Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

MarioJ

Użytkownik forum
  • Liczba zawartości

    3 571
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    75

Zawartość dodana przez MarioJ

  1. kn to chyba kochamnarty, podobno też fajne forum 😁
  2. Jak się szuka Backcountry Boots to w wynikach wychodzi też dużo sprzętu skiturowego i frirajdowego. Jak się da Nordic Backcountry Boots to trafienie jest w sam środek. Przegląd sprzętu Nordic Backcountry https://en.aventurenordique.com/backcountry/nordic-backcountry-skis.html Trochę tego jest.
  3. Na beskidzkie pagórki mi się podoba zestaw backcountry. Osobiście chcę się kiedyś nauczyć telemarku.
  4. Nie ma lekkiego backcountry (w wadze porównywalnej z biegówkami) z funkcją: "zablokuję sobie na chwilę piętę". Nie ma bardzo lekkiego sprzętu z blokowaniem pięty. Zapomnij o czymś takim. Blokowanie pięty oznacza: wiązania z wypinaniem przy upadku (bezpieczeństwo!), buty ze sztywną skorupą (przekaz sterowania noga-narta, bezpieczeństwo). To nie jest przypadek że ludzie którzy używali wcześniej silvretty, z czasem przeszli na wiązania pinowe (współczesne zestawy skiturowe). Masz taki wybór: backcountry bez blokowania pięty, miękki but backcountry silvretta z miękkim butem backcountry (z funkcją blokowania pięty) zestaw skiturowy, but ze sztywną skorupą - i żeby było jak najlżej to zestaw race-owy Nie ma innych rozwiązań, prawdopodobnie. Ale może ktoś jeszcze coś zapoda 🙂
  5. Moim zdaniem dwa rozwiązania: 1. narty śladówki z krawędzią, buty typu backcountry i technika telemark jakieś porównanie kilku wiązań BC 2. wąskie narty skiturowe (+ foka) lub narty backcountry z łuską, wiązania Silvretta, buty backcountry jednakże wiązania Silvretta są dość awaryjne i mają szynę, którą musisz ciągnąć do góry but musi mieć ranty pasujące do wiązania
  6. 2013 i mój post "trasy biegowe", co za historia 😀
  7. MarioJ

    Rowerowe eskapady - relacje

    Generalnie trochę smęcisz z tymi brakami, jak dla mnie. Logistyczne problemy zawsze da się jakoś rozwiązać, jak jesteś ogarnięty, a widzę że jesteś. 🙂 Na Trailforks są gpxy, aby je pobrać trzeba się zalogować i opcja Download. Przykładowa dobra pizzeria w Piechowicach na przeciwko Żabki. https://www.trailforks.com/route/olbrzymy-p-tla-piechowice/ Przejedź się po tych kamieniach i przestań teoretyzować. Dla mnie najważniejsza jest jazda a nie otoczenie 🙂
  8. MarioJ

    Rowerowe eskapady - relacje

    jakaś orientacja z opisu https://mtb-xc.pl/2019/09/16/pasmo-rowerowe-olbrzymy-cross-country-w-mocnym-wydaniu/ i do tego mapy.cz wystarczy 🙂
  9. MarioJ

    Rowerowe eskapady - relacje

    Zachodnia część Olbrzymów to jest wg mnie najbardziej interesujący teren singli w Polsce. Znam większość tras enduro i singli na Dolnym Śląsku. Beskidy znam z relacji video, ze zdjęć. Na podstawie tego mam taką opinię. Podważanie Zachodnich Olbrzymów przez rowerzystę to największy grzech jaki ktoś może wyrządzić w środowisku 😁To są przepiękne i trudne ścieżki. I dziękujmy Najwyższemu że mamy Włoszczowską która to pieczętuje i na pewno będzie dbać o to aby te trasy nie zostały zniszczone, nawet jak przestanie sama zawodowo jeździć. Słyszałem też taki spisek, że Włoszczowska zbudowała sobie te single aby w przyszłości otworzyć tam szkolenia mtb. Ja widzę że MTB i enduro u nas się świetnie rozwija, razem z czeską stroną w Sudetach mamy mnóstwo terenu do fajnej jazdy: łatwe single (Świeradów, Glacensis), szutry górskie (Sowie, Kaczawskie), zorganizowane miejscówki enduro (Srebrna Góra, Trutnov, Olbrzymy), dzikie enduro (Ślęża, Radunia, Góry Kamienne). Dzięki tej różnorodności można się świetnie bawić, rozwijać, szkolić, etc.
  10. MarioJ

    Rowerowe eskapady - relacje

    Nie jest moją intencją przekonywanie Cię, ja tylko Cię uświadamiam że Twoje marzenia o nowych asfaltach w Karkonoszach są nierealne. Nie ma na to szans, wystarczy trochę poobeserwować jak działa KPN. Ja się modlę aby nas skiturowców całkowicie z parku kiedyś nie wyrzucili. I chciałem Ci też przedstawić zupełnie inne poglądy na Karkonosze niż Twoje. Mnie np. razi duża ilość ludzi, którzy kompletnie się nie umieją tam zachować: śmiecenie, brak kultury chodzenia po szlakach, brak przygotowania do warunków pogodowych, brak planowania wycieczki. Widziałem wiele takich przykładów. Takie podejście jest wzmagane przez wyciągi, hotele i knajpy dostępne w górach, również asfalty. W górach powinno być trudniej, aby wymuszać to że człowiek się musi do tego przygotować.
  11. wykorzystali okazję, bo im się bardzo nie podoba masowy frirajd w Tatrach, i ze względów przyrodniczych i ze względów czysto nakazowo-zakazowych, dla nich ta obecna ilość narciarzy (przy zamkniętych innych krajach) to jest niczym nieskrępowany frirajd i każda okazja do zamknięcia jest dobra, jak śniegi stopnieją to wszystkie szlaki pootwierają aby zbierać dutki od pieszych turystów
  12. No nie, to powinna dostać karę za takie nierozważne planowanie 😁
  13. MarioJ

    Rowerowe eskapady - relacje

    wszystkie asfalty w wyższych górach powinny zostać zlikwidowane, te w Czechach również te asfalty powodują że na grzbiet Karkonoszy wwożeni są turyści z walizkami, tymi drogami jeżdżą pojazdy spalinowe, dla mnie to paranoja że takie coś dzieje się na terenie parku narodowego czy blisko rezerwatów przez to że są te asfalty, to robią się takie różne wyjątki, a to autobus jedzie, a to jeep hotelowy a to znajomy przewodnik dyrektora
  14. MarioJ

    Rowerowe eskapady - relacje

    przejezdność jest zniszczona, jednak ciekawe ile metrów ścieżek jest tak naprawdę zniszczonych, czy 200m czy 2000m ? to jest różnica poza samymi LP, którzy jak by chcieli, to by zniszczenia mogli ograniczyć, problemem są też zdania: "Jelenia Góra w fazie przygotowań do realizacji tej inwestycji zadeklarowała, iż obejmie swoim zarządem sprawy administracji i utrzymania tras. Piechowice i Podgórzyn się na to nie zgodziły, więc każda z gmin ma obowiązek wyłonienia własnego operatora tras rowerowych." to by znaczyło że na ten sezon jeszcze nie ma operatora ?
  15. MarioJ

    Rowerowe eskapady - relacje

    Zadania i cele samorządu są różne: rozwój i utrzymanie infrastruktury transportowej dla mieszkańców (czyli np. ddr w Świnoujściu, komunikacja publiczna), turystyczne drogi z ruchem rowerowym (np. Velo Baltica), górskie drogi rowerowe (np. Singletrack Glacensis), etc. Zaspokajanie tych różnych celów powinno iść moim zdaniem równolegle, a na oba cele są dostępne fundusze europejskie. Tak samo jak równolegle budowane są nowe autostrady, nowe tory tramwajowe i nowe przedszkola. Mam nadzieję że samorząd inwestując w Velo Baltica ma jakiś cel typu przyciągnięcie turystów, na których zarobią mieszkańcy (noclegi, gastronomia, handel) oraz samorząd (podatki). Taki sam cel mają pewnie samorządy Kotliny Kłodzkiej budując górskie ścieżki. I jeszcze takie uściślenie: Velo Baltica nie jest w pełni ukończona, brakuje fragmentów, kawałek na zachód nie został jeszcze oznakowany czyli pewnie świeża budowa. Cały system Velo w Zachodniopomorskim jest w trakcie rozwoju. Chodzi o to że jest to projekt nieukończony. Rozpowszechnienie się informacji w Polsce że taki kompletny szlak na wyższym poziomie wogóle istnieje - będzie trwało jakiś czas. Ocenianie dzisiaj popularności tego szlaku chyba jest przedwczesne. A z punktu widzenia samorządu to może ocenia się liczbę noclegów jaką Ci rowerzyści zakupią w województwie, a nie przejechane rowery.
  16. Testowałem dzisiaj Waszą zgodność z opcją polityczną wątku. Obaj zdaliście egzamin 😁 Kurteczka
  17. czyli taka kurtka nie jest zła w góry, tylko inne są lepsze 😁 a może ktoś nie chce kupować najlepszej kurtki, tylko chce iść do sklepu w swoim mieście i kupić produkt ze swojego kraju bo go lubi 😉 produkt wystarczający dobry ale nie najlepszy żeby kupić najlepszy produkt, to trzeba rok analizować i się zastanawiać co kupić, później obserwować wyprzedaże i ciach coś upolować, ja i paru innych tak właśnie robi 😁 ale sądzę że nie każdemu tak się chce na skiturach zimą harshella zakładam na każdej prawie wycieczce, wiosną raczej rzadko
  18. Czemu taka kurtka membranowa 500g jest zła w góry na poziomie turystycznym ?
  19. to może mieć kilka przyczyn że gość tak myknął: sportowiec, wytrenowany lekki sprzęt zawodniczy odpowiednio dobrany foka z dobrym poślizgiem i na moje wyczucie to ta foka jest w tym najmniej istotna, ale oczywiście też będzie pomagać
  20. nie wszyscy, ja się nie przerzuciłem na race 🙂 przerabiałem trzy pary i kupuję je dość przypadkowo, dwie pary w zestawie z nartami a trzecią adhezyjną żeby zobaczyć jak to działa mi osobiście najbardziej podobają się pomoci które sprzedaje Dynafit ze względu na: bardzo dobre klejenie za trzecim-piątym razem, oraz membrana która zabezpiecza przed moknięciem warstwy klejonej, natomiast te foki są najbardziej pancerne, trochę cięższe, ale też najbardziej trwałe adhezyjne są kiepskie przy trzecim klejeniu, nie polecam tego badziewia wogóle, w przyszłości chętnie bym nabył foki racowe które są jednocześnie wyposażone w dobrą membranę, jest coś takiego ?
  21. kluczowa jest menażka z radiatorem, też używam jetboila Supergan opisał szeroko swoje wrażenia https://lukaszsupergan.com/jetboil-minimo-zimowy-test-kuchenki/
  22. @agnel2748spróbuj się trochę nauczyć trzymania tematu wątku, tak dużo szczegółów o fokach to może warto już założyć osobny wątek albo znaleźć coś w historii i się podpiąć ? generalnie powinieneś sobie przejrzeć cały ten wątek "W oparach minimalizmu ..", co Wujot już Ci podrzucał, tam jest mnóstwo naszej wiedzy bardzo sensownie do wszystkiego podchodzisz, ale my też bardzo dużo rzeczy już opisaliśmy ... 🙂
  23. MarioJ

    Rowerowe eskapady - relacje

    teraz przez dwa lata będziesz się bawił w wypominanie mi tego stwierdzenia ? chyba wystarczająco wyłuszczyłem o co mi chodzi z asfaltowymi/szutrowymi ddr w tym wątku ? nie rozumiem do końca Twojego czepiania się pod moim adresem, zachodniopomorskie ma właśnie ddry z asfaltem które częściowo idą w lesie (bo tak idzie ich trasa) i są dobrze zaprojektowane (jak sam twierdzisz), więc z czym masz problem ?
  24. @artixświetnie, ładny model, ale podaj jeszcze parametry : waga, membrana 🙂 podejrzewam że Paclite Plus parametry są głównym naszym konikiem tutaj 😁 jak masz swoją kurtkę, to powinieneś ją sam zważyć i podać dane 😁 dzięki 🙂
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2026
×
×
  • Dodaj nową pozycję...