Ranking

Krzyżne 2x, zdecydowałem o powrocie Żlebem pod Krzyżnem od 1650m bo żółty trawers do 5 z cienkimi nagrzanymi słońcem łatami śniegu które mogły pojechać. Trasa 22,8km, na nartach od Murowańca i do Waksmundzka Rówień. Orla Baszta i piękny wzór stworzony przez parę skiturowców Kasprowy Gąsienicowa Krzyżne Dolina Pięciu Stawów Polskich z Krzyżne Dolina Roztoki i 5 z Żlebu pod Krzyżnem Dolina Pańszczycy Waksmundzka Rówień Mapa trasa 22.8km

Dzień dobry z rana ☀️

Dzisiaj było słabo z widocznością więc wykorzystana przerwa w skipassie (8 z 9 dni). Ale nudy nie było, wyprawa do Imst oraz do wąwozu za miastem, później Landeck i w górę nad miastem oraz po serpentynach na platformę widokową między doliną Pitztal a Kaunertal. Rosengartenschlucht Imst Landeck Platforma widokowa Gacher Blick Widok na ośrodek narciarski Hochzeiger

Dobry wieczorek. Od jutra będziemy się tu męczyć 🙂

Pięknie widać różnicę między SL a GS😁

Dzisiaj świetnie na Pitztalu, pogoda zmienna choć więcej słońca niż chmur, rano minus 6 na szczycie oraz minus 1 na górnej stacji "kreta" śnieg bardzo dobry, ludzi niedużo choć rano była kolejka do wjazdu z doliny, na górze ludzie się rozproszyli. Na ostatnim wyjeździe do Bormio rozwaliły się moje główne gigantowe narty więc teraz trochę dłuższe - Head i.gs rd 188 R 27,8 oraz na zmianę Mantry. Pitztal zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie i ląduje u mnie na pierwszym miejscu wśród austriackich lodowców na których miałem okazję jeździć (wcześniej jeździłem w Solden i na Kitzsteinhorn). Wildspitze 3774m n.p.m

22.04.2023 w Szczyrku odbyło się oficjalne otwarcie Centrum Przesiadkowe Skalite Powstająca inwestycja jest odpowiedzią na problemy komunikacyjne i logistyczne Miasta Szczyrk. Docelowym założeniem jest powstanie ok. 700 miejsc parkingowych. Plany zagospodarowania pozwalają również na powstanie wielopoziomowego parkingu z możliwą funkcją usługową. Urząd Miejski jest na etapie uzgadniania planu zagospodarowania przestrzennego pod kątem budowy kolei gondolowej ze Skalitego na Skrzyczne, której głównym celem będzie rozwiązanie problemów komunikacyjnych. Obecnie powstał pierwszy etap projektu, w którym: - powstało 110 miejsc parkingowych typu „park&ride” dla samochodów osobowych (w tym 9 miejsc dla osób z niepełnosprawnościami) oraz dla autokarów, - 64 miejsca postojowe dla rowerów typu „bike&ride” wraz z miejscem napraw, - zamontowano 2 stacje do ładowania pojazdów elektrycznych o mocy 22 do 40kW, - przeprowadzono remont oraz adaptację dawnego budynku campingu na poczekalnie dla pasażerów komunikacji wraz z toaletami i punktem informacji. Miejsce to gwarantuje obsługę autobusów dalekobieżnych. Centrum przesiadkowe otwiera możliwości w kierunku rozwoju komunikacji miejskiej oraz połączeń z miejscowościami ościennymi Całkowita wartość projektu: 4 529 771,31 Dofinansowanie z EFFR: 1 968 135,75 Więcej zdjęć https://dziennikzachodni.pl/nowe-centrum-przesiadkowe-w-szczyrku-juz-otwarte-zobacz-zdjecia-to-dobra-wiadomosc-dla-turystow/ar/c7-17480759

Wystarczy wymienić orczyki na nowoczesne z długim uchwytem - takie jak w Alpach - z pewnością zwiększy to komfort. Większa przepustowość na tych trasach nie jest wskazana...

Zajechaliśmy dzisiaj na miejsce, po drodze 6 godzinny "pit-stop" w pięknym Innsbrucku, wcześniej byłem tylko na skoczni a teraz udało się pochodzić ponad 12 km po mieście, bardzo ładnie i w zasadzie wszędzie czysto i porządnie. Pogoda słoneczna i bardzo ciepła, 24 st. w cieniu. Jutro na otwarcie na Pitztal. Wrzucam trochę zdjęć. Chiemsee w Bawarii Innsbruck Na miejscu w Jerzens, widok z ogródka

DW 942 Beskidzka- tam idzie cały ruch i jest planowane rondo, Graniczna ruch lokalny. Na razie to tylko koncepcja, jestem ciekaw co wymyślą w ZDW Katowice. W temacie ronda cisza, pewnie postawią kolejną sygnalizację.

A może między splitem i nartami...

Piękna wyrypa, polecam lekturę w stronę Pysznej, jak Oppenheim z Rudą do Waksmundzkiej z Krzyżnego no prawie zjechali... wzdłuż potoku... https://naszahistoria.pl/ruda-wanda-i-opcio-czyli-milosc-w-zakopanem/ar/c15-9179338

Ahh ta strefa wolnoclowa

Na razie wspinaczka

Pojawiło się w tym tygodniu bardzo ciekawe ogłoszenie. Kolejny zjazd z 8K, tym razem słynny na FB i w środowisku freeride Ali Olszański z partnerem Piotr Krzyżowski. Ruszają na Nanga Parbat 8126m n.p.m. Piotrek będzie działał pieszo, Ali - na desce. Będzie próbował pierwszego zjazdu na snowboardzie ze szczytu. W czerwcu 2023 roku rusza wyprawa mająca na celu wejście droga Kinshofera na Nanga Parbat 8126m n.p.m. oraz pierwszą w historii próbę zjazdu na desce snowboardowej z tego ośmiotysięcznika, ścianą Diamir. Snowboardzistą, który będzie próbował tego wyzwania jest Ali Olszański, freerider mający na koncie zjazdy na desce najtrudniejszymi żlebami w Tatrach, min. Zachodem Grońskiego, Czerwonym żlebem z Szatana czy Diablim żlebem z Grani Baszt. Jeśli uda się wejść na Nanga Parbat, w drugiej części wyprawi Ali przeniesie się pod Gasherbrum I 8080m n.p.m. żeby spróbować wejść i zjechać także z tego szczytu. Historia zjazdów z Nanga Parbat nie jest długa – do tej pory nikt nie zjechał z niej na desce snowboardowej, a tylko cztery osoby na nartach – dwie z wysokości 8025m, jedna z 8070, jedna z 7850. Kopuła szczytowa może w ogóle nie być możliwa do zjechania ze względu na brak śniegu i trudny, skalny teren. Żaden z Polaków nie próbował zjechać na nartach. Z Gasherbruma I pierwszy zjazd na desce zrobił Marco Car w 1995 roku. Góra nie ma żadnej polskiej próby na desce snowboardowej, ani zjazdu na nartach. Tylko jednej osobie udało się zjechać na nartach ze szczytu, w 1982r. dokonał tego Sylvain Saudan ze Szwajcarii. Ali Olszański od dziesięciu lat jeździ ekstremalne zjazdy w Tatrach, wytyczył kilka pierwszych zjazdów i jest jedynym snowboardzistą który zjechał uznawany za najtrudniejszy w polskich górach Zachód Grońskiego. Ma na koncie także zjazd z Mont Blanc. Jeździ w Alpy, góry Gruzji, Peru, Islandii czy Bułgarii. W wyprawie weźmie udział także Piotr Krzyżowski, który będzie działał pieszo. Piotr zdobył w zeszłym roku K2 i Broad Peak, a w 2021 Gasherbrum II oraz ma na koncie cztery z pięciu szczytów Śnieżnej Pantery, w tym pierwsze polskie wejście zimą na Chan Tengri. Należał do zespołu Polskiego Himalaizmu Zimowego, w którego ramach pojechał na wyprawę na Lhotse. Jest ratownikiem GOPR. Wyprawa będzie działać od połowy czerwca do końca lipca w oparciu o agencję w bazie, bez dodatkowego tlenu i szerpów wysokościowych. Plan zakłada wyjścia aklimatyzacyjne przez pierwsze trzy tygodnie do wysokości obozu IV na około 7200m n.p.m i poznanie drogi oraz możliwości jazdy. " https://www.facebook.com/himalayafreeridetour Jest też zrzutka na koszty: https://zrzutka.pl/v2gwhk

Wybieram się razem z kumplem na kończący sezon wyjazd na tyrolskie lodowce. Mieszkać będziemy na początku doliny Pitztal w Jerzens. Skipass 8 z 9 dni zakupiony online ze zniżką 29,5% (cena 239 euro, w kasie o 100 euro więcej). W planach 7 dni Pitztal i 1 dzień Kaunertal (na tyle pozwala skipass łączony). Oby widoczność dopisała bo śniegu nie braknie, ostatnio sporo posypało i aktualnie jest najgrubsza pokrywa w sezonie. W planach na Pitztalu mamy założenie „lodowcowego centrum testowego” przy górnej stacji kreta gdzie będziemy zmieniać narty. Z racji karnetu 8 z 9 dni jeden dzień na miejscu mamy wolny, pewnie coś się pozwiedza w okolicy. W planach odwiedzenie też Innsbrucka oraz pewnie jakiś okolicznych miasteczek. Przyjeżdżamy na miejsce w sobotę 22 kwietnia a wyjeżdżamy we wtorek 2 maja.

Planowana Gondola i trasa ze Skrzycznego do Centrum Przesiadkowego Skalite

Zazdroszczę,dopiero wróciłem stamtąd z trzydniówki,sam nie wiem po co.Gdybym znalazł jakieś ofiary,pojechałbym na następną,28-30.04...1go maja już chyba nie chodzą...

a nic lepszego nie było ?

skrot i porsche https://przegladsportowy.onet.pl/tenis/swiatek-wsiadla-do-porsche-i-zrobila-show-to-wideo-podbija-internet-wideo/nsf7m1d

Ważne zbudowanie dobrej bazy... na skiturach wypocisz w godzinę z rana... na zjazdowych no to nie wiem.

trekking, wspinaczka, rowery czy kajaki ?

Myślę, że wiązania szynowe daje najmniejszą możliwą barierę wejścia, a ponieważ były użytkowane przez dziesięciolecia to bez wątpienia można na nich robić różne tematy. Oczywiste jest, że mamy teraz znacznie lepsze rozwiązania. Ale gdybym miał tylko 600 zł i chciał spróbować troszkę poskręcać obok trasy to byłoby to wystarczające. Nie mówię tutaj o innych aspektach (przede wszystkim abc) ale też świadomości. Bo im dalej w las tym więcej drzew. Ale to po wykonaniu pierwszego kroku. W każdym razie w schroniskach górskich w Alpach jest trochę takiego sprzętu. Nawet tam.

Co jest złego w starych orczykach.

Nie żartuję sobie z tematu aż tak bardzo. Oba skrajne podejścia mnie rażą: 1) Podejście A - inwestycja z nową kolej na Kasprowym to straszna ingerencja w przyrodę, świstaki wymrą, bociany odlecą, itp. Tłumaczę: - Jakoś tak w Austrii czy Włoszech narciarze są, wyciągi są, w Soelden jest nawet... tunel! 2) Podejście B - należy Kasprowy zamienić w lunapark i same podgrzewane kanapy, 100 km tras i takie tam... Tłumaczę: Kasprowy jest trudną górą z trudnymi trasami, nie jest to ośrodek dla typowego "piknika" i raczej nie powinien takim być. Jednakże na dziś jest stacją prawie niedostępną dla "normalsa", a liczba absurdów przerasta korzyści. Za te same pieniądze lub mniejsze wolę pojechać gdzieś indziej (Rohacze?), gdzie jest parking za darmo, wiem, że pojeżdżę od razu i nie muszę płacić za kibel, ani przy zmianie tras drałować 300 m... pod górę. Na dziś koniecznością jest wymiana krzesła na Goryczkowej, usprawnienie transportu do stacji i kwestii parkowania, usprawnienie zmiany tras z Goryczkowej na Gąsienicową. Na przyszłość: lepsza przepustowość kolei głównej dla narciarzy lub jakieś inne rozwiązanie (wyciąg do dołu Goryczkowej). Być może małe dośnieżenie tras dojazdowych do Kuźnic. Jeśli ktoś chce zrobić z Kasprowego lunapark, sam zaprotestuję!

No i następna fura jedzie do garażu Igi.. 👍

Witaj przybyszu z innej galaktyki - znajdujesz sie na planecie Ziemia a konkretnie na skrawku ziemi zamieszkałej przez plemię szlachetne (niekiedy) i waleczne (zawsze), potrafiące sie bić o swoje ideały do ostatniej kropli krwi ...a potem potrafiące te ideały opylić byle komu za drobne "pińćset".... dzięki - przyjmujemy wyrazy współczucia..

Dzisiaj jest blisko ideału. Ponad 2000 narciarzy, mimo tej ilości tłoku nie ma. Góra trzyma, jest twardo. Poniżej Fernerhaus przyjemnie miękko. Dla każdego coś miłego. Skiturowcy też zadowoleni... Jedynka mało używana... Pozdrawiam.

Zawrat, skała przed przełęczą zasypanat 3m śniegu Kozia

Najlepiej szukać na oficjalnej stronie. Podróż zajmuje ok 5:30-6 godzin. Z głównego lotniska paręnaście minut krócej. Być może nie pokazało Ci połączenia jeśli wpisałeś "Oslo centeal station", to dla tego że pociągi pośpieszne w kierunku północnym odjeżdżają z innej stacji w Oslo. Na dzisiaj na przykład:

Od Swiąt męcze Pilsko i nie da się przestac. No moze deszcz jutrzejszy przystopuje te zapędy. Ludzi brak za to powyzej Miziowej takie oto akcje... zdjecia z wczoraj. Samotnie w schronisku na kawie i ciachu I powrot z buta od Szczawin ale w jakim nastroju!

Tak jak pisałem poprzednio to wtorek 22.11 to był duży opad śniegu, który padał całą dobę. Przy Eisgratbahn było zaparkowanych ok. 30 samochodów. Za to środa to była bajka, jazda na świeżym puchu... i POGODA jak z bajki. Mały minus to znów sporo ludzi, ale nie tyle co w niedziele.

Jak inflacja dalej będzie zżerała pensje Polaków, to na narty będzie stać (pewnie z biletami droższymi o 50-100 proc.) może połowę narciarzy tych, co byli. Więc żaden dodatkowy parking przy cenie dziennej = 200-250 zł nie będzie potrzebny. Będzie można też już oficjalnie wyłączyć na stałe połowę tras, w tym wszystkie czerwone i czarne. Maluję czarną przyszłość narciarstwa? To zobaczycie! Obym się mylił...