Ranking

Zdjęcia z testów nart podczas Worldskitest 2011 Na stronie dodałem zdjęcia z testów nart podczas Worldskitest 2011 w Zell am See.

To raczej jako ciekawostka (z portalu bezwypadkowy.net) - Gość poprosił o sprawdzenie autka po numerze vin, które znalazł na otomoto http://www.bezwypadkowy.net/forum/59-ocena-auta/11178-bmw-m5

Nie trzeba wyjeżdżać na lodowce w lecie żeby trenować cały rok Slalom Panowie wyciągamy rolki i trenujemy a o to kilka przykładów Slalom [[YOUTUBE] [/YOUTUBE] [YOUTUBE] [/YOUTUBE] Gigant [YOUTUBE] [/YOUTUBE] [YOUTUBE] [/YOUTUBE]

Po zimie nartom należy się regeneracja Zanim po zakończonym sezonie rzucicie sprzęt narciarski w kąt poświęćcie mu chwilę. Dlaczego warto to zrobić wyjaśnia Damian Osuchowski, właściciel serwisu narciarskiego Ski Tuning w Zakopanem. Wracamy z ostatniego wyjazdu narciarskiego w sezonie. Co potem zrobić z nartami? Ostrzymy je, smarujemy, czy czekamy z tym do kolejnej zimy? Damian Osuchowski: Warto po zimie zrobić generalny serwis polegający na wyrównaniu krawędzi, wyrównaniu ślizgów i posmarowaniu ich na gorąco. Potem powinno się je zcyklinować [zdjąć nadmiar smaru, który nie wchłonął się w ślizg narty]. Lepiej nie zostawiać nart zasmarowanych, co niestety wielu narciarzy robi. Jeśli narty z warstwą smaru stoją potem w wilgotnym miejscu, woda nie ma gdzie odparować. Jeżeli rdzeń jest drewniany, powoduje to jego gnicie. Takich zmian na oko nie widać, ale nieodwracalnie niszczy się wówczas konstrukcja narty. No właśnie. Gdzie narty przechowywać? Powinny przede wszystkim stać w suchym miejscu. Może to być piwnica, garaż, byleby nie było tam wilgoci. Czy należy jakoś je dodatkowo zabezpieczyć? Narty wystarczy spiąć ski-rzepami, żeby ocierające się o siebie krawędzie się nie tępiły. Żadnych dodatkowych ręczników, przykryć nie potrzeba. Poza tym, wiązania można skręcić na zero (do minimalnej wartości na skali), tak, żeby sprężyny, które się w nich znajdują, nie były cały czas ściśnięte. Ma to wpływ na długowieczność wiązań, ich precyzję i poprawne działanie. A co z resztą sprzętu? Jak zadbać np. o buty narciarskie? Warto używać płynów dezynfekujących. W większości dobrych serwisów i wypożyczalni są takie dezynfektory, ale można też użyć samodzielnie w domu preparatu do zwykłego obuwia. Buty można też zostawić lekko spięte, żeby skorupa trzymała swój kształt. Nie zasłaniamy ich od góry. Nie polecam też trzymać ich w miejscach, gdzie się kurzy, bo przez te kilka miesięcy w butach może nazbierać się sporo brudu. Jakie są najczęstsze uszkodzenia sprzętu spowodowane niewłaściwym przechowywaniem? Najpowszechniejszy problem to potężna rdza na krawędziach. Przez okres, kiedy narty są nieużywane, wchodzi w nią bardzo mocno. Żeby ją potem zlikwidować, trzeba ściągnąć sporo krawędzi. Wtedy narty szybciej się zużywają. Warto zwrócić też uwagę na ślizg. Niektórzy jeżdżąc na narty używają bagażników otwartych. Wówczas sól i brud z drogi wchodzą w narty, niszcząc ślizg. Sprzęt nadaje się potem do ponownego przesmarowania. Ile trzeba zapłacić za przywrócenie nart do porządku po sezonie? Od ok. 15 do 100 zł. Wszystko zależy od tego, jak bardzo narty są zniszczone i ile razy były serwisowane w trakcie sezonu. Czy posezonowy serwis nart skiturowych czymś się różni? Raczej nie. Ale warto przypomnieć, że takie narty po sezonie też potrzebują smarowania. Często narciarze, którzy chodzą na skitury, nie smarują nart, bo klej, który jest na fokach trochę gorzej wówczas trzyma się ślizgu. Wolą więc mieć je suche. Ale raz na jakiś czas smarowanie nie zaszkodzi, tym bardziej, że są już technologie produkcji fok, które nie wymagają kleju - tzw. foki nanotechnologiczne. One nawet po pełnym serwisie nart świetnie się trzymają. A jak zabezpieczyć foki po sezonie? Podczas użytkowania warto foki raz na jakiś czas przesmarować. To zabieg pielęgnacyjny, który przedłuża ich żywotność. Po sezonie wystarczy je skleić ze sobą, zabezpieczając dodatkowo folią ochronną, złożyć i schować do pokrowca. Ważne jest, by przechowywać je w suchym miejscu. Przed kolejną zimą znów musimy udać się z nartami do serwisu? Trzeba się wybrać do dobrego serwisu narciarskiego, by na nowo ustawić wiązania na odpowiedniej maszynie (Jet Bond). Po kilku latach użytkowania skala jest nieco przekłamana i np. 7 din może odpowiadać w rzeczywistości 6 dinom. Wszystko dlatego, że sprężyna, która jest w środku, traci swoją sztywność. Potem można już jechać na narty. Czyli nie trzeba ich ponownie smarować? Nie, można na nich trochę pojeździć. Pierwsze serwisowanie powinniśmy zrobić, gdy zobaczymy, że ślizg robi się siwy. To znaczy, że jest już przesuszony i potrzebuje natłuszczenia. Warto też na bieżąco dbać o stan krawędzi i zoli. Lepiej jest ostrzyć częściej, szlifując przy tym niewiele, niż odkładać to na koniec sezonu i pozbywać się wówczas znacznej grubości krawędzi, która najczęściej jest poszarpana, przyrdzewiała i wywinięta. Rozmawiała Barbara Suchy, www.narty.sport.pl

Ja robię to tak: - Zaraz nad tabelką "Top 15" masz taki niebieski pasek,na drugiej pozycji od lewej klikam "Galerie" - Następnie nad czterema miniaturkami zdjęć klikam "Wyślij" (drugi od prawej) - Teraz możesz wrzucić do 10 linków do twoich zdjęć,ale tutaj sprawdź rozmiar zanim zaczniesz wstawiać te linki!Przy jpg to bodajże max 200 KB.Dalej wpisz tytuł,opis zdjęcia i wybierz w jakiej kategorii ma być umieszczone.Na końcu wciśnij "dodaj". - Teraz powinny Ci wyskoczyć miniaturki twoich zdjęć i jeszcze możesz dorzucić do każdej indywidualny opis.Jak już nic nie chcesz zmienić wciśnij na dole "Proces" czy jakoś tak. - Twoja robota zakończona ,teraz musisz czekać na akceptację Admina i fotki się pojawią. Powodzenia!

No ale Panie Administratorze, mógł Pan już podpisać kto jest na każdym zdjęciu...

Cześć O tym gniciu rdzenia była juz gdzieś kiedys dyskusja. Tu lekko sie Pan Damian zagalopował. Nie zmienia to faktu, że dla narta suche miejsce jest bardzo wazne ale z pewnościa nie chodzi tu o gnijący rdzeń - to nie sosnowa decha przecież. Pozdro

Ciekawa opinia

Taak!!! Miałem okazję testować je w maju na Hintertuxie w ramach PPW i... zgadzam się w 100% z tym co napisałeś. Mam dokładnie takie same odczucia. White Star jest rzeczywiście trudniejsza w prowadzeniu i mniej uniwersalna od Black Stara. Oprócz Black Stara testowałem również K2 Charger (kompletna pomyłka - narta do... niczego), Head iSupershape speed (świetna, ale wolę Kneissla BS ), Elan Race SLX WaveFlex (świetna narta ale wymagająca i też mniej uniwersalna od Kneissla BS, dla mnie porównywalna z White Starem).Tak więc zaczynam się rozglądać za BS w dobrej cenie na przyszły sezon

na szczęście:)

Ooo, to gratuluję Koledze. Niestety mi tego szczęścia zabrakło, ale ważne, że się próbowało. Co pozostaje - TV, albo obejrzeć mecz np. przed telebimem - czemu nie, to też aktywne kibicowanie; nie wierzę żeby tego typu akcje nie miały miejsca już za niespełna rok. ;p

Janku... ...nie obraź się ale przedstawiłeś delikatnie rzecz ujmując niezbyt popularne wśród Nas, narciarzy Skionlinowców poglądy :eek: Zastanawiając się co Ci odpisać chwilę się zastanowiłem. Tatry są dla Ludzi, Narciarzy, Piechurów. Chodź to, w Polsce niewielki fragment Gór "wysokich" z całą pewnością również dla Zieleni, Zwierząt zostaną "dzikie ostępy". Dopóki nikt nie znajdzie zdrowego kompromisu to zarówno Ludzie, jak i z pewnością "dzikiej przyrodzie" nie będzie dobrze. Teraźniejszość dla nas Skimaniaków: Tatry to zaścianek Narciarskiego Świata. Niestety takie są fakty

U mnie połowa Sezonu zgodnie z Planem, końcówka niestety nie (odwołanie kilku wyjazdów). 26 dni na nartach to i tak chyba nieźle jak na "nizinnego" narciarza W minionym Sezonie zaliczyłem kilka Stoków, po których nie jeździłem wcześniej... ...przede wszystkim to włoskie Dolomity, Sella Ronda i okolice. Wisła Cieńków + Klepki , Istebna. Kasprowy w tym roku obdarzył mnie cudowną pogodą...no i to był ostatni narciarski wypad. Super sprawą było poznać kilku Kolegów forumowych osobiście: Mitka, KP oraz Johnnego Narciarza No i! Uczę się cały czas, uczę...

Oto jak się zachowuje wyciąg Krzesełkowy jak przez niego przechodzi Lawina. Lawina została wywołana przez Armatki i Człowieka. Ciekawe, czy ktoś, kto strzelał zdawał sobie sprawę jaki wywoła "kataklizm"? [YOUTUBE] [/YOUTUBE]

Mam kilka fotek z testowania tych nart, wrzucam tu trzy a jeszcze kilkazobaczyć w galerii:http://www.skionline.pl/forum/gallery/showimage.php?i=5466&catid=member&imageuser=6864

W obawie przed upadkiem tego zacnego producenta udałem się dziś do Katowic by w Kneissl Polska zakupić narty. Wyjazd zakończony pełnym sukcesem a nowy nabytek już jest w piwnicy i czeka (niestety) na kolejny sezon. Co prawda w planie jeszcze jest Molltaler ale tej nówki nieśmiganej chyba nie zabiorę tam z sobą. Narty sa piękne, jeszcze sie zastanawiam, czy je używać czy też może powiesić je w najwiekszym pokoju mego domostwa jako dzieło sztuki :DTe, ktore kupiłem są nieco inne od testówek, te jeżdżone to była wersja rentalowa XCR - technicznie identyczna, różniła się tylko wyglądem co jest zabiegiem fajnym ze strony producenta, bo łatwiej wyłapać w używkach te po epizodzie w sektorze rental. Narty, które nabyłem mają powierzchnię o fakturze "szczotkowanej", jest to wykonczenie już wycofywane z produkcji i na tym sezonie koniec z takim, na przyszłość (lekka aluzja do informacji o końcu tej firmy:)) będą robić tylko wersję połysk. Druga zaleta to niższa cena, bo firma się pozbywa końcówek wycofywanych serii.Inne nowości to koniec produkcji nart Blue Star AC, zastąpienie narty gigantowej Black Star SM nartą Silver Star (wyglądają jakby były zrobione ze szczotkowanego aluminium) oraz zmiana w Red Starach - tu na odwrót niż w czarnych, zamiast połysku będzie taka szczotkowana okleina, te nowe czerwonki są naprawdę śliczne. To jeszcze kilka fotek tych czarnulekhttp://www.skionline.pl/forum/attachment.php?attachmentid=2395&stc=1&d=1301686560