Cosworth240

Funitel już z linami Drodzy Mili! Według ostatnich doniesień z frontu robót, funitel już ma liny - naciągnieto 2 liny o wadzę powyżej 50 ton każda. Robiła to firma z Brixental, która już się zwinęła z Jasnej do domu. Na miejscu jest już 20 - nie wiem jak się to fachowo nazywa - elementów mocujących do gondol - zawieszek??? Więc pewnie za niedługo coś na tych linach powieszą :laughing: Z tego co donoszą użytkownicy lanovky.sk i skiforum.sk - to wszędzie kopią jakieś kanalizację/naśnieżania. Na górze betonują ostro górną stację gondoli z południa. Co do samej południowej gondoli - dolnej stacji i słupów, ostatnio update'ow nie było. Twinliner też póki co powoli wyrasta z ziemi - zwłaszcza fundamenty. Wszystko to co zrobili ostatnio, dzięki niezawodnemu Jurajowi Mesko, można oglądnąć tutaj: https://plus.google.com/photos/105703656337899662913/albums/5768027493562531089?banner=pwa

Powiem wiecej, jezeli nie stanie sie katastrofa to wszystkie zaplanowane na ten rok inwestycje na Chopoku stana sie faktem, bo intensywne prace trwaja na wszystkich frontach. Stan na dzis jest taki, ze co do konstrukcji Funitela stoja wszystkie slupy, a stacja gorna i dolna pod wzgledem technicznym sa kompletnie wyposazone - wykonczenia wymagaja same budynki pod wzgledem elewacji itd. Jak glosi plotka dzis mialy zaczac sie prace na wciaganiem lin. Na miejscu sa dwie liny o ciezarze ponad 50 ton kazda. 2 Fotorelacje z budowy Funitela tutaj: https://plus.google.com/photos/105703656337899662913/albums/5762466768829187649?banner=pwa oraz http://www.lanovky.sk/?page=foto&fupd=316 Jezeli chodzi o budowe gondoli na poludniowej stronie (15-osobowa Omega), to sprawa jest duzo mniej zaawansowana, ale tez sie sporo dzieje. Zburzono stara gorna stacje i dawne slupy starej kolejki. Trwa betonowanie konstrukcji obu stacji (dolnej i gornej) i fundamentow pod podpory. Podobnie z twinlinerem - trwaja prace ziemne i betonowanie fundamentow. Niemniej jednak widzac ile zrobili przez ostatnie 2 miesiace to sadze, ze w ta zime obie inwestycje beda gotowe. Co do 15-osobowej gondoli na poludniu, to w tym roku i tak oddaja pierwsza faze, wiec stacje beda wybudowane w jakiejs uproszczonej wersji, a dopiero na kolejny sezon przybiora forme docelowa, zwlaszcza gorna stacja gdzie ma byc dodatkowo nowa restauracja z jakims panoramicznym tarasem. Dodatkowo na poludniowej stronie maja przestawiac jakis orczyk. Poniewaz niezbyt dobrze znam tamta strone Chopoka nie bardzo rozumiem, co przestawiaja gdzie. Jak rozumiem jednak nie chodzi o nowy orczyk, tylko zmiane polozenia juz istniejacego. Do tego po obu stronach kopia rowy i klada instalacje do nasniezania i kanalizacje dla gornych stacji i przyszlej restauracji. Tutaj aktualna fotorelacja z budowy gondoli na poludniu i twinlinera: https://plus.google.com/photos/105703656337899662913/albums/5762486044239120769?banner=pwa Jezeli ktos jeszcze nie widzial, to pojawily sie juz jakis czas temu zdjecia wagonikow Funitela: http://www.lanovky.sk/?page=foto&fupd=314

Obertauern to nie lodowiec, ale mimo to zwykle nawet na poczatku maja sniegu jest dosc aby pojezdzic. Choc trzeba sprawdzic, czy w ogole wtedy jezdza - mimo ze sniegu jest dostatek. Ja bylem bodaj 3-4 lata temu w drodze na weekend majowy do Chorwacji na 3 dni w Obertauern w ostatni weekend kwietnia. Obowiazywal wtedy tzw. Teilbetrieb, czyli chodzilo raptem pare wyciagow - dokladnie z tego co pamietam, kanapa Gamsleiten1, Grundwaldkopfbahn i co najwazniejsze gondola Zehnerkarbahn (mam nadzieje, ze nie pomieszalem pisowni, bo pisze z pamieci). Tym samym tras czynnych bylo niewiele w porownaniu z caloscia, ale na tyle duzo zeby 2-3 dni sie wyjezdzic do woli i nie znudzic. Ceny karnetow byly chyba 30% nizsze niz zwykle. Pogoda byla absolutnie piekna, choc ze wzgledu na temperatury to po 12-tej robilo sie juz jednak ciapowato. Sniegu bylo tyle, ze osrodek moglby jednak funkcjonowac jeszcze pewnie nawet i 2-3 tygodnie bez problemow, jednak wiekszosc hoteli juz wtedy zamykalo interes. Nawet intersport, w ktorym wypozyczalismy narty czynny byl tylko rano, potem byla przerwa i otwieral sie znow na 2-3h popoludniu. Pamietam, ze nie moglem zrozumiec, dlaczego miejscowi nie chca jeszcze pociagnac tych 2-3 tygodni, zwlaszcza na "polski" weekend majowy (wtedy w ostatni weekend kwietnia byl koniec jazdy). W hotelu Schutz menagerem byl Polak, ktory wytlumaczyl mi to tym, ze miescowi juz swoje zarobili i zmeczeni sa sezonem i ten jeden lub 2 weekendy ich nie zbawia, a ruch juz jest mniej niz sredni. Poza tym Obertauern bylo malo popularne wtedy wsrod Polakow, wiec jakos nie bardzo liczyli na ruch zwiazany z naszym 1-3 maja. Reasumujac Plusy takiego poznego weekendu w Obertauern, to: zwykle sloneczna pogoda, sniegu ciagle duzo, ludzi na stoku (mimo kilku czynnych tras) niewiele; ceny w hotelach - tych czynnych - mozna prawie do woli negocjowac, karnety tez tansze. Minusy - nie wszystkie trasy czynne, po 12-tej raczej cieplo, w miasteczku trudno znalezc czynna knajpe - na stoku jest tylko chyba jedna - Treff 2000 na gorze Grunwaldkopfbahn; sprawdzic, czy na pewno jeszcze z poczatkiem maja jezdza, bo nie zawsze tak bylo.

Rozbudowa TŁ? Jak zaznaczył autor cytowanego posta, sprawa nie dotyczy Polski, ale skoro powyższy post się tutaj znalazł, to mam nadzieje, że nie będzie nadużyciem jeżeli spytam w tym miejscu: Czy ktoś się orientuje jak podobne plany rozbudowy - jak te opisane powyżej - wyglądają w Tatrzanskiej Lomnicy - chodzi mi o dalsza przyszlosc. Wiem, że za rok powstanie nowa gondola, gdyż jej przebieg zaznaczono już nawet w tym roku na mapie: http://www.vt.sk/userfiles-2/dokumenty/mapy/mapa-tl-zima-2011-2012.pdf Zastanawiałem się natomiast co dalej? Pamiętam, że przed paru laty - po wichurze - były dość ambitne plany dużej rozbudowy tej stacji - niby od jakiegoś czasu coś się dzieje, ale chyba nie z taką intensywnością jak zakładano. Wydaje mi się, że też nie do końca realizuje się to co wtedy kreślono na mapach i przedstawiano na wizualizacjach. Zastanwiam się czy aby TMR po prostu nie bardziej stawiał na Chopok niż na Tatrzanska Lomnice.

Rewelacja Byłem na Chopoku od soboty do dziś. Śniegu dostatek - sobota piękne słońce, ale trochę za ciepło - jedzilem glownie z rovnej holi na konsky grun; niedziela - piękne słońce, chłodniej i lepiej; poniedziałek i wtorek - słońce i temperatury bardzo dobre do jazdy. Trasy w poniedzialek i wtorek fantastyczne, zwłaszcza dzisiaj od rana było bosko. W nocy tempreratury spadaja ponizej zera, wiec Slowacy snieza i ratrakuja.

Chopok Na Chopoku dziś piekna pogoda - od rana do 12-tej jezdzilem glownie czarna trasa z lukovei do stridecka. Bylo naprawde w porzadku i mimo wysokich temperatur do poludnia trasa sie trzymala dzielnie i bylo w miare twardo. Od 12-tej juz mocno sie rozmiecza. Jutro zapowiadaja podobna pogode i slonce. Warto wpasc, choc popoludniu nastawilbym sie na wiecej opalania a mniej jezdzenia, a rano wykorzystac zmrozone po nocy trasy na maxa. W poniedzialek ma byc chlodniej wiec bedzie na pewno lepiej. Niemniej jednak to juz chyba ostatnie weekendy na deskach tutaj, bo wokol wiosna i mimo wysokosci temperatury daja znac o sobie. Na szczescie poki co w nocy robi sie mocno chlodno wiec na rano trasy sa bardzo dobrze przygotowane.

To jednak nie takie proste. Problem tylko polega na tym, że 2 krzesła na Lukovą - jak wynika z moich doświadczeń z Chopoka - także dość często nie działają. Pod koniec stycznia br. na 6 dni, które tam byłem - przez 2 dni nie działały wcale, a przez jeden dzień wyłączyli ok. 11-tej, 12-tej. Do tego są dość wolne. Dzięki nowej kolejce "twinliner" będzie się można przesiąść z krzesła 4-osobowego oznaczonego na mapach ośrodka litera H, które wedle moich doświadczeń chodzi praktycznie zawsze i dojechac na Priehybe, gdzie będzie się mozna przesiąść na nowego Funitela. Twinliner jak rozumiem ma być z racji swej konstrukcji wiatroodporny. Do tego nie będzie to jakaś specjalnie długa kolejka - będzie chodzić z tzw. Kolieska (a nie z dołu od parkingu) na Priehybę. Oczywiście inną sprawą jest "pchanie" się do góry w warunkach, które uniemożliwiają funkcjonowanie obecnych krzeseł na Lukovą - powyżej linii lasu, w wietrze, jest tam mało przyjemnie. Co do krytyki ośrodka mogę powiedzieć tak - Alpy nigdy to nie będą, ale ja osobiście marzyłem o nowoczesnym ośrodku z ok. 50 km tras, do którego byłbym z Krakowa w stanie dojechac w około 3h, co pozwala na realny wypad narciarski na weekend. Chopok powoli staje się takim ośrodkiem. Myśle, że za 3 lata będzie tam naprawdę fajnie. W tym roku pozwoliłem sobie na wariacki wyjazd na 2 dni nart do Obertauern. Efekt, że zamiast wyjechać w piątek po pracy (jak robie to w przypadku wypadu na Chopok), musiałem poświęcić na dojazd cały piątek (więc już dodatkowy dzień poza pracą). Sobota na nartach, niedziela do ok. 15tej, żeby wziąć prysznic i przed północą wrócić do Polski. Było extra, ale poniedziałek w pracy był koszmarem, bo byłem tak zmęczony podróżą.