koliber

Jeszcze do wczorajszej relacji z Wisły, 3 zdjęcia ze Stożka (mało zachęcające):

Przedświątecznie, czyli bez kolejek na wiślańskich stokach. Po kolei:19 grudnia (środa) - oświetlony Cieńków. W tym dniu wyciąg czynny tylko do 18, więc załapałem się na 2 ostatnie godziny. Stok nie ratrakowany przed jazdą wieczorną, ale w dzień musiało być mało ludzi, bo był nawet w niezłym stanie. O godzinie 16 praktycznie pusto - w sumie z pięciu nas jeździło po całej górze, pod koniec może z 20 osób.20 grudnia (czwartek) - Stożek. Pomyślałem, że skoro jest wyżej i też z armatkami, to nie powinno być źle. Niestety było inaczej - na parkingu (tym za PKS'em) ani jednego auta, wyżej (600m przed wyciągiem) 1 samochód. Można było dojechać pod sam wyciąg, ale jakoś wolałem nie ryzykować - rozgrzewka też się przyda.Pod wyciągiem komunikat: trasa czerwona - nieczynna, czarna - warunki trudne, niebieska - warunki trudne. No ale skoro wlazłem, to wypada choć trochę pojeździć. Już z wyciągu było widać, że śniegu to tam leży z 5-10 cm. Armatki strzelają na trasę przy wyciągu i gdzieniegdzie na polanach, ale niewiele to daje. Trochę mnie to dziwi - zawsze sądziłem, że Stożek to gwarancja dobrych warunków, a jeszcze ośrodek jest podobno prowadzony przez pasjonata narciarstwa. Tymczasem wygląda jakby się tam nie przykładali, albo dopiero co zaczęli naśnieżać. Rozumiem, że stromizna, ale nawet na polanach była ziemia i kamienie.21 grudnia (piątek) piękna pogoda, więc pora nadrobić zaległości i w końcu porządnie pojeździć - zatem ponownie Cieńków i Nowa Osada. Obydwa stoki przygotowane dobrze (Cieńków nawet bardzo dobrze). Na Osadzie gdzieniegdzie drobne grudki lodu, ale warunki b. dobre. Oczywiście Cieńków znacznie bardziej urozmaicony, więc tam jeździłem dłużej - na Osadzie za to więcej słońca, co w tak mroźny dzień jest dużą zaletą. I na Cieńkowie i Osadzie czynna tylko główna trasa (+ fragmenty pozostałych). Ludzi mało - na Cieńkowie zajęta mniej więcej co 5-ta kanapa, na Osadzie co 3-cia. Naśnieżanie cały czas w ciągu dnia, więc na Święta warunki gwarantowane - na Cieńkowie pozostałe trasy nieprędko ruszą (naśnieżają jedynie przecinkę po dawnych wyciągach), na Osadzie nartostrada w lesie może ruszy w górnej części.Zdjęcia (3 pierwsze - Cieńków, 2 kolejne - Nowa Osada): P.S. johnny_narciarz, w jaki dzień byłeś na Cieńkowie?

W ogóle strona kiepska, o nartach tylko kilka zdań i to nie do końca prawdziwych (gdzie tam nachylenie 30-45 stopni?).

Ruszyła strona www.pilsko.org

Na Chopoku wszystkie koleje i wyciągi leżą na terenie parku narodowego, a są to: 3 gondole, 1 kolej szynowa, 7 wyciągów krzesełkowych i kilkanaście orczyków. Słowacy w ogóle mają jakieś bardziej sensowne prawo - z tego co wiem to u nich tereny narciarskie już istniejące są wyłączone spod ochrony, ale na czym dokładnie to polega, to nie wiem.

Teraz tylko ta jest czynna. Są też: czarna i niebieski trawers, ale i druga kanapa - na jedno wyjdzie gdy wszystko ruszy. Akurat ta trasa zawsze będzie zatłoczona, bo to główny zjazd do Funitela. Pięknie wyglądają te skute lodem konstrukcje na szczycie, choć mimo wszystko wolę tam jechać w marcu.

Piszą o kolei zwalniającej przy wsiadaniu, a także o 2 trasach. Pierwsza wiadomość jest nieprawdziwa, druga prawdopodobnie też - znając życie na mapce narysują dwie trasy w miejscu jednej, tak jak na Nowej Osadzie w Wiśle. A może faktycznie będą 2 trasy?

Z relacji na słowackim forum: Funitel działał dla chętnych - zjazd z samego Chopoka na własną odpowiedzialność, ale sporo narciarzy zjeżdżało. Zdjęcia na Facebook'u: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.491120007577192.105158.329196467102881&type=1

Wisła - Cieńków Rusza wyciąg orczykowy B pod koleją. Czynimy usilne starania (pracuje 11 armatek non stop), aby uruchomić również kolej. Naszym sprzymierzeńcem jest mróz i opad śniegu. Stożek póki co na kamerce wygląda kiepsko.

Jakikolwiek protest najlepiej byłoby zorganizować już w trakcie trwania sezonu, wtedy narciarzy przyjechałoby 10 x więcej (a przy okazji wzięliby udział w proteście). Rozgłos jest ważny, Pilsko to nie jest jakiś tam wyciąg w Andrychowie postawiony w poprzek stoku, którym nikt się nie zainteresuje. Jest to miejsce znane i zablokowanie inwestycji w tak ważnym dla narciarzy miejscu nie przejdzie tak łatwo bez echa - nawet jeśli właściciel wyciął jakieś drzewa przed uzyskaniem zgody, to i tak trzeba zrobić rozgłos, aby zwrócić uwagę na kretyńskie prawo. Już podobno posłowie pracują nad ustawą mającą uniemożliwić blokowanie inwestycji na prywatnych terenach, czyli że postawienie słupa kolejki będzie traktowane tak samo jak słupa energetycznego - jako tzw. "wyższa konieczność" (to akurat uważam za przesadę i łamanie prawa własności, ale może doczekamy też zmian odnośnie ingerencji w środowisko). Pisanie do p. Ślusarczyka raczej nic nie da - tu o prawo chodzi, a nie o postępowanie jednego człowieka, który realizuje jakieś cele (swoje czy innych).

U nas powoli też - jest wspólny karnet na 3 ośrodki sudeckie (Zieleniec, Czarna Góra, Karpacz-Winterpol), podobny na większość beskidzkich (Ustroń+Wisła, poza Soszowem) i małopolska - karnet "Tatry-Ski".

We wstępie przydałoby się też sformułowanie "i narciarze", bo wygląda jakby to nas w ogóle nie dotyczyło. Ale oczywiście plus dla pomysłodawców!

Przecież są takie trasy, np. "3" na Chopoku - górna połowa to zjazd w żlebie po muldach, a niżej dojazd w lesie jest ratrakowany. Wolałbym żeby była ubijana w całości, ale jeśli z jakichś powodów się nie da, to zawsze lepiej jak choć część będzie.

No właśnie słyszałem różne opinie o tym ratrakowaniu (ktoś pisał że kupili specjalny ratrak z wyciągarką właśnie do stromych tras). Osobiście wolałbym żeby jednak była ubijana, przynajmniej w części poza tą ścianką. Inaczej chyba nie poszerzaliby tej trasy i nie wyrównywali?

Sam nie wiem:) Mnie się wydaje, że czarna trasa zawsze była oddzielona od orczyków tym pasem lasów, więc tu akurat ekolodzy słusznie zwracają uwagę że wycięto te 100 drzew. Pytanie czy to całe postępowanie w prokuraturze uniemożliwi zjeżdżanie tą trasą? W Andrychowie/Rzykach/Czarnym Groniu (czy jak to się zwie) nie zezwolono na użytkowanie kanapy, bo sama kanapa powstała chyba bez jakiejś zgody, więc dlatego stoi. Natomiast w Korbielowie raczej nie można zakazać zjeżdżania czarną trasą? Orczyki istnieją legalnie, więc nie można ich zamknąć. Postępowanie niech tam się toczy kilka lat jeśli musi, ale mam nadzieję że w tym czasie czarną trasą będzie można zjeżdżać. Ktoś wie jak to jest faktycznie?

Coś źle zrozumiałem że chodzi o słowackich narciarzy, jeśli chodzi o Polaków to oczywiście racja.

Tym bym się akurat nie przejmował. Nawet jeśli nie zmyśla, to nie jacyś "Słowacy", tylko jego odpowiednicy za granicą - wszędzie tacy są. A Pilsko raczej nie byłoby konkurencją dla słowackich ośrodków - akurat w pobliżu Korbielowa nie ma żadnych większych miast, więc co najwyżej ludzie z okolicznych wiosek by tam mogli przyjechać raz żeby zobaczyć.

Mnie się to wszystko cały czas wydawało dziwne, jeszcze rok temu ekolodzy nie zezwolili na niwelację terenu Hali Szczawiny o 2 metry, a teraz to jeden wielki plac budowy. Rzeczywiście może powtórzyć się sytuacja z Andrychowa (o którym wspomniano w powyższym tekście). Niestety też nie znam sytuacji od strony prawnej, ale wydaje mi się że może chcieli to wszystko zrobić po cichu, co można wywnioskować po informacjach prasowych tylko o trasie nr 1 i taśmociągu (bo nigdzie oficjalnie nie wspominali o modernizacji trasy czarnej).

Następnym razem niech ogłoszą że będzie protest, to i my przybędziemy z pomocą "Nic o nas bez nas" - to przecież też nasza sprawa. edit: http://www.tvs.pl/42092,goraco_wokol_pilska_mieszkancy_korbielowa_kontra_ekolodzy.html,galeria,72102 Wygląda na to, że jednak wyrównują czarną trasę, więc nie jest to jedynie przecinka pod przyszłą kanapę (jak niektórzy myśleli). Wolałbym jednak, aby była to zwykła ubijana trasa, a nie tylko do freeride'u.

Jeszcze gdyby tak wykorzystać dawny stok "Sahara" (chyba obecnie zarośnięty?), to byłoby z tego niezły zjazd. A ta nartostrada faktycznie poszerzona, mniej więcej tak jak niebieska z Czantorii.

Niedawno gdzieś ktoś zamieścił zdjęcia z poszerzonej nartostrady z Szyndzielni, ciekawe czy coś tam planują... Bo z tego co wiem, to te nartostrady nie są obecnie wykorzystywane narciarsko. Jedna z nich z tego co pamiętam zahaczała o Dębowiec. Może ta kanapa to początek rozbudowy całego kompleksu?

Ależ nikt nie wybrzydza, wszyscy się cieszymy! Dwie nowe trasy (czarna 7 i czerwona 1 z Soliska), które istniały tylko na mapie, to naprawdę sporo. Dla mnie ważniejsze są trasy niż wyciągi. Z tym że jeśli chodzi o wyciągi, to na razie "dzieją się" głównie pogłoski - bardziej będę zadowolony choć z jednej RZECZYWISTEJ kanapy (choćby była krótka i niewyprzęgana), niż z imponujących obietnic. W Szczyrku też już w tym sezonie miałem jeździć 4-osobową kanapą z Jaworzyny na Skrzyczne, przejeżdżać do SON i wracać drugą kanapą z Czyrnej na Halę Skrzyczeńską, a następnie dojeżdżać do tras przy trzeciej (3-os.) kanapie na Pośredniej, która podobno już leży od kilku lat i tylko czeka na montaż. A jak na razie jedyną "inwestycją" są.... darmowe punkty Wi-Fi. Oby Korbielów nie kontynuował tej tradycji:)Odnośnie drogi z Bieska do Żywca (wiadomość z przedwczoraj):"Nowy termin zakończenia budowy odcinka S-69 z Bielska-Białej do Żywca to 31 marca 2013 roku. Powodem przedłużenia terminu były okoliczności niezależne od wykonawcy – niedostępność terenu budowy z uwagi na konieczność przebudowania wodociągu kolidującego z przyszłym węzłem „Żywiec”." http://www.rynekinfrastruktury.pl/artykul/52/1/termin-ukonczenia-s69-przesuniety-o-cztery-miesiace.htmlCo do kolei z polany Strugi na Miziową, to musiałaby ona zakręcać 2 razy, bo istniejące przecinki nie nakładają się na siebie, chyba że wytną całkiem nową:

No, brzmi imponująco! Aż się dziwię, że za czasów GAT były problemy z wycięciem jednego drzewa (bądź wyrównania terenu o 2 metry) bez narażania się ekologom, a teraz te problemy nagle zniknęły. Po prostu po mojej naiwnej wierze w kanapę w Szczyrku patrzę teraz trochę inaczej na wszelkie bardziej ambitne plany, ale jeśli p. Kudzia coś takiego mówi (a miałem okazję poznać go jako bardzo sympatycznego człowieka kilka lat temu), to może coś jest na rzeczy. Oby się udało! Też życzę Pilsku pozycji nr 1 w kraju, zwłaszcza że w marcu ma już być gotowa 2-pasmówka z Bielska do Żywca w całości.

Plany wydają mi się kompletnie nierealne, w dodatku nietrafione - zawsze wygodniej jest wjeżdżać kanapą (bez odpinania nart), a to jednak głównie zimą Korbielów żyje. Ponadto przy parkingu nie widzę w ogóle miejsca na postawienie dolnej stacji i całego zaplecza. No i tak jak zwrócił uwagę przedmówca, trasa obecnej kolei na Szczawiny nie pokrywa się w linii prostej z orczykami na Miziową. Zniknęłaby też możliwość jazdy z Miziowej na Szczawiny trasami 5,6,7 (chyba że zrobią stację pośrednią). Ponadto wiem, że procedura odnośnie kanapy ze Szczawin na Miziową była rozpoczęta już 5 lat temu, więc na pewno sporo zostało już przygotowane, a problem polegał jedynie na braku zgody na niwelację terenu Hali Szczawiny o 2 metry (dziwne, że gdy tylko przyszedł nowy właściciel to mógł znacznie poszerzyć czarną trasę wycinając masę drzew i jakoś to nikomu nie przeszkadzało). A to 2-osobowe krzesło z Miziowej przez Kopiec na Pilsko też musiałoby zakręcać. Myślę, że zamiast bujania w obłokach należałoby najpierw postawić zwykłą niewyprzęganą kanapę zamiast I orczyka z Kamiennej (jest szeroko i kilka tras i rozładuje to największy tłok na dole), w drugiej kolejności kanapa ze Szczawin na Miziową, w trzeciej wymiana orczyków III i VI na Buczynkę (najlepiej na wyprzęganą kanapę) + oczywiście jakiś sensowny orczyk do przeprawy na Szczawiny, a w czwartej część nad Miziową.

Ten taśmociąg to coś prawie jak ruchomy chodnik w tunelu pod Ischgl:)