gajowy01

Transmisje będą w Eurosporcie: 1. przejazdy (SL i GS kobiet) o 18.00, 2. o 21.00; a między przejazdami kobiet, transmisja z "szybkich" facetów Tu masz rozpiskę w pdf'ie.

Nie mam takiego ale wiadomo, że Casco to dobra i znana firma, niestety na ogół są to niezbyt tanie produkty. Z innego wątku można się dowiedzieć, że Casco produkuje też kaski podinnymi brandami, dla innych firm, znanych, dobrych i ceniących się. http://www.skionline.pl/forum/showpost.php?p=111572&postcount=37 Tak, że nie ma się czego obawiać co do firmy, a co do konkretnego modelu, to uczulam, żeby bez przymierzania nie kupować, i radzę przymierzać razem z goglami - to tak na wszelki wypadek piszę

Fajny ośrodek. Darek Lewandowski ma rację pisząc, że dominują czerwone trasy choć na mapkach to trochę inaczej wygląda, np. w całym cały rejonie Hochgurgl narysowane są niebieskie, ale Białka to nie jest :)Jak akurat trafiłem rano na trasy totalnie zlodzone, ew. zamarznięty sztruks (taka pralka) i żartów nie było Z różnych miejsc w których byłem ten ośrodek wydaje się, najbardziej niedoceniany na podstawie mapek ale może na ocenę wpływają warunki w jakich tam jeździłem.Układ stoków i spore wysokości sprawiają, że obok Ischgl jest chyba ośrodkiem z najdłuższym sezonem, oprócz lodowcowych oczywiście :)Minusem jest to, że jest drogo. Karnety to ścisła "czołówka", a do kwater się przymierzałem ale stwierdziłem, że to nie na moją kieszeń - najtańsze wyjście to tam dojechać, gdzieś z głębi doliny Ötztal, np. z Lagenfeld czy Oetz. Spoglądają czasem na ich stronę, czy gdzie indziej - ośrodek jest wrażliwy na wiatr, tzn. stosunkowo często zdarza się, że wyłączają wyciągi, np. tę długą gondolę łączącą oba ośrodki i często więcej. Mnie się to zdarzyło, że wyłączyli 3/4 ośrodka co oznaczało powrót busem (no problem); i np. zdarzyło się niedawno: otwarli w weekend a w poniedziałek wyciągi stały.Nie rozumiem, też dlaczego nie ma żadnego sensownego karnetu łączącego Gurgle z Sölden, które leży raptem parę km obok - jest jakaś opcja jednodniowa ale wg mnie nieopłacalna. Cóż, Sölden w ogóle jest jakoś tak "sobiepanem" bo na karnecie tyrolskim też go nie ma :/W zal. parę fotek, niewiele i zza szyb gondolki, pogoda nie sprzyjała, wiało itp

Nie miałem na myśli żadnych podtekstów Jeśli tak wyszło to niechcąco Chodzi o to, że mamy średnio licząc trochę inną anatomię, szersze stopy i wyższe podbicia, chyba rzadziej płaskostopie. A widać to przymierzaniu zachodnich modeli butów, nawet zwykłych. Do tego kojarzę też takie opinie z jakiś wywiadów z polskimi producentami butów - że na polski rynek są trochę inne A przyczyna prawdopodobnie jest banalna, bo trochę więcej chodzimy od dziecka - tak jak napisałem - opinia zasłyszana Oczywiście pewnie się to zmienia - i upodabniamy się, inne jest starsze pokolenie a trochę inne młodsze ...znaczy, że gonimy, gonimy ...a nasza kiełbasa nawet ich kiełbasę

Generalnie kupno butów bez przymierzania to jest największe głupstwo jakie można zrobić w całym tym narciarskim "interesie" Normalnych butów bym tak nie kupił a co dopiero narciarskich, które raczej się nie "rozchodzą" Nie wiem jaką masz stopę, ale jeśli choć trochę nietypową to masz maks. jakieś 20% szans, że to będą dobrze dobrane buty. Wg mnie większość z nas ma trochę inne stopy niż zachodnie wzorce. To nie jest stary model, idź do sklepu i poszukaj takich samych albo przynajmniej analogicznych nowszych/starszych: http://www.skionline.pl/sprzet/?co=kolekcje_buty&id_grupy=2840&id_modelu=2545 Jeśli nie znajdziesz podobnych to przymierzaj jakiekolwiek inne - przekonasz się o ile potrafią się różnić między sobą, i przynajmniej zweryfikujesz jaki rozmiar możesz naprawdę potrzebować bo to też nie jest oczywiste.

Nie kupuj bez przymierzania - pod żadnym pozorem.

"Narty można przewozić również wewnątrz pojazdu, w taki sposób, aby nie stwarzały zagrożenia dla kierowcy i pozostałych pasażerów. Nie mogą wystawać przez szyby i powinny być dobrze umocowane, aby się nie przesuwały podczas hamowania pojazdu." Powtarzam się, ale podaję też raczej wiarygodne źródło: http://www.austria.info/pl/dojazd/-1150517.html http://www.pzmtravel.com.pl/pzminfo/przewozenie,nart,i,desek,snowboardowych,417.html Z tym zabezpieczaniem to pewnie różnie bywa - bo sam widziałem jak kiedyś w Kaprun na majówce gość podjechał jakimś Porsche Cabrio z deską rzuconą na tylną ławeczkę

...kilka postów wyżej (#4), sprzed kilku dni?

Coś to sumowanie nie bardzo działa - mnie też wychodzi, że powinienem mieć 5+5+3=13 a nie 8

Tegoroczna inwestycja na Jaworzynie Krynickiej, czyli 4-os. krzesełko ma długość ok. 100-1100 m i kojarzę informację, że kosztowało to 8.5 mln złotych - tyle a propos rzędu wielkości, bo jakiegoś jednoznacznego cennika pewnie nie ma, ze względu na różnorodność rozwiązań, skalę prac budowlanych itp. Długość też pewnie ma znaczenie bo inaczej kalkulowane są same słupy i instalacje a inaczej obie stacje. Skoro powiększamy przepustowość to do tego dochodzą oczywiście koszty dodatkowych inwestycji, związanych z rozbudową trasy, systemów naśnieżania itp. W polskich realiach sytuacja pewnie jeszcze bardziej się komplikuje bo tylko część inwestycji to wyciągi całkiem nowe, część to urządzenia zdemontowane w Alpach. Tu masz stronę firmy która parę wyciągów w Polsce wybudowała, a widziałem kiedyś u nich opisy skąd wyciągi demontowali. Napisz może do nich to ci wszystko wyliczą - co i jak Jeszcze tytułem uzupełnienia - na allegro można kupić parę starych orczyków z demobilu - niedrogo

Jeśli bezproblemowo możesz wymienić a masz jakieś wymagania co do nart to wymień na coś poważniejszego... albo ...zostaw, pojeździj - majątku nie wydałeś, ale na poziom 7 - nie spodziewaj się cudów. Możesz zaplanować, że to wyjście awaryjne, kupisz inne a te przeznaczysz do zabawy na wiosnę, na kamienie itp. Tak jak pisałem, mam jedne stare na kiepskie warunki, i dzięki temu nie przejmuję się kiedy np. trafię na kamień - jakbym takich nie miał, to bym kupił jakieś tanie. Ile masz wzrostu?

Nie było, ale się pojawiła np. tu: http://www.fis-ski.com/uk/604/610.html?sector=AL&raceid=62230 Dziś wypas w punktowaniu u wszystkich - brak niespodzianek, sporo trafień Od razu pytanie: czy można teraz bezkarnie zmieniać wyniki jutrzejszych zawodów? Niby oczywiste że tak, ale dla pewności pytam? Pojawiła się lista startowa (jw.) a ja chyba nie pamiętam kogo typowałem...

To zależy czego byś od niej chciał, czego od nart oczekujesz. Tak jak pisałem, mocne taliowanie, więc będzie łatwo inicjować skręt, wąska talia itd. - czyli podstawowe cechy slalomki ale w odróżnieniu od prawdziwych race'ów na twardym trzymać nie będzie (nie powinna) - śmigło się z niej zrobi. Dla odmiany może fajnie śmigać po muldach. Na miękkim, rozjeżdżonym śniegu może być całkiem OK, ale wiele zależy od tego jak ty jeździsz- zależy czy w takich warunkach przeszkadza ci wąska talia. Ja często śmigam na wiosnę na starych miękkich slalomkach-żwirówkach i jest OK.

Pytałem dlatego, że akurat chyba dokładnie ten model, tylko długość 164 cm, stał w Intersporcie na Zakopiance w Kraku. Oglądałem go jeszcze jakoś w połowie ub. sezonu, ostatnia para za 500 zł ...nowe! Zapamiętałem je akurat ze względu na cenę. Oglądałem, ale stwierdziłem, że jakieś takie delikatne są i że mnie to na nic, a nikogo znajomego komu by podeszły akurat pod ręką nie było Oparte chyba na tym modelu http://www.skionline.pl/sprzet/?co=kolekcje_narty&id_grupy=1304&id_modelu=1633 też sądzę, że będą miękkie ale może na wiosenne śniegi będą w sam raz

Taliowanie podobne do slalomek - a to jest wersja dla Intersportu... oczekujesz jakiegoś komentarza? Z ciekawości: używane? ile dałeś?

Tak, spokojnie - cała góra tego rejonu jest dość łagodna, na ogół szeroka i raczej nie przeludniona - czyli idealna dla dzieci Trasy oznaczone jako czerwone są raczej takie różowe - miejscami można spokojnie jechać na krechę, zwłaszcza w okolicach tego łącznika na Sella Brunech. Długi zjazd do Pozza do Fassa w końcowej części też bardzo spokojny, wręcz płaski - przy mokrym śniegu trzeba było odpychać się kijami albo brać go "z łyżwy". Jedyna rzeczywiście trudna trasa to czarna do Alby, dość strome są też: trasa przy krótkim bocznym krzesełku na Buffaure di Sopra i górna część trasy z Sella Brunech w kierunku Alby - ale też nie żadne ekstremum, ot czerwone po prostu, tak to pamiętam. Cały teren Ciampaca to taki kociołek, przypominający lodowcowe, spokojny i szeroki, a ogólnie teren jest bardzo malowniczy i w charakterze krajobrazu nieco inny od reszty Dolomitów

Dziękuję za poruszenie tematu poprawności językowej - dla mnie to ważne - to tak ogólnie a szczególnie ...to problemu nie ma http://poradnia.pwn.pl/lista.php?id=7485 http://poradnia.pwn.pl/lista.php?id=9818 "(...)Skoro jednak forowicze uważają się za forumowiczów, to nie widzę powodu, żeby im tego zabraniać. W słowniku można by przytoczyć obie formy, ze wskazaniem na forumowicza jako wariant wprawdzie częstszy, ale środowiskowy. — Mirosław Bańko, PWN"

Musisz sam odpowiedzieć sobie na pytanie - co jest mniej ryzykowne: stracić godzinę czy parę godzin na przymiarki czy stracić cały dzień, może kilka (~naście) na stoku Oprócz tego, powinieneś, wg mnie szukać wśród twardszych butów przy twoich parametrach (flex min. 90) i z tym się wiąże drugie pytanie na jakie powinieneś sobie odpowiedzieć: czy warto teraz wydać parę stówek, a np. za rok kupować następne buty, czy może teraz zainwestować trochę więcej - i mieć jako taki spokój na parę lat. To nie to, że się nie da jeździć w miękkich butach ale twardsze to lepsza kontrola narty itd. ...no, ale co tu spekulować skoro nic o tobie nie wiadomo

Też się zastanawiałem, ktoś coś przegapił - i pewnie dlatego na finalnych zdjęciach z sesji logo itp. są starannie usunięte http://sportsillustrated.cnn.com/2010_swimsuit/winter/lindsey-vonn/10_lindsey-vonn_15.html

To zależy gdzie chcesz jeździć, bo w zasadzie w tym rejonie (mniej więcej) możesz jeździć na 3 różnych karnetach: - podstawowy to dla mnie Dolomiti Superski - na cały wielki rejon - jeździsz wszędzie bez ograniczeń (w tym oczywiście także Sella Ronda): http://www.fassa.com/en/Prices-Skipass-Dolomiti-Superski/ - drugi to Val di Fassa/Carezza: ważny na wyciągi od Canazei do Costalunga Pass (Fedaia/Marmolada, Ciampac, Belvedere, Col Rodella, Buffaure, Catinaccio, Carezza, Nova Levante) - i ten nie ma możliwości kombinowania czyli rozszerzenia na całe Dolomity: http://www.dolomitisuperski.com/valfassa/en-US/1960EN.html Zawsze oczywiście możesz kupić osobno karnet na 1 dzień ekstra. - w tym rejonie jest jeszcze karnet Tre Valli (Alpe Luisa, Bellamonte, San Pellegrino Pass, Falcade) - choć to akurat nie jest dokładnie Campitello a raczej sąsiednie ośrodki, ale ten akurat można kombinować na różne sposoby, 3+3, 5+2 itp.: http://www.fassa.com/en/Prices-Skipass-Trevalli/ Musisz sam wybrać, co ci się opłaca, gdzie dokładnie będziesz mieszkał, gdzie chcesz jeździć i ile, itd.

...ale zgaduję, że atrakcje już nie są tak atrakcyjne cenowo jak kiedyś ...a, zaraz, bo ja mam na myśli te zaklęte w butelkach - jak dżini, nie te z czerwonymi latarenkami - bo chyba takie też tam były? ...nie sprawdzałem BTW, widzę Kraków - ty też jeździsz przez Czechy? Odkąd 2 lata temu zacząłem przez Słowację - tak ciągle się tego trzymam.

... i zamki, i smoki i tak bajkowo ) ... dawno nie byłem, bo jeżdżę przez Słowację ale chyba się nie zmieniło?

No to nic nie trzeba dodawać - interesują cię gigantki, w dł. ok. wzrostu, ew. z małym plusem... ale, ale... co prawda nie mam prawa podważać twoich umiejętności; nie piszesz też jak długie masz dotychczasowe narty - ale przesiadka z dotychczasowych nart, czyli raczej mało wymagających może być zaskakująco "bolesna" Poczekaj może do sezonu i najpierw przetestuj jakieś GSy, RC i ew. jakieś inne modele z wyższych półek, typu High Performance (Progressor) itp. w ww. długościach - wtedy dowiesz się ile naprawdę umiesz, i co ci najbardziej pasuje

Jeśli nienaganna technika to GS ok. 185 cm będzie OK, i raczej "pierwsza gigantka" czyli GS 11, 12, lub inny model, odpowiedni z innej firmy. Zacznij jednak od tego: http://www.skionline.pl/forum/showthread.php?t=11330 i napisz jak najwięcej o sobie.

Ja bym sugerował 170 cm - i to będzie inna jazda niż na poprzednich, głębsze taliowanie, ale narta szersza i, jak zgaduję, twardsza - prawdopodobnie pierwsze wrażenia mogą być zaskakujące, tj. trudniej; przy czym nie do końca czuje te twoje 5 W zasadzie niska samoocena i powinienem raczej odradzać ST, z drugiej strony te 8 lat to trochę doświadczenia ci dały Jakie masz te buty, bo jazda w miękkich na nowych twardszych nartach może mijać się z celem - radziłbym od tego zacząć, czyli kupić już buty docelowe czyli twarde (flex min. 100), dobrze dopasowane itd.