Ranking

Pierwszy raz od kilkunastu lat, udało mi się dzisiaj pojeździć w Kotle Goryczkowym. Pogoda na najbliższe dni nie napawa optymizmem...będzie ciepło, chociaż wszystko może się zdarzyć. Dzisiaj do około 13 warunki bajkowe. Sun, snow, ski parafrazując pewną maksymę z zagadnień turyzmu. Koło 15 już wodnisto. Ogólnie po południu Goryczkową i Gąsienicową mieliśmy dla siebie...pustki. Nartostradą ponoć dało się zjechać (po lodzie) aż pod "esa", czyli w okolice siedziby zakonu sióstr Albertynek....więc całkiem nieźle. Skorzystałem jednak z bezpłatnego powrotu kolejką.

Podziwiam upór. Karnet na 1 dzień na lodowcu to jakieś 45 euro. Przy odrobinie szczęścia odkupisz taki karnet pewnie za jakieś 20 euro. Czyli zaoszczędzisz ze 25 euro - nieco ponad 100zl. I na tę okazję czekasz już 9 tygodni. Czyli gdybyś odkładał ze 12zł na tydzień, to dzisiaj już miałbyś na ten karnet. A Ty nadal polujesz na okazję. *respect*

To po co szukasz?

Ja z połówką 26-29,czy założę deski to się okaże . A dzisiaj to do 12 nad Chopkiem był parasol przeciwsłoneczny , spokojnie na czarnulce na południu dało się śmigać-bajadera. O 13 "parasol się złożył" i pozamiatane nawet na północy. Reasumując to był kapitalny dzień,dla mnie prawdopodobnie ostatnie konkretne łyżowanie -chyba że pod koniec kwietnia. Jednak jak utrzyma się to "lato" tej wiosny to cieniutko to widzę.

Chyba muszę zamieścić TO zdjęcie ... przebije panienkę w zbyt ciasnej bieliźnie!

28.04.2018 z Majówką na Śniegu

Co roku tak piszą, a 01.05 i tak można jeździć Ja jestem pod Chopokiem 0d 29.04 - 02.05 - narty, baseny, spacery piwo ... wszystko czas pokaże ...

Napiszę tak. Jest ok,gdyby był przymrozek to było by zajefajnie. Jest bagienko ,trzeba mieć sprzęt ,zajawkę i lekkiego zajobka by jezdzic w takim burdelku.

Taki rodzynek z fejsa...

Atak szczytowy. Całe piękno Chopka:)

Dokładnie taki był plan

Muszę mieć zgodę "Obiektu" na publikację

Marionen wśród gwiazd i sam jak gwiazda... Fajnie, pozdrawiam.

Miałem ten sam dylemat. Moje parametry ( wzrost, waga) są bardzo zbliżone do Twoich. Zanim kupiłem Head Magnum testowałem je wiele razy. Testowałem też Head Rally. Nie wiem dlaczego w tych ośrodkach gdzie pożyczałem narty, mieli tylko długośc 163 cm. Na takich nartach jeżdziło mi się świetnie. Oczywiście narty testowałem na przygotowanych stokach (Dwie doliny, Jaworzyna Krynicka , Słotwiny). Nie zauważyłem znaczącej różnicy pomiędzy Magnum a Rally, oba testowane modele miały długośc 163 cm. Mimo 163 cm długosci narty sprawowały się idealnie. Były zwinne, skrętne i dobrze trzymały krawędż w skręcie. Podjąłem decyzję o zakupie. Wahałem się czy wybrać długość 170 czy 177, wybrałem jednak 170 cm. Uważam że wybór był słuszny. Jestem z nart zadowolony. Z perspektywy czasu i doświadczeń uważam jednak, że nawet wybór 163 cm dla Magnum nie byłby zły, oczywiście dla jazdy po przygotowanym stoku. Nie chcę wypowiadać się tu jako ekspert, bo nim nie jestem, ale podzielić się swoimi doświadczeniami z testowania tych nart jako typowy amator wymagający uniwersalnej narty. I tak sam podejmiesz decyzję jakiej długości kupić Magnumy, bo wierzę że kupisz ten typ narty. Jesli cokolwiek mogłem Ci pomóc w wyborze, no to fajnie. Pozdrawiam.

nawet nie zdążył się ogolić

Myślisz, że tak odczujesz brak 3 cm? Raczej nie. Według mnie te 177 cm będzie w sam raz. Mierzę 184 cm i ważę obecnie 84 kg, czyli zbyt wiele nie odbiegam... Testowałem w zeszłym roku Fischer Progressor F19 właśnie na 177 cm. Narta dość podobna do Magnuma i ja nie odczuwałem braku długości. Stabilność, trzymanie krawędzi itd. wszystko mi pasowało, choć też miałem obawy. Jak dla mnie, znaczenie ma nie tylko wzrost i waga, ale też do czego narta posłuży (długi, krótki skręt, kopny śnieg, sztruks itd.). Swoją drogą, to się dziwię, że największa dostępna długość to 177 cm...

Kilka dni temu 3 kwietnia po ostatnich porannych szusach na Skrzycznem, po południu zacząłem oficjalnie sezon MTB na Cybernioku nieopodal Szyndzielni. W sobotę i niedzielę odwiedziłem Kozia Górę i ponownie Cyberniok. Ale i tak przy naszych lokalnych riderach enduro, którzy jeździli całą zimę po górach to jestem cienki amator

Cześć Powracając do tematu: Do nart komórkowych mogą być używane tylko buty komórkowe. Każda firma takowe robi albo trzeba zamówić indywidualnie. Pozdrowienia

Połączenie Beskid Sport Arena z COS Skrzyczne Ja chętnie odwiedzam trzy ośrodki w Szczyrku w ciągu jednego dnia. Można to nazwać Szczyrkowskim Triathlonem, albo Polskim Trois Vallées, albo po prostu Triple Combo, jak kto woli. Mój plan wygląda mniej więcej tak: 9:00 rano COS, Kaskada + FIS, 11:00 przejazd 3a do SMR, kiełbasa na Suchym, Skibus 13:31 Gondola -> 13:40 Centrum, Skibus 14:02 Centrum -> 14:11 BSA. Taki kurs jest możliwy w sezonie niskim i trwa 40 minut. W sezonie wysokim jest możliwy kurs 14:01 Gondola -> 14:10 Centrum, 14:17 Centrum -> 14:26 BSA, czyli w sumie 25 minut. 40 minut w autobusie to jest dużo straconego czasu w ciągu dnia na nartach. Oczywiście jest dużo lepiej niż w zeszłych latach, kiedy nie było żadnych skibusów, ale i tak jest jeszcze potencjał do wykorzystania. Nawet jeśli skibusy by jeździły co 5 minut, to minimalny czas przejazdu z Gondoli do BSA by wciąż wynosił 20 minut, ze stacji COS do BSA 15 minut. Inną możliwością są skibusy z Salmopolu do Biłej bez przesiadki, czas przejazdu 12 minut z COS do BSA. Ale istnieje jeszcze jedna możliwość, połączenie ośrodków wyciągiem. Stan aktualny Beskid Sport Arena planuje otwarcie nowej niebieskiej trasy na rok 2019. Ta nowa trasa ma mieć długość 1600m. Sprawdziłem długości aktualnych tras według linii lotniczej. Nowa trasa prawdopodobnie będzie poprowadzona wzdłuż istniejących dróg leśnych, więc istnieją trzy możliwe przebiegi: Biorąc pod uwagę planowaną długość 1600m, myślę że nową niebieską trasą na rok 2019 będzie wariant n1400. Dalsze plany Według mnie, BSA powinno zastanowić się nad budową wariantu n2000. Jest to trasa o długości 2100-2300 metrów, z lekkim nachyleniem 11%, więc jedna z dłuższych tras w Polsce, idealna dla narciarzy początkujących. n2000 umożliwia też połączenie z nieaktywnymi trasami Beskidka. Nowa stacja blisko stacji COS: W odległości 115m pieszo od dolnej stacji COS leży duży, niezabudowany teren parkingu na którym można wybudować nową stację wyciągu. Teren jest przecięty przez rzekę, więc budowa byłaby podobna do stacji Solisko w Szczyrk Mountain Resort, ale tutaj teren jest bardziej płaski i szerszy niż na Solisku. Możnaby tą stację nazwać „Dębowy“ ze względu na ul. Dębową w pobliżu, lecz obawiam się, że doszłoby do pomyleń ze stacją Dębowiec w Bielsku-Białej, więc proponuję wybór innej nazwy. Najłatwiejszym połączeniem byłby wyciąg Beskid Panorama o długości ca.1400m. Dla porównania KL Szczyrk-Jaworzyna ma 1592m, Gondola w SMR ma 1427m. Inną opcją jest KL Klonowa o długości ca.750m. Sam wyciąg już starczy dla połączenia ośrodków, ale dla dodatkowej atrakcji można też wybudować nowe trasy łączące BSA z COS. Tutaj na mapie widać warianty: b1000, średnie nachylenie 17% b1200, średnie nachylenie 15% r750, średnie nachylenie 23%, maksymalne nachylenie 40% Dzięki istniejącym n2000, do połączenia wystarczy dobudować bardzo krótki wyciąg. Opcja budowy Beskid Panorama jest droższa niż KL Klonowa, ale ma ten plus, że połączenie może działać też jak trasa n2000 jest zamknięta, wystarczy otwarcie jakiejkolwiek trasy w BSA. Jeśli nie powstanie n2000, istnieje opcja budowy KL Szewcowa o długości ca.1000m, która łączy COS z powstającym wariantem n1400: Tutaj na mapie widać warianty: b1400, średnie nachylenie 13% b1900, średnie nachylenie 10% s900, średnie nachylenie 20%, maksymalne nachylenie 50% (!) Niezależnie od budowy KL Klonowa albo KL Szewcowa, może powstać każdy z wariantów tras b1000, b1200, b1400, b1900, r750 albo s900 i też warianty hybrydowe. Wielkim problemem jest południowe nachylenie stoku w tym miejscu. Większa dawka promieniowania słonecznego powoduje trudniejsze warunki dla narciarstwa. Żeby zdecydować które trasy mają najlepsze szanse na wystarczającą pokrywę śnieżną, przeprowadziłem analizę nachyleń kompasowych według własnego systemu. Mój system nachyleń kompasowych dzieli stok na trzy kategorie: Zielony - stok nachylony na północ, północny-wschód i północny-zachód, dobre warunki dla narciarstwa Żółty - stok nachylony na południowy-wschód i południowy-zachód, możliwe dobre warunki dla narciarstwa Czerwony - stok nachylony na południe, mało prawdopodobne warunki dla narciarstwa Analiza nachyleń dla proponowanych powyżej wariantów tras wygląda tak: Najlepsze szanse na dobre warunki ma wariant b1900. Poza tym s900 i r750 też mogą mieć dobre warunki, ale bardzo strome nachylenie tych stoków będzie dodatkowo utrudniać warunki. --- Oto moja analiza możliwości połączenia BSA z COS w Szczyrku. W dalszych planach można się zastanowić nad mostem dla pieszych nad DW942. Na koniec przedstawiam jeszcze jeden argument dla budowy wyciągu przy terenie dużego parkingu koło stacji COSu: Już jest zrobione przejście dla pieszych w tym miejscu, więc nie trzeba więcej dyskutować ze Śląskim Zarządem Dróg Wojewódzkich w Katowicach! Jedna przeszkoda mniej.

@bolec dobry pomysł, dawno tam nie byłem, wiosną jest tam pięknie i można dołożyć wycieczkę skiturową. http://rohacespalena.sk/lyziarske-stredisko-2/

Rohacze, sezon narciarski zakończony. Wyciąg krzesełkowy dla pieszych czynny 29.04. - 01.05. 2018 http://rohacespalena.sk/