Nowe tematy

Cze Dawno tu nie byłem. Ale jako użytkownik tego cuda. Czy dla Ciebie? I tak i nie. Zależy do czego. Fajne proste urządzenie w obsłudze, dość rozbudowane funkcje i analiza dość duża. Dobrze się sprawdza jako tracker. Rozpoznaje stacje i trasy. Ale trzeba mieć telefon przy sobie. Dane przesyła do aplikacji przez BT. Baterie dobrze trzymają, ja rzadko ładuję. Nowy model jest prosty, poprzednie były bardziej skomplikowane, bo były dodatkowo wkładki z czujnikami nacisku. Ale producent po paru latach zebrał tyle danych, że doszedł do wniosku, ze algorytmy to ogarną bez wkładek. Czujniki żyroskopowe mierzą praktycznie wszystko, a GPS robi resztę. Wykorzystanie w jeździe sportowej? Kurde nie wiem, raczej umiarkowane, ale przy jeździe free, dość dobrze wyłapuje błędy, albo niedoskonałości (asymetrie skrętów, kąty, transfer masy, rozkład sił podczas skrętu etc.), jest tego sporo + podpowiedzi w formie filmików (po angielsku), raczej proste o co kaman i co trzeba poprawić. Są preferowane ćwiczenia na śniegu wraz z analizą jazdy, a błędy są sygnalizowane na bieżąco. Ja jeszcze ze słuchawkami nie jeździłem, ale chyba tak to działa. Generalnie im masz wyższy level jako narciarz tym bardziej będzie Ci pomocne. Bo wskaże niuanse, a Ty będziesz wiedział jak to poprawić. Ale jest pułapka, bo tutaj jest preferowana jazda raczej prezentacyjna, czyli skręty pełne na dużych kątach, tak jak to robią prezenterzy na YT. Jazda sportowa jest inna, nie musi być ładna, musi być skuteczna. W jeździe treningowej - ale nie na tyczkach czy tez bramkach może się przydać. Urządzenie rozróżnia dość dobrze śniegi, rodzaje skrętów: krótki, równoległy, jazda na krawędziach i muldy, oraz off. Przyznaje stopnie w każdej kategorii i praktycznie w każdej wskazuje najważniejsze co jest do poprawy, są filmiki wykonywane przez b. dobrych narciarzy. Nawet nie uniwersalnych, ale rzekłbym specjalistów w danej dziedzinie. Muldy objaśnia gość (czy tez babka), która doskonale jeździ w muldach. Off - tak samo. Ja aż tak aktywnie z tego nie korzystam, bo jakoś nie czuje potrzeby. Praktycznie każdy skręt który wykonasz możesz przeanalizować, bo zapisuje wszystko. Z każdego przejazdu. Zostają zapisane w telefonie i w każdej chwili możesz wrócić. Koszt 200 EUR/sezon z urządzeniem - a nie wiem czy to dużo, czy mało. Jak policzę ile wydałem na narciarstwo w zeszłym sezonie, to chyba jest to nie istotne. Subskrypcja jest stała i niezależnie czy masz, czy też nie masz urządzenia, kosztuje tyle samo, więc możesz co roku dostawać nowe. W jeździe nie przeszkadza wcale, montaż prosty i trwały (do boostera, chyba że masz jakiś ultra szeroki). Z ochraniaczami też raczej nie powinno być problemu. BTW. Każdy użytkownik ma darmowe kody i możesz sobie zainstalować apkę i sparować czyjeś urządzenie i sprawdzić. Ja będę pewnie w Tyliczy na rozpoczęcie sezonu, mogę zabrać i wtedy możesz sobie popróbować o co kaman. pozdro

To Ci powiem na jakim etapie. Do przetargu robi się kosztorys. Wygrywa ten najtańszy, co nie znaczy, że niektóre roboty zostały tam wycenione bardzo drogo, a niektóre śmiesznie nisko. Wykonawca zabiera się do roboty, wykonuje te drogo wycenione roboty, bierze za to kasę i , no własnie.... Stwierdza, że nie jest w stanie wykonać reszty, bo......, to i tamto. No i skocz mu na ...... Reasumując, robota jest na etapie wykonania tych drogo wycenionych robót.

Tak, ale tak jest (poza Białką i może Zieleńcem) niemal w każdym ośrodku. W COS też nie każda, w SMR też nie każda, chodziło mi o to, że generalnie naśnieżanie na większości tras JEST!

kawał dobrej roboty. jest drobna nieścisłość: na Czarnej Górze nie naśnieżają 100% tras, przy Procy trasy E oraz F czekają tylko na naturalne opady.

Na Kitzsteinhorn podobno nawet niektóre trasy zmieniły oznaczenie ze względu na zmianę ukształtowania terenu, na skutek topnienia lodu - na Alpinforum była dyskusja na ten temat, poparta zdjęciami dziś i dawniej - no i faktycznie, wyglądało to "imponująco".

jacy Austriacy, tam przecież rządzi TMR

Wygląda to niesamowicie (przykro) i nie przypominam sobie historycznie czegoś takiego. Przecież Austriacy potrafili nawet wyciągi w lodzie budować. No właśnie! Jakim lodzie?

Przy ostatniej analizie "zarzucono" mi, że nie wziąłem pod uwagę tego ośrodka i tamtego ośrodka. No to teraz wydaje mi się, że wziąłem. Analiza polskiego narciarstwa wysokogórskiego, tj. => 1000 mnpm: https://twojinstruktor.blogspot.com/2026/10/problem-polskiego-narciarstwa.html Oct 8 Problem polskiego narciarstwa Najwyżej położone trasy w PL: Kasprowy Wierch Co jest największym problemem polskiego narciarstwa? Moim zdaniem największym problemem polskiego narciarstwa jest to, że tam, gdzie mamy wysokie góry i naturalne warunki śniegowe i pogodowe, tam są wielkie problemy, a tam, gdzie gór wysokich nie ma, to się jeszcze jakoś da. Problemy polegają na tym, że położone wysoko w górach ośrodki nie mogą bez zgód środowiskowych (czyli na obecną chwilę: w ogóle) zmodernizować infrastruktury, w tym (co kluczowe) wymienić wyciągi na nowe, zniwelować nierówne trasy oraz uruchomić dobrze działający system naśnieżania. Bo przyroda, bo parki narodowe... Tak się jednak składa, że dziś narciarstwo bez naśnieżania nie istnieje, a dowodem na to są obrazki z alpejskich lodowców, gdzie latem śnieg totalnie stopiło, a obecnie są one uruchamiane częściowo głównie dla zawodników tylko dzięki istnieniu systemów naśnieżania oraz dzięki relokacji śniegu maszynami. Tam się da. Da się też modernizować wyciągi i trasy w Czechach (w Szpindlu), na Słowacji (Pleso, Chopok) i we Włoszech (mnóstwo modernizacji, w tym nowe koleje na Kronplatzu). Oni mogą, my nie... Jednak postawiona teza tytułowa (czyli: "Gdzie tkwi problem?") musi się obronić faktami. I broni się, zrobiłem zestawienie wszystkich (może z pominięciem jakiegoś małego wyciągu) ośrodków narciarskich położonych na 1000 mnpm lub wyżej. Wyszło mi 19 ośrodków, z czego 2 najwyższe w ogóle nie mają systemu naśnieżania (oba mają też wyciągi do natychmiastowej wymiany, Kasprowy - jeden, Pilsko - wszystkie), 2 kolejne mają, ale słaby, ułomny i tylko punktowy (znów ograniczenia w parkach na szczytach), a z pozostałych 13-stu aż 4 są chwilowo lub skutecznie nieczynne. Gdyby natomiast skupić się tylko na ośrodkach ze stacją górną powyżej 1200 mnpm i tych dobrze naśnieżanych, rzeczywistość wyglądałaby bardzo słabo, a najwyżej położonym ośrodkiem regularnie naśnieżanym do samej góry (tamże z kolei gorzej wygląda naśnieżanie dołu ośrodka) jest COS Skrzyczne w Szczyrku, a tuż za nim Szczyrkowski ON. Więcej ośrodków w klasyfikacji nie ma, bo ośrodki karkonoskie mają tylko punktowe naśnieżanie wybranych pojedynczych tras, bez naśnieżania na szczytach. Szczegóły pełnej analizy (1000 mnpm lub wyżej) pokazują tabela i wykres: Pozostałe ośrodki narciarskie w Polsce (może poza małymi wyciągami, które mogłem pominąć), nie wystają poza 1000 mnpm i dotyczy to też np. Białki Tatrzańskiej. Brakuje niewiele, ale brakuje! Jeśli coś pominąłem, napiszcie! Mogło się to zdarzyć każdemu, jak mawiał dobry wojak Szwejk! Twój instruktor Maciek Twój instruktor na Kasprowym

Ja jestem wiecznie początkujący, a chodzę zwykle w godzinach w których nie spotykam na nartach prawie nikogo, po obydwu stronach grani z preferencją jednak czeską. Takze zwykle poza weekendem. PS nie wiem kiedy nasi się pojawiają? Wiem, że czescy mieszkają w Vrchlabi i w góry trafiają koło 9-10, przynajmniej w rejonie Studicni. Nikogo do niczego nie namawiam, jak ktoś ich lubi może umawiać się na rendez-vous.

To jest piaskownica dla początkujących tylko. Nie wybieraj się tam, nie warto. Poza tym łapią.

Nie zauważyłem. Mam fotki i z dołu i z góry, potem sprawdzę, ale nie wyglądało to na łąkę.

Ski Arena chwaliła się, że w lato usuwała krzaczory oraz kamienie na FIS.

Piękna relacja Mario. Tylko tych nóg żal… Ani nie twoich;-) widać zaczynaliśmy podobnie ja rok później… tak mi podsunęło ten wątek gdy wczoraj na Szrenicę wjechałem, rower elektryk i kolejka takie combo potem spacerek to w lewo to w prawo broń Boże na szczyt co by się nie przemęczać. Ja kupiłem buty nówki po przymierzaniu chyba te co ty potem i chłopaki tlt7 mam do dziś choć klamry ten wrocławski macher naprawiał. Wygodne od początku teraz już się rozklepały ale noga puchnie więc spoko jest w sam raz. Z innej bajki to jeździłem rowerkiem w kierunku Świeradowa i pamiętasz wyciąg Świeradowiec i Mimoza może? ps a łabski nigdy mnie nie skusił choć okazję były ale jakieś warianty jak wy i snowboardziści uskuteczniałem więc trochę znam okolice ładna szkoda że kończyć trza dobijając do Puchatka

Wszystko na wspomaganiu leki, praca z ai, rower elektryk to i w góry wyciągiem co by się nie wygłupiać i bohatera nagle nie zgrywać…

Według danych z ORF lodowiec ten się zmniejszył o 42% między rokiem 2000 i 2025. Dane z roku 2026 jeszcze nie są znane. Ośrodek przygotowuje się do modyfikacji zboczy szczytu Schareck. Teren musi zostać wyrównany za pomocą koparek, a w niektórych miejscach wystające skały muszą zostać zaokrąglone. Będzie dobrze jak sezon rozpocznie się pod koniec października.

Zielu zaczyna śnieżyć 26 października:

No właśnie, art. nie podaje, na jakim etapie jest modernizacja.

Potrzeba duuuużo śniegu i jeszcze mądrze go porozpychać. Już kilka lat temu był problem z półką skalną nad lodowcem, gdy wytopiła się łączność lodu na trasie bliżej krzesełka, potem robili zimą przejazd do tej trasy z trasy najbardziej zewnętrznej, teraz to już w ogóle zagadka... Może będą próbować już tylko jakoś odtworzyć jedną trasę z góry? Przydałaby się aktualizacja mapy narciarskiej bo już od lat jest nieaktualna z ilością tras od góry.

I teraz weź to przykryj śniegiem, tą nierówną skałę.

Chyba już można Molltalera wykreślić z listy lodowców. Katastrofa. Zdjęcia z początku października 2026: Trzymają się niby na stronie daty otwarcia 23 października. Ale już kiedyś przekładali otwarcie i to na druga połowę listopada bo było słabiutko ze śniegiem.

W wolnej chwili postaram się podejść pod Górkę i rzucić okiem, jak dużo prac zostało do zrealizowania.

Tłumów nie było, samochodów specjalnie dużo też nie (oprócz bardziej głównych dróg). Jednak wiadomo specjalnie dużo oznacza jedynie, że nie było zatorów na drogach - na podjazdach i zjazdach trzeba się było i tak ścigać z Ferrari i Ducati ;). Miejsce do parkowania mieliśmy w Arabbie bez problemu. A jeżeli chodzi o bikeday to podobno 18 tysięcy ludzi. Część pensjonatów w Arabbie zamknięta po sezonie letnim, w oczekiwaniu na zimowy - widać było auta Leitner. Sklepy i restauracje pootwierane w pierwszej połowie miesiąca, chociaż w jednej cukierni usłyszeliśmy, że zamykają po weekendzie bikeday i otwierają dopiero na sezon zimowy. Niektóre inne biznesy zrobiły pewnie podobnie.

Jak z ilością ludzi w tym terminie?

Panie i Panowie! Mamy tu kilka wybranych ON, a nie wszystkie! Wybranych subiektywnie, dla porównania.

Wspomnienia z rowerowego pobytu w Dolomitach. Sellaronda i okolice w pierwszej połowie września. Zbyt dużo nie kręciłem, więc udało zmontować się tylko coś takiego: Ale gdyby ktoś miał pytania, bo sam chciałby jechać, to służę informacjami w miarę możliwości.