Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

Spiochu

Użytkownik forum
  • Liczba zawartości

    2 038
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    22

Zawartość dodana przez Spiochu

  1. Kontakt z covidem, nie przejście choroby. Wielu bez chipa też nie zachoruje.
  2. Rzeczywiście, nie uwzględniłem prawdziwych nerdów, którzy nie wychodzą z domu. Czyli będziesz "wgrywał aktualizację" co pół roku. Raczej do własnego końca, bo wirus raczej szybko nie zniknie, podobnie jak grypa i wiele innych.
  3. A w UK zrobiono wczoraj 1 114 234 testów czyli kilkanaście razy więcej na 1mln mieszkańców. I co ty chcesz porównywać?
  4. Jedyne dane jakie można rzetelnie porównać to nadmiarowe zgony w skali roku w stosunku do ilości mieszkańców. To chyba większość krajów rejestruje poprawnie. Reszta to pierdzielenie dla poparcia własnej tezy. (w dowolną stronę) Jeśli za rok okaże się, że w krajach szybko zaszczepionych umarło dużo mniej ludzi to będziemy mieć dowody na duże znaczenie szczepionki, a jeśli nie, na jej znikomą wartość. Tak czy inaczej pora pogodzić się z tym, że każdy prędzej czy później zetknie się z covidem a szczepionki będą działać tylko przez jakiś czas.
  5. I jeszcze w odniesieniu do wielkosci kraju. Gdyby Uk bylo wielkosci Indii to nadal codziennie umieraloby 700 osob na covid. Mimo szczepien i duzo lepszej higieny i opieki medycznej. Choc fakt ze ze starszym spoleczenstwem.
  6. Zrob testy calej populacji. Dostaniesz 0.3-0.5% zgonow. Zrob tylko najciezej chorym w szpitalach a wyjdzie 10x wiecej. Juz kumasz? Indie nie testuja przypadkowych osob, UK tak. W indiach( oficjalnie) nadal jest 6x mniej ofiar na mln mieszkancow niz w UK. W czym wiec UK jest lepsze?
  7. Sprawdz sobie liczbe zgonow na 1mln mieszkancow. W dzikich krajach, gdzie maja w d...ie covida wcale nie jest wysoka.* Ale tak, robmy lockdowny z okazji 17 fali, a niezaszczepionych do obozow... *- Wyjatkiem jest Peru, zapewne przez wysokosc nad poziomem morza.
  8. Czyli będąc antyszczepionkowcem można sobie poprawić warunki bytowe, bez wyrzutów sumienia związanych z eksterminacją. "Idealne" rozwiązanie.
  9. Nie wiem jak inni, ale często czuję różnicę między nartami. Miałem kiedyś Fischer WC SL(FIS) w długości 166cm(R13-14m?) i 161cm(R12m?). Różnica była bardzo wyraźna. Ta krótsza to była narta dla mnie, z dłuższą nie mogłem sobie poradzić. Miałem też dwie pary nart typu funcarve. Fischer RX Fire i Head i Supershape. Obie 160cm i promień poniżej 11m. Te pierwsze były genialne a drugie słabizna Jestem nawet w stanie wskazać przyczynę - zbyt miękkie dzioby Aktualnie porównując Head supershape 160cm do Head i iSL. RD 156cm też jest przepaść. Obie w miarę trzymają na twardym, ale te pierwsze skaczą na nierównościach a drugie są bardzo stabilne, mają też większe "kopnięcie". Do tego dodam, że potrzebuję długo przyzwyczajać się do narty. Tydzień jazdy to minimum, żebym ją jako tako ogarniał. Dlatego testy nie mają dla mnie sensu.
  10. Spiochu

    Piszemy na temat

    Minimalizm to bardzo specyficzny temat. Ludzie mają naturalną tendencję do zwiększania liczby rzeczy, czy przydatnych bajerów, wzmocnień itd. Trzeba się bardzo pilnować, żeby ten minimalizm utrzymać. Stąd takie radykalne podejście. Przykładowo, jeśli kurtki membranowe mają wagę w zakresie 100g-1000g to ten minimalizm jest w zakresie powiedzmy 100-200g. Kurtka ważąca 300g, choć dla większości dalej lekka to już nie jest żaden minimalizm (musi mieć wyraźnie istotne zalety, żeby ją zaakceptować). Natomiast taka o wadze 500g to nawet nie jest warta rozważania. BTW. Na forum backpackinglight mają ciekawy podział, gdzie zaczyna się minimalizm. Waga sprzętu do turystyki bez jedzenia i wody (z plecakiem, ciuchami, kuchnią, namiotem, śpiworem, wszystkimi dodatkami itd.): Traditional - powyżej 20 funtów (ok. 9kg) Light - poniżej 20 funtów (ok. 9kg) UL - poniżej 10 funtów (ok. 4,5kg) SUL - poniżej 5 funtów (ok. 2.25kg)
  11. Spiochu

    Piszemy na temat

    To ja dałem czerwone, co prawie mi się nie zdarza. Nie chodziło o sam off-topic. Gdybyś napisał o dupie marynie to pewnie bym to zignorował. Choć to wątek bardzo techniczny, w którym akurat warto, by nie było dużo off-topiców. Natomiast wrzucanie produktów z innych kategorii wagowych, całkowicie zlikwiduje ten wątek. Użytkownicy muszą widzieć granicę, między tym co lekkie a normalne lub nawet ciężkie.
  12. Nie wyciągajcie pochopnych wniosków. Na totalnej ciapie (deszcz) jest zupełnie inaczej niż na lodzie a nawet betonie. Kiedyś na AZS Wintercup trafiłem warunki, gdzie na moich pseudo slalomkach (bardziej funcarve) nie tylko była różnica względem FIS, ale w ogóle nie dało się jechać. Narty były zbyt miękkie a krawędź zbyt słabo przygotowana i nie trzymały w ogóle. Za to na miękkim były doskonałe. Narty FIS projektuje się do jazdy po lodzie i takie warunki należy przyjąć jako standardowe w jeździe na tyczkach. Miękki rozjeżdżony śnieg, to nie jest podłoże, na którym pokazują swoją przewagę.
  13. Gdyby to byly sensowne i spolecznie akceptowane reaguly to nie trzeba by ich az tak pilnowac. Ludzie zawsze beda omijac bandyckie ograniczenia. I bardzo dobrze.
  14. Spiochu

    Piszemy na temat

    Jak Cie nie ma dyskusje sa znacznie ciekawsze. Fora zyja off-topiciem, nie wiem czemu koniecznie chcesz z tym walczyc? Co ciekawe, nawet nikt sie specjalnie nie wyzywal. Prawie same kulturalne dyskusje.
  15. Dla spalania lepiej, dla przyczepnosci z reguly gorzej, dla sztywnosci poprzecznej i reaktywnosci lepiej. Co do trwalosci to moze byc ciut lepiej jesli nie przesadzisz. Moim zdaniem warto pompowac na zalecane wartosci ale mierzyc dobrym manometrem. (Te na stacjach roznie dzialaja). Proponowalbym tez pompowac kola jak jest chlodno. Cisnienie rosnie wraz z temperatura. Jak w upal bedzie troche wyzsze to nawet lepiej a odwrotnie mozemy spasc ponizej zalecanych wartosci.
  16. Wracając do samych opon. W marcu kupiłem auto na letnich. Na takich wyjechało z salonu. (Rok produkcji opon 2014, obecny przebieg 48k). Bardzo dziwne są te "letnie". W zimie i wiosną działały super (nie na śniegu) a teraz jak jest ciepło to lipa. Piszczą, ślizgają się, auto słabo trzyma się drogi.
  17. Jak chcesz mieć premium to zmieniaj co sezon. Tak to po roku masz już zwykłe opony lub nawet słabiej (względem nowych).
  18. W bogatych krajach przyjmuje się 50k km jako standarowy okres trwałości opon. Jak miałeś wielosezonowe i latałeś dużo latem po autostradach to zupełnie normalne. Pewnie jeszcze masz ciężkiego suva. Michelin akurat słynie z wybitnej trwałości. Często ustępuje parametrami innym topowym konkurentom ale zapewnia dużo większą trwałość. Choć nie wiem jak to się ma do opon wielosezonowych.
  19. Może jest lepszym a może gorszym. Wystarczy jednak, że jeździ wolniej i mniej agresywnie. Możliwe, że ma też lżejsze auto. Każde opony można skasować bardzo szybko a najlepsi robią to na kilku okrążeniach.
  20. Kto ma kwit i jaki bo nie ogarniam. W zeszlym roku szlo potrenowac bez kwitow.
  21. Spiochu

    1x11 za i przeciw.

    Jak nie na stojąco i nie na siedząco to zostaje tylko słowiański przykuc. ;)
  22. Nie ma teraz zgonów w UK, ale nie wiadomo, czy dzięki szczepionkom. Może tak być i sądzę, że szczepionki pomogły, ale są też inne czynniki. To już kolejna fala covidu. Najsłabsi już umarli, wielu nabrało odporności. Przeprowadza się też bardzo dużo testów wśród bezobjawowych, a nie tylko testuje ciężkie przypadki. Nawet bez szczepionek % zgonów powinien być znacznie mniejszy niż w poprzednich falach. W jakim stopniu pomogły szczepienia - nie wiemy.
  23. Spiochu

    1x11 za i przeciw.

    Mitek, Jazda w terenie na siedząco to jak jazda na nartach na sztywnych prostych nogach. Zadziwiające, że po tylu latach i km, nadal tego nie wiesz.
  24. Spiochu

    1x11 za i przeciw.

    Mitek, chodzi o jazde w terenie. Nawet na kompletnie lamerskim poziomie dobre trzymanie pedalow jest istotne. Na wyzszym, niezbedne. Mario te Twoje brzydsze i ciezsze. Artix, co to za model?
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2021
×
×
  • Dodaj nową pozycję...