Wujot

Ciekawe, że ankieta jest zwykłym plikiem .doc który trzeba jeszcze wysłać emailem. W dodatku jest nieustrukturyzowana (w zasadzie otwarta) co bardzo utrudnia opracowanie (choć czasem prowadzi to do niespodziewanych konkluzji). Autor uzyska nasze emaile (chyba, że utworzymy jednorazowe konta). Będzie musiał zakodować każdą odpowiedź. Słowem zdumiewająco amatorsko (w dobie gdy są gotowe narzędzia). Przypadek to czy nie? Może to po prostu niekompetencja a może pole do nadużyć. Będzie można stworzyć listę przyjaciół i wrogów. Będzie można zawieruszyć przesłane pliki (np przenosząc do spamu). Przy badaniach rynku "unika" się takich sytuacji. Zastanawiam się czy warto w ogóle odpowiadać. Istnieje oczywiście możliwość, że wersja "na papierze" będzie wypełniana przy użyciu ankieterów. Ale wtedy otwarta konstrukcja pytań skutecznie zamknie tę metodę pracy. Czyli "bez wódki nie rozbieriosz" Pozdro Wiesiek

Na interaktywnej mapie Tuxa możesz to sam ocenić (kliknij na trasy): http://winter.intermaps.com/hintertuxer_gletscher?show=lifts〈=en Jak widać rewelacji nie ma ale 3-ka przy gondoli10 EUB jest nienajgorsza - 370 m do zjazdu i pewnie trochę ponad 2 km trasy. Wyżej jest wolne krzesełko i orczyki i trochę stromsze trasy. Można więc powiedzieć, że jest trasa (4+3) mająca 600 m przewyższenia i może 3 km. A poza tym... już bardzo niewiele. W sumie jak na tę porę roku to nie ma co wybrzydzać. Pozdro Wiesiek

15:03 Co już fajrant od 3 minut??? :biggrin: Ale w takim razie z wynikami też chyba tak sobie??? Pozdro Wiesiek

Bo to jest malutki ośrodek - po prostu trzy wyciągi. :happy: O ekonomii trudno dyskutować - te 200 Euro w kieszeni to sporo, szczególnie jeśli dziecku i żonie jest obojętne gdzie jeżdżą. Ale jeśliby porównać ilość porządnych wyciągów to za 2/3 ceny kupujesz 1/10 możliwości (nie mówiąc, że na SkiAmade jest jeszcze sporo innych stacji). Pozdro Wiesiek

Widocznie czasy wjazdu są różne - mnie wychodziło raczej 14 min, dokładając parominutową kolejkę i spokojny zjazd 3 min wychodzi 2,5x na godzinę. Przy większym tłoku to już się robi beznadziejnie... Wiesiek

Pociesz się, że tylko z powodu wyraźnych braków w sprzęcie wspinaczkowym i turowym tudzież braku doświadczenia nie pojedziesz za tydzień w Wysokie Taury. Brakuje nam jednego chętnego do quorum więc dostałbyś propozycję nie do odrzucenia.:wink: Pozdro Wiesiek

Mariusz! Popatrz tutaj: http://www.czarnagora.pl/aktualnosci/251-zapytanie-ofertowe-na-dostawe-2-kolei-linowych Widać, że temat jest "delikatnie" mówiąc świeży - termin składania ofert minął 29.04. 2016 roku (wybór 15.05). Jeśliby wszystko poszło zgodnie z planem to zwiększy się zasadniczo przepustowość tego systemu a ponieważ na razie nic nie wiadomo o trasach to skutkiem może być absolutna masakra na B. Utrzymanie A i zrobienie niebieskiej do dołu (z tych dawnych planów) będzie koniecznością. Nie zmienia to postaci rzeczy, że trzymam kciuki za Czarną i mam nadzieję, że nie skończy się tylko na wymianie krzeseł. Ta druga kanapa to pewnie zaplanowana jest na Żmijowiec (obok F) - tak mi wychodzi z długości i różnicy wzniesień. Pozdro Wiesiek

PozdroWiesiek

Ja tam jestem załamany - ilustracje z d...y do każdego tematu (jak choćby słynne grafiki z CC jako ilustracje terroryzmu). Nasze szkoły kupujące zdjęcia w światowych stockarniach - to naprawdę widać. Co do możliwości rozpoznania to jestem pesymistą popatrz na to: Raczej nikt nie wykonywałby przeskalowanych makiet ciuchów ale tutaj nawet liter nie było w "rzeczywistości". Całość to montaż z zachowaniem cieni, odbić miedzy przedmiotami, wzajemnego wpływu światła, perspektywy. Ponieważ to moja robota to dokładnie wiem, że to jest połączone z paru fot i renderingu...Oddzielną kwestią jest, że ze względu na czas, koszty i brak wiedzy przeważnie jest to robione tak słabo, że zęby bolą.PozdroWiesiek

Jeszcze parę słów komentarza. Symptomatyczne jest, że jeśliby chodziło o samo zdjęcie to w zasadzie zdecydowanie lepiej byłoby to zmontować. Nie narażamy narciarzy na kontuzję, można przygotować dużo efektowniejsze pozycje i zadbać o efektowne rozbryzgi lecącego śniegu. Efekt byłby równie fotorealistyczny, ba nawet lepszy. Nie chodziło więc tak naprawdę o zdjęcie tylko o tę historię. Czyli wysiłek ekipy nad tym zwariowanym pomysłem. Fota to haczyk aby pokazać resztę. W tym to o co naprawdę chodziło - sprzęt foto i ciuchy. Kupujemy to bez mydła. Może wiemy, że bez sponsorów się nie obejdzie, może mamy dość zdecydowanie mniej wyszukanej promocji. Niektórzy się nad tym nie zastanawiają. Narciarze są zachwyceni (dla nich są ciuchy), fotografowie też (bo przynajmniej porządna sesja a nie stock, przy okazji przypomnimy im o istnieniu Profoto i Canona). Ta ostatnia marka pokazana w śniegu - cudo bo każdy fotograf o co jak o co ale o obiektywy bardzo dba. Nie piszę o tym bynajmniej w tonie krytyki - wolę pomysły gdzie ktoś się napracował od walenia po głowie. Choć oczywiście to forma advertorialu czyli bardzo zakamuflowanej reklamy. Szczególnie, że sam się tym w sporej mierze zajmuję :eek: Zakładam, że ten przekaz raczej na mnie nie zadziała - mam system Nikona i go nie zmienię, Profoto nie kupię bo nie jest wart swojej ceny (szczególnie, że byłbym skazany na ich akcesoria), ciuchy Salomona - wyłącznie jak się trafi coś okazyjnego. Nie mniej jednak to przykład dość subtelnej manipulacji i pokazuje jak można polować na nasze dusze i przy okazji portfele. Imponujące jest to, że "za darmo" znalazł się na polskim popularnym portalu (i pewnie setkach innych), a nawet na komputerowych tapetach. Chapeau bas. Pozdro Wiesiek

To nic takiego - większość ludzi nie przyswaja informacji na poziomie DTV. Spróbuj po prostu przeczytać jeszcze raz :happy: Pozdro Wiesiek

Przede wszystkim doskonała koncepcja łącząca twórczo pomysł z aspektami wykonawczymi. "Światło" z latarni (czyli naprawdę błyskowe) jest i "usprawiedliwionym" motywem a jednocześnie oczywiście pozwala zamrozić sylwetkę. Na płaszczyźnie koncepcyjnej mamy jukstapozycję trochę komiczną trochę absurdalną. Coś co frapuje. Oczywiście być może układ sylwetki mógłby być lepszy... ale jakbym miał to powtarzać to też bym uznał, że jest wystarczająco dobrze. Nie jest dla mnie jasne według jakiej koncepcji dobrano ciuchy. Najprawdopodobniej czerwony nawiązywał do tonacji cegły a niebieski utrzymał się w tonacji sceny. W każdym razie w kwestii koloru nie jestem do końca przekonany choć być może jest jednak dobrze (na pewno nie jest źle). O płaszczyźnie realizacyjnej ze strony narciarskiej - po prostu szacun. Profoto, który pojawił się na planszy jest producentem oświetlenia fotograficznego z górnej półki (ceny też z bardzo górnej półki). Te zdjęcia zrobione w ekstremalnych warunkach doskonale korespondują z podkreślaną przez firmę niezawodnością i odpornością. Czyli "dziwnym zbiegiem okoliczności" komunikacja marketingowa genialnie pasuje do całego tego przedsięwzięcia bo jak sądzę bardziej jednak chodzi o to aby po zetknięciu się z obrazem zainteresować się resztą. W tym i sprzętem. Całość doskonale wymyślona i równie dobrze zrealizowana. Pozdro Wiesiek

No dokładnie - pierwsze co pomyślałem. Mogliby dobrać coś mnie zgranego i bardziej odpowiedniego :biggrin: Pozdro Wiesiek

Kurczę aż poczułem ochotę aby też to zrobić. Ale po raz pierwszy widziałem w takiej relacji snowboardera i albo był po prostu słabszy albo na takim stoku na desce jest szczególnie trudno. Pozdro Wiesiek

Nigdy nie skorzystałem z tej niewielkiej regulacji co ją mam w speedach i verticalach. A czy te atk są warte tej kasy każdy musi sobie odpowiedzieć sam. Przy tym Twoim przeglądzie zapomnieliśmy jeszcze o Plumach- co najmniej 4 ultralekkie wiązania ( w tym jedne do szerszych desek) Pozdro Wiesiek

U mnie był w lodówce:confused:: Pozdro Wiesiek

10 kwietnia Yannick Boissenot, Stéphane Roguet, Nicolas Brunel i Titi Gentet zjechali na nartach północną ścianą Les Courtes (3856 m, masyw Mont Blanc). [video=vimeo;162381031] Droga austriacka na północnej ścianie Les Courtes (3856 m) ma 800 metrów i trudności D, 50°/55°. Została wytyczona w 1961 roku przez Helmutha Drachslera i Walter Gstreina i jest jedną z klasycznych linii wspinaczkowych. Pierwszego zjazdu na nartach dokonał w lecie 1977 roku Daniel Chauchefoin. Wyczyn tego po 18 latach powtórzyli Pierre Tardivel, Emmanuel Ballot i Edouard Cottignies (1995). W 2006 Roch Malnuit zjechał drogą na snowboardzie, towarzyszył mu Yohan Courcelles na nartach. Więcej zjazdów tą drogą wspinaczkową nie było. Pozdro Wiesiek

Trochę przewrotnie w tym wątku - jakoś nie zanotowałem tego wcześniej więc może i Wy przegapiliście. Od miesiąca mamy nowy rekord Haute Route Francuski zespół Bastien Fleury i Olivier Meynet w czasie 16:35 pokonał najsławniejszą skitourową turę Alp, czyli trasę Chamonix-Zermatt, tzw. Haute Route. Ich rekord jest o dwie godziny lepszy od poprzedniego! Dla tych co nie pamiętają: długość: 110 km łączne przewyższenia: – podbiegi: 8350 m – zbiegi: 7750 m pozdro Wiesiek

Powrócę do wiązań :smile:Hagan ZR race - na wygląd przypominają expedition (i to mi się pomerdało i dlatego myślałem, że są wielopozycyjne) To tak naprawdę ATK - też cztery pozycje (czyli telemarkowa) - choć ta ostatnia to chyba wymaga dodatkowych elementów... Cena 1740zł (u Mirka), waga poniżej 240 g kpl, przy pełnej funkcjonalności!Kusi, ale chyba poczekam jeszcze trochę.Ale co by nie powiedzieć te ATK raider najbardziej przykuły moją uwagę.PozdroWiesiek

Zjazd wzdłuż ściany Kaserera powinien być jak najbardziej. To całkiem fajny kawałek choć trochę krótki i może być przejeżdżony. Na 1 i 1a niestety nie możesz liczyć. W ogóle - to nie jest jakiś off pistowy lodowiec. Życzę dobrej zabawy i 30 cm świeżego opadu. pozdro Wiesiek

Gadałem z Tadeuszem - zjazd z Kopy - raczej słabiutko bo kamulce są na wierzchu, przy Euro - miodzio poniżej śnieg się już kończy. Podejściowo jest oczywiście zdecydowanie lepiej - zielony (ścieżka pod reglami) praktycznie spoko. Góra też spoko. Czyli połazić można ale zjazdy słabo (info sprzed dwóch dni) Pozdro Wiesiek

Jest parę aspektów - pierwszy to infrastruktura czyli pieniądze i chęci. Urzędnicy tylko pod presją zrobią to co do nich należy. Obywatele w ten sposób domagają się zmian i nie wiem jak jest w innych miastach ale we Wro to zadziałało - jest zasadniczy postęp - oczywiście w centrum naprawdę trudno jest zrobić rewolucję (jest spora poprawa) za to na peryferiach robi się "europejsko". Drugi - świadomość. Z wielkim trudem przebija się do mentalności kierowców, że są inni użytkownicy dróg i muszą szanować ich obecność, prawa. Ponieważ poruszam się od lat wyłącznie rowerem (przez cały rok) to sytuacji gdzie mógłbym zginąć pod kołami było sporo. Zdecydowana jazda i dwie ręce zawsze na hamulcach, kontrola czy mnie widzą i chcą zauważać to podstawa. Ale do komfortu poruszania się daleko. Trzeci - bezpieczeństwo (łączy się oczywiście z poprzednimi). Rowerzystom mimo wszystko bliżej do pieszych (udowadniają to statystyki) jak do aut więc rozdzielenie ruchu tam gdzie jest to możliwe czyli kasa i ustawodawstwo. Znów wychodzi presja na decydentów. Czwarty - wypoczynek, zdrowie. Moment "po godzinach" - podejrzewam, że głównie w tym aspekcie funkcjonujesz jako rowerzysta. To najbardziej perspektywiczny obszar i uważam,że jesteśmy dosłownie przed eksplozją w tej dziedzinie. Społeczeństwo to gra sił nacisku. Skoro rolnicy wysypywali zboże na tory i blokowali drogi (starając się ugrać), górnicy pali opony (przedłużając agonię branży za pieniądze podatników) to nie dziwi mnie, że cykliści też chcą coś załatwić. To coś to może być: odpowiednie regulacje, sensowne projektowanie infrastruktury, edukacja innych. Nawet nie chodzi o jakieś istotne pieniądze bo to jest maleńki ułamek tego co się wydaje na infrastrukturę. Ustawiając dobrze całość może okazać się zgoła, że to najsensowniej wydane pieniądze (najniższy "ślad węglowy", zwiększenie płynności ruchu, polepszenie zdrowia, rozwój lokalnej turystyki). Oczywiście jazda w lesie czy górach też mi jest najbliższa. Pozdro Wiesiek

Pewnie to znasz ale może i tak przypomnę: Jazda nocna przy "5-ce" - szczegółów ze zrozumiałych względów nie będę podawał. Jak widać - całkiem sporo widać. Ponieważ padał śnieg to przecinające pole widzenia szalone linie świetlne płatków o najdziwniejszych przebiegach tworzyły podczas jazdy obłędny, wirujący kłąb. Do zdjęcia musiałem się zatrzymać i to już nie to choć daje przedsmak. A to kawałek z relacji z tego dnia"Wracam do Schroniska, coś tam jem czekając aż się ściemni. Na wieczór zaplanowałem to co tygryski lubią najbardziej - jazdę nocną! Mam do tego doskonałą motywację - mogę wypróbować topową czołówkę NAO Petzla. Zaczyna prószyć drobny śnieg przecinając szalonymi liniami pole widzenia, wzmaga się wiatr. Mimo tego jazda jest cudowna, jest dość miękko, jadę pewnie i komfortowo. w połowie stoku nie wytrzymuję - dzwonię do MajorSki i mu klaruję jak jest za...ście. Oczywiście na dole mam nieprzepartą chęć powtórzenia zabawy. Ale jest już troszkę późno a poza tym poinformowałem współlokatora pokoju gdzie idę i kiedy wracam więc jest szansa, że może wszcząć alarm. Z bólem kieruje się więc na nocleg..."PozdroWiesiek

Mam dokładnie takie same zdanie. Przejazd jest doskonale znany i przygotowany. Zero przypadku, narciarz przejechał to wiele razy wcześniej i pojechał niejako na pamięć. To co mi się rzuciło w oczy to twarde, betonowe warunki jakie często w nocy panują. Niezależnie od doskonałego przygotowania to fantastyczna jazda zapierająca dech w piersi, niezwykły tor przejazdu, doskonale wybrana pora jazdy gdzie czołówka na krótko wydobywa tylko obiekty obok narciarza. Jest piekielnie ciasno a przejazd na centymetry. Chciałbym tak umieć jeździć :tongue: A w kwestii nocnej jazdy - to jedna z większych przyjemności jaką można mieć w narciarstwie. Polecam to każdemu już trochę pewniej czującemu się narciarzowi. Dobra czołówka - i jazda. ( http://www.skionline.pl/forum/showthread.php/21481-W-oparach-minimalizmu.-ski-tury-na-lekko?p=238825&viewfull=1#post238825 ) Pozdro Wiesiek

Film super -chłopaki potrafią jeździć i poruszać się w górach... Zauważyłem Verticale, ATK i Kingpiny - narty szerokie (koło 100). A w kwestii "porwań" - nigdy nie wiadomo kiedy coś może się skończyć - pomysłów jest dużo a czasu tak mało. Czyli chwytaj karpia:biggrin:. Pozdro Wiesiek