Ranking

Brakuje informacji o nowej kolei w Kluszkowcach w Ośrodku "Czorsztyn-ski" SLF 4p Wdżar Kluszkowce, Polska - Tatralift. Fakt budowana była dwa lata, ale zostanie użytkowana pierwszy raz zapewne w nadchodzącym sezonie.

Firma Elan, produkująca w 100% ręcznie narty w słoweńskich Alpach przez prawie 80 lat, prezentuje rewolucyjną serię nart Primetime - nową i ekscytującą kolekcję nart, zaprojektowanych, aby przywrócić entuzjazm do narciarstwa na stokach. Flagowa seria Primetime, już w trakcie premiery, zdobyła już wiele międzynarodowych nagród za design, innowacje, jakość i osiągi, a także została wyróżniona w światowych testach nart. Miałem przyjemność jeździć na tych nartach w trakcie WorldSkitest w Skolnity w Wiśle. Narty sprawdziły się bardzo dobrze i w kategorii Allround zajęły... to dowiecie się pod koniec października 😉 WIęcej przeczytacie tutaj: Elan wprowadza nową kolekcję nart Primetime - przywracając radość jazdy na nartach

W nowym rozkładzie jazdy pociągów, który będzie obowiązywał od 10 grudnia 2023, znalazło się połączenie z Warszawy do Monachium przez Czechowice-Dziedzice. Jest to pociąg "Chopin", który będzie także rozdzielany w kierunku Budapesztu przez Bratysławę, oraz Pragi. Pociąg w relacji Warszawa Wschodnia - Monachium odjedzie z Czechowic-Dziedzic 5 minut po północy. W Wiedniu będzie o godzinie 4.49, w Linzu - o 6.21, a w Salzburgu - o 7.44. Do stolicy Bawarii pociąg dojedzie o 9.59.

WTR Kraków-Oświęcim nową malowniczą DDR wzdłuż kanału Łączany-Skawina https://pl.mapy.cz/s/culubukaba

@JC Panie Jacku proszę podpytać ich o tę inwestycję, ale tak starać się coś bardziej docisnąć o przewyższenia, dlaczego w krótszej wersji i te 40-60m przewyższenia to niesamowita masakra. Jeśli będzie 40-50 m to kijkami trzeba będzie się odpychać. I dlaczego zrezygnowali z budowy drugiej kanapy zastępującej orczyk Tatrapomy ? O której Pan mówił we vlogu, o której Oni też pisali w socjal mediach. A później się z tych zapowiedzi wycofali i przełożyli termin na wiosnę 2024 Co było powodem ? Brak terminów po stronie producenta, montażystów, brak wszystkich pozwoleń, kwestia finansowa ?

Jeśli się pomyliłem (coś istotnego pominąłem), dajcie znać proszę! O inwestycjach w PL na najbliższy sezon - podsumowanie: SEP 21 Inwestycje? Tylko na Jaworzynie Jeśli szukamy inwestycji narciarskich w Polsce ze skutkiem na najbliższy sezon, znajdziemy je tylko na Jaworzynie. Lub należałoby napisać raczej: Na Jaworzynach. Mowa bowiem tylko o dwóch lokalizacjach: Jaworzynie pod Skrzycznem (Szczyrk) oraz Jaworzynie Krynickiej (Krynica-Zdrój). 0 inwestycjach narciarskich w innych lokalizacjach nie wiem lub są tylko w planach. Na Jaworzynie Krynickiej inwestuje PKL, a Na Jaworzynie pod Skrzycznem - COS. Mowa więc tylko o inwestycjach popartych kapitałem państwowym. Kapitał prywatny ze względu na ryzyka inwestycyjne oraz rozchwianie rynków (energia elektryczna, materiały, generalnie inflacja) wydatki wstrzymał. Co więc będzie jednak nowego: INWESTYCJA NR 1 - JAWORZYNA POD SKRZYCZNEM W budowie jest nowa kolej linowa o przepustowości 1800 os./godz. w miejsce starego orczyka wzdłuż FIS-u. Szacunkowa długość kolei: 1150 m. Różnica poziomów: 360 m. Trasa: trudna (FIS) lub łatwa (objazd) - Ondraszek. Prawdopodobna prędkość nowej kolei to 5 m/s. Taki obowiązuje aktualnie standard. Czyli czas wjazdu wyniesie niecałe 4 minuty. Powstaje nowy dojazd z Jaworzyny do dolnej stacji. A raczej poszerzenie i wyprofilowania dotychczasowego, który był dla wielu narciarzy zbyt wąski i trudny. W budowie jest nowy... orczyk. Będzie miał ok. 500 m długości, będzie zlokalizowany na tzw. dolnej polanie trasy Ondraszek. Już trwa niwelacja terenu w tym miejscu. INWESTYCJA NR 2 - JAWORZYNA KRYNICKA Na obecny sezon będzie gotowa tylko... nowa kolej oraz przebudowana zostanie dolna stacja ośrodka. To mało (zważywszy na plany) lub dużo (zważywszy na wcześniejszy zastój) - jak kto woli. Nowa kolej będzie zlokalizowana u samej góry ośrodka (w tzw. drugą stronę) i będzie bardzooooo łaaaaagodna. Niewiele o niej wiemy, parametrów nie ma nawet portal Lanovky.sk, który zasadniczo wie wszystko. Z tego co podaje PKL wiemy, że kolej będzie miała ok. 500 m długości. Problemy są z ustaleniem niwelacji. Wg moich obliczeń terenowych to zalewie 30-40 m, co byłoby parametrem wręcz tragicznym (nie sposób się rozpędzić), stacja natomiast podaje średnie nachylenie 16%, co z kolei po użyciu prostej matematyki daje wynik = 80 m. Czyli całkiem już znośny. Czytaj: narty jednak pojadą w dół. Kto ma rację? Zobaczymy. Mam nadzieję, że... stacja, bo przy 40 m (8% nachylenia) nie dałoby się bez użycia poziomicy ustalić, w którą stronę jest z górki, a w którą pod górkę. Coś takiego jak w... Małym Cichym. Więcej: https://twojinstruktor.blogspot.com/2023/09/inwestycje-tylko-na-jaworzynie.html

Te wszystkie punkty nie były zapowiadane na to lato. Podejmowaliśmy wtedy dyskusje, że zapowiedzi były znacznie skromniejsze. A mianowicie: 1. Jaworzyna - krzesło zamiast starego orczyka Tatrapomy na górze trasy nr 2. 2. Nie pamiętam czy mieli stawiać to krzesło przy czarnej 5 na Jaworzynie już na tę zimę? (Choć ono rdzewienie i leży już od zeszłego roku) Ale nic wcześniej nie zapowiadało stawiania Krzesła przy tej oślej łączce. Choć na zdjęciach nie wygląda najgorzej... ? 3. Krzesło zamiast orczyka w COS. 4. Orczyk na Jaworzynie w COS + plus poszerzenie trasy. 5. Górny Ondraszek - poszerzenie 6. Wydawało mi się, że @JC zapowiadał w SMR kanapę na Julianach. 7. Krzesło na Pilsku na Hali Misiowej, ale jak dokładnie oglądnąłem vlog JC to powiedział On, że w tym lub kolejnym roku. Choć mam obawy, że tam nic nigdy już nie powstanie. Przeklęta góra i stacja zapomniana przez Boga

Na podejściach będziesz szybki jak pantera śnieżna (schneeleopard), a podczas zjazdów silny niczym tygrys (tiger)… Oczywiście dzięki nowym butom DYNAFIT Tigard, które łączą cechy wymagane zarówno w freetouringu, jak i narciarstwie alpejskim. To właśnie skiturowej marce DYNAFIT jako pierwszej udało się połączył obie te dziedziny, a model Tigard 130 (lub 110) stanowi przykład wysokiej klasy butów typu Alpine-Tech, które spełniają oczekiwania wszystkich tych sportowo nastawionych narciarzy, którzy najszybciej wchodzą na szczyty, nie chcąc przy tym rezygnować z dynamicznych zjazdów w świeżym puchu – działając zgodnie z powiedzeniem: pierwszy pod górę, najszybszy w dół. Przy tak mocno agresywnej charakterystyce TIGARD 130 (lub 110) są najlżejszą w swojej kategorii ofertą na rynku, gwarantują też niezwykle dużą swobodę poruszania, jak na tej kasy obuwie narciarskie. Więcej przeczytacie tutaj: W pogoni za puchem, w butach Dynafit Tigard 130 i 110

https://gazetakrakowska.pl/na-jaworzynie-krynickiej-praca-wre-powstaje-nowa-trasa-i-czteroosobowa-kolej-krzeselkowa/ar/c3-17907685 Sporo informacji z Jaworzyny Krynickiej

Wkrótce tam jadę, to postaram się odpowiedzieć na wszystkie pytania.

Planuje 30-07.04 z baza Meribel-Mottaret

Po September 30

Plywanie w kierunku zatoki nurków i spacer tym razem… pięknie…

nieprawda, w niemieckim Winterbergu jest 10 wyprzęganych krzeseł, największe przewyższenie 180m, cały ośrodek na wysokości pomiędzy 600 a 800m nad poziomem morza. Działa conajmniej 100 dni w sezonie i się opłaca

Cześć Artix mógłbyś napisać coś więcej bo widać po zdjęciach,że wyprawa 🚴‍♀️ bardzo ciekawa 👏 Pozdro

Kraków to prawie góry…

w Tignes byłem wielokrotnie. Zawsze w Val Claret. To,że nie skończyło się na pierwszym razie, świadczy za rekomendację. Daleko? traktowałem to jako wyjazdy krajoznawcze. Ffte i weffte jechałem 3 dni, planując trasę z możliwością zobaczenia czegoś więcej niż tylko autostrada. Tak wiem, to nie tydzień a dwa tygodnie ale po to są wakacje.