Ranking

@JC - może warto spróbować "lobbyingu" za stacją przelotową na szczycie podczas budowy tej nowej gondoli. Ja w takie historie nie wierzyłem, tzn. że internauci mogą zmieniać rzeczywistość w zakresie tego typu inwestycji, ale odkąd jeden film na youtube i akcja forumowiczów skyscrapercity doprowadziła do tego, że GDDKiA przeprojektowała węzeł Mistrzejowice (to nie jest jakiś tam węzełek, ale jeden z największych węzłów w kraju) na obwodnicy Krakowa, po tym jak internauci zaalarmowali, że w wersji już realizowanej przez GDDKiA ten węzeł będzie się korkował, to zacząłem w takie akcje wierzyć. Efektem tego "alarmu" przy tamtym węźle było zlecenie przez GDDKiA ekspertyzy, która wykonała Politechnika Krakowska, która potwierdziła, że internauci mają rację; pracę nad budową wstrzymano, węzeł przeprojektowano i teraz wedle wszystkich znaków na niebie będzie dużo lepiej to zrobione - budowa dobiega powoli końca. Tutaj w Krakowie wstrzymano toczącą się już budowę, z projektem, pozwoleniami itd. Ale ktoś poszedł po rozum do głowy i uznał, że warto kosztem jakiś tam dodatkowych pieniędzy i pewnie co najmniej kilku miesięcy obsuwy zrobić to jak trzeba. Może w Krynicy też się da... Tutaj filmik o tym jak przeprojektowano węzeł - może trzeba zrobić taki film o przyszłej gondoli w Krynicy i pokazać, że w innych miejscach są takie stacje na tzw. zaś.

Tak, masz rację że medialność jest ważnym dodatkiem. Ale resztę co piszesz, to nie przystaje wogóle do tych projektów o których piszemy. Problem jednej gondoli czy jednego skrzyżowania autostrad, to jest zupełnie coś innego niż reforma ogólnokrajowa która ma wymiar stricte polityczny. Tak więc Twoje porównanie to jednak bełkot. Mam do czynienia z polityką miejską i coś nie coś wiem. Nie piszę z książek. A też mi się udało poprawić projekt infrastrukturalny, gdzie miasto musiał dołożyć około 100 tys zł i naprawić błędy projektowe.

Jakoś kompletnie nie czuję sensu budowania tej nowej gondoli w Krynicy, ale ja nie czuję potrzeb nowoczesnego turysty, więc z pokorą przyznaję, że się nie znam. Niby ma to ułatwić transport do Czarnego Potoku, do którego transport i tak nie jest specjalnie skomplikowany i długi z centrum Krynicy. Miejsc parkingowych pod Jaworzyną jest naprawdę sporo, za to raczej w nadmiarze nie ma na nie miejsca w okolicach nowej gondoli. Nowe, wypasione zapewne wagoniki, zawiozą turystę do zabytku na Jaworzynie, gdzie w wagonach gondoli jest przestronnie jak w Fiacie 125p. Szczególnie gdy wsiądzie tam 6 chłopa w ekwipunku narciarskim. Miałem nadzieję, że w pierwszym rzędzie wymienią ten zabytek na Jaworzynie, a tu jednak zamysł zupełnie inny. Ciekawe czy w planach jest przedłużenie tej nowości do Szczawnika?

To prawda - ten gość jest bardzo merytoryczny - nie jestem pewien, czy to w ogóle nie jest człowiek z wykształceniem w tym kierunku tzn. projektowanie dróg - jeżeli nie i jest to tylko jego pasja, to tym bardziej godne podziwu, bo on regularnie ma bardzo merytoryczne filmy na temat dróg, ich projektowania, numerowania itd. Natomiast tu musze też oddać decydentom w GDDKiA, że się w to wsłuchali - tam już stawiano pierwsze wiadukty pod ten stary projekt i budowa była w toku - a jednak ktoś postanowił dać szansę tej krytyce, zaciągnął hamulec i zwrócić się do Politechniki Krakowskiej. Tak więc szacun dla strony społecznej i rządowej - ale to pokazuje, że czasem się da... i czasem taki jeden przykład to jest coś na co można powołać się w przyszłości.

W najbliższym czasie jestem umówiony z przedstawicielem Jaworzyny Krynickiej na rozmowę, więc wszystkie wątpliwości wyjaśnię.

test nowego systemu naśnieżania 😍 XD

Dzisiaj bez trasy, a za rok, dwa , trzy może i plan trasy się zmaterializuje. Dodatkowo to kolejna motywacja dla Pimy Baleriny polskiego narciarstwa Pingwina, by jednak połączyć się kolejkami z centrum Krynicy XD

Jurgów Ski będzie miało 10 nowych armatek Supersnow 900T.