Ranking

In Plus należny uznać, że Marboru o coś spytał i dostał odpowiedź. Taaaak, dziękuję. Teraz jak moje wpisy zostaną znowu usunięte z przyczyn niewiadomych i bez komentarza - informacji, to zawsze sobie to przeczytam RAZ JESZCZE - już teraz czuję, że będzie mi po tym lepiej . Oczywiście Piter, że zawiniłeś, tylko jeszcze nie rozumiesz dlaczego, ale ja jako bliźni uświadomię to Tobie, to prawie jak objawienie..... Nie ma punktu drugiego - jest tylko pierwszy. A w regulaminie jest jeszcze coś o zasadach współżycia społecznego i dobrych obyczajach - ale to dotyczy Użytkowników. Pozdrawiam,

Witam [YOUTUBE] [/YOUTUBE] Nachylenie stoku trochę ponad 25%, bardzo twardo, już niewiele widać. Jeden z ostatnich zjazdów tego dnia - miało wyjść coś ,,śmigopodobnego'' Zaczynam na pasie obsypanego śniegu na skraju trasy, aby ominąć kamerzystkę zjeżdżam na twardy. Oczywiście proszę o komentarze i uwagi. Pozdrawiam Mirek

Widział ktoś może ten film? Słyszałem, że dobry i zrobiony przez naszych. Widziałem trailer i podoba się. [vv]12294533[/vv]

Bardzo to wszystko bez sensu JC:( a szkoda:(

Uwaga dotyczyła śmigu. W skręcie z filmu też kiji bym nie wbijał. "Praca kijami" to bardzo szeroki temat. To nie tylko ich wbijanie.

To nie jest smig. Ale gdyby skret lewy był taki sam jak prawy to byś był bardzo blisko. Dla mnie smig to skręt w którym narciarz odciąza bardzo dynamicznie narty aby je skierować dziobami , tyłami , lub równoczesnie w nowy kierunek jazdy. To odciązenie przypomina pracę boksera ze skakanką. Prawie nie widać oderwania sie nóg od ziemi. Ty natomiast wykonujesz obszerne wyjscie w górę (lewy skręt) a w prawy wchodzisz schodząc w dół. Kijki nie wykorzystujesz . Nart nie kierujesz w momentach odciązenia , ale wprowadzasz je ukladem ciała i geometrią nart, wycinasz łuk. Tu łapiesz to opóżnienie. Aby to zrozumiec wykonaj cwiczenie: Stan w pozycji srednio wysokiej i wykonaj szybkie zejscie w dół. Zauważysz, ze stopy na moment zostały odciązone, a w chwile potem czujesz mocne obciążenie. W miarę szybko podnieś pozycję i wykonaj to powtórnie, ale kontrotując ramionami i pasem barkowym (ramiona wyciągniete przed sobą) spowoduj aby stopy obróciły się o30-40*. Wykonuj to w obie strony. Własnie wykonałeś ruch skrętny smigowy. Na nartach wykonasz to też z łatwością, przecież chodzi o uwolnienie nart od sniegu (one mogą sie przemieszczać po powierzchni sniegu). Kontrrotacja z własciwą pracą kijków ułatwią przemieszczanie się nart. Wazne jest , aby "opadające" narty od razu wprowadzone zostały w slizg i dały oparcie w krawedzi. I tu jest olbrzymie pole do popisu, bo od krawedzi , slizgu (obslizgu), przeniesienia obciązenia w rózne punkty osi podlużnej nart, bedą dawały rózne reakcje. Mówiąc o różnych stylach w smigu to miałem na mysli.

Z zasady nie komentuje przejazdow. Czasami "wpuszczam" sie w dyskusje jezeli nie zgadzam sie z uwagami. Przyczyna jest prosta. Co przedstawia film. Jezeli jadacy opisze co demonstrowal, i do czego dazy wtedy odniose sie do jazdy chetnie a tak mysle sobie: moze on tak chce jezdzic?. Marucha to nie jest smig i przejazd jest malo "smigopodobny" To jest sredni skret o mniejszym promieniu.

OK tylko wydźwięk nie był do końca miły dla mnie, stąd moja odpowiedź.

Mi to wygląda na Lawortę w Ustrzykach. No ale dawno tam nie byłem, więc mogę się mylić .

Narciarstwo biegowe to jedna z najzdrowszych i najmniej kontuzyjnych form ruchu jaką możemy sobie zafundować w okresie zimy. Niestety krótki sezon zimowy to odwieczna bolączka narciarzy biegowych w Polsce, skutecznie zniechęca do inwestowania w biegowy sprzęt narciarski. Oprócz aspektów zdrowotnych, jakie niesie za sobą uprawianie tej dyscypliny sportowej, jest przede wszystkim możliwość przemierzania dzikich, odludnych miejsc z dala od ulicznego tłumu i hałasu. Wszystkie letnie systemy rolkowe w mniejszym lub w większym stopniu spokrewnione z narciarstwem biegowym, dostosowane są do jazdy po twardych nawierzchniach asfaltowych lub betonowych i nie dają przyjemności pokonywania terenów pozbawionych dróg czy chodników. Receptą może okazać się polski, nowatorski system Skibolt, będący absolutnym przełomem w jeździe biegowej poza sezonem zimowym. System ten umożliwia swobodne poruszanie się po różnych powierzchniach bez względu na ich gładkość czy twardość. Narty Skibolt kształtem przypominają standardowe narty zjazdowe czy biegowe. Innowacyjność systemu polega na tym, że część jezdna umieszczona jest na górnych powierzchniach nart, a nie na spodach jak w tradycyjnych rozwiązaniach. Wiązania wyposażone w rolki przemieszczają się w przód po powierzchniach nart. W momencie wykonywania kroku, wraz z naturalnym unoszeniem stopy narta wystrzeliwuje w kierunku jazdy dając po chwili rolkom możliwość kolejnego przejazdu. Jest to pierwszy na świecie tego typu system, który realnie umożliwia swobodną jazdę, nawet w tak ekstremalnych warunkach jak wysokie trawy czy piaszczyste plaże morskie. Sposób działania systemu Skibolt jest ciężki do opisania, gdyż zasada jego funkcjonowania jest zupełnie inna niż wszystkie dotychczasowe. Więcej informacji o Skibolcie na stronie www.skibolt.com Źródło: Aktywni.pl [YOUTUBE] [/YOUTUBE] [YOUTUBE] [/YOUTUBE] [YOUTUBE] [/YOUTUBE] Czego Ci Ludzie nie wymyślą

Wklejam link do cennika basenów termalnych u Bratanków cena robi wrażenie , cena na cały dzień http://www.zsory-furdo.hu/index.php?page=ceny_godziny_otwarcia A dla leniwych 1350 forint to ok 20 zł

Rzeczywiście sprzęt fajny i pewnie zabawa na tym jest pierwsza klasa a co do ceny to sam popatrz i oceń czy drogo http://allegro.pl/rolki-terenowe-narto-rolki-xc-trainer-powerslide-i1583910511.html tańsze modele http://allegro.pl/skike-v07-rolki-terenowe-nartorolki-silver-i1581429673.html http://allegro.pl/skike-v07-s-rolki-terenowe-nartorolki-red-i1581429958.html

Cześć Panowie tylko błagam nie wracajmy do dyskusji o rodzajach śmigu. Pozdro

Marboru, nie wiem o jaki regulamin ci chodzi;) Wg. mnie to złamałeś ten drugi punkt: 1. Szef ma zawsze racje. 2. Jeżeli nie ma racji patrz punkt pierwszy. Więcej punktów w nim nie ma.:confused: Tak mi to kiedyś eklerował nauczyciel z miernictwa elektronicznego (zamiast szef u niego było "nauczyciel"). No cóż życie to nie jebajka:eek: Dobrej nocy.

Smig jest jeden, a ze mozna go wykonywac na roznych sniegach, w roznych konfiguracjach, na roznych predkosciach to chcesz powiedziec, ze smigow sa dziesiatki? Idac tym sladem jest tez smig z papierochem w gebie tak? Nie ma smigu wezowego bo to jest skret wezowy, podobnie jest ostatnio najbardziej w uzyciu krotki skret ciety a nie smig. Snieg gleboki to zostawmy w spokoju. Psychiki jazdy w nim nie ma co przeceniac a raczej zostac w domu z powodu braku umiejetnosci. Dobrze jezdzacy narciarz a nowicjusz w glebokim sniegu zmiarkuje po kilku skretach dlaczego sie zapada i nie trzeba tu zadnej techniki ani bardzo szerokich nart. Nie przeceniaj "czucia" sniegu bo poza trasa to widac jak na dloni. Przyjmowanie na miekko niech bedzie nawet pasuje (swieta). Czasami trzeba wyjscie w gore robic na dwa razy (przy jednym silnym zatopisz sie glebiej). Tak tez jezdziles niko130?. NIe wyobrazam sobie, zeby w glebokim sniegu chciec jechac hamujaco. Zima sie skonczyla zaczynamy sie boksowac:)

Alfredo napisał: Fred , sam jestes twórcą pojecia śmig a`la fredowski. Masz prawo do opisania smigu, który ty stosujesz. Wiesz o tym dobrze , ze ja wykonam smig w bardzo wielu wykonaniach (szkołach). Sam problem stosowania odciązen jest tak bogaty, że już kilka stylów śmigu można zaprezentować. A kwestia szybkosci poruszania sie , częstosci wykonywania skrętów, ukształtowania terenu to kolejne postacie śmigow. Nawt sposób wbijania kijków potrafi całkowicie zmienic styl smigu. Uzycie krawędzi, jak i moment w której w fazie skretu tą krawędz poglębiamy, stosowane przemieszczenia środka ciężkosci , zmienna szerokosc prowadzenia nart to kolejne elementy innych postaci smigu. Fred jest smig wężowy, jest też cięty. Niestety najczęsciej spotyka się jezdzących jednym stylem i to lepiej lub gorzej jeżdżonym w zależnosci od formy dnia. Jesli ktos jeszcze mi nie wierzy to niech odpowie dlaczego jego smig psuje się kiedy znajdzie sie na stromym, na lodzie, czy w glębokim sniegu. Popieram Mitka , jazda w głębokim sniegu to okazja do pokazania jakie mamy czucie pod nogami. O tym czy narty nam zatopią sie decyduje jak mocno działamy cięzarem na narty, jesli nie umiemy przyjąć go "miękko" (oszukac grawitację) to bedziemy "nurkować". Wtedy tylko 100mm pod stopą. Działanie cięzarem to też wybór promienia skrętu wykonywanych łukow . Tam nawet należy stosowac tak nie lubiany ruch biodra na zewnątrz. Jednak główna przeszkodą jest psychika, jadąc w głebokim sniegu staramy sie jechac hamująco a mamy jechac jak najszybciej. Ale kiedy szybko jedziemy popełniamy całą masę błędów w/w. Jesli ktos pływał na nartach wodnych to wie jak ustawić narty (wodne) aby były w ŚLIZGU.

Kolejne pozytywne wieści z Piwnicznej: Na Kicarzu powstanie stacja narciarska Do artykułu dołączono chyba najbardziej aktualne zdjęcie: Swoją droga przypadkowo trafiłem na stronę internetową inwestycji, gdzie możemy obejrzeć wizualizacje oraz galerię zdjęć z budowy: http://www.kicarz.pl/ Przykładowe zdjęcia i wizualizacje:

Ja też wkleję,wydaje mi się,fajniejszą stronkę z kamerkami i nie tylko... : http://www.skionline.pl/

trochę deszczowo jest u nas na południu w ten pierwszy świąteczny dzień , więc siadłem przy kompie , pomajstrowałem w swoim archiwum i wrzucam moją jazdę śmigiem z listopada 2010 . Był to drugi lub trzeci dzień na nartach w tym sezonie więc wyszło jak wyszło [YOUTUBE] [/YOUTUBE] jak ktoś ma jakieś merytoryczne uwagi :), to bardzo proszę... pozdrawiam

Na moje oko to nie. Teraz wygląda to raczej na "dożynki", resztki śniegu itd. http://www.holidayinfo.sk/sk-sk/winter/resorts/?id=330 na kamerze widać płaski odcinek, który jest stosunkowo łatwo utrzymać w znośnym stanie. Poniżej czy za kamerą są stromsze odcinki i nie bardzo wierzę, że tam są dobre warunki w tej chwili - tym bardziej za tydzień. Jedyne przewidywane opady w międzyczasie - to raczej deszcz na tej wysokości. Z innych ew. miejscówek też chyba nic nie zostanie: Łomnica właśnie zakończyła sezon: http://www.vt.sk/osrodki/kolejki-wycigi-nartostrady/pl/zima/ Chopok w święta ciągnie na resztkach, wg mnie nie dociągnie do majówki: "Snehové podmienky na otvorených zjazdovkách sú obmedzené!" http://www.jasna.sk/stredisko/lanovky-vleky-zjazdovky/sk/zima/ Na Kasprowym wg doniesień od ludzi i strony www warunki się bardzo pogorszyły: http://www.pkl.pl/index.php?id=26 "W dolnej części trasy narciarskiej warunki trudne - wystają korzenie i kamienie!" Strbskie Pleso jeszcze chodzi ale w kamerach wygląda to kiepsko: http://www.parksnow.sk/tatry/pl/index.php Więcej nie ma. Prawdopodobnie dziś i jutro to ostatnie 2 dni żywota ww. ośrodków w tym sezonie - i to kolejny dowód, że sezon kiepski tego roku. Największe szanse ma Kasprowy wg mnie, choć i tak niewielkie - a jeśli nie będzie chodził 1.05 to będzie to chyba pierwszy taki przypadek - odkąd pamiętam. Zdarzało się też, że Strbskie i Łomnica w ostatnich latach działały nawet do 8-9 maja - Słowacy mają wolne na "Dzień Zwycięstwa". Słowem nędza - zostają tylko lodowce - głównie austriackie... jak fajnie, że na Mollku wszytsko działa w tej chwili a prognozy przewidują opady śniegu w tym tygodniu

Na Mistrzostwach Świata Speed Ski FIS w szwajcarskim Verbier nasz rodak Jędrzej Dobrowolski zajął mocną 11 pozycje z prędkością 205.330 km/h!!! Wczoraj odbyły się przejazdy finałowe. GRATULACJE!!!!!!!!!!!:D:D:D

Bardzo fajne-nie znałem. A to znasz, dla mnie to jest po prostu pięknie zrobione : i drugi Anka - chyba najlepszy jego cover- Oasis na jazzowo

Witam. A mnie taka: [YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=bzzv7keJB6M&feature=related[/YOUTUBE] PS. jak robi się to, że zamiast linku widać okienko youtuba?