Narty - skionline.pl
Jump to content

lski@interia.pl

Members
  • Content Count

    1,850
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    16

Everything posted by lski@interia.pl

  1. Tak tez odczytałem,że tylko Czechy są wykluczone...
  2. Mam pytanie,bo nie mogę ogarnąć tej sezonówki.Mam konto,wchodzę na stronę i wybierając zakup sezonówki premium przez ośrodek w A czy SK wychodzi mi 229 euro /dla emeryta/ zaś przez Szczyrk 979 zł.Czy będą jakieś komplikacje z aktywacją ,gdy kupię podając Szczyrk,zapłacę w pln a wykorzystam pierwszy raz w czerwcu na Moeltallerze?
  3. Czy ktoś z Was wybiera sie jeszcze w czerwcu na lodowiec?
  4. Właśnie w pobliżu Magury Małastowskiej zaczęto wiercić pod wody termalne,gmina dostała na to ok. 17 mln złotych.Gdyby dowiercili się,to aquapark pewnie byłby impulsem do inwestycji w stację,upadłą.Choć może być różnie,ze dwa lata temu wiercono tuż koło Jaworzyny Krynickiej,nadziej były duże,utopiono tyle samo kasy,ale dowiercono się tylko do zimnej wody...
  5. Ja mam jako senior premium za 979 pln,więc to dobra cena,gdybym nie czytał Waszych wyklinań na TMR,to bym zaraz kupił,a tak,to poczekam,bo pewnie przedłużą promocję...
  6. Czyli ogólnie tak jak wszędzie-pic na wodę.Właśnie zastanawiam się nad wyborem czerwcowego lodowca,ale z rzeczywistym dystansem,nie usmiecha mi się jeździć szczurem na Moeltaller przy iluzorycznych regulacjach,a w poprzednich wątkach było już o problemach ze znalezieniem miejsca,gdzie można byłoby obejść się bez kolejek,tylko orczyki i krzesła,gdzie można wsiąść samemu...
  7. Chodziło mi o szczegóły techniczne w wagonach kolejek,ograniczenia ilościowe itd. a tu są tylko ogólne...
  8. Szukałem na stronach austriackich jakiś info o szczegółowych rozwiązaniach sanitarnych w kolejkach po otwarciu,ale nic nie mogę znaleźć,może ktoś,coś?
  9. Wtedy też stał na głowie.Kupowałem wodę mineralną,by ją wylać i sprzedać drożej butelki,wyciągałem przed granicą silniki z aut,by je potem włożyć za granicą i wiele innych ciekawych zabiegów.Stał wtedy na głowie w skali makro,wiec musiał stać i w skali mikro,choć oczywiście było to stanie w innej pozycji I teraz będzie podobnie...
  10. Chyba przesadzone są te czarne wizje,co to będzie,co najwyżej będzie nowy 1989,gdy sporo firm musiało zmienić profil,i tyle.Stanie się to w ciągu 2-3 lat,pojawią się całkiem nowe branże,trochę powiększy się szara strefa.Ja założyłem działalność w 1979 i prowadzę do dziś,po drodze wiele razy zmieniając branżę i robiąc dziwne rzeczy,w które dziś trudno uwierzyć,więc z tak długiej perspektywy diagnoza,że to już koniec świata nieco mnie śmieszy...
  11. Mam ten z pierwszego zdjęcia choć wolałbym,by wyglądał jak ten z trzeciego a jeździł jak ten z drugiego...
  12. Rzeczywiście nie jest ładna,najpierw myślałem o dużo bardziej smukłym customie,bo jest taki,ale nad formą przeważyła solidność wykonania i parametry.A fabrycznego MTB Haibike z silnikiem w suporcie i baterią w ramie,który rzeczywiście wygląda najlepiej,pożyczyłem,wypróbowałem-to zupełnie inne możliwości w terenie...
  13. No i juz wiecie,do czego są rowery elektryczne,a tak kręcono nosem,gdy prezentowałem swoją nowo nabytą maszynę...Mam zamiar udać się śladami kolegi,po jego trasach,bo na Starych Wierchach i Turbaczu byłem 40 lat temu.A kolegę zapraszam w Beskid Niski,gdzie też sporo podobnych tras...
  14. Nie z Polski,ale z internetu,wrzuciłem wyżej,jak trenują technikę kadry austriackie EC i WC na Kaunertalu,chyba są pierwsi,zaczęli 1 maja.Co nie zmienia faktu,że na stronie Kaunertal figuruje jako zamknięty...
  15. lski@interia.pl

    Green Velo

    Nie jest całkiem tak,jak myślisz,jeśli jedzie się na przykład wokół Araratu,przez Iran m.in. albo jak w tym roku z Rio de Janeiro do Tokio,pewne rzeczy z logistyki czy wiz łatwiej załatwią dla większej grupy ludzie gramotni...
  16. lski@interia.pl

    Green Velo

    Polecam stronę stowarzyszenia cyklistów,w którym nieco działałem i brałem udział w paru wyprawach,jesli macie problem z koncepcją,gdzie jechać,i towarzystwem-z kim jechać,nawet na półroczna co 4 lata,od olimpiady do olimpiady... www.bicycle.pl
  17. https://www.oesv.at/news/trainingsauftakt-am-kaunertaler-gletscher/ Na Kaunertalu austriacka kadra właśnie zaczęła treningi techniki...
  18. Piszą na stronie o regulacjach administracyjnych,a więc pewnie ogólnych dla kraju i niedługo inni pójdą za nimi,szkoda tylko,że nie ma szczegółów o rozwiązaniach technicznych antywirusowych...
  19. lski@interia.pl

    Green Velo

    Super trasa,bardzo zbliżoną organizowałem dla zaprzyjaźnionych amerykańskich cyklistów 3 lata temu,trasa Białowieża-Przemyśl...U nas było bez namiotów,noclegi w domach pielgrzyma,szkołach itd,jeszcze parę klimatycznych miejsc po drodze,Grabarka,Kleszczele,Kodeń,jezioro Białe...
  20. Odnoszę wrażenie,że sporo ludzi preferuje i w tej dziedzinie przerost formy nad treścią,jak w nartach,gdy niekończące się dyskusje o wyższości kąta 86 st nad 87 stopni prowadzili ludzie jeżdżący na płaskich nartach.A gdy spytali o to mojego kolegę,dość znanego trenera,on powiedział-Wam to naostrzyć trochę pod butem i wystarczy...Ale ja jestem abnegatem sprzętowym rowerowym,interesuję się tylko,ile muszę,dotąd po ścieżkach jeździłem prostym starym trekkingiem na Deore,bez przeglądów czy smarowania łańcucha,do momentu,aż coś się urwało,wtedy wymiana i tyle...Ale tu mam trochę więcej techniki,głownie elektronicznej,która mnie deprymuje,już próby samodzielnego skonfigurowania sterownika okazały się porażką,i zdaje się pełna abnegacja może wpędzić w poważniejsze kłopoty..
  21. Dzięki,kupiłem w pozycji off i tak jeżdżę,nic się nie dzieje,zmiany bez problemów,łańcuch nie spada.Mógłbyś nieco rozwinąć temat ,poza oczywiście wypinaniem koła,o wpływie tego na jazdę w róznych pozycjach?
  22. Korzystając z okazji,że wątek zgromadził tylu expertów techniki rowerowej,ośmielę się zadać pytanie leszcza:do czego służy taki złoty przełącznik na tylnej przerzutce Shimano ZEE,nigdy tego nie spotkałem...
  23. Ale Was zainspirowałem do dyskusji...Nie myślałem,że w terenie to może komuś sprawiać problem,bo ja jeżdżę po drogach leśnych,którymi ściąga się drzewo,nikogo nie spotykam i drwalom nie przeszkadzam.Czasem po szlakach pieszych,tez pustych.Te wynalazki spotkały się z oporem na zachodzie,bo zaczęły jeździc po ścieżkach rowerowych z prędkością 100 km/h,powodując wypadki.Zaczęto więc tępić ich używanie w tych okolicznościach,przy okazji oberwały fabryczne pedelce,które mają vmax 45km/h i nad ich usytuowaniem jeszcze debatują. Poczytałem w niemieckiej prasie o różnych wypadkach,Polizei ma już podobno rolki do pomiaru mocy,we Francji jest 30 tys. euro kary za odblokowywanie fabrycznych ograniczników mocy i prędkości.Bo europejska dyrektywa wymaga od roweru,który chce być rowerem i jeździć na jego warunkach po drogach publicznych:1.Moc max. 250 W 2.Odcinka elektryki po osiągnięciu 25 km/h 3.Uruchamianie elektryki z pedałów a nie z manetki...Ale teren to co innego...
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2019
×
×
  • Create New...