki&type=169&id=55246 2. Widełki, świętokrzyskie: http://www.widelki.yoyo.pl/ 3. Grabowa, jura: http://www.podroze.pl/wyprawa/relacja/narty-na-jurze,1368/ Zachęcam wszystkich "nizinnych" narciarzy do wpisywania swoich miejsc "codziennego" nartowania - tych których nie uwzględniłem w zestawieniu pewnie jeszcze kilka jest... Jeśli pojawił się jakiś błąd w liście ośrodków, któryś jest nieczynny, bądź jest inna strona internetowa danego miejsca - proszę o taką informację.

Ponieważ ostatnio sporo było o pilnikach diamentowych, a jednocześnie sporo osób pytało o pazur, to pozwolę sobie na przekazanie kilku swoich spostrzeżeń. Chyba trzeba zacząć od tego, że próba pracy pilnikami diamentowymi bez odsłoniętej krawędzi to mordęga. Tworzywo znajdujące się powyżej krawędzi zatyka diamenty natychmiast i albo często je trzeba myć, albo pracujemy nieefektywnie. Czy można bez odsłaniania ? - oczywiście da się, ale nie chodzi o to by się za... męczyć Wiele modeli pazurów jest w sprzedaży. Od tanich po bardziej skomplikowane - droższe. Jest jeszcze jedna grupa - w zasadzie niedostępna na rynku - jak zwykle - dla serwisantów. Może to nie zupełnie tak, ale ja ich w sprzedaży nie widziałem . Ostatnio pokazał się dobry ( wg mnie) pazur Kunzmanna - w katalogu 3135 lub jego uniwersalna wersja jako nakładka 3149. Chciałem pokazać, ale nie mogłem powieszonego w sieci jpg namierzyć. ( jakby ktos znalazł to może niech powiesi ) Katalog Kunzmanna macie tu: -> http://www.improsport.pl/kunzmann/FK_Kat_0809_72dpi.pdf Kilka lat temu zobaczyłem coś, co było wg mnie super - wykorzystanie kostki frezerskiej ( lub tokarskiej, ja używam frezerskiej ) właśnie jako narzędzia skrawającego w pazurze. O co w tym wszystkim tak na prawdę chodzi ? Może rysunek pomoże: Na rysunku mamy zielona część - to "mięso" narty - jako jedna całość, szara krawędź i czarny ślizg. Gdy pracujemy diamentem zdzieramy to "zielone" i zatyka nam pilnik ( nie tylko diamenty - dla drobnych pilników jest to równie nieprzyjemne ) Jedynie dla widii to nie ma znaczenia - tnie wszystko jak popadnie. "Normalny pazur" odsłania nam krawędź ślizgając się po niej - niby dobrze, ale przy każdym ostrzeniu wypadałoby przejechać pazurem. Praktycznie pojedyncze stalowe ostrze krawędzi nie ruszy. Gdy zastosujemy widiową kostkę jesteśmy w stanie ciąć nie tylko tworzywo, ale i kawałek krawędzi ruszyć. Z doświadczenia wyszło, że można ruszyć nawet 1/3 wysokości krawędzi i nie ma różnicy w jeździe. Mamy za to dobrze odsłoniętą krawędź i 1/3 pracy mniej, bo tego materiału już zbierać nie trzeba. Tylko teraz jedna uwaga - rysunek jest poglądowy - przeciągnięte sa baaaaardzo miejsca zebrania. W rzeczywistości zbieramy przy ostrzeniu kilka setek, więc wycięcie na "kilka dych" wystarcza. Cóż pozostaje pokazać jak takie urządzenie zostało zrobione. by miało to ręce i nogi i jednocześnie było proste konstrukcyjnie : Rozłożony na części Frezowany mosiężny pręt ( ale pilnikiem i ręka tez da radę obrobić na upartego) jako uchwyt do kostki, wyfrezowany polietylen, kawałek płaskownika 30x10 ponawiercany i nagwintowany, łożysko a nie śrubka podporowa ( łozysko to koszt 2 pln - nie ma na czym oszczędzać), kilka śrubek i to wszystko Widok od góry - złożony Widok od strony noża i podpory Koszt całości niewielki ( nie licząc kostki widiowej za która można zapłacić 5 pln i 60 pln też - zależy gdzie się kupuje i czy ktoś sprzeda na sztuki ). Gdyby ktoś miał wątpliwości - ten pazur ( konstrukcja ) został wykonany kilka ładnych lat temu i służy wielu osobom. Kunzmann swój wprowadził bodaj 2 lata temu, więc jak ktoś od kogoś rżnął to oni od nas ... no i jeszcze nie doszli, ze można na łożysku podeprzeć

Na tydzień przed zawodami PŚ w Wengen po raz kolejny odbywają sie zjazdy zaliczane do PE. W związku z tym, że ten tydzień to czas konkurencji technicznych wybrało się tam wielu zawodników startujących i odnoszących sukcesy w PŚ w tym całe kadry A Francji(Poisson, Clarey, Bertrand), Szwecji (Olsson, Jaebryn) i Niemiec. A zawody wygrał absolutnie nikomu nieznany Szwajcar Thomas Singer (rocznik 89), który w swojej karierze nigdy nie zmieścił się w 30 PE, a także znalazł się poza kadrą Szwajcarii na zeszłoroczne MŚJ. A dalej w TOP 10 juz sami zawodnicy znani z PŚ bądź z czołowki PE: 2.Puchner 3 Bertrand 4 Fayed 5 Poisson 6 Gisin 7 Patschieder 8 Olsson 9 Zahrobsky 10 Clarey.

Cześć powiem tak: jeśli do tej pory przejeździłeś dwa sezony i masz 4-5 w skali Forum. Nawet nie wspomnę ile sobie dałem. To zastanawiam się nad tym na ile jest tam wycena obiektywna i może wpływać na podane, czy zasugerowane narty. Im wyzej na skali tym mocniejsze narty. Pytanie czy rzeczywiście tak jest u Ciebie. Pozdrawiam.

tomek daj czas do rana to przygotuje Ci pare propozycji bo musze uciekac chyba ze do tego czasu ktos sie odezwie witaj na forum

Tak mamy grilla.Jak kuchorz wstanie i dojedzie to może co z tego będzie. Przypominam o kiełbasce każdy dla siebie i jedną na zapas dla tych którzy nie doczytają,że trzeba sobie zabrać. Cóż mogę Ci Johny doradzić. Nie wiem do której są czynne serwisy i nie koniecznie nawet jak będą czynne zrobią Ci to ręki. Na folwarku Szafrański, Przechód GOJ, Orkana J.Płonka no i w IS Sfera I

Ludzie czytajcie co Wam piszę odnośnie wyciągu obejmującego całą trasę. A właśnie zwłaszcza ty Shuger

Ja mam podobny problem... i mam nadzieję, że ktoś się zlituje żeby tylko podostrzyć na miejscu ... Przeczuwałem to -pod prysznic nigdy razem

Top 30 -bolesnych upadków na białym + Perfect ski extreme

ja byłem również dzisiaj na Nowej Osadzie tylko w godzinach rannych od godziny 8 do 12 i mam całkiem odmienne zdanie. Z rana na stoku piękny sztruksik, bez przetarć i muld. W ciągu tych 4 godzin zjechałem około 20 razy, na wyciąg czekałem maksymalnie 5 minut, do godziny 10 ludzi tyle że nie czekałem wogóle, stok pozwalał spokojnie jeździć w poprzek i ćwiczyć ładnie krawędzie:-) Około godziny 12 na stoku pokazał się w paru miejscach lód i parę muld ale nie przeszkadzało to zbytnio w jeździe (a zaznaczam że nie jestem na dzień dzisiejszy nawet średniozaawansowanym). Był to dla mnie 3 dzień na stoku w tym sezonie i zdecydowanie najlepszy...Rano wjazd na parking bez problemów, miejsca do koloru do wyboru, jak wyjeżdżałem około 12.30 to miejsce też można było jeszcze znaleźć a sam wjazd się wogóle nie korkował. Jak dla mnie to zdecydowany pozytyw dla tego stoku, pod warunkiem że w środku tygodnia.Pozdrawiam Zapomniałem dodać o jednym minusie jaki zaobserwowałem,tzn podczas wyjazdu do góry i szybkim zjeździe na dół okazało się, że jestem za szybki:-))) Poprostu czytniki na bramkach tak ustawione że musiałem czekać półtorej minuty żeby ponownie wjechać do góry.Po kilku uwagach obsłudze chyba to wkońcu poprawili bo później już szło dobrze. Drugi minusik to bardzo nisko zawieszone kanay w stosunku do taśmociągu, co powodowało że wciągało mi casem nogi pod krzesło, uwagę na to zwracali także inni. Hmm w sumie to widzę że mi dwa minusy wyszły;D

ceny w sklepach - tanio bo to bezcłowo w pubach i restauracjach ja byłem tam pare lat temu to było jak dzis pamietam 4E za browca:) napisz PM-a do Łokcia bo z tego co pamiętam byli niedawno wiec będa mieli najświeższe info:)

O Bondziu... na moim zegarku nie ma takiej godziny !! Ale na grilla dotrę

Witam! I tutaj się nie zgodzę, zeszły sezon jeździłem na Torando TI 170 cm 08/09. Być może jest to tylko moja subiektywna ocena ale nie miałem zaufania do tej narty, coś z nią było nie tak i nie przypadła mi do gustu. Pod koniec roku zakupiłem Stockli Spirit Globe, jak na razie rewelacja. Testowałem na twardym trzyma jak dobra slalomka. W ostatni weekend jazda w kopnym śniegu i wrażenia jak najbardziej pozytywne. Jeżeli komuś znudziła się jazda SL/GS to polecam pozdr

Ja słyszałem, ze tak, łatwiej nauczyć się "jeździć" ale... jeździć jako zsuwać się! A do prawdziwej jazdy na krawędziach deski to daleka droga. I zawsze będę twierdził, że gdyby Bóg wymyślił snowboard to byśmy chodzili bokiem Szatańskie badziewie

Ja gdybym jechał z Krakowa bankowo jechałbym na Suchą Beskidzką,Stryszawę,Hucisko,Pewel Wielką,Jeleśnię. Na dzień dzisiejszy oczywiście. Przy jakichś większych opadach śniegu wybrałbym bardziej główne "cesty" A na sobotę nie zapowiadają jakiejś ekstremy.

http://www.beskid-niski.pl/index.php?pos=/aktualnosci/bs na razie wiem tylko, że czwórka

witam, wlasnie wrocilem ze stoku w laskowej. warunki bardzo fajne, rano wrecz idealne, stok wyratrakowany; otwarta glowna trasa; osle laczki po bokach na gorze zamkniete - sypia tam snieg armatkami chyba po to aby na weekendzie je otworzyc; pozdr Pawel

W lecie na moto tam jechałem - od Jabłonki do granicy droga trochę dziurawa ale się jechało. Zimą nie jechałem, ale na razie to za dużych opadów nie ma więc nie powinno być problemu.

Od strony NT przez Lipnicę i na Bobrov. Wielokrotnie w lato i parokrotnie ostatniej zimy. Droga ok. Chociaż po dużych opadach to nie wiem jak tam jest przy samej granicy gdzie są pola ...

Panowie kolejne nieprzygotowanie do lekcji! W ostatnim NTNie był o tym artykuł "Nie wywalaj biodra". Bardzo polecam;)

Polecam Col Margherita, naprawdę super trasa: baaardzo przyjemna. Po drugiej stronie Passo San Pellegrino też są fajne trasy np. Gigante

Witam, ja korzystam z węgierskiego Igo8 i z mojego doświadczenia wychodzi, że mapa papierowa to podstawa, a potem wprowadzenie zaplanowanej trasy do nawigacji. Ustawiam tylko punkty przelotowe i wszystko jest OK. Jak jadę na samą nawigację nie mając pod ręką mapy czy planu miasta to jakoś dziwnie się czuję. Mój zestaw to papier plus elektronika. Osobiście polecam Igo8, przyjemna w użyciu, ale bardzo dużym minusem są drogie aktualizacje, a kiedyś były bezpłatne.

Okolice Moeny Witam, jadąc do Moeny musisz zastanowić się jaki skipass kupisz. Masz do wyboru 2 warianty; 1. Karnet Val di Fiemme - Ski Center Latemar (Predazzo-Pampeago-Oberegen), Alpe Cermis (Cavalese) i Ski Area Alpe Lusia (Moena-Bellamonte); proponuję po 2 dni na każdy ośrodek. 2. Karnet Dolomiti Superski (12 ośrodków narciarskich); możesz jeździć w całej Val di Fiemme plus pozostałe miejsca, ale ja bym się zastanowił czy jest sens jeździć po kilkadziesiąt kilometrów po górach, aby zaliczyć jak najwięcej, jeden dzień na Val Gardene to mało. W tym wariancie proponuję: 1 dzień Area Alpe Lusia, 1 dzień Alpe Cermis, 2 dni Ski Center Latemar, 1 dzień Passo di San Pellegrino oraz poświęcić 1 dzień na Sella Rondę. Przykładowe odległości: Moena-Predazzo - ok. 9 km Moena-Cavalese - ok. 16 km Moena-Passo di San Pellegrino - ok. 12 km Moena-Campitello - ok. 12-13 km (Star na Sella Rondę) Moena-Canazea - ok. 15 km (Start na Sella Rondę)

Najbliżej Moeny jadąc w kierunku przełączy Passo San Pellegrino nasz Alpe Lusia gondolka startuje z miejsca zwanego przez Włochów Ronchi(czy tak jakoś). Znajdziesz tam według mapek gros czerwonych tras, choć czerwone to one są według włoskiej skali w Austrii były by niebieskimi, w każdym razie bardzo przyjemne i szerokie, a dla wielbicieli włoskiego słoneczka szczególnie te w kierunku Bellamonte. Wszystko to jest obsługiwane przez wartkie i wygodne krzesełka. Jadąc dalej, a w zasadzie pnąc się dotrzemy na przełęcz Passo San Pellegrino i tu 2 ośrodki Paradiso po lewej, a z prawej startuje duże klata bez podpór i wywozi z 1800 m na Col Margherite 2500 m. Tu tylko lojalnie ostrzegam przez zakusami pokonania trasy nr 20 która wiedzie z szczytu Margherity w koło góry do Falkade, jest po prostu płaska, a i zdarzy sie odcinek pod górkę:eek:, odpinanie nart bo przez asfalt trzeba przeczłapać i takie tam różnie atrakcje:mad:. Pozostałe trasy super i oczywiście infrastruktura nowoczesna:). to masz 3 najbliższe Moeny, a pozostała oferta dostępna z Moeny to można by pisać...pisać... i pisać....

Ja bym Ci polecił taki plan: 1/ Jazda koło Moeny w tzw ski Arena Alpe Lusia - ostrzejsze trasy na stronę Moeny, łagodne na drugą) 2/ Lattemar -Obberegen (wyjazd macie blisko bo z Predazzo) 3/ Wspomniane przez ciebie Ciampac - Buffaure 4/Val Gardena - najlepiej jechać do Canazei ale nie stawać w samej miejscowości tylko wjechac autem na parking powyzej w strone Passo Pordoii - miejsce o ile pamiętam nazywa sie chyba Pian Frascates, stąd masz szybką komunikacje zarowno w stronę Gardeny jak i w strone Arabby i tu masz minimum 2 dni jazdy ale to i tak mało. 5/Ewentualnie można jechać do Cavallese i wjechać na Alpe Cermis, na gorze łatwe i średne przyjemne trasy a wzgłóż gondolki ostra i gługa Olimpia - 5 km cudownej jazdy.

Kup Dolomitisuperski, to tylko kilkanaście E różnicy. W samej Moenie jest przeciez piękna trasa pod wagonami, następnie Pampeago-Obereggen ( koniecznie ), Selva Gardena ( koniecznie ), San Martino di Castrozza ( trasa Tognola i Col Verde ), Alta Badia. To tak na początek:)

Toż to forum jest - możesz mieć swoje zdanie. Wątku jednak nie będziem usuwać, ponieważ rzecz tyczy narciarzy, a o nich tu też piszemy. Ja na ten przykład dowiedziałem się z tego wątku, że "turyści", o których media donosiły, to właśnie narciarze z WTS DeSki. Siedziałem w tamtym momencie na Górków Wierchu (w przerwie nartowania) i patrzyłem na Tatry, nie wiedząc, że dzieje się tam tragedia. Teraz tym bardziej mi ich żal, kiedy dowiedziałem się, że to brać narciarska. Wyrażamy tym wątkiem właśnie współczucie bliskim. PS. Zmień swój podpis - w części nie pasuje do naszego forum.