Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

Narciarz ze Śląska

Użytkownik forum
  • Liczba zawartości

    3 165
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    44

Zawartość dodana przez Narciarz ze Śląska

  1. TMR (w tym SMR) ma po prostu tak, że nigdy trasy nie są niezatłoczone. Jak jest mniej ludzi, zwalniają wyciągi a trasy zamykają. Tak jest w wszystkich ośrodkach, a pewnie i na lodowcu zrobią to samo. W kwietniu pewnie będzie chodził jeden wyciąg i jedna trasa! Rozumiem - mają podejście w pełni komercyjne. Kasa, kasa, kasa! Rozumiem, to interes. Ale w ten sposób nie wychowają sobie klientów na ... trudne czasy. W Austrii jednak klient jest inny - on lubi trudne trasy!
  2. Czyli (na mapie) trasy 3d i 6 nadal istnieją? Drogi ośrodku! - Czy będą otwarte? - Czy wyciągi pojadą wreszcie z dopuszczalną prędkością? - Czy Golgota i Bieńkula będą nadal ostatnimi w priorytetach otwarcia i utrzymania, czy może coś się zmieni?
  3. Białka do 22:00 a lodowiec do 16:00?! No ... tak! Kolego, my się nigdy nie zrozumiemy, po prostu tak jest, bez urazy! Porównanie dość sportowego lodowca z alternatywą w postaci ... Białki jest bez sensu. I nie chodzi tu o inną ligę, broń Boże. Chodzi tu po prostu o ... inny typ narciarza, tak naprawdę innego narciarza. W Austrii poza wyjątkami (Semmering blisko Wiednia) nie ma ... nocnych jazd. Bo ... nie ma nimi zainteresowania. To są naprawdę "ciężkie" góry. O zgrozo: nie ma też muzyki na wyciągach! Tobie chodzi o narty jako jest śnieg, są wyciągi, jakieś trasy i można się poślizgać. Ja narty (sorry) rozumiem nieco inaczej!
  4. O jednej rzeczy zapomniałem: musi być jeszcze dobry hotel SPA w pobliżu wyciągu! To nie kpina. To stwierdzenie faktu.
  5. Wieża jest potrzebna dla ludzi, którzy nie lubią się wysilać (czytaj: chodzić po górach), a chcą też coś w tych górach zobaczyć. Można to potępiać, śmiać się z tego, ale praktyka (kolejki na parking na Równicy w Ustroniu np.) pokazuje, że na takich klientach robi się najlepszy biznes (jest ich najwięcej i ... mają kasę). Mieszane uczucia? Tak, ale dzięki tym "wygodnym widokowcom z beemami w garażach" stacje prosperują i działają. Na samych zapaleńcach nie opłacałoby się robić biznesu i pozostałyby nam tylko Alpy (za odpowiednią cenę, rzecz jasna).
  6. "Nowa" mapa ośrodka. Różnice do poprzedniej: brak orczyków z Czyrnej i restauracja (zaznaczona nieśmiało):
  7. Ładnie, zrobiłeś prezent komuś, kto pierwszy kliknie. Podziwiam!
  8. Zdjęcia sprzed lat, w czasie idealnej pogody (minus 25 st. C - słońce), może komuś się przydadzą. Ankogel/Moelltal/Widoki z lodowca
  9. Potwierdzam. Ośrodek niesamowicie na tym zyskał. A gondola połączeniowa jest tam naprawdę długa.
  10. Chyba strona lanovky.sk pisała, że na ten sezon ma być zwiększona przepustowość wyciągu na Juliany. Szczerze? Nie wiem, czy nie pomylili wyciągów. To był jedyny, co jechał w miarę szybko, zarówno gondola, jak i krzesło na Halę Skrzyczeńską, na pewno nie osiągały maksymalnych parametrów (gondola - 6 m/s, krzesło - 5 m/s). Wystarczyło sprawdzić czas jazdy. Z widocznych inwestycji na ten sezon: - obwodnica Buczkowic (powinno chyba być raczej: Rybarzowic?); - jest wyremontowana droga (ale nie do samej góry, brakuje jakichś 2-3 km do granicy z Wisłą); - jest zdemontowany wyciąg (raczej wyciągi, bo to "dwójka") orczykowy z Czyrnej i dzięki temu ... powiększona polana na Hali Skrzyczeńskiej; - jest przetarg na tymczasowy system naśnieżania na Ondraszku; - w budowie (zaczyna wyglądać optymistycznie) jest restauracja na tejże hali. Co do ostatniej inwestycji: - na minus: będzie tam bardzo wąsko poniżej gondoli; - na plus: jedzenie i piwo "zwiąże" dużą ilość narciarzy i winno być puściej na stokach. Tak myślę...
  11. Potwierdzam, zjazd do dołu FISem (do drogi bocznej) był tylko dla zawodników. Jeździło się na pozostałych trasach wtedy. A górę poza zawodami otwierali.
  12. Sny mogą być, a co do planów - przypuszczam, że nie ma, gdyż: 1) gondola do centrum kosztowałaby krocie, a nie przyczyniłaby się do zwiększenia zainteresowania ośrodkiem; 2) gondola na Klimczok fajnie wygląda w wyobraźni, ale jest jedno "ale": ekonomia. Nie ma sensu robić gondoli do ... małego ośrodka. Wręcz: bardzo małego. To tylko marzenia... Sens by może miało połączenia Beskidu z Beskidkiem (taki rozwój BSA), ale nie znam stanu prawnego ani właścicielskiego.
  13. To mogłaby być nowa trasa (połączona gondolą). Marzenia...
  14. Co ciekawe:? W wielkim niedawno ogłoszonym planie inwestycyjnym PKL-u w ogóle tego nie było.
  15. Blog zamknięty. Może kiedyś utworzę dedykowany o nartach. Akurat temat lodowca jest na "tapecie", stąd link.
  16. I jeszcze jeden starszy tekst: https://ekonomiaplussport.blogspot.com/2019/01/rem-narciarskie-10-ost-narty-naprawde.html środa, 23 stycznia 2019 Rem. narciarskie (10- ost.). Narty naprawdę wysokie. Perła w Koronie. Ankogel i Mölltal I na koniec perła - lodowiec Mölltal (3200 mnpm) i prawie lodowiec - Ankogel (2600 mnpm). Oraz liźnięcie innych ośrodków w pięknej Karyntii: Naßfeld (zaledwie ... 2000 mnpm) oraz Heiligenblut (2600 mnpm). Zdjęcia są sprzed lat (ok. 15), ale okazje cenowe są ... dzisiejsze (patrz Gopass TMR-u!). Oto Mölltaler Gletscher: Więcej: https://ekonomiaplussport.blogspot.com/2019/01/rem-narciarskie-10-ost-narty-naprawde.html
  17. A jeszcze bardziej "odludny" jest Ankogel. 7 km zjazdu ekstraklasa. piątek, 14 czerwca 2019 Latem myśl o zimie. Poważna transakcja na rynku M&A. TMR kupił austriacki lodowiec Jeśli ktoś się zastanawia dlaczego TMR lego lata nie robi wielkich inwestycji w SMR oraz dlaczego TMR nie kupił (czy był zainteresowany, nie mam pojęcia, a w gronie narciarzy taki kierunek był obecny w dyskusjach i spekulacjach) Pilska mamy odpowiedź. Otóż TRM raptem dwa dni temu (12 czerwca) sfinalizował w sumie dość spodziewaną transakcję zakupu lodowca w dolinie rzeki Möll (niem. Mölltal) oraz niejako w pakiecie prawie lodowca (2636 mnpm) w Mallnitz (góra Ankogel). Więcej: https://ekonomiaplussport.blogspot.com/2019/06/latem-mysl-o-zimie-powazna-transakcja.html
  18. To, o czy piszesz, jest zaletą ośrodka. Nie ma tam "wielkiej infrastruktury", dzięki temu trasy są w miarę puste. A są świetnie. Znajdziesz i długie (do dolnej stacji) i sportowe.
  19. W niedzielę wszędzie była makabra: na drogach, na szlakach w górach, w restauracjach, itp. Wyglądało to tak, jakby nagle kompletnie poza sezonem (zadecydowały prawd. prognozy pewnej i ciepłej pogody) ludzie postanowili odwiedzić Beskidy w liczbie ... nie wiem, to wyglądało na co najmniej setki tysięcy. Nie ma bata, aby w jakimkolwiek ośrodku praktycznie zamykającym sezon letni, dali sobie z tym radę. W schroniskach pewnie na piwo czekało się z godzinę.
  20. Wraz z informacją o liczbie miejsc na parkingach. Lepiej zostawić auto w strzeżonym miejscu w Buczkowicach niż godzinę szukać miejsca do postoju w Szczyrku. A gondola. Jak już, to wydaje mi się, że lepiej z ... Lipowej. I tam parking.
  21. Rozwiązaniem szybszym i tańszym byłaby budowa wielkiego parkingu przy nowo powstałej drodze (dlaczego tego nie zaplanowali) w Buczkowicach i skibusy. Proste, aczkolwiek wymagałoby dogadania się między gminami. A więc pewnie nie takie proste.
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2026
×
×
  • Dodaj nową pozycję...