gregre0

Marcus, nie neguje potrzeby personalizacji butów. Rozumiem, że w przypadku takim jak twój może to być koniecznością (sam też mam nieco nietypowe stopy). Przyjmuje do wiadomości, że masz duże doświadczenie w kwestii poprawiania skorup. W przyszłości jeśli pojawi się taka potrzeba, chętnie skorzystam z twojej wiedzy (o ile zechcesz się nią dalej dzielić). Nie rozumiem jednak jak mój staż narciarski ma zastąpić twoje argumenty w tej dyskusji.

Tak jak Ambro zupełnie się z tym nie zgadzam. Dwa centymetry luzu to jakaś skrajność ale jeśli nawet to łatwiej to skorygować przesuwając wiązanie do przodu jak przerabiając but. Jednocześnie 2 cm dłuższy but to tylko 1 cm przesunięcia stopy w stosunku do znaku. Nie widzę możliwości przesuwania się stopy przy poprawnie zapiętych dwu środkowych klamrach. Skoro pięta jest odpowiednio "dopięta" to jak palce/stopa ma się przemieszczać? Masz rację że można wiele elementów wpływających na wygodę poprawić. Nie jest to jednak powód by długość buta stawiać na pierwszym miejscu, a potem męczyć się, lub kombinować co tu jeszcze przerobić żeby wytrzymać w bucie do wieczora.

Narty odebrane, wyglądają ok. Poprosiłem pracownika który mi je wydawał o przekazanie pozdrowień. Jednocześnie przekazuję podziękowania za pomoc od mojej pani (użytkowniczki pechowych nart) - jest cała szczęśliwa.

Jesli juz czegoś sie "brzydze" to raczej tego czegoś warczącego przed narciarzem. Czy na wodzie czy w górach wolę ciszę i natyralne matody poruszania. Wiatr i woda lub stok, śnieg i narta.

Profile>>>....Prosze skontaktować się z Administratorem, jeżeli Twoja data urodzenia uległa zmianie. JC jak to rozumieć? Jakaś opcja na odmłodzenie?

Ta, ale wtedy trzeba po płaskim!

Niestety, brakuje też pozycji inne.

Z tego co zrozumiałem to go chyba już nie ma w kraju. Kiedy oddawałem nartę mówił, ze wyjeżdża na trzy tygodnie. Rozmawiałem dziś tylko z jego młodym współpracownikiem. Spytam jednak i jak będzie to przekażę.

Dziś koło 18 odebrałem telefon z serwisu pod skocznią. Trochę było trudności (jak mnie poinformowano), ale się udało - wydostali resztki śrub i założyli nowe. Narta jest do odebrania! Przez moment byłem w szoku. Wpadnę tam jutro (o ile nic mnie nie zatrzyma) i obejrzę. Wygląda na to Bobic, że był to strzał w dziesiątkę.

Dopiero wczoraj dotarłem pod skocznię. Pan Zbyszek (domyślam się, że to on) zawołany przez młodego człowieka powiedział, że wie co trzeba zrobić, tylko trzeba zamówić nowe śruby co potrwa parę tygodni. Teraz mam czekać na telefon. Dzięki za dobry namiar!

I tu Jarka mogę zrozumieć!

Gdybym chciał takim narzędziem poprawiać krawędzie codziennie to by mi ich nie starczyło do końca wyjazdu:D Jeśli ktoś jest tak przeczulony na punkcie ostrości krawędzi jak ja to potrzebuje drobniutkiego pilniczka, żeby je tylko trochę poprawić po całym dniu jady. Taki drobny pilniczek niestety będzie się zapychał/ślizgał po plastiku, stąd konieczność korzystania czasem z pazura. Inna sprawa, że nie rozumiem skąd u SB taka awersja do tego przyrządu:confused: Bobic - nic nie napisałeś jak to faktycznie jest z utwardzaniem krawędzi przez Fischer'a

Te radarki które ostatnio ostrzę są młodsze (bordowe - ostatni rocznik produkcji), ale też ciekaw jestem co Bobic może na ten temat powiedzieć. Ciekawi mnie również czy Fischer stosuje to utwardzanie w innych modelach. Kiedy padły żonie radarki wypożyczyłem jej Rossignol Radical R9S TI Oversize. Pod pilnikiem wydawały się takie jak dynamic'i. Okazało się że plastik mają na płasko (bez uskoku), a ma 4 mm szerokości. Dopiero miałem zabawę pazurem!

Parę lat temu kiedy pojawiły się pierwsze radarki usłyszałem/wyczytałem gdzieś, że maja one specjalnie utwardzone (twardszy materiał) krawędzie. Miało to zapewnić dłużej ostrą krawędź narty tak potrzebną carving'owcom. Od kiedy sam przygotowuje nasze narty musze przyznać, że jest różnica. W radarkach na drugi dzień krawędzie jeszcze trzymają natomiast swoje dynamic'i (jeśli tylko nie uda się spędzic dnia "na krawędzi" - a na to nie pozwala najcześciej jakość stoków i ilość ludzi) musze poprawiać codziennie. Również podczas ostrzenia wyczuwalna jest różnica w tym jak pilnik "bierze" krawędź. Powiedzcie jak to jest z innymi nartami - jakie są wasze doświadczenia.

Dzięki Bobic! Wszystkie części płyty wydaja się być ok. Puściła przy minimalnej prędkości (zsuwaniu się małżonki po muldach). Potrzebne będą tylko śruby. Wybiorę się pod skocznie i dam znać jak poszło.

Pozostałe części śrub też mam, więc tak na wygląd mogę je dobrać. Pytanie dotyczyło raczej materiału.

Spokojnie - narty śmigały już chyba piąty sezon!

W zeszłym tygodniu moja pani w czasie jazdy miała małą niespodziankę. Z jej radarków odpadła połowa płyty wraz z przednią częścią wiązania. Puściły obie śruby mocujące płytę do narty (obie ścięte/ułamane na wysokości powierzchni narty). Zastanawiam się jakie mamy mozliwości? Chyba jedyna to próbować jakoś wykręcić pozostałe w narcie końcówki śrub, bez naruszenia narty - tak by można było w nie ponownie wkręcić nowe śruby. W przypadku tej płyty chyba wiercenie innych otworów nie wchodzi w grę, bo oznaczało by to przesunięcie płyty, a co za tym idzie wiązania względem narty? Myślicie że jakiś serwis ma sprzęt do usunięcia takich kawałków śrub (jeśli mają tylko eksperymentować to już wolę sam spróbować je usunąć)? Bobic - czy te śruby są jakieś nietypowe czy każdy serwis będzie takie miał? Może po prostu pójść do sklepu metalowego?

Temperatura poszła w górę już 21-22.02. Było trzy tygodnie lampy ale połowa już przy dodatnich temperaturach (nawet w nocy). Twarde pozostały stoki wysoko położone (około 2tys).

Pewnie masz rację (tego sportu nie uprawiam, więc nie mam zdania) ale ilu ludzi jeździ na nartach a ilu cross? Narciarstwo to sport masowy w naszym kraju, tylko w TVP to jakaś nisza.

A co mieli byśmy tam przez całe lato robić?

Życzę wam wszystkim świetnej zabawy. Ja niestety mam pecha (do waszych terminów) - będę śmigał, ale w Dolomitach. To samo było w styczniu!

Zjeżdżam do Cortiny, dalej droga idzie doliną.

Od kilku lat wracając z Val di Fassa (bo chyba o to chodziło) pokonuje przełęcz do Arabby i dalej na Klagenfurt. Dalej do autostrady ale nigdy nie stałem w korku. Warunek - dobra pogoda i brak świerzego śniegu na przełęczy.

Może i 10km, ale zjazdem bym tego nie nazwał - raczej spacerek krajoznawczy:rolleyes: Widoczne ma zdjęciu krzesełka położone są na otwartej przestrzeni i kiedy wieje często są wyłączane. W ten sposób wylądowaliśmy raz odcięci w Falkade. Dopiero podstawione skibusy pozwoliły nam dostać się do samochodów pozostawionych pod Margeritą czy w Pelegrino.