Ranking

Trochę wschodu objechałem podczas Piękny Wschód 510 i w tym roku podczas Pierścienia Tysiąca Jezior 610. Trzecia część na pewno będzie łatwiejsza, ale i tak da nam popalić! Zdjęć wiele nie robiłem, bo się uwijalem...

Serdecznie wszystkim dziękuję za kibicowanie, a @marionen i @Annaa za królewskie ugoszczenie i dostarczenie mnie na start - jesteście wspaniali! To był zdecydowanie najtrudniejszy maraton, w którym wziąłem udział. Zupełnie inna liga niż wszystko, co przejechałem dotychczas. Niemal non stop góra - dół, gdzie nachylenie w okolicach 20% było czymś normalnym! Chyba najtrudniejsza próba był podjazd pod jakiś hotel na Podhalu, większość tam wymiekla i prowadziła rower. Ja to wziąłem na raz i wyjechałem, ale serce miło biło chyba 200 na minutę! Myślę, że tam może być nawet 30%! Swoją drogą podjechałem wszystko bez zsiadania z roweru. Pogoga w dumie odpisała, ale w Cieszynie zlapala mnie mocna burza. Sciana deszczu! Przeczekalem, a następnie dojechałem do Ustronia, gdzie postanowiłem wziąć nocleg. Dobra decyzja, choć już się niebo rozjasnialo. Ale 3 noce bez snu nie obskocze. Ruszylem 4 rano, przespalem moze 3 godz.,ale tresciwie! Podjazdy w okolicach Istebnej moga zniszczyć, ale widoki z rana super! Wiedziałem,że burze w rejonie Podbeskidzia i Podhala na pewno będą, więc szybko chciałem opuścić te rejony, mimo widoków. Udało się jedną burze przeczekać pod wiatą i myślałem, że już dalej na sucho. Niestety w okolicy Głodówki złapał mnie deszcz, choć raczej nie groźny. Chyba miałem sporo szczęścia, bo co chwila wjeżdżalem w miejsca, gdzie dosłownie przed chwilą musiało padać! Jeszcze w Pieninach mocna nocna harowa i wreszcie troche płaskiego, lub kazdy w dół. Ale i tu czasem trafił się "niewinny" podjazd 19%. Powoli wjezdzalem w Bieszczady, gdzie znalezienie choćby czynnego sklepu spozywczego jest wyzwaniem. Raz zlekceważylem problem i za to zapłaciłem... Na głośnym żołądku trudno robić kolejne podjazdy. Ale za to ta cisza... Bieszczady to idealny teren na rower! Asfalty idealne! Rzadko zdarzają się źle i raczej to niewielki procent, do tego kompletny brak ruchu samochodowego. Często jeździłem całą szerokością drogi... Niestety temperatury dawały się we znaki i na jakieś 30 km przed Ustrzykami Górnymi miałem mocny kryzys. Ale co się dziwić, kiedy od 6 rano zjadłem 3 bułki z serem, a dochodziła już 16! Na szczęście w Cisnej trafiam na ekstra knajpe i zjadłem wielki obiad - placek po bieszczadzku. To mi dało nie małego powera i znowu sprawnie się wspinalem do Ustrzyk G. Udało się za dnia, choć byłem tam później niż chciałem. Czas jechać do Przemyśla. Jak ktoś myśli, że to już koniec najgorszego, to się może zdziwić! Sam dojazd do Ustrzyk Dolnych może zniszczyć! A to tylko część trasy. Dalej kierunek Arłamów i kolejne 6 tresciwych podjazdów, zanim dojedziemy do Przemyśla. Ale i w końcówce drobne górki były... W końcu meta! Czas lepszy niz zakladalem: 85:49. Od razu mam kwalifikacje do pelnej petli MRDP! Trzeba bylo sie zmiescic w 96 godzinach. Pierwsza noc jechałem, druga spalem ok 3 godz.,trzecią jechałem, czwartą dojechałem do mety o 1:49. Było ciężko, ale cel osiągnięty! Poszło lepiej niż zakładałem. Tyle teraz, powoli wracam do świata żywych... Pozdrawiam.

Karnet SKI plus CITY Pass Stubai Innsbruck Pierwszy i jedyny taki karnet na świecie: wstęp na trasy narciarskie praktycznie bez ograniczeń i zwiedzanie atrakcji turystycznych w ramach jednego biletu! Karnet SKI plus CITY Pass łączy w sobie wiele możliwości. Pozwala korzystać z uroków 13 ośrodków narciarskich w dolinie Stubai i regionie Innsbrucka, odwiedzić 22 ciekawe miejsca oraz relaksować się na trzech krytych basenach w stolicy Tyrolu i jej okolicach. Słowo "łączy" odnosi się też do komunikacji, ponieważ posiadacz karnetu może korzystać ze skibusów oraz autobusów wycieczkowych Sightseer, które umożliwiają zwiedzanie w trybie "hop-on, hop-off" (z możliwością wielokrotnego wsiadania i wysiadania). Pakiet obejmuje 13 ośrodków narciarskich: Stubai Glacier, Axamer Lizum, Schlick 2000 Ski Centre, Kühtai, Hochoetz, Muttereralm, Bergeralm, Innsbruck Nordkettenbahnen, Serlesbahnen, Elferbahnen, Patscherkoferbahn, Oberperlfuss - Rangger Köpfl i Glungezerbahn. Więcej informacji znajdziecie na stronie

W samym Zieleńcu, jeżeli chciałbyś spać na miejscu, rzeczywiście byłoby trochę drożej. Kiedyś pytałem o ceny i nie pamiętam dokładnie jakie były - pamiętam tylko wrażenie, że najtaniej za pensjonaty "obok stoku" nie było. A i z miejscami w ostatniej chwili łatwo nie było. Może gdyby coś z dużym wyprzedzeniem rezerwować???

Czarna Góra mimo wszystko

Dzień Dobry. Witam wszystkich bardzo serdecznie. Śledzę Forum od kilku lat ale dotychczas się nie zarejestrowałem. Jestem stałym bywalcem Szczyrku i z przyjemnością wypełniłem ankietę. Mam nadzieję, że jest to na krok do przodu do powstania centrum przesiadkowego ze sprawnym połączeniem z ośrodkami narciarskimi. Wiem, że temat wałkowany był od dawna. Jako częsty bywalec uważam, że to bardzo dobry pomysł i ja osobiście korzystałbym z takiej możliwości. pozdrawiam Michał

kurcze słabe warunki na Mosornym

Bliżej, po drodze, masz chociażby Zieleniec, który w ostatnich latach startował w pierwszy weekend grudnia. Czarna Góra chyba tak samo.

Słowo "pewnie" nie oddaje rzeczywistości. To był (w obecnym wydaniu) na pewno ostatni sezon Magury Małastowskiej. Aby to wiedzieć, wystarczyło śledzić prasę: https://limanowa.in/aktualnosci/kolejka-krzeselkowa-zamknieta-wlasciciel-zatrzymany/44061 https://gazetakrakowska.pl/gorlice-wyciag-na-magurze-malastowskiej-nadal-nieczynny-dzierzawca-stanal-przed-sadem/ar/13832870

Mitek czepiasz się mowy potocznej, <pisze> jest wciąż w powszechnym użyciu bo po prostu jest to formą lepszą i dużo bardziej naturalną, zwłaszcza w stosunku do paragrafów i regulaminów, <jest napisane> brzmi trochę jak <masło maślane>. Ucz sobie wnuki, a na forum pisz Dzień Dobry i Pozdrawiam a nie jakieś szczeniackie Pozdro

Dzisiaj odpoczynek nad Grajcarkiem

znam takiego co śpi w aucie na parkingu pod wyciągiem a skipasa nie kupuje tylko podchodzi na skiturach

Dziś odbyła się konferencja „Koncepcje rozwiązań komunikacyjnych górskich regionów turystycznych w kontekście otoczenia miasta Szczyrk”, w której brałem czynny udział oraz uczestniczyłem w jej organizacji Głównym organizatorem konferencji był Burmistrz Miasta Szczyrk. Konferencję prowadził Damian Hajduk - specjalista ds. transportu. W konferencji wzięli udział także przedstawiciele środowiska naukowego oraz akademickiego (PW, UW, UP, UAM) oraz przedstawiciel Solisko Arena. Oprócz grona ekspertów w konferencji brali czynny udział przedstawiciele trzech szczyrkowskich ośrodków, miasta Szczyrk, Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach, Kolei Śląskich, miasta Bielsko-Biała, Miejskiego Zarządu Dróg w Bielsku-Białej, Sekretariatu RIT Subregionu Południowego woj. Śląskiego, Beskidzkiego Związku Powiatowo-Gminnego, Gazety Szczyrkowskiej, miasta Wisła, gminy Buczkowice, Usług Transportowych i Gazety Szczyrkowskiej. Niedługo zostaną opublikowane wnioski z konferencji. Fot. Miasto Szczyrk

myślę że na początek 2 duże wielopiętrowe parkingi (pod Skrzycznym i w Czyrnej) poprawiły by znacznie sytuację oczywiście płatne - w tygodniu symbolicznie a w wolne dni na maxa i system tablic informacyjnych online - pierwsza już na S69 zaraz za Bielskiem przy zjeździe z S 69 duży bezpłatny parking i autobusy a docelowo kolej

Wystarczy. Wtedy nigdy więcej do Szczyrku nie przyjadę. Niestety nie mogę jeździć zatłoczonymi autobusami i nawet 500km darmowych i świetnie przygotowanych tras tego nie zmieni. Poza tym obecnie problem transportu w Szczyrku nie jest dla mnie dokuczliwy. Przyjeżdżając w tygodniu przed otwarciem i wracając ok. 13.00 zawsze miałem miejsce pod Gondolą i w żadnym korku nie stałem. Jeśli mi tego zabronią to co to będzie za pozytywna zmiana?

Na stronie zamieściłem najnowsze, bardzo ciekawe zdjęcia stacji Zieleniec Ski Arena

Zieleniec SKi Arena - stoki gotowe na święta, dzisiejsze zdjęcia

W dziale Stacje zamieściliśmy bardzo interesującą galerię zdjęć Ski Areny Zieleniec z lotu ptaka