Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

AndRand

Użytkownik forum
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    387

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez AndRand

  1. AndRand
    Dlatego w Krk sstar mógł jeździć do 1100 m. W Tatrach opad grudniowy to było może łącznie 40 cm, następny większy opad był dopiero w marcu.
  2. AndRand
    Podziękuję plecakowi 👍
  3. AndRand
    Susza. Nie padało prawie nic od grudnia do końca lutego - ani deszcz ani śnieg. Narty - Hagan Core 89. Ślizgi w lepszym stanie niż na drugich nartach, na których zjeżdżałem nartostradą z KW tak daleko jak się da.
  4. AndRand
    Zakończenie sezonu - bardziej spacer niż skitura. Foki założyłem w schronisku, ale po kilkuset metrach musiałem narty założyć na plecak i mogłem zacząć foczyć dopiero w okolicach krzyżówek na Szpiglas i Kozi. Na zakończenie sezonu lepsze są tury z Hrebenioka lub Soliska bo można podejść na ponad 2400 m, w D5S lepiej jednak nocować - tym bardziej, że podejście koło Siklawy jest trochę dłuższe (prawie 4h), ale trudno było go sobie odmówić w o tej porze roku. Dla mnie sezon udany - bo pomyślnie po rehabilitacji kolana. Mogę już cały dzień spędzić na wyciągu bez ortezy (której raz zapomniałem). To była pierwsza wyprawa w teren od dwóch lat.
  5. AndRand
    Na ogólnej grupie sprzętowej temat nie zainteresował, a moim zdaniem ma potencjał na Freeride/Freetour/Skitour-owego Świętego Gralla. DAHU ECORCE 01 Jak zejdą do <1500g w sumie i dodadzą inserty na kapciu. Na razie jest: Shell weight 270-275: 1320 grams Boot weight 270-275: 890 grams https://youtu.be/iDddOGcoIOA?si=Gl7kmlwat0U-NYgA
  6. AndRand
    Ciekawe czy się przyjmie? Ponieważ traktuje się, że ciężar na nodze waży 10 razy więcej niż na plecach to może być też rozwiązanie na Freeride/Freetour ze skorupami w plecaku. Shell weight 270-275: 1320 grams Boot weight 270-275: 890 grams
  7. AndRand
    Chodzi pewnie o promień, a nie szerokość.
  8. AndRand
    Pozdrawiam z najdłuższego pasma górskiego na Mazowszu 😀 Ostatnio na pierwszy śnieg bez podkładu poszedłem z nartami jak miałem 9 lat 😁
  9. AndRand
    Ja widząc coś takiego w swoich wiązaniach czuję się nieswojo bo wyglądają jak na krawędzi wypięcia się.
  10. AndRand
    To może oznaczać brak świadomości konsekwencji upadku. Wiązanie zawsze można ustawić tak by się nie wypięło, chodzi o to, by się wypinało wtedy kiedy potrzeba. Aczkolwiek w przypadku ION-ów Schirmera imponujący jest kąt w jakim trzymają buty - momentami but odchyla się na 15°
  11. AndRand
    I naprawdę polecasz rodzicom by kupowali dzieciakom wiązania pinowe by te sobie poszalały w snowparku i w terenie??? 😧 Na szczęście te dzieciaki są mądrzejsze.
  12. AndRand
    Hybrydy są znacznie lżejsze. Szynówki to ok. 1200g, hybrydy na podejściu ok. 850g. Ponadto chodzenie w pinach jest bardziej anatomiczne - punkt obrotu jest bliżej naturalnego (podbicie) niż w szynówkach (parę centymetrów przed palcami)
  13. AndRand
    O czym wy mówicie??? Firmy mają nadal po dwa/trzy modele wiązań szynowych. Tyrolia Ambition, Adrenalin. Marker oprócz Duke PT (to chyba od Pin Toe) ma wersję EPF, do tego jeszcze F12, Barony. Salomon Guardiany. Zejdźcie na ziemię. Freeride w większości to freeride przywyciągowy uprawiany przez nastolatków, a nie w oparach minimalizmu 👽
  14. AndRand
    Nie jest, bo nadal są dostępne nowe modele. Ich wadą oczywistą jest waga i wysokość szyny. Ale to pełne wiązania zjazdowe. W niektórych wiązaniach jest wprost związana z wagą: Grizzly 48g nie wypinają w ogóle, Grizzly 78g mają widelce DIN 6, 8, 10, Grizzly 98g mają regulację DIN poprzeczną, wzdłużną doborem widelca. Podobnie w Dynafitach do 250g, te z obrotowymi przodami ważą ponad 300g. Hybrydy pin/alpejskie zaczynają się od 850g. Ja tu widzę związek z wagą. Możliwe, że korzystają, ale riderzy, którzy polecają wiązania (i używają zwrotu: "brak zmartwienia o bezpieczeństwo") to polecają hybrydy: CASTY z Lookami Pivotami, Salomon/Atomic/Armada Shifty lub Markery PT. Na pewno wiązania w pełni metalowe są trwalsze, bo metal nie podlega zmianom przez zmiany temperatury, dlatego polecają Looki Pivoty. Tylko tam jedna część waży 0,5kg - taki kawał metalu robi w ręce wrażenie.
  15. AndRand
    Jest sprężyna tylko nie spiralna.
  16. AndRand
    To chyba takie nowoczesne rozwiązanie, które u innych mniej zaawansowanych producentów nazywa się "blokowanie na jeden klik" albo "blokowanie na dwa kliki"
  17. AndRand
    Jeszcze jedno - gdy polecacie zestaw to warto zwrócić uwagę również na buty. Miękkie buty w superlajtowych wiązaniach mogą uratować nogę bo puści jakaś blokada w bucie. Twarde buty i lekkie wiązanie to jest kiler. Więc jak ktoś jeździ w twardych freeride'owych butach również powinien rozważać raczej hybrydy/szynę.
  18. AndRand
    Wydawało mi się, że w świetle poprzednich postów to jasne - CZY DZIAŁA oznacza czy wiązanie poprawnie wypina się podczas wypadku. To jest podstawowa funkcja wiązania, szczególnie w przypadku freeride'u. Prereleasy (czyli nie-działania) można sobie zlikwidować, a wiązanie nie będzie działać. Reszta plus awaryjność to didaskalia, czyli nice-to-have'y. Jeśli wepniesz w wiązanie pinowe mocno obciążony but to ono z inną siłą wypnie się w zależności czy narta będzie poziomo, pionowo dziobami w dół lub górę lub siła boczna zadziała na dzioby lub piętki. Przy jeździe do 30kmh to może nie przeszkadzać, powyżej - nie polecam.
  19. AndRand
    Ja mam jedno kryterium - CZY DZIAŁA? Dlatego o Shiftach i Xenikach mówię z zastrzeżeniem bo jeszcze nie miały okazji zadziałać. To co mogę radzić - jeśli wiązanie ustawione na nasz DIN ma prereleasy to trzeba zmienić wiązanie. DIN wynika niby z całkowitej wagi z osprzętem, ale tak naprawdę to decyduje wytrzymałość kończyn. Dotyczy to również wiązań zjazdowych o wysokim DIN - wysoki DIN jest po to, żeby był ustawiony w połowie zakresu, bo wtedy wiązanie najlepiej działa.
  20. AndRand
    No i sugerujesz się opiniami z użytkowania, które nic nie mówią. Bo łatwość wpięcia w piny, zmiana trybu czy blokowanie skistopa to pierdoły do których można się w 10 minut przyzwyczaić. Widać, że uznajesz brak prereleasu jako ocenę działania wiązania podczas gdy to ocena nie-działania wiązania, która może być na różne sposoby zaburzona. Ponieważ jesteś fanboyem to dyskusja o konstrukcyjnych ograniczeniach pinów jest z tobą niemożliwa.
  21. AndRand
    Z różnych względów skitury nie są dla początkujących. Raczej dla ludzi objeżdżonych na wyciągu, którzy dobrze jeżdżą offpiste przywyciągowy i chcą powiększyć obszar eksploracji.
  22. AndRand
    3 wiązania to duże doświadczenie. 1 wiązanie to nieduże. Ogólnie 4 wiązania to całkiem niezłe. Ale jak nie z ATK, to nie Co do Xeników - znowu wyszedł fanboy - to że wiązanie jest lekkie, ale nie z aluminium nie znaczy, że jest shitowe. Wiem, że to nie jest wiazanie freeride'owe, które zniesie katowanie ciężką jazdą i skokami więc dlatego mam je na nartach "technicznych" - na stromo i wąsko. Poza brakiem prereleasu trudno mi coś powiedzieć bo nie miałem wypadkowych sytuacji. Do freeride'owych nart założyłem SHIFTY. To wiązanie z certyfikacją zjazdową i do freeride polecam takie hybrydy (lub szynę).
  23. AndRand
    Jesteś fanatycznym i zawziętym fanboyem ATK i trzeba przed tobą ostrzegać ludzi bo jak dzieciak wciskasz im każdy marketingowy kit, co może być dla nich groźne. W 3 Dynafitach jeździłem na różnych ustawieniach DIN (-1, 0, +1) i na każdych działały w jakaś stronę niepoprawnie. O Fritschi Xenic na razie nie mogę się wypowiedzieć - prereleasów nie miałem, ale upadków również. Xeniki mają konstrukcje podobną do Vipec, mają tą samą certyfikację, ale to certyfikacja skiturowa, a nie zjazdowa.
  24. AndRand
    Certyfikowane są tylko wiązania Fritschi/Diamir z przodami chodzącymi na boki (Xenic, Vipec), ale to certyfikacja skiturowa, a nie zjazdowa.
  25. AndRand
    Jeździłem kilkadziesiąt lat - przy upadku narty się wypinają śnieg nie boli, niebezpieczeństwo niewielkie. Największym problemem są zaśnieżone gogle. Brak prereleasu nie znaczy, że wiązanie działa. Wiązanie działa poprawnie gdy wypina poprawnie, a nie gdy nie wypina - bo może mieć przekłamany lub podkręcony DIN. Wiązania zjazdowe są certyfikowane DIN, a pinowe nie są. Trzeba o tym wiedzieć i mieć tego świadomość, a nie mówić ludziom, że jest inaczej.
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
YouTube | Facebook | Instagram | newsletter | mobile | RSS | reklama | kontakt | polityka prywatności | polityka cookies
Copyright © 1997-2021
×
×
  • Dodaj nową pozycję...