MarioJ

Dodatki do jazdy, ale wielce przydatne. Zwrot przez przełożenie dziobów [video=youtube;V2BEv_Y9B7o] Oczekiwanie na lekcje, poruszanie się na nartach [video=youtube;GPl-QwNIWwc]

Jeździłem w La Plagne w bardzo ograniczonej widoczności po miękkich muldach, które zrobili narciarze po świeżym opadzie. Naprawdę się da i jest to świetne szkolenie. Oczywiście jak bym tak musiał jeździć 6 dni pod rząd, to ... ale jeden dzień na 6 to nie problem.

Dla mnie kluczem do uprawiania narciarstwa są umiejętności, śnieg i wyciągi. Zawsze można się dobrze bawić jeśli ma się tylko odpowiednie nastawienie.

Będę strzelał. 60 euro.

Nasze rejony: Czarna Góra w Sudetach - trasa A - sentyment, klimat, świetna górna część nieprzygotowywana i dolna ratrakowana Szczyrk Bieńkula - wiadomo Spindleruv Mlyn Medvedin - trasa 12b/11 - różnorodne nachylenie, na początku spokojnie, i później coraz lepiej, widokowo pięknie Alpy: Ischgl trasa 4 - wzorzec czarno-czerwonej trasy, różnorodne nachylenie, zakręty, widoki SFL trasa 145 Pezid Vertikal - wysokogórska czarna trasa z miejscami do odpoczynku

Zauważamy, świetny wybór :biggrin: Czekam na relację online :laughing:

Ja bym wybrał ośrodki pod kątem większej ilości śniegu (na dole i na górze) oraz lepszej pogody. Natomiast 1 dzień na takie wielkie ośrodki jak SkiWelt czy Zillertal to trochę mało, tylko liźniesz. Ja bym dał 2-3 dni na każdy duży ośrodek i odpuścił lodowiec. Nie patrząc na pogodę tylko na śnieg wybrał bym AllStar: Kitzbühel (2d), SkiWelt (2d), Saalbach (2d). Natomiast pod kątem bliskości dojazdu to bym wybrał podobnie jak gajowy czyli Salzburger Card: Kitzbühel (2d), Saalbach (2d), Zillertal (2d)

To tylko zbocze pomiędzy parkingiem a dolną stacją krzesła Winterpol.

W Zieleńcu mamy dwa wagoniki-gondolki, które wg prezesa Nartoramy jeszcze nie wiadomo czemu mają służyć. Z obecnych działań to widać że głównie marketingowi ("mamy kolej gondolową" - patrz reklamy) oraz vipowskim wyjazdom cafe (patrz artykuł skionline). Nawet pracownicy Doppelmayr się śmiali, że nigdzie dotychczas nie stawiali hybrydowego wyciągu tylko z dwoma gondolkami. Tak więc chodzi głównie o marketing i nadmuchany prestiż :biggrin: Narciarze będą jeździć na krzesłach a są one 6-osobowe.

tu masz wszystko opisane przejazd ratrakiem + narty http://www.skiresort.cz/pl/parkoviste-skibusy-3/skitour.html skibusy http://www.skiresort.cz/pl/parkoviste-skibusy-3/skibusy.html

Rzeczka Na StokuWarunki dobre, w końcu twardo. Prawdziwa zima w Sudetach, -10 stopni.Od 9 do 11 kolejka na 2-5 minut a później już sporo ludzi, kolejka chwilami 10 minut.25 zjazdów w 4h. Po 13 widziałem że odpalili ratrak.

Zawsze w Pecu mam problem z parkowaniem. Jak przyjedzie się troszkę później np. 10:00 to trzeba daleko drałować do stoku. Czy macie na to jakieś rozwiązanie ?

Po prostu macie za duże oczekiwania do Livigno. Livigno dla nas to jest po prostu coś trochę lepszego niż Szczyrk lub Białka za cenę 750zł za tydzień. W sumie to z dojazdem wychodzi poniżej 200zł za dzień narciarski. Każdy normalny duży ośrodek narciarski to jest cena 300zł za dzień. Jak w rodzinie jedzie 4-8 osób razem, to są to konkretne oszczędności. Dlatego są całe rodziny, którzy jeżdżą tam co roku i są zadowoleni. Jeśli ktoś jedzie w takiej cenie na narty, to te wszystkie niedogodności o których piszecie, to są drobiazgi. Liczy się że jest 10 wyciągów na poziomie. Nie ma w tej cenie lepszego miejsca w Alpach, pod warunkiem że wogóle spadnie śnieg :laughing:

Niezły przebieg :wink: Napisz coś więcej o noclegach, gęstości na stokach, ilości rzeczywiście otwartych tras.

W Sudetach ciągle działa: Czarna Góra (cały czas czynne 2km tras), Zieleniec (dwa krzesła chodzą i jakieś mniejsze wyciągi), Rzeczka (jeden orczyk w weekendy) W Czechach Cerna Hora i Pec - działa po kilka wyciągów, w każdym 3-4 km tras Z większych jeszcze Cervena Voda - Cenkovice - otwartych 3km tras Tak że u nas można jeździć :wink:

Czarna Góra w niedzieleWprowadźmy pewną różnorodność do wątku i skoczmy na zachód naszego kraju.Dzisiaj jeździłem w Czarnej, od 9 do 14, karnet 4h, 61zł.Warunki były dobre nie licząc pogody, mgła niestety ograniczała widoczność do 30-50m.Niestety rzadko można było puścić się na większą prędkość.Główna czynna trasa to C Fis (1200m).Twardo było tak gdzieś do połowy trasy C Fis, dolna część miękka,rano równo, śnieg zmrożony, bez sztruksu. To niestety kwestia temperatury,na stacji górnej było -1 a na dolnej +1. Rano były pojedyncze osoby, gdzieś o 11 zrobił się trochę ruch na trasie,ale do krzesła bez problemu z marszu w kółko cały czas do końca jazdy tamże.Rano mieliśmy 1h gratis gdyż zepsuły się bramki i nie sprawdzano karnetów,licznik więc zaczął nam bić gdzieś od 10:05 kiedy naprawiono system.Pan z obsługi krzesła H bardzo nas przepraszał za te problemy. :DPod koniec naszego dnia przenieśliśmy się na talerzyk F1, gdzie naśnieżonotrasę o długości 400m (czyli końcówka trasy B fis) i jeszcze większej szerokościniż trasa C. Jeździło się tam swietnie, mało ludzi korzystało z orczyka.Można było się swobodnie puścić 50km/h na krawędzi. Nie było jakoś twardo,ale odbicie w skręcie dało się uskutecznić.Trasa C Fis jest naśnieżona na całej szerokości stoku i podobnieczerwona trasa przy talerzyku F1. Do tego krótkie krzesło F i talerzyk P3 (ośła łączka).Krzesło F (400m niebieska) na pewno chodziło, info z opowieści narciarzy.Na P3 nie sprawdzano karnetów, tak że jakby ktoś chciał to możnabyło z początkującym dzieckiem jeździć gratis.W sumie jak się wszystkie trasy zliczy to wychodzi 2200m tras sztucznie naśnieżonych,naprawdę gratulacje dla ośrodka CG. A wokoło totalnie brak naturalnego śniegu.Można jeszcze dodać że poza wyciągami, ruszyła cała lista usług: knajpy łącznie z ciepłymi posiłkami,wypożyczalnie, instruktorzy.Dzień narciarsko bardzo udany, typowe różnorodne polskie warunki śniegowe,czasami równo czasami wymagająco, ale na pewno ciekawie.Lubię jednak jeździć w naszych ośrodkach :)Jedyny problem, to brudny talerzyki, które uwaliły mi spodnie.Fototaki tłok był do 11 na trasie C trasa C najbardziej stromy kawałek C i najbardziej zjechany trasa przy talerzyku F1 trasa przy talerzyku P3 przy parkingu:

Trzeba przyznać że Redaktor wykonał w tym roku kawał dobrej roboty. Objechanie wszystkich stacji w których się coś dzieje, fotki, opisy, relacje z pierwszej ręki. Oprócz zwykle Wam bliskich Beskidów, również Sudety polskie i czeskie, Słowacja. Nikt w polskich mediach się tak nie stara, a jeszcze bezczelnie kopiują. Naprawdę szacun za te relacje ! :laughing:

Nasza Czarna Góra rusza 6 grudnia, wcześniej niż SFL i inne tyrolskie popierdółki :biggrin:

Czyżby nadzieja na lekką zmianę poglądów: "Gdyby wkładano tyle wysiłku w dochowywanie standardów, ile w czarowanie słuchaczy nieprawdziwymi informacjami, to Pilsko byłoby dziś jednym z najnowocześniejszych ośrodków narciarskich w Polsce mówi Radosław Ślusarczyk, prezes Stowarzyszenia."

Czarna Góra i Zieleniec odpalili dzisiaj armatki. W Czechach śnieżą: Janske, Pec, Spindlerovy Foto dla CG http://czarnagora.pl/co-sie-dzieje/aktualnosci2/sniezymy-/

Jest fajna polska nazwa : wyciąg hybrydowy

np. Majesty http://www.majestyskis.pl/

Jeśli chodzi o te błędy nazewnicze “krzesło orczyk” i inne problemy z orczykami i wyrwiączkami, to pełna zgoda. Wyrwirączka to wg mnie jest genialna polska nazwa wyciągu typu rope tow. Orczyk bardziej odpowiada klasycznej kotwicy na dwie osoby. Jednak tego typu wyciągi historycznie rozpoczęły się od J-Bar lift, czyli “orczyk na jedną osobę” w kształcie litery J. W Polsce obecnie chyba niespotykane, podobnie jak i na świecie (chyba że w muzeum albo w Davos). Historycznie pierwszy orczyk to był jednoosobowy J-Bar z Davos z 1934r (plakat http://www.davos.ch/typo3temp/pics/d9bef6fbfc.jpg). Już dwa lata później zmieniony na podwójny i tak to zostało do dzisiaj. Jaką polską nazwę proponujesz dla wyciągu typu J-Bar lift ? Wg mnie sformułowanie orczyk pojedynczy jest jak najbardziej poprawne. Takie wyciągi obecnie się nie spotyka , więc mówiąc potocznie orczyk mamy zwykle na myśli orczyk podwójny czyli na dwie osoby. Bardzo fajne źródło na temat konstruktora orczyka Pana Ernst Constam: http://books.google.pl/books?id=rVgEAAAAMBAJ&pg=PA30&dq=t-bar+constam&hl=pl&sa=X&ei=GYtiVL2JJIPvOasS&ved=0CCcQ6AEwAQ#v=onepage&q&f=false W kwestii kolej to Twoja propozycja mi niestety nie leży. Nazwa kolej linowa sugeruje że na linie mamy wagony (tak jak wagony na torach w kolej żelaznej). Pod to pojęcie więc wpisują się i duże wagony i mniejsze gondolki. Dosłownie biorąc pojęcie “kolej linowa”, to dla mnie tłumaczy się to jako każdy wyciąg który ma duże albo małe wagony (gondolki). Dla samego pendelbahn ja osobiście nie znam dobrego tłumaczenia na polski. Na stronie PKL jest pojęcie kolej kabinowa i to jest jakaś propozycja, trochę kalka z cable car. Jeśli by się przjęło że nie obejmuje to gondolek, to jest to dobra propozycja. Jako poparcie dla tej wersji podaję strony: http://pl.wikipedia.org/wiki/Kolej_linowa - akurat na tej stronie nie wszystko jest słuszne http://www.visitslovakia.com/wycieczka-kolejk-kabinow-na-szczyt-omnicki/ Jeśli chodzi o kanapę, to dla mnie to określenie wyciągu w obiegu potocznym jest akceptowalne. Ale jako nazwa formalna wyciągu raczej nie. Wszystkie wyciągi gdzie siedzi się jak na krześle, to wyciągi krzesełkowe, tak wynika z tradycji i tak jest w każdym innym zacytowanym powyżej języku.

Miałem się wziąć za zebranie słownictwa niemieckiego, już nie muszę :-) Pierwszy wyciąg krzesełkowy został zrobiony i postawiony w USA przez firmę Union Pacific w 1936r, tak że angielski ma też tradycje w tej branży.

mój komentarz zamieściłem w wątku o wyciągach http://www.skionline.pl/forum/showthread.php/19059-koleje-linowe-i-wyci%C4%85gi-narciarskie?p=202328&viewfull=1#post202328