koliber

Możliwości kombinowania są duże gdyby ktoś się uparł, także w Polsce. Zawsze można zaryzykować i kupić np. karnet dziecięcy (na ogół nie pytają dla kogo) - są czytniki automatyczne, więc na ogół nie ma żadnych kontroli. W Ischgl 10 lat temu, gdy kupiliśmy karnety kilkudniowe, po jakimś czasie zorientowaliśmy się, że jedynie w mieście przy gondolach są czytniki kart, a na górze (przy krzesełkach) już nie. Gdy byłem roku temu to już je zamontowali, a dlaczego? Zapewne z powodu kombinatorów, którzy kupowali dla rodziny 5-osobowej np. 2 karnety. Następnie jedna z tych osób zjeżdżała do miasta z dwoma karnetami i na drugi wjeżdżała już trzecia osoba, następnie czwarta, później piąta - tu już oszczędność wyniosłaby łącznie z 3000 zł (6-osobowy karnet dla 2 a nie dla 5 osób). Oczywiście nie piszę tego by kogokolwiek zachęcić, ani też sam nie mam zamiaru tak robić. Po prostu cwaniacy zawsze znajdą sposób na obejście zasad. Proszę też, aby nikt nie brał tego do siebie. Natomiast co do doliny Paznauntal, to mnie zdecydowanie przyjemniej jeździ się w Kappl niż w Ischgl. Mniej tras, ale mi to nie przeszkadza. W zamian wyższy komfort jazdy (zupełnie puste trasy), dużo niższe ceny, nasłonecznione stoki - wszystko to tworzy wspaniałą atmosferę. W Ischgl jest naprawdę tłoczno, obojętnie czy to styczeń, luty czy nawet koniec marca. Dotyczy to zwłaszcza niebieskich tras, których jest mało i może dlatego.

Dobra wiadomość. Myślałem jednak, że postawią wyprzęganą kanapę w miejscu orczyka "Doliny III", bo tak to trzeba będzie z trasy FIS zjeżdżać na Kaskadę, omijając najciekawszą część FIS'a.

Jest ogłoszony przetarg na 2 koleje - krótką, mającą ułatwić dojazd do obecnej kolejki (w miejscu wyciągów F1 i F2). Druga miałaby zastąpić wyciąg H1, ale znając życie zdążą tylko z tą krótszą w tym sezonie.

Chodziło mi bardziej o to, czy jak przyjeżdżam do ośrodka nie mając noclegu (lub nocując gdzieś dalej), to czy mogę dojechać pod sam wyciąg autem. Nie koniecznie w Serfaus, tylko jakikolwiek (np. w Ladis). Odnośnie przygotowania tras to zauważyłem na mapce, że przy każdym wyciągu jest ich kilka, więc to może też z tego powodu że jest mniejszy ruch na każdej z nich.

Ja również celuję na ten ośrodek - wydaje się najwyższej klasy, choć nie jest tak rozreklamowany jak sąsiednie Ischgl czy Solden. Pewnie jest też mniej ludzi. Mam jednak pytanie odnośnie tego dojazdu - czy przyjezdnym w ogóle nie pozwala się wjechać do miejscowości? I czy tak jest w przypadku każdej z nich, bo czytałem w Skimagazynie że to dotyczy Serfaus (zamknięty ruch uliczny), czy również Fiss i Ladis? Tzn. czy trzeba auto mieć zaparkowane w dolinie, a np. do Fiss można dojechać wyłącznie Skibusem?

Racja. "Na wiosnę rozpocznie się tu również budowa trzyosobowej kolejki krzesełkowej, która zastąpi orczyki na Julianach." (artykuł z 2006 roku!): http://narty.gazeta.pl/narty/1,76307,3728541.html A tak w ogóle to GAT jest jeszcze właścicielem szczyrkowskich wyciągów? Słyszałem, że ta nowa spółka z p. Richterem przejęła ośrodek i nawet obiecywała znacznie bardziej imponujące inwestycje (m.in. 6-osobowe krzesło z Czyrnej).

Wybaczcie, już piszę: Tak jak w temacie wątku, chodzi o sam transport (mamy już zarezerwowane 3-osobowe mieszkanie). Nasz cel to Kappl (koło Ischgl), ale trasa biegnie przez większość Austrii więc moglibyśmy odbić w jakąś inną dolinę, byle była w miarę po drodze.

Wyjazd z Gliwic

Na Chopoku jest już do 180 cm (www.jasna.sk)

Jeszcze kilka lat temu Słowacja była tańszą alternatywą dla Polaków. Dziś karnet na Velkej Racy jest prawie 2-krotnie droższy niż w Szczyrku. Być może niedługo zaleje nas fala słowackich narciarzy:)

więcej zdjęć z Łomnicy: http://www.lanovky.sk/?page=rep&id=597

Było porównanie z Soelden, ja niestety mogę ten region porównać jedynie z Europa-Sportregion. Jedyne co przemawia na korzyść Europa-Sportregion, to fakt że jest on znacznie bardziej urozmaicony krajobrazowo. Można jeździć w sceneriii typowo alpejskiej (na lodowcu) jak i przecinkami leśnymi w Zell am See, z pięknym widokiem na jezioro. Infrastruktura też jest znacznie bardziej "urozmaicona", jednak tu już w znaczeniu negatywnym. Wyciągi od orczyków i starych 2-osobowych krzeseł do różnego rodzaju wiszących wagonów. W Ischgl występują praktycznie same wygodne 4, 6 i 8-osobowe kanapy, w większości kryte i wyprzęgane. Trasy w Ischgl położone są w 90% powyżej granicy lasów lasów, a te długie, prowadzące do samego miasta są w sporej części wąskimi nartostradami i nie polecam korzystać z nich nawet jako ostatni zjazd - lepiej ten czas poświęcić na zjazdy na górze, a wrócić kolejką (tak robiła większość osób, bo niżej ze śniegiem nie było najlepiej, mimo że był to luty 2002). Ciekawa jest jedynie "7" (o ile nie zmieniło się oznaczenie), prowadząca początkowo głębokim kanionem. Polecam też niewielki ośrodek w pobliskim Kappl - trasy równie długie, bardziej nasłonecznione (stok południowy), ale nieporównanie mniej zatłoczone.

Mniej więcej zgodzę się z przedmówcą. Trasy na północnych stokach (przy kanapie 4-osobowej) są zacienione i dość strome - jedna z nich trochę przypomina Golgotę w Szczyrku. Niestety z powodu niskiej wysokości rzadko czynne są wszystkie trasy. Po drugiej stronie ulicy (do przejścia jest jakieś 150 m) trasy są krótsze i łatwiejsze. www.skibila.cz

Nie ma to jak dobra rozrywka w wykonaniu "górali" z Wisły:) W wątku o Wierchomli naśmiewano się z tamtejszych cen (60 zł/dzień), przy czym tam do dyspozycji są dwie 4-osobowe kanapy o dł. po 1,5 km każda. A na Soszowie po wjeździe tą 800-metrowym krzesłem czeka nas przesiadka na orczyk, którego niższa przepustowość na pewno nie obsłuży wszystkich wysiadających z kanapy.

To tylko jeden z obiektów noclegowych, w dodatku pod samym wyciągiem. Same karnety w Wierchomli są jednymi z najtańszych w Polsce (60 zł/dzień) - dla porównania: pobliska Jaworzyna 95 zł, Czantoria w Ustroniu 100 zł, Kasprowy: 65/80 zł + wjazd kolejką, Świeradów 85 zł, Karpacz, Szrenica, Szczyrk, Korbielów po ok. 70 zł przy znacznie gorszej infrastrukturze.

Wie ktoś coś na temat tej inwestycji? Nigdzie nie ma żadnej wzmianki. Pewnie będzie jeszcze przez jakiś czas przekładana z roku na rok - jak ta na Soszowie (zapowiadana już na 2006 rok). A co do inwestycji na Jaworzynie Krynickiej, to po wybudowaniu nowych wyciągów góra nie będzie nadawała się do jazdy z powodu tłoku na trasach. Przy wyciągu krzesełkowym o przepustowości 2400 os/h potrzeba przynajmniej 2 tras żeby rozładować tłok. To samo dotyczy podwójnych wyciągów Tatrapomy (2x900 os/h).

Zlikwidowano też prawie wszystkie czarne trasy, a raczej pozmieniano je na szlaki pozatrasowe (choć podobno i tak nie były nigdy ratrakowane - tak gdzieś czytałem)

Chopok??? Czy da sie tam pojezdzic??? Witam Da się pojeździć i to chyba najlepiej w tej części Europy. Trasy bez porównania najlepsze ze wszystkich jakie znam - długie, szerokie i świetnie przygotowane. Jedyną wadą są częste wiatry i kamienie w górnych partiach stoku, taka już jest natura Chopoka. Wyżej położone wyciągi czynne są tylko przy idealnych warunkach, zwykle nie przed końcem lutego. Mimo to polecam.