Ranking

kilka fotek z Rohaców z 1 grudnia 2013 czyli z dzisiaj

Jeszcze parę fotek...

Dziś ruszyliśmy nieco dalej w poszukiwaniu śniegu i dotarliśmy na Rohace.Jak było?Do dupy! (się uczę języka od JC) Już sam dojazd potrafi zniechęcić - korki,droga bez standardu białego,po prostu katastrofa!Czarna jakby we wszystkich skodiczkach cieknął olej!Dojeżdżamy na miejsce,a tam p... jak w kieleckim,śniegu nawalone tyle,że lepiej nie schodzić z utartych szlaków.Do tego to słońce - wali po gałach,że można oślepnąć!A co na trasach?Podobnie! Wszędzie twardo i równo,jakbym po swoim stole kuchennym miał jeździć!Masakra!Nawet jednego kamienia,żeby rzucić w jakieś okno!Tłok na trasie taki,że celuję,żeby kogoś skosić i nic!Nie wiem co mnie skusiło,żeby tam pojechać i jeszcze ojro wydawać?Tyle seriali w TV... Trzeba było się słuchać Służby Bezpieczeństwa i Mercedesa-Benz i zostać w domu.Chyba muszę kupić młot do wbijania pali mostowych i skarbonkę,oczywiście świnkę... Z resztą co będę pisać,zdjęcia mówią same za siebie!

no i jeszcze Wisła SKOLNITY w centrum i planowane nowe trasy

Parafrazując: Pobożny muzułmanin wsiadł do taksówki w Londynie i słysząc muzykę szorstko rzekł do taksówkarza: - Wyłącz radio, nie mogę słuchać muzyki, bo w czasach proroka jej nie było, a szczególnie zachodniej muzyki, która jest muzyką niewiernych. Taksówkarz grzecznie wyłączył radio, po czym zatrzymał auto i otworzył drzwi. - Co robisz? - zapytał muzułmanin. - W czasach proroka nie było taksówek, więc wypierdalaj i poczekaj sobie na wielbłąda! Sposób na wszawobrodych: __________________Więc zamknąć ich w "gettach" bez ogrzewania(efekt cieplarniany) ubrań (proces produkcji-wywołuje efekt cieplarniany) jedzenia (przepraszam "pierdzenie"-wywołuje efekt cieplarniany)

Dzięki Andy i Johnny za wspólne weekendowe nartowanie! Było super! Teraz Johnny będziesz jeszcze bardziej rozpoznawalny... Pozdrawiam Maciek

Poniwiec dzisiaj, biało lepiej to wygląda szczególnie, że śnieg zakrył błoto którego ostatnio było mnóstwo jeszcze ogólny bałagan ale idzie ku lepszemu 6-go na mikołaja ma odpalić nowa strona internetowa i mają podać cennik

[ATTACH]11724[/ATTACH][ATTACH]11725[/ATTACH][ATTACH]11726[/ATTACH][ATTACH]11727[/ATTACH]Na zielono podkreslilem rękę z przodu a na różowo katy w stawie skokowym które powinny być podobne.Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Jeżeli nie bierzemy pod uwagę przewyższenia to sorry , ale to nie jest ranking stacji narciarskich.

To ja sobie pozwolę na słowo komentarza do komentarza :smile: Oczywiście są to elementy do korekty, ale hmmm mniej lub bardziej drobne. * patrząc na linię barków to ręka zewnętrzna jest z przodu; oczywiście ładnie dokręcając skręt dociągnięcie i domknięcie go ręką bardzo "pomaga" , ale tragedii nie ma; * różnica ugięcia stawu skokowego jest bardzo nieznaczna i moim zdaniem nie ona powoduje nadmierny rozkrok u SB co i jak widziałem na live; SB w prawy skręcie, a najbardziej w momencie jego zainicjowania robi szerszy układ nart z pewnym większym przeniesieniem ciężaru na górna nartę (co nie znaczy, że z większym niż na dolną); polecałbym skręt z całkowicie luźną i lekko podnoszoną w skręcie nartą dolną, a nawet z wewnętrzną skręconą dziobem w stronę dolnej celem uzyskania lekkiej i właściwej kontrrotacji bioder w skręcie i docisku narty zewnętrznej; * faktycznie w tym układzie i w tym skręcie układ bioder jest nie do końca właściwy, ale też mankament nie jest nadmierny; szczególnie, że ja nie jest wyznawcą zawsze i wszędzie prawidłowości i przewagi układu czysto frontalnego, co mi zostało z lekcji i nauki z Niko, jak zresztą również widzimy w przytoczonej przez Ciebie fotografii ostatniego zawodnika na bramce oraz wielu przejazdach, układach i bramkach APS. Skupił bym się w pierwszej kolejności na szerokości prowadzenia nart o raz docisku zewnętrznej w pierwszej kolejności. Prawy skręt. Jak wspominałem lewy lepszy. Pozdrawiam,

Trochę inna lista według mnie. 1. Atrakcyjność tras ( długość ,przewyższenia i utrzymanie) 2. Infrastruktura 3. Łatwość dojazdu do S.N.(obecność stacji PKP i dworca autobusowego w pobliżu stacji, skibusy) 4. Zaplecze sanitarne i gastronomiczne 5.Ceny

Rozczarowanie w Istebnej.Jako studenciak zachecony nieodplatna jazda wybrlem sie do Istebnej.Po wielu problemach zjawilem sie na stoku okolo godziny 10.Krzeslo stoi mimo zapewnien stacji.Obsluga grzecznie przeprosila za opoznienie i zapewnila, ze mimo "problemow technicznych" krzeslo ruszy max o 11.Z ciekawosci wrzucilem narty na plecy i wybralem sie na trase pod krzeslem.W moim bucie bylo wiecej sniegu, niz na trasie.Ja rozumiem problemy techniczne, niesprzyjajaca pogoda, ale po jakiego grzyba migali sie glupimi wymowkami?Trasa nie nadawala sie wojny na sniezki.Pozdrawiam Panow z Polsat NEWS i Andrzeja z karczmy.

jak wcześniej wspominałem,zajrzeliśmy pod Pilsko jak tam budowa. Ostatnie elementy walają się na parkingu: Trochę sie pobawiliśmy Słupy stoją,ale budowa dolnej stacji jeszcze potrwa: Knajpka: Dźwig na razie odstawiony na bok: Raczej nie widzę szans,żeby ukończyli budowę do końca grudnia. :frustrating: Obym się mylił!

No to zaczęło się: Biały Krzyż dzisiaj a za tydzień ?????????

Ugiecie w stawie skokowym powinno być podobne a tu widzimy różnice co powoduje wykrok i noga zewnętrzna zostaje w tyle. Ponieważ wszystko w narciarzu jest połączone to ten wykrok odkręca biodra i ręka zewnętrzna sie cofa.Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Relacja nie jest rzetelna!:smile: Coś się Johnemu porypało z tym "kieleckim" wiatrem. Pisze że piżdzi? Gdzie? Na zdjęciu wyrażnie widać, VIETOR 3m/s, a taki podmuch to niektórzy śmiało robią. Nawet przez membranę spodni!:smile:

Normalnie Maciek, przewalona kasa... a było posłuchać moda i drugiego weterana... jak mówią tak zawsze jest.

Panowie, tylko Wam pogratulować takiego rozpoczęcia sezonu praktycznie pod domem :applause: Wiecie może czy Rohace na tygodniu będą chodziły, czy póki co tylko w weekendy?

Dodam.To fajnie rozpoczęty sezon. Jak dla mnie za daleko . Z informacji o S.N. http://www.skionline.pl/stacje/slowacja-tatry-zachodnie-rohace,osrodek,689,opis-stacji-zima.html Wysoko ,ale tras mało. Aż dziw ,ze tak mało ludzi tam przyjechało.Od wtorku mroźniejsze noce to za tydzień w SON powinny być ze trzy trasy otwarte. Wybieram się 10.12.we wtorek. P.S. Język nam się na forum zaostrza ,ale przykład idzie z góry . Pozdrawiam.

Korekta i oczywista pomyłka za co przepraszam, oczywiście od początku do końca chodzi o nartę górną :smile:

No rzeczywiście johnny, lepiej było siedzieć w domu, wyjadać zapasy z lodówki i wydawać ciężko zarobioną kase na prąd, co by można oglądać pasjonujące i jak zawsze stojące na wysokim poziomie programy telewizyjne. Niestety w zamian za to miałeś paskudne czarne drogi, zapchany parking, tabuny ludzi (jakby już karpia na święta do sklepów rzucili) i jeszcze te wszystkie wystające skały na trasie, które musiałeś cały czas omijać. Nic tylko współczuć... i życzyć więcej takich 'do dupy' niedziel :biggrin: :wink:

Z mojego doświadczenia wiem,że nawet w najgorętszych okresach ta kolejka to dokładnie tyle co widać w kadrze. I zazwyczaj jest ona taka w godzinach między 10:00 a 11:30. To żadna kolejka,nawet dla takiego leniucha kolejkowego jak ja.

Branie pod uwagę długości tras jest wątpliwe, bo w wielu stacjach jest to wielkość brana z sufitu, dlatego bardziej obiektywna jest informacja o długości wyciągów.

W większej części zgadzam się z powyższymi kryteriami, jednak odpuścił bym oceny typu "kolejki do kolejek", bo to parametr bardzo zmienny i ocenę ośrodka może w jedną lub drugą stronę zniekształcić. Kiedy i kto by miał oceniać długość kolejek, w jakim okresie, czy na wszystkich wyciągach, o jakich porach dnia, itp. Może zastosować jakiś parametr typu "popularność ośrodka", tylko trzeba by ocenę w tym przypadku dobrze opisać, bo jak popularny to raczej dobrze, ale przez to większe kolejki, a to już gorzej. Podobnie z przygotowaniem tras, choć jest to bardzo ważny element, w jaki sposób go uwzględnić przy ocenie ośrodka przez cały sezon? Wydaje mi się, że skupić należałoby się na rzeczach pewnych jak długość, ilości oraz przewyższenie tras, ilość i jakość wyciągów, dostępność snowparku, wydzielonych miejsc do nauki, ceny, parkingi, gastronomia i sanitariaty na stoku, wypożyczalnie. Zastanowiłbym się nad stworzeniem osobnej grupy dla pozycji nie do końca zależnych od ośrodka, albo nie bezpośrednio związanych z samym nartowaniem jak dojazd, skibusy, ilość miejsc noclegowych, atrakcyjność okolicy, życie wieczorne, dodatkowe atrakcje jak: baseny, lodowisko, snowtubing, tor saneczkowy, ... Można by te dwie grupy łączyć w całość - dla tych, którzy poza nartami (lub snowboardzie) chcą korzystać też z innych uroków wypoczynku, albo brać pod uwagę tylko same warunki dla jazdy na deskach.

Opierając się na liście Janka i propozycji MB Długość tras (ilość punktów x 2) Atrakcyjność tras (zróżnicowanie, przewyższenie, utrzymanie) (ilość punktów x 2) Zagęszczenie narciarzy na trasach i kolejki do wyciągów (ilość punktów x 1,5) Cena (ilość punktów x 1,5) Infrastruktura wyciągowa (ilość punktów x 1,5) Łatwość dojazdu do S.N.(obecność stacji PKP i dworca autobusowego w pobliżu stacji, skibusy, parkingi) (ilość punktów x 1) Zaplecze sanitarne, gastronomiczne i mieszkaniowe w pobliżu wyciągów (ilość punktów x 1) Tadek

Nie dołuję,tylko patrzę realnie na te fotki. Oczywiście ,że będziesz wyjeżdżał,tego Ci życzę. Jak nie tą nową to tą na "Babie". A potem króciutki spacerek i już jesteś na Solisku. Wówczas masz już cały ten piękny ON na wyciągnięcie ręki. Ta połowa stycznia,na odpalenie nowej kanapy, przy pomyślnych wiatrach jest realna. (mało realna ale jest)

Szczyrk to czy co ??? Ależ towarzystwo zgłodniałe narciarstwa. :shocked: :smile:

Ja bym dodał kolejki do wyciągów

1. Infrastruktura 2. Ceny 3. Przyjazność ( parkingi, karczma itp) 4. Utrzymanie tras 5. Warunki naturalne (Kasprowy vs Jaworzyna vs reszta) Wyskrobane z Alcatela 6030X za pomocą Tapatalka 4

Jest w tym sporo racji. We wszystkich relacjach z budowy kolejki, które przedostawały się do mediów we wrześniu, październiku czy listopadzie, inwestor zapewniał. że w realizacji nawet wyprzedzają harmonogram prac. Skąd więc wzięło się nagle jakieś opóźnienie niby na skutek blokowania przez eko-brodatych?? Przykładowe informacje do mediów: z końca października: http://www.pilsko.skigo.pl/aktualnosci/art,5137,otwarcie-wyciagu-w-pilsku-juz-w-grudniu.html z początku października: http://kurierpolski24.pl/artykuly/pazdziernik/finisz-na-pilsku http://www.zywiecczyzna.pl/szczegoly.php?18352 Pozdrawiam.

Generalnie du*y nie urywa :biggrin::biggrin: - oczywiście żartuję! Fajnie jest. Przede wszystkim masz świadomość własnych grzechów i wiesz, co masz poprawiać, a to jest bardzo ważne. Jedyna metoda to nagrywać, oglądać, nagrywać, oglądać, nagrywać, oglądać, nagrywać, oglądać i porównywać. Zwróć uwagę, że jak nagrasz film w dniu X, to po 2-3 dniach jazdy i ćwiczeń nie zaobserwujesz wielkiej poprawy, ale po 14 stwierdzisz "cholera, ale kaleczyłem!". Fajnym ćwiczeniem jest jeżdżenie po wymuszonym torze (np. bramki, ale mogą też być pachołki, kijki - w sklepach sportowych można często kupić takie na stoisku piłki nożnej), bo wtedy musisz skręcić w danym miejscu, a nie tam, gdzie akurat Tobie jest wygodnie. Najlepszy efekt jest z kamerą, albo dobrym aparatem, który robi dokładne zdjęcia. Wszystko wychodzi jak na dłoni: otwarcie pozycji, zostawienie reki, łyżwa, kontrrotacja, siedzenia na tyłach, itd. Wszystko, co napisał Jarek się zgadza. Do przygotowania analogicznego zdjęcia nie będę się Jarkowi wcinał, natomiast przygotowałem Ci coś innego. Tutaj masz prawidłowo wykonany skręt w zwolnionym tempie (podobne ujęcie): http://vimeo.com/35790338 Jest bardzo wiele ćwiczeń, które możesz wykonywać na stokach bez dodatkowego sprzętu czy ludzi. Można się z tego śmiać, ale takie z pozoru łatwe ćwiczenia niejednokrotnie są strasznie ciężkie. Tutaj masz filmik - fragment od 9:30 dotyczy skrętu równoległego, w którym pokazane są najbardziej standardowe ćwiczenia doskonalące skręt równoległy. A te dwa + jazda z kijkiem za plecami, to już jest podstawa! http://media.artelis.pl/articles/16616/25863/bledy_2.jpg http://media.artelis.pl/articles/16616/25863/bledy_1.jpg I tutaj masz jeszcze na dobranoc coś do przeczytania - zobacz, kto jest autorem tekstu, więc jednak radze dokładnie przeczytać http://www.*********/tresc-artykulu/artykulu/jak-prawidlowo-skrecac-podczas-jazdy-na-tyczkach.html

DJ Leitner zaprasza Leitner,bo najbardziej spasował... :wink: [video=youtube;zUP1hgcfyEY]

Byłem dziś z czteroosobową ekipą w składzie: Andy-w i jego syn,Mati i ja. Już sam dojazd potrafił zaskoczyć,wyglądało to tak,jak w zeszłym roku: Tu polska strona,tuż za Korbielowem: A tak wyglądała droga tuż za granicą: :applause: Na Słowacji prawdziwa zima!O ile w Korbielowie jeszcze +1 st,o tyle już na Grunkach Sihelnych -2 st!Do tego lekko prószył śnieg.Warunki z rana całkiem niezłe,choć śniegu jeszcze mało i w niektórych miejscach wystawała trawa.Dla Rictorów w sam raz! Jak wcześniej wspomniał Gregor,dziś było za jedno ojro,więc można powiedzieć,darmowy rozruch.Ja wyciągnąłem woreczek 5 centówek,których normalnie i tak bym nie wykorzystał,więc to jak darmoszka.Może jeszcze parę zdjęć. Stok z rana: Jak się jest pierwszy raz na śniegu,trzeba się nacieszyć :biggrin: Pogoda dość ponura,więc zdjęcia są jakie są. Zazwyczaj na stoku było tak gęsto: Dopiero koło 12 zdarzało się więcej ludzi: Bardzo udany rozruch! Byliśmy też w Korbielowie,zajrzeć na budowę krzesła,ale o tym później.

Audycja na żywo z Korbielowa Z nowości.... W najbliższy poniedziałek t.j. 2 grudnia Radio Katowice poprowadzi o g. 17:15 audycję "Wszystko na temat" na żywo z Korbielowa. Mowa będzie o modernizacji ON Pilsko, planach inwestora i.... ekologach. Ciekawe czy "eko-brodaci" z Pracowni tym razem przyjmą zaproszenie i odważą się przyjechać do Korbielowa...:laughing: Wóz satelitarny Radia Katowice ma stanąć przed remizą strażacką w Korbielowie. Jeśli ktoś jest poza zasięgiem Radia Katowice a chciałby posłuchać to player on line jest na ich stronce: www.radio.katowice.pl Pozdrawiam.

... no to jedziemy udało mi sie w końcu zobaczyć film na kompie (specjalnie do tego celu odpaliłem!!!). Operator zapomniał ze w kamerze jest zoom i wszystko jest malutkie ale coś tam widać. Jest dwóch jeźdźców żółty i czarny, technikę maja dosyć podobna. Stok swietnie przygotowany warunki idealne trasa raczej łagodna wiec skręty są płytkie. Przede wszystkim widzę błędy w pozycji. Żółty (pewnie SB) inicjuje skręt głownie przez wykrok (załącze pózniej klatkę). Biodra i ręce bardziej do przodu. Przede wszystkim ręka zewnętrzna powinna być bardziej z przodu i prowadzić skręt. Ręce nie poruszają sie zgodnie z rytmem skrętu trochę jakby przeszkadzają w jedzie. Czarny jeździec ma podobne mankamenty w pozycji plus brak biodra w skręci, przechyla sie cały jak wahadło. Pózniej dodam kilka snapshotow. Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Brawa dla Figo!!! :applause:Zgadłeś,to ja! :wink:Wygrywasz voucher na jednodniowy wyjazd na narty do Szczyrku do SON! *Ale przejdźmy do rzeczy!Jak tylko zobaczyłem intensywny opad na kamerkach,szybko przygotowałem sprzęt,żeby już o świcie wyruszyć w stronę najbardziej znanego kurortu narciarskiego w Europie Centralnej (wiem,że Figo bardzo go kocha,więc któż inny jak nie on mógł mnie tam wypatrzyć?) .Im dalej brnąłem w stronę góry,tym więcej śniegu na drogach i coraz większe trudności jazdy,zwłaszcza na odcinku Żywiec - Wilkowice.Tam ludzie stali nawet 2 godziny w korku!Ja znalazłem skrót i stylem klasycznym,ciasno kręcąc,szybko śmignąłem wzdłuż strumienia.Na parkingu pusto : nie wiem czemu?Szybko założyłem sprzęt i jazda!Śniegu trochę mało,do tego ta armatka!Ale kto by narzekał,jest śnieg,jest zabawa!Niestety mocny opad utrudniał robienie zdjęć,więc tylko jedno nie najlepszej jakości. :redface: Niestety wyciąg nie działał,więc trza było sobie po podchodzić.Więc tak sobie drałowałem i zjeżdżałem,a panowie przy piwku mi się przyglądali,jakbym był jakiś trędowaty... Umęczyłem się,zjechałem chyba ze 20 razy i na tym poprzestałem.Ze względu na dużą ilość śniegu na drodze,zostawiłem auto i ruszyłem do domu na nartach.Przyjemne rozpoczęcie sezonu!:tongue:* - P.Richter zapewnia przejezdną drogę,odśnieżony parking oraz śnieg na trasach.Zwycięzca jest zobowiązany dojechać i wrócić na własną rękę oraz kupić karnet.

To jest pierwsze smarowanie. Każde następne smarowania to już operacja jednorazowa ;-) Przy pierwszym smarowaniu musisz otworzyć pory w strukturze i wprowadzić w nie smar poślizgowy. Zapewni to dłuższą żywotność smaru w przyszłości. Kostka 250g to smar serwisowy przeznaczony produkcyjnie dla serwisów narciarskich a NF w opakowaniu przeznaczony do sklepu dla klienta indywidualnego. Technologicznie jest także różnica bo Barwax to smar dibloc'owy a NF triblocowe - rozchodzi się tu o technologię wytwarzania i chemiczne związki. Mówiąc w skrócie Barwax 250g jest mniej zaawansowany technologicznie i nie posiada opakowania do przetrzymywania smaru. Polecam Ci NF 120g. Więcej handlowego info wraz z linkami mogę udzielić Ci tylko na priv (regulamin skionline:-p ) pozdravka