Cosworth240

Kurcze - wrzucałem post z Iphone i wyszły jakieś dziwy. Hmmm... @JC to mój Iphone zawiódł, czy jakaś przypadłość ogólna forum? Co do grona skitourowców - dziękuję za powitanie - tak całkiem nowy to nie jestem, bo pierwszy raz 2-3 lata temu foczyłem; ale faktem jest, że nie często i zawsze na jakimś pożyczonym sprzęcie, więc teraz mając swój sprzęt rzeczywiście czuje się już bardziej pełnoprawnym skiturowcem. Na swoim sprzęcie, który jak wiesz kompletowałem z mozołem, byłem po raz drugi - tydzień temu zaliczyłem Pilsko; dzisiaj Skrzyczne. Na razie co mogę powiedzieć: a) wiązania ATK Rider 12 2.0 - kupione za radą @MarioJ - super, choć nie były - i w sumie niech tak zostanie - testowane w awaryjnych sytuacjach typu upadek lub inne przygody; bardzo łatwe we wpinaniu - nie mają żadnej pomocy w postaci jakiegoś spojlerka, beleczki, czy innych, które gdzieś tam czasem widziałem w innych wiązaniań; ale po prostu dobrze to działa, podobnie jak całe wiązanie; całość wykonana z aluminium i wygląda mega solidnie i co może ma mniejsze znaczenie - ładnie; b) kije Gabel Trail Tour - częściowo carbonowe/częściowo aluminiuowe - skręcane plus motylek w jednym miejscu, czyli nie robią się tak krótkie jak składane w dwóch miejscach (jakby 3-częściowe), ALE są super lekkie w porównaniu z tym co do tej pory wypożyczałem I sztywne - bardzo fajne; są blokowane poprzez skręcenie, a dodatkowo mają taki motylek - dobry zakup - polecam; c) narty - Dynastary Verticale - jestem ogólnie zadowolony; dzisiaj fajnie się zjeżdżało na takim nieubitym śniegu trochę w muldach; na Pilsku było trochę twardziej i równiej i też było OK - ale to jednak przeskok w porównaniu z nartą tradycyjną; nie wiem czy w puchu nie będą za wąskie - pożyjemy zobaczymy; na razie nie mogę im nic zarzucić; d) buty - Atomic Hawx Ultra 130 XTD - to miał być but, który miał być pewnym kompromisem na podejściu i dać większą radość na zjeździe (większą kontrolę nad nartą) i potencjalnie miał być to też but, który mógłbym awaryjnie używać w nartach zjazdowych; kupiłem używany (jeden raz) od człowieka z KRK; na Pilsku okazało się, że but na podejściu naprawdę fajny, ale zrobił się fatalnie niewygodny na zjeździe - czyli to co miało być jego słabszą stroną - wcale się nią niespecjalnie okazało; a to co miało być jego mocną stroną - rozczarowało; przedwczoraj wziąłem swoje narty zjazdowe na trening na tyczkach i się wpiąłem w tych butach - zdiagnozowałem jedno miejsce, gdzie uwierało, natomiast stopy jakby od spodu zaczęły boleć jakby mnie ktoś przypiekał. Wczoraj udałem się do Windsportu aby coś poprawić - okazało się, że w butach były indywidualnie robiony pod poprzedniego właściciela wkładki Sidasa - ja wiedziałem, że są tam wkładki Sidasa, ale myślałem, że takie uniwersalne, a nie robione pod kogoś indywidualnie; do tego - co wiedziałem - but był wygrzany pod poprzedniego właściciela; W sumie sporo zachodu człowiek zrobił biorąc pod uwagę, że po jednej turze (co było widać po ich idealnym stanie) z nich zrezygnował; ostatecznie zdecydowałem się zrobić wkładkę custom pod siebie Sidasa i wygrzać but pod siebie; dzisiaj była próba i było o niebo lepiej. Chce natomiast jeszcze raz wziąć je na jakiś trening tyczkowy i wpiąć je do nart zjazdowych żeby zobaczyć, czy wszystkie przypadłości jakie się ujawniły na pewno zniknęły. W sumie jak podsumuję cenę buta 1.200 zł plus 450 zł za fitting - wychodzi 1650 i mam but z wkładką pod siebie - ciągle cena uważam atrakcyjna. W Windsporcie mam jeszcze możliwość dokonania dalszych korekt już w cenie uiszczonej. Suma sumarum - buty na początku były rozczarowaniem, dzisiaj było bardzo fajnie, zobaczymy co w nartach zjazdowych... Tyle moich doświadczeń póki co. Mogę jeszcze dodać, że dzisiaj na Skrzycznem i tydzień temu na Pilsku - szedłem sobie ciesząc się z mojej toury, ale smutny trochę byłem patrząc na najlepsze od kilku lat warunki narciarskie, na których nie będzie mi chyba dane pozjeżdżać na nartach zjazdowych.

Dzisiaj na Skrzycznem było tak:

I co podobało się? Zdaje się, że wzięliście udział w kursie ze "Skiturowymi Beskidami" - jak wrażenia?

Moze i mały, ale ja nawet przed małym Misiem uciekając to myśle sobie, ze pewnie osiągnąłbym prędkość, której nie powstydziłby sie Beat Feuz i Dominic Paris na Streifie w Kitz 😀😀😀

Myślałem, ze pod wpływem adrenaliny nawet słaby narciarz jednak wpadnie na to żeby przed misiem to jednak na krechę na dół...

To prawda absolutnie prawda, ale przy POCach, Peak'ach, Descentach, czy innych Colmarach to takie JMP jest cenowy mimo wszystko prawie jak z Lidla 😉 ; choć mam wrażenie, że u JMP poza jakimiś wyprzedażami posezonowymi, ciężej o promocje niż o tych "bardziej renomowanych"...

@Mitek, bo zacznę się rumienić... 😉😉😉

Zakładam, że każdy trochę inaczej odczuwa temperaturę i ma trochę inne przyzwyczajenia. Ja miałem fazę, gdzie jeździłem tylko w softshellu nałożonym na bieliznę narciarską, a gdy robiło się wietrznie i śnieżnie zakładałem na to hardshell. Tak więc pewnie w 70-80% przypadków miałem na sobie tylko softshell. Tak mi było najwygodniej - najmniej krępowało ruchy itd. - ale miało też jedną dla mnie podstawową upierdliwość - mało, który softshell - także te produkowane przez firmy wydawałoby się związane z nartami (Spyder, POC, HEAD) miał kieszeń na karnet, kieszeń wewnętrzną na jakieś dokumenty, kluczyki od auta. Swego czasu będąc w Szaflarach skręciłem do JMP i tam znalazłem softshell, który nie tylko ma kieszeń na karnet, ale także nawet zamki pod pachami, które w bardzo ciepły dzień pozwalają na dodatkową wentylację. Nawet sobie pomyślałem, że proszę od razu widać, że firma zna się na rzeczy lepiej niż niejeden renomowany producent. Dzięki tej funkcjonalności ten softshell to moja podstawowa rzecz na podejście na skiturach. Oczywiście ciuch ten ma jeden minus dla wielu nie do przejścia - nie posiada parametru szpanu na poziomie 20.000 szpanów na milimetr - bo metka JMP nie budzi takiego szacunku na dzielni, jak coś spod znaku Peak P., POC lub inny pająk... Natomiast w obecnych czasach wolę jeździć w samym hardshellu nałożonym na bieliznę - bo jest luźniej w ruchach bez ociepliny i są kieszenie na dokumenty, kluczyki, karnety; a dopiero jak robi się upierdliwie zimno, to albo ubieram pod to jakąś warstwę dającą więcej ciepła, albo w ogóle ubieram klasyczną kurtkę narciarską z membranami, ociepliną itd. Natomiast ta ostatnia wersja to naprawdę w jakieś francowate dni z zimnem, wiatrem, śniegiem i tu zgadzam się z @Mitek, że wbrew pozorom wcale nie ma takich okazji niewiadomo jak dużo, gdy ubieram taką grubą, klasyczną kurtkę narciarską. Do tego naprawdę nie przesadzałbym z tymi parametrami oddychalności i nieprzemakalności, to czy to jest 10 tys., czy 20 tys. to naprawdę nie ma wielkiego znaczenia. Kiedyś wszystkie moje kurtki "musiały" mieć 20 tys. oddychalności/nieprzemakalności. Od jakiegoś czasu zacząłem kupować rzeczy, który mi się przede wszystkim podobają i mają dobrą cenę - kurtka którą noszę (jak już noszę) ma 10 tys. i nie widzę żadnej różnicy w jej funkcjonalności w stosunku do tych wcześniejszych - czy to były Alpy, czy Polska - takie warunki, czy śmakie warunki. Natomiast jeżeli chodzi o konkretne produkty, jeździłem w tych drogich typu Peak P., Spyder, Kjus i wszystkie były bardzo fajne, choć też były generalnie drogie. Natomiast moja córa ma kurtkę klubową uszytą przez JMP i uważam, że może nie są to designersko jakieś niewiadomo jakie rzeczy, ale jest to naprawdę porządnie zrobione z dobrych "komponentów" - membrany, zamki, ocieplina; ja mam dobre doświadczenia z softshellem, który jest bardzo przemyślany i też naprawdę dobry; więc jak ktoś szuka czegoś rozsądnego, to także polecam. Po sezonie mieli zawsze jakieś przeceny... Co do CMP vs. 4F - gdybym miał taki konkretnie wybór, to raczej CMP, bo mam - choć już z pewnej przeszłości - złe doświadczenia z produktami spod znaku 4F (być może dzisiaj ich jakość jest lepsza, ale te parę lat temu było tak sobie)...

Na stronie Jungfrau.ch rozpisują i pokazują to tak: Czyli - ze Skipasem Jungfrau masz podróż inklusive od stacji Interlaken-Ost w cenie karnetu. Z innymi karnetami (Grindelwald-Wengen oraz Murren-Schilthorn) masz część połączeń w cenie, ale w znacznie mniejszym rozmiarze - i nie obejmują one połączenia z Interlaken Ost. Vide mapka powyżej.

Zajrzyj na sbb.ch - czyli stronę www kolei szwajcarskich - masz tam wyszukiwarkę połączeń - są połączenia kolejowe z Interlaken do Lauterbrunnen, gdzie przesiadasz się np. do Wengen. W Szwajcarii koleją dojedziesz wszędzie albo prawie wszędzie - najwygodniej i na czas...

Podpisuje się pod tym zdaniem obiema rękami i czterema łapami swojego kota...

Jakoś od początku nastawiłem sie na Gabele, bo wydawało mi sie, ze oferują dobra jakość za przyzwoita cenę - w dodatku okazało sie, ze dzięki klubowym koneksjom nawet na jakaś zniżkę sie zalapalem. Nart nie zmieniałem - zostały Verticale Pro z tymi ATK; póki co but to Hawx 130 Ultra - zobaczymy jak na dłuższa metę ten element zadziała; plus te kije Gabela. Windsport ma sie z montażem wiązań uwinąć do jutra popołudnia, wiec próba na Pilsku w czwartek, jeżeli ogarnę kwestie rodzinne i w pracy, jest realna.

OK! Odezwę się gdybym ruszał.

Dzięki za gratulacje. Najpierw muszą do poskładać do kupy - tzn. założyć wiązania, a potem chrzest bojowy... zaraz zbieram się do Windsportu i zobaczymy jak oni z terminami. Ale gdyby wyrobili do środy wieczorem to rozważam jakąś czwartkową turę - właśnie może na Pilsku... Co do wyborów, to zacząłem na priv korespondować z @MarioJ i zdecydowałem się na wiązanie pinowe ATK Rider 12 2.0 - model zeszłoroczny ze skistoperem z przodu: Do kompletu doszły jeszcze kije Gabela, o takie: https://gabel.com.pl/produkt/trail-tour-fl-carbon/

Napisz coś o warunkach (ilość sniegu, czy trzeba uważać na sprzęt??), bo jak mi zamontują wiązania, to moze w czwartek bym zaatakował Pilsko.

Zawoja. Tak - jak przewidywałem - kontrola policji od srody do dzisiaj codziennie... ale tu naprawdę nie było sie do czego przyczepić. Kontrole sprawne i generalnie w OK atmosferze. Wszyscy w stacji i kluby rozumiały, ze jest jakiś przykaz z góry i musieli je robić.

Nie chcę zaczynać wielkiego off-top'u, ale w tym co piszesz na pewno trochę racji jest, bo dzisiaj akurat mi znajomy opowiadał, że jego znajoma pracująca w jednym z wydziałów zajmujących się sprawami cyberprzestępczości nie może doprosić się kolegów o pomoc w terenie (ona to zleca, bo sama jest od tropienia bandziorów w sieci, ale niekoniecznie ich aresztowania lub prowadzenia jakiś przeszukań), bo Ci zajęci są topieniem przewinień covidow'ych... Nic kończę temat, bo sprawa ograniczeń i obostrzeń jest tak kontrowersyjna, że mam wrażenie, że relacje izraelsko-palestyńskie to przy tym betka...

Mogę Ci raczej zaoszczędzić tę wycieczkę - nie sprzedadzą... Dziś w jednej ze stacji PKL znów kontrola policji - w tym tygodniu to trzecia kontrola w tym miejscu, a mamy czwarty dzień tygodnia...

Nie chce robić zamieszania , bo moze coś sie zmienilo, ale do wydania licencji potrzebne było z tego co pamietam oświadczenie klubu o przynależności do niego. Klub na formularzu do licencji zdaje sie podbija i podpisywał. Moze ludzie znaleźli drogę na skróty.

Może znajdzie się jakiś tzw. Dobry Samarytanin, ale raczej zakładam że do tych 144 PLN należy doliczyć wpisowe do klubu i składki członkowskie... do tego IMHO, po aferze min. Emilewicz dzisiaj nie będzie zbyt wiele kombinowania. W poniedziałek w jednej ze stacji była kontrola policji, we wtorek w tej samej stacji Sanepid, dzisiaj względny spokój - może służby zasypało... To było zanim wybuchła afera z ministrom - zakładam, że być może wizyta obu tych służb będzie teraz codziennie...

Ale rzad chyba juz ogłosił przedłużenie obostrzeń do końca stycznia??? Czy coś zle zrozumiałem ?

Samo zapisanie do klubu nie wystarczy. Musisz mieć licencję PZN lub FIS. Dzisiaj pod jednym z wyciągów gdzie byłem z córką była policja i skrupulatnie sprawdzali listy itd. - wszystko w miłej i kulturalnej atmosferze; nie było problemu, bo ON też poważnie podchodzi do sprawy - codzienne imienne listy itd.

Do tego wszystkiego zapewne przywykniemy, ale jak my przywykniemy do tego, że Buczynka w końcu rusza... 😉😉😉 P.S. "Robienie estymacji" też mnie doprowadza do szału; a z narciarskich tematów - to co jedni nazywają serwisem nart, jest teraz "ski tuningiem"; plecak na buty to "racing bag", a tzw. video analiza to teraz "video-coaching" 😉😉😉

Myśle, że chodzi o angielskie "dis" - czyli "to dis someone" - co oznacza wg. słownika Webstera: "to treat with disrespect or contempt" źródło: https://www.merriam-webster.com/dictionary/dis Ostatni raz słyszałem na studiach w USA; pojęcia raczej slangowe; ale widocznie przechodzi i do naszego języka.

A tu luźna jazda i przyjemna country nuta kilku babek, co coś tam jeżdżą 😉 :