shuger

Witam. Mam 2 vouchery na skipassy 1 dniowe ważne cały sezon (do 10.04.2016). Gdyby ktoś się wybierał i był zainteresowany to więcej informacji w prywatnej wiadomości.

Biorąc pod uwagę prognozy modelu GFS to w ciągu najbliższych 10 dni (240h) w tatrach miałoby spaść łącznie nawet do 50 mm wody a z racji że model ten także pokazuje stałe ujemne temperatury w tym okresie dla tatr to zapewne byłyby to opady jedynie śniegu, a zatem +- 50cm śniegu to byłoby coś! 3mam kciuki źródło: http://meteomodel.pl/gfs-para/APCP2/240

ja tutaj widzę opis przypadku karnetu całosezonowego, czy aby na pewno to także dotyczy karnetów jednodniowych?

Oj Jasiu to bardzo dobrze! co byś robił cały sezon jakbyś tak już na początku wszystko miał na tacy? Spokojnie jeszcze się rozkręci a rozgrzewka na tych trasach będzie w sam raz.

I jeszcze trochę fotek z przedwczoraj: https://goo.gl/photos/rb7osfnX55X7YBcy9

Noo to już wszystko jasne! (jak to w JASNEJ ) BRAWO SŁOWACY! Poszli po rozum do głowy i wyciągnęli wnioski z zeszłego sezonu skupiając się głównie na trasach niżej położonych -> będzie gdzie pojeździć: W weekend czynne będą trasy: 5 Turisticka, 11 FIS, 14 Lucky i 13 Biela Put oraz trawersy 2a i 2b po północnej stronie . Na południu także otworzą dolne trasy: 31 i 36. Trasy ze szczytu Chopoka tak po północnej jak i południowej stronie nie będą czynne. Pełny rozkład jazdy poniżej: http://www.jasna.sk/hory/lyzovacka/jasna-live-2015-2016/

No i to Rozumiem!! Widać doświadczenia z zeszłego sezonu nie poszły na marne. W związku z powyższym grudniowy wypad na Chopok wydaje się być znacznie bardziej przewidywalny i atrakcyjny

Ale pamiętaj że tereny powyżej Prehyby to można bez większych problemów naśnieżać przez większość sezonu bo o mróz dużo tam łatwiej, natomiast trasy niżej muszą często dłużej czekać dlatego tak ważne żeby teraz kiedy pogoda pozwala śnieżyć i otwierać dół. Spokojnie myślę że z biegiem czasu do tego dojdzie, bo Słowacy zauważą że warunków na Chopoku nie zmienią - mogą się tylko do nich dostosować i je lepiej wykorzystać z pożytkiem dla nas - narciarzy .

Szanuję Twoje umiejętności narciarskie ale w grudniu zeszłego roku osób radzących sobie jako tako na tym lodowisku było bardzo niewielu. Sam o ile nie zaliczyłem wywrotki to przyjemności z jazdy było bardzo niewiele a Funitel kursował prawie tak samo załadowany na dół jak na górę. Południe niestety było prawie że identycznie zlodzone. Zarobiła może chociaż przy tej okazji knajpa na szczycie. A 90% narciarzy gnieździło się na najniżej położonej kanapie Biela Put. Stąd wniosek że to śnieżenie poszło prawie że na marne. Zobaczymy czy w tym roku będzie inaczej....

Nareszcie na Chopoku poszli po rozum do głowy i zaczęli naśnieżać trasy Zahradky-Rovna Hola priorytetowo. Znając charakterystykę chopoka to z tras Chopok-Priehyba w grudniu żadnej uciechy nie będzie bo beż dużej ilości naturalnego śniegu jest tam lodowisko. W zeszłym roku tak właśnie było i wtedy właśnie brakowało czynnych tras Rovna Hola-Zahradky gdzie śnieg nie zostałby wywiany. Zamiast śnieżyć wywiewane lodowe trasy na szczyt najlepiej byłoby zaczynać od tras: - Rovna Hola-Zahradky (i tu jest na reszcie progres! ) - Vyhliadka -Lucky - Grand-Brhliska - Priehyba-Zahradky a na południu bez względnie tą nową łagodną Panoramę (choć chyba tam nie ma naśnieżania) Jestem przekonany że po kilku kolejnych nieudanych sezonach walki z przygotowaniem tras na szczyt w grudniu - w końcu (OBY!) dadzą sobie spokój i zabiorą się za nie w następnej kolejności po przygotowaniu w/w.

Nooo i to mi się podoba: To oznaczałoby że weekend 12-13 na Chopoku będzie cudowny Most w Podbielu przejezdny więc można już śmiało smarować nartki

Wiosna - wiosna - wiosna ahhh to ty! fotka z kamerki z dziś

O! Wypraszam sobie! Wypad do Szczyrku - z którego relacja zapoczątkowała ten temat to efekt 2,5h "tłuczenia" się PKS-em na linii KRK-BB a następnie busem na linii BB-Szczyrk. I choć bym miał jechać kolejne 10 razy do Szczyrku w ten sposób (i tym bardziej zastać tam jeszcze takie warunki jak wtedy) to i tak nikt nie zaciągnąłby mnie na te wspaniałe wybrukowane parkingi do Białki. Na dzień dzisiejszy przemieszczanie się busem jest nawet korzystniejsze bo pozwala zacząć jazdę np. w COS a zakończyć w SON - czego bez busa nie da się osiągnąć. W przyszłości opcja dopracowanego dojazdu skibusem z Bielska kontra stanie w korku i poszukiwanie miejsca to wybieram to pierwsze. Sądzę że docelowo dobre parkingi muszą się uzupełniać z doskonale zorganizowaną komunikacją autobusową tak jak to ma miejsce na Chopoku.

Jaśku, bardzo chętnie bym się spotkał, ale pozytywnym akcentem piątkowym chyba już zakończyłem sezon. Może w kolejnym sezonie który to jak sądzę będzie zimowo jeszcze lepszy niż mijający Jak weekend? Słowacy piszą że ludzi masa.... Widzę na kamerkach że Zahradky już z lekka się przecierają dziś a na szczycie Chopoka pojawił się mgła.

Dziś doskonałe szusowanie na Chopoku! Jeden z najlepszych dni w sezonie i to za 9 EUR. To się nazywa WZOROWE ZAKOŃCZENIE SEZONU! Śniegu pełno od samej góry do samych Zahradek. Temperatury: Biela Put +14 Lukova +6 Chopok +3 Ok. godziny 9 wszędzie twardo - nawet na południu. Ok. godz. 10 Południe już puszcza - wspaniała wiosenna szusowaczka (zapożyczone - jarna lyzovacka ) na wszystkich 3 trasach 32, 33, 35 aż do godziny 16, Dół (Srdecko, Krupova miękko ale dobrze - bez przetarć). Na północy na odcinku Chopok-Lukova ok. godz. 11 wciąż twardo ale już nie lodowo i stale delikatnie nawiewa puszek z poza tras. Warunki świetne. Odcinek Chopok-Rovna Hola podobnie - kto wie czy nie jeszcze lepiej. Poniżej Lukovej aż do Zahradek stopniowo coraz bardziej miękko ale jeszcze nie płynie. Śniegu bardzo dużo. Zdjęć swoich nie wstawiam - bo wyglądało to dokładnie tak jak dzień wcześniej (link poniżej): https://plus.google.com/photos/105703656337899662913/albums/6135810127558228801?banner=pwa Jutro będzie tak samo - bardzo dobrze, tyle że ludzi pewnie więcej. Zdecydowanie zachęcam do korzystania! Niedziela może być z zachmurzeniem ale jest szansa że bez opadów więc też super. Najgorsza wiadomość to ta że po weekendzie kończą pracę Zahradky... Wielka szkoda bo warunki na pewno jeszcze na trasach wytrzymają do przyszłego weekendu...

Z racji że bardzo często pojawiają się na forum dopiski w stylu "u nas to ekoludki (lub gorzej - zwykle dużo gorzej) niszczą wszelkie inicjatywy związane z inwestycjami narciarskimi a nie to co na Słowacji" itp. itd. Zatem chcę nieco przybliżyć na podstawie przykładu pewnej inwestycji Słowackiej jak wygląda tam kwestia rozbudowy. Inwestycja o której mówią to planowana budowa stosunkowo dużego ośrodka narciarskiego w miejscowości Huty (obok Zuberca). 1)Kwestia proceduralna Jak już kiedyś chyba pisałem istnieje tam coś takiego jak enviroportal. I co możemy tam znaleźć - prawie wszystko co się jej tyczy Choć inwestycja jest planowana na sierpień przyszłego roku to już (od kilku lat?) dostępne są szczegółowe plany, analizy wraz z opisem oddziaływań na środowisko i innych wymaganych procedurami. Po prostu są - wiszą sobie na stronie dokumenty po 140 stron, 50 MB, i kolejne z samymi grafikami. W nich różnorakie aspekty takie jak zapewnienie dostaw wody do naśnieżania - analiza stanu aktualnego i poboru wody ze źródeł Da się? Widać da. (zupełnie inaczej niż w Czarnym Groniu gdzie po prostu zwyczajnie zlikwidowano potok) Państwo ma procedury - to inwestorzy z nich korzystają i nie boją się że ktoś (ekolog) im zaszkodzi - są pewni swoich analiz wykonanych zgodnie z wytycznymi więc je swobodnie publikują. Nadeptując na wątek polityczny - w Polsce praktycznie tego typu procedury nie istnieją i nikt się tym od lat nie przejmuje. Widział ktoś pełny projekt jakiejkolwiek inwestycji narciarskiej tak opracowanej i to jeszcze z dużym wyprzedzeniem? Ja nigdy. Warto wyciągać wnioski i zamiast uderzać w tych którym często zależy na pozytywnym kompromisie przyrodniczo-inwestycyjnym wybrać ludzi którzy niosą nadzieję na unormowanie sytuacji prawnej inwestycji narciarskich. Pozostałe wnioski polecam wyciągnąć samodzielnie na podstawie dokumentacji zamieszczonej tutaj: http://enviroportal.sk/sk/eia/detail/stredisko-rekreacie-huty-1 2)Kwestia narciarska. W kwestii stricte narciarskiej co do planowanego ośrodka Huty to życzyłbym sobie aby każdy ośrodek tak był zaplanowany jak ten. Wielorakość tras, odpowiednia ilość wyciągów (zaledwie 2 krzesełka na 7 km tras!!!) przy przepustowości zaledwie 4200os/h! Koszt oczywiście też jest imponujący - 50mln eur - ale razem z tym idzie również jakość Z resztą co będę pisał - plan broni się sam: Dla porównania ostatnie inwestycje w Polsce: Białka Tatrzańska kolej krzesełkowa Jankulakowski Wierch długość trasy 800m. - przepustowość 3000os/h:stupid: Białka Tatrzańska kolej krzesełkowa Remiaszów - długość trasy 900m - przepustowość 3000os/h:stupid: Koszty łączny tych inwestycji w Białce - ok. 60mln zł to jest ok. 15mln euro. Zatem jak widać jedni budują ośrodki narciarskie składające się z 2 nowych kolei krzesełkowych za 15mln euro podczas gdy drudzy za 50mln euro. Jedni za 15mln euro przyjąć chcą 6000os/h podczas gdy drudzy za 50mln euro przyjąć mają 4200os/h i jakoś im się to jednak opłaci... *Jeżeli ten ośrodek powstanie w takim kształcie jak powyżej to śmiało można będzie stwierdzić że będzie to pierwsza 3 ośrodków słowackich.

Racja! Przepraszam, zasugerowałem się tym że temat dotyczy inwestycji a nie zwróciłem uwagi że dotyczyć ma jedynie tych w Polsce. Proszę moderatora o przeniesienie do odpowiedniego działu mojego wpisu. *Faktycznie jest tak że zainteresowanie inwestycjami tak na Słowacji jak i w Polsce jest dla mieszkańców południowych województw równie wysokie bo i osiągalność dojazdowa tych stoków jest podobna czasowo.

Nowy ośrodek planowany jest na Słowacji w miejscowości Huty. Huty to miejscowość sąsiednia do Zuberca (Milotin, Janovky, Rohace Spalena). Ma tam powstać dość duży ośrodek za 50 mln euro składający się z 4 kolejek krzesełkowych i orczyków. Inwestycję ma przeprowadzić konsorcjum słowacko szwajcarskie. Wyciągi mają wywozić narciarzy na szczyt Holica tj. na 1340 m.n.p.m. (całkiem nieźle). Inwestycja ma ruszyć we wrześniu przyszłego roku. źródło: http://hn.hnonline.sk/ekonomika-a-firmy-117/zo-zelenej-luky-lyziarsky-magnet-na-liptove-kreslia-stredisko-za-miliony-703062 /wpis do przeniesienia do tematu inwestycje słowackie/

Szykują się nowe inwestycje w Wierchomli: Przed sezonem 2015/2016 - przeprofilowana zostanie trasa główna przy wyciągu krzesełkowym Wierchomla 1. W kwietniu 2016 rozpocznie się wymiana starej powolnej 4-os. kolei Wierchomla 1 na nową wyprzęganą (prawdopodobnie 6-osobową bublinę ).

Wszystkie aplikacje do zapisu tras narciarskich oparte o GPS mają bardzo duże przekłamanie co do prędkości. W praktyce czym bardziej nachylony stok tym mniejszą dokładność pomiaru uzyskujemy. Prędkości maksymalne rejestrowane przez GPS zazwyczaj będą zapisywane w chwili kiedy uzyskujemy dużą prędkość na stromym odcinku trasy i z tą dużą prędkością wjeżdżamy na wypłaszczenie. GPS patrzy na nas z góry więc informacja o naszym przemieszczeniu nie uwzględnia zmiany wysokości. Bardzo duży wpływ nachylenia na pomiar prędkości GPS można zaobserwować jadąc wyciągiem (najlepiej orczykiem) przy zmieniającym się nachyleniu. Wtedy mimo iż prędkość wyciągu jest stała to wraz ze zmianą nachylenia trasy wyciągu prędkość podawana przez GPS się zmienia (przy większym nachyleniu maleje).

Po szaleństwie cenowym na Chopoku gdzie karnety kosztują aż 37 EUR za dzień oraz Kasprowym ok. 33 EUR (plus parkingi dojazdy itp. itd.) znalazł się ośrodek który chciał w tej konkurencji zawalczyć o niechlubny fotel lidera. To ukraiński Bukovel! Przeglądając stronę ukraińskiego ośrodka Bukovel natrafiłem na cennik na kolejny sezon - 2015-2016. Ukraińcy szykują tam gigantyczną - średnio ok. 62 procentową podwyżkę cen! Wygląda to co najmniej jak prowokacja... Ceny karnetów w głównym sezonie 2015-2016 mają się kształtować jak poniżej (podaję w EUR aby mieć łatwiejsze rozeznanie w porównaniu do ośrodków Alpejskich z którymi to Bukovel oczywiście za bardzo równać się nie może): 1-dniowy dorosły - ok. 41 EUR (w obecnym sezonie 14/15 - 25 EUR) 6 dni dorosły 190 EUR Cena w okresie świątecznym 1-dniowy dorosły 54 EUR :stupid: 6 dni dorosły 250 EUR Jeżeli nic się nie zmieni i Ukraińcy w porę nie uświadomią sobie co może spowodować taka podwyżka cen - to ośrodek zapewne opustoszeje... Jeśli ktoś wybierał Bukovel ze względu na niższe ceny to chyba bieżący sezon był ostatnim. Niewiem kto będzie chciał zapłacić takie pieniądze w ośrodku z 60 km tras , 14 wyciągami i przewyższeniem nie przekraczającym max 500metrów.... Dla porównania 250 EUR to kosztuje 6 dniowy karnet na cały Salzburg tj 2500 km tras w tym lodowce. Cenniki dostępne tutaj: Obecny 14/15: http://bukovel.com/media/docs/price/66c68cef38e042aab27485cac0fbef61.pdf Kolejny 15/16: http://bukovel.com/media/docs/price/f58fab53516746f48d7c755f6084a5ef.pdf

Nooo to wygląda że sezon nam jeszcze się przedłuży Do piątku ma spaść w górach nawet 25cm śniegu W weekend warunki powinny być dobre, chociaż raczej mniej słońca się zapowiada... http://limanowa.in/wydarzenia/news;ostrzezenie-w-gorach-moze-spasc-nawet-25-cm-sniegu,20988.html

Budowa gondoli Otupne - Chopok wraz z trasą to byłaby świetna inwestycja pozwalająca na utrzymanie połączenia Północ-Południe w bardzo dobrych warunkach przez znacznie dłuższy czas. Wywiewanie śniegu z tras Chopok-Lukova-Prehyba przy profilu który ma chopok niemożliwe do opanowania. Wiatr często wieje wzdłuż trasy dlatego też żadne osłony nie mogą w tym przypadku wiele pomóc i w efekcie Chopok mimo takich wysokości ma prawie zawsze słaby grudzień i styczeń. Dopiero w lutym zwykle lepiej a w marcu najwyższy sezon.

Wczorajszy dzień przy wspanialej pogodzie spędziłem na Pilsku. Ludzi sporo, warunki rewelacyjne. Najlepsze na odcinkach powyżej Miziowej. Do Szczawin bardzo dobre. Odkryłem przy okazji ciekawą trasę okrężną (6?) z Kopca na Szczawiny. Polecam - bardzo dobra do odpoczynku rekreacyjnego po wielu zjazdach głównymi trasami. Warunki przy 4-osobowym krześle to typowy firn. Krzesełko wygodne - idealne do wypoczynku - zwłaszcza po 7 godzinach spędzonych na orczykach. Lekkie przetarcia i kamienie są, ale jeździło się super bo bardzo lubię taki rodzaj śniegu. Ale co chcę w tym poście uwypuklić to fakt braku połączenia narciarskiego z Soliska (krzesło 4-os) na Pilsko. Uważam że bez tego połączenia ośrodek bardzo wiele traci. Po uruchomieniu Buczynki oczywiście będzie ponownie super, ale puki co szkoda że nie ma orczyków które dawniej biegły w tym miejscu, czy one szły właśnie w tym miejscu gdzie obecnie krzesło? Tj. czy budowa krzesła wymagała ich demontażu, (nie mogę sobie przypomnieć...)

Budowa krzesełka większego niż 2-osobowe na nosal to czyste szaleństwo. Może tak mówić tylko ktoś kto nie ma pojęcia o narciarstwie.