Ranking

Szybkiego powrotu do zdrowia. Mnie postawił na nogi (ponastawiał kręgosłup) Gabinet Rehabilitacji Schorzeń Kręgosłupa pana Krzysztofa Agatowskiego z Oświęcimia zapalonego narciarza po wpisaniu w google jest jego strona nie będę podawał żeby nie wyszło że reklamuje .

jedna wizja już się realizuje, choć chyba z każdym rokiem coraz bardziej blaknie:(, chodzi mi oczywiście o slalom carvingowy. masz rację Mitku pisząc, że spośród wszystkich dyscyplin narciarstwa alpejskiego slalom wydaje się być najmniej naturalny (a co tu dopiero powiedzieć coś o innych dyscyplinach choćby olimpijskich), ale i najbardziej techniczny. nie znając historii narciarstwa (jako dyscypliny sportowej) to jednak postawiłbym na jego starszeństwo w stosunku do "giganta". a tak to kształtuje się wg. wikipedii Slalom - "Po raz pierwszy w programie mistrzostw świata w narciarstwie alpejskim slalom specjalny pojawił się w roku 1931 w Mürren" Slalom gigant - "Po raz pierwszy w programie mistrzostw świata w narciarstwie alpejskim slalom gigant pojawił się w roku 1950 w Aspen" Supergigat - "Po raz pierwszy w programie mistrzostw świata w narciarstwie alpejskim supergigant pojawił się w roku 1987 w Crans-Montana" Zjazd - "Po raz pierwszy w programie mistrzostw świata w narciarstwie alpejskim bieg zjazdowy pojawił się w roku 1931 w Mürren" osobną kwestią jest to jak wyglądały regulacje dotyczące zjazdu w 31 i czy obecnie to jeszcze byłby zjazd.

No to jako suplement dodam Slalomik z Sezonu 1990/1991...jeździec: Mark Girardelli... [video=youtube;YkZ2m-O2ftU]

Celem tego Posta jest przedstawienie jak na przestrzeni lat ewoluowała jedna z najstarszych dyscyplin w Narciarstwie Klasycznym. Technika jazdy, sprzęt, ustawienie tras, szybkość, bezpieczeństwo...ogólnie Narciarski "klimat". Pierwszy z filmików to lata 30ste minionego wieku: [video=youtube;GQi_hAyPS6g] Mija 18 lat, jest rok 1956 i przejazd Toniego Sailera w Cortinie D'Ampezzo: [video=youtube;rMMf2EHXYjc]http://www.youtube.com/watch?v=rMMf2EHXYjc&feature=related Zmieniamy kontynent... Zimowe Igrzyska w Saporro Rok 1972...wygrał Hiszpan Francisco Fernández Ochoa...tyczki wyskakiwały "jak z procy"... [video=youtube;eCEYo_N5hLU] Ingemar Stenmark 11 lat później...1983. [video=youtube;-lpFWjOFe8w]http://www.youtube.com/watch?v=-lpFWjOFe8w&feature=related Srebrny Tomba z Lillehammer 1994 - Olimpiada. [video=youtube;IwS4fPqN0IE] B. Raich z 2006 Turyn: [video=youtube;9i-eZLLwxh4]http://www.youtube.com/watch?v=9i-eZLLwxh4 Ostatni Kończący się już Sezon 2010...wszyscy to niedawno widzieliśmy... [video=youtube;WYeRBIz24XE]http://www.youtube.com/watch?v=WYeRBIz24XE Konkluzje? pozdrawiam marboru

W tym sezonie do Zakopanego przyjechało o jedną trzecią mniej gości. Szczególnie nie dopisali turyści ze Wschodu: Rosji, Ukrainy, Białorusi. Gdzie są? Ja ich znalazłem w Bukovelu w Karpatach Wschodnich. O nowoczesnym ośrodku narciarskim dyskutuje się w Polsce od kilkudziesięciu lat, Ukraińcy wybudowali go w lat osiem. Billboardy z reklamami Bukovela wiszą we Lwowie, w Kijowie, Charkowie, Moskwie, Petersburgu. Oferta: 50 km stale naśnieżanych tras narciarskich, nowoczesne wyciągi kanapowe, alpejski standard. Weekend w połowie marca - w stacji narciarskiej gości około 10 tys. narciarzy, bramki przy wyciągach zanotowały 115 tys. przejść. - Za dwa-trzy lata będzie ich trzy razy tyle - mówi Aleksander Szewczenko - pomysłodawca i dyrektor Ski Resort Bukovel. Za Szewczenką stoi największa grupa finansowa na Ukrainie PrivatBank stworzona przez słynnego magnata finansowego Serhija Tyhipko. Na razie PrivatBank zainwestował w Bukovelu 350 mln dolarów, w ciągu ośmiu lat zwróciła się z tego jedna trzecia. Docelowo w Bukovela ukraińscy bankowcy gotowi są wpompować około 1 mld dol. Strefa wyciągów ma się przesunąć w kierunku Polanicy i Gorganów - dzikich gór o wysokości ok. 1700 m. Jednak górne stacje narciarskie nie będą raczej przekraczać wysokości 1400-1500 m. W tej części Karpat wieją silne wiatry, które mogą unieruchamiać wyciągi, a wyciągi, aby zarabiać, muszą stale pracować (tego rodzaju problemy ma mniejszy ośrodek Dragobrat, gdzie można jeździć z wysokości przeszło 1800 m). Wzrastają też koszty transportu wody. Obecnie przygotowywane są dwa wielkie zbiorniki, które mają zatrzymywać latem część wód Prutca (dopływu Prutu). - Potrzebujemy dużo wody, by naśnieżyć trasy w ciągu trzech dni. Naturalny śnieg może ładnie wyglądać na pocztówkach, ale do utrzymania tras dobrej jakości potrzebny jest sztuczny - opowiada Szewczenko. Pytany o ekologów, którzy blokują wycinkę lasów pod trasy, górali, którzy grodzą tereny zjazdowe, urzędników, którzy zwlekają z miesiącami z wydaniem decyzji, zdaje się przez moment nie rozumieć. - A dlaczego ktoś miałby nam przeszkadzać? To jest nasz teren, inwestujemy potworne pieniądze, płacimy podatki, dajemy pracę masie ludzi - odpowiada. Narty marki Bukovel Ośrodek zdaje się małym prywatnym narciarskim państewkiem. Na jego terytorium porządku pilnuje prywatna firma ochroniarska, patrole policji narciarskiej także są prywatne, narciarzy ratują zatrudnieni w Bukovelu ratownicy górscy, uczą ich instruktorzy ze szkoły narciarskiej w Bukovelu, ośrodek ma też własny helikopter, który może transportować kontuzjowanych. W przyszłości ma tu powstać prywatny punkt medyczny. W wypożyczalni narciarskiej można wypożyczyć narty Fischera z logo Bukovela. Mało kto wie, ale rdzenie znanych marek nart są produkowane w Mukaczewie na Ukrainie. Stamtąd wysyłane są do krajów producenta, gdzie natryskiwana jest tzw. grafika, a w stopkę narty wpisywany jest kraj producenta (nie jest to Ukraina). W ostatnich latach przetarg na dostawy nart do wypożyczalni w Bukovelu wygrała właśnie firma Fischer, poprzednio był to Rossignol. Z Kanady zostali sprowadzeni specjaliści od aranżowania przebiegu tras. Dzięki temu trzy sąsiednie szczyty: Bukovel, Czarnaja Klewa i Góra Dobra, są ze sobą połączone. Na niektórych trasach można jeździć do godz. 20. Standard stoków utrzymuje kilkanaście ratraków. Na miejscu jest jeden wielopoziomowy parking i drugi w budowie. Karnety - drogie niemal jak w Alpach: w przyszłym roku ceny tygodniowego karnetu w zależności od klasy mają wynieść 150-190 euro. Zniżki, nawet o połowę, są możliwe, gdy karnet kupowany jest latem. Istnieje program lojalnościowy, który również gwarantuje zniżki. Jeśli kupi się karnet wcześnie rano, przed otwarciem wyciągów, także można otrzymać zniżkę (w dzień powszedni nawet 50-proc.). Ceny pokojów w okolicach 100 euro od osoby, ale wokół Bukovela powstała już około 30-km strefa turystyczna, gdzie można znaleźć prywatne kwatery nawet za 10 euro (ciepła woda plus łazienka). Ale jak tu dojechać Bukovel powstał niedaleko miejsca, gdzie w czasach II Rzeczypospolitej miało zostać zbudowane kolejne centrum narciarskie. To Worochta, zachowała się tam trasa zjazdowa, na której jeździł Bronisław Czech, i skocznia, na której skakał Stanisław Marusarz. Tylko że w Zakopanem raczej ostatnio zamyka się trasy narciarskie (Gubałówka), niż otwiera. Właściciele stacji narciarskiej od przyszłego roku będą budować dwupasmową drogę do Bukovela, ale i tak dotarcie do ośrodka przez dziurawe ukraińskie drogi jest większym wyzwaniem niż przejazd Zakopianką. Właściciele Bukovela są udziałowcami prywatnych linii narciarskich. Czartery do Iwano-Frankowska (d. Stanisławów) latają z największych miast Ukrainy i Rosji. - Jeśli znajdzie się operator turystyczny gotowy co tydzień zapełnić 49 miejsc w samolocie Embraer z jakiegokolwiek miasta w Polsce, to można organizować pobyt dla grup zorganizowanych za 100 dol. od pokoju z wyżywieniem - twierdzi Szewczenko. Na razie do pobliskiej Jaremczy i Bukovela jeździ autobus do Warszawy (530 km), busiki z turystami dojeżdżają z Lublina i Rzeszowa. Polacy są trzecią nacją po Ukraińcach i Rosjanach odwiedzających to miejsce. A co z Zakopanem? Na wyciągu obok czarnej trasy dwóch Rosjan pyta, czy warto jechać do Zakopanego. - Oczywiście warto, to piękne miasto - odpowiadam z poczucia patriotyzmu. - Ale jak tam sytuacja wygląda narciarsko, ile tras, jakie przygotowanie? - dopytują. Na szczęście już dojechałem na górę, nie trzeba było odpowiadać. Więcej... http://wyborcza.pl/1,75248,7738592,Ukraina_nauczyla_sie_zarabiac_na_sniegu.html#ixzz0kOZ9Ex0w

Pozwolę sobie przytoczyć tekst z 1934 roku dotyczący slalomu i biegu zjazdowego - ówczesnego, ale z nawiązaniem do jeszcze wcześniejszych czasów. Tekst pochodzi z książki Artura Kasprzyka i Bronisława Czecha (który, jak zapewne wielu z Was wie, był też wykwalifikowanym trenerem sportowym, absolwentem CIWF w Warszawie) Narciarska zaprawa biegowa i skokowa. Jest tu mnóstwo informacji na interesujący nas temat. Cytuję (wiernie, z pozostawieniem ówczesnej interpunkcji i skrótów):Biegi zjazdowe nie są właściwie żadną nowością. Nie są tą nowością zwłaszcza u nas w Polsce, gdyż przed przyjęciem wzorów norweskich i klasycznego programu odbywaliśmy nasze zawody jedynie w konkurencjach zjazdowych (lata 1922/23).Nasze t. zw. główne biegi szły przed laty po stromych stokach nawet wyznaczane były bramki, które zawodnik musiał przejeżdżać (podobnie jak to jest obecnie) mieliśmy nawet swoje slalomy rozgrywane wcale często. Były to tak samo biegi sztucznej jazdy, choć wymagania były wówczas inne. W dawnych slalomach urządzanych w Polsce obowiązywało wykonanie ewolucji, które były modne jak telemark i kristjania i t. p. O zwycięstwie decydował czas oraz klasyfikacje sędziów, którzy oceniali poprawne wykonanie każdej ewolucji. Dzisiejszy slalom jest oczywiście odmienny, nie wykonuje się ewolucji nakazanych, ale są ewolucje wymuszane przez teren i przez wyznaczenie trasy. Slalom odbywa się w dwu kolejkach, przyczem w odwróconym porządku startują zawodnicy w drugiej kolejce.Rozróżnienie biegu zjazdowego od slalomu wymaga zasadniczego wyjaśnienia. W pierwszym chodzi głównie o umiejętność oceny terenu i śniegu, a najważniejszą rolę gra wysoka sprawność w zjeździe strzałą bez pomocy kijków, w drugim mamy wyczerpującą próbę sprawności w zakresie ewolucji.Bieg kombinowany typu t. zw. alpejskiego, który rozgrywamy o mistrzostwo Polski, składa się z biegu zjazdowego oraz slalomu ocenianych w sumie.[...] Ćwiczenia slalomowe wymagać będą następujących znajomości zasad. Wiadomą rzeczą jest, że w slalomie nie wolno odrywać nart od śniegu (skok terenowy, obskok, jakobsen wszystko to zabronione), a jeździ się przeważnie kristjanią nożycową i z oporu, które trzeba do perfekcji opanować. Cały bieg trwa bardzo krótko, decyduje oczywiście czas (każdy ułamek sekundy), dlatego też powinien się odbyć w pełnym pędzie (w pełnym gazie), a jedynie bramki należy brać spokojnie, pewnie i wolno dlatego, że nie wolno ani bramki ominąć, ani uderzyć chorągiewki dziobem narty. [...][...]Tor dla slalomu podczas treningu powinien być również sumiennie przygotowany, tak jak do zawodów t. zn. silnie ubity, wyrównany i bez dziur. Sam tor należy zmieniać przez przestawianie bramek w różnych terenach dla urozmaicenia i obycia się z różnorodnością terenu.Poniżej zdjęcia schematu toru slalomowego i jego poszczególnych elementów. Książka zawiera też opis techniki ich pokonywania.

To nie pomyłka http://www.powdermag.com/buyers-guide/2010/volkl-skis-kuro/

Cześć Myślę, że takie proste odniesienie jest błędne. Bieg zjazdowy z roku 1933 był zupęłnie czym innym niż zjazd obecny. Podobnie slalom w tamtym okresie - napewno był bliższy obecnemu gigantowi niż sklalomowi. Co sie tyczy pierwszeństwa to jednak zawsze skrętem dominującym był skret pełny najbardziej zbliżony do skretu gigantowego. Nie zgodzę się również z tym, że slalom jest konkurencją najbardziej techniczną. To, że są konkurencje techniczne i szybkościowe to tylko nazwy. Wydaje się, ze do przejechania zjazdu potrzeba znacznie wiecej umiejętności technicznych (przede wszystkim idelanej umiejetności prowadzenia narta na krawędzi!) i doświadczenia niż do przejechania slalomu. Pozdrawiam

Raceman, jestesmy z Toba, trzymaj sie gory czekaja ...

Ja mam nadzieję,że nie(zwłaszcza,że siedzę teraz we Frankfurcie czekam na połączenie i wracam tylko na 2 tygodnie). Nie dajmy się zwariować.Oczywiście,że to co sie wydarzyło jest niewyobrażalne i dzisiaj wszyscy Polacy są zszokowani( i prawidłowo).Ale JESZCZE POLSKA NIE ZGINĘŁA... , i życie musi toczyć się dalej. Oddajmy hołd Tym co zginęli w inny sposób. Nie składajmy w ofierze wszystkiego,bo nie tędy droga.

Reaceman bierz się w garść!!! Musi byc dobrze i będzie. Mam podobny problem i na nartach to tylko po silnych prochach i z usztywniaczem kręgosłupa sie pojawiam.Po sezonie detox.Ból czasami potworny ale jakoś na razie się to kręci(tylko jak długo nie wiem ) Ps.Dzięki magelan za namiar

Rejsu - trzymaj się

szybkiego powrotu do zdrowia

Rejsu nie daj się!

RACEMAN wracaj do pełni sił

Szybiego (w maiarę rozsądku - to jest kręgosłup) powrotu do zdrowia

Raceman szybko stawaj na nogi.

Szybkiego powrotu do zdrowia

Cholera,kręgosłup to przerąbana sprawa. Raceman,wracaj szybciutko do zdrowia! Pozdrawiam!

Przekaż koledze pozdrowienia i życzenia powrotu do zdrowia. A w którym szpitalu i co konkretnie mu dolega?

W 1975 tyczki jeszcze były "starodawne" i miały chorągiewki... ...Piero Gros: [video=youtube;X1Y5u5Oji-E]http://www.youtube.com/watch?v=X1Y5u5Oji-E W 1982 Ingemar jeździł już na "nowoczesnych" tykach... [video=youtube;_U2auRoUMoI]http://www.youtube.com/watch?v=_U2auRoUMoI ...czyli mamy dziurę Pomimo bardzo długich poszukiwań nie odnalazłem żadnego filmowego śladu Slalomu z lat 1976-1981...czyli okresu ok 5 lat, w którym to okresie dokonała się zmiana... Być może jest ktoś z Forumowiczów, kto pamięta tą istotną dla tej dyscypliny innowację i rozwiąże zagadkę? ...w czasie usilnych poszukiwań odnalazłem najstarszy filmik slalomowy z roku 1933: [video=youtube;DwPBlp04jdY] ...cóż za romantyczne kije PS. Dwa ostatnie filmiki z pierwszego Posta są dostępne do obejrzenia bezpośrednio na You Tube. By je zobaczyć należy kliknąć w You Tube na tych właśnie filmikach.

dla mnie Toni Sailer to był Gość...nie dosyć, że Wspaniały Narciarz...to jeszcze Aktor - tu we fragmencie Narciarskiego Filmu "Liebe im Schnee" nakręconego w Dolinie Staroleśnej rok 1966... [video=youtube;PzI7L8IYCUU] ...i piosenkarz "Am Fudschijama blüht kein Edelweiß"... [video=youtube;YUipvaevfTc]http://www.youtube.com/watch?v=YUipvaevfTc Zmarło Mu się w zeszłym roku... Na koniec Wspomnienie tej Legendy: [video=youtube;Pe1i-thzYQ0]http://www.youtube.com/watch?v=Pe1i-thzYQ0&feature=related