Ranking

Dla mnie Andrzej Bargiel powinien zostać sportowcem roku w Polsce! Wprawdzie nie zdobył i nie zdobędzie żadnego medalu olimpijskiego, ale niech ktoś powtórzy jego niesamowity wyczyn!

Gratulacje dla Andrzej Bargiel za dokonanie niemożliwego, oprócz profesjonalizmu dopisało szczęście, bo ten zjazd to było balansowanie na cienkiej linie. Dzięki forum i możliwościom internetu wciągnąłem się na żywo w kibicowanie podczas zjazdu, najgorsze było długie przebywanie w mgle na szczycie, później czekanie na każdy następny track z satelity. K2 nie chciała tak łatwo wypuścić ze swoich łap Andrzeja ale jak się wydostał z mgły to odpuściła, na pożegnanie wybuch gazu w przerwie zjazdu i przypalony kombinezon. Oby Andrzej był tym jednym z niewielu himalaistów którzy doczekają emerytury. Dziękuję wszystkim za wspólne kibicowanie i wymianę info.

Pierwsze zdjęcie po zjeździe i pierwszy wywiad. Spiochu, to do Ciebie 🙂 Było to takie wyzwanie, które mi nie dawało spokoju, bo wiedziałem, że to się da zrobić, a wiele osób uważało, że się nie da. Pozdrawiam je więc- podsumowuje swoją wyprawę. W rozmowie z Maciejek Pałahickim Bargiel przyznał, że jest zmęczony... spaniem. Ja zakładałem, że będę dwa dni tylko, ale to się przedłużyło i spałem trzy noce w sumie, więc jestem zmęczony tym spaniem na tych wysokościach - mówił.Jeszcze nie spałem nigdy na 7800 metrów, a jeszcze musiałem wynieść linę i bardzo dużo bagażu, jakieś 20 kg na ramię, więc trochę mnie to zmęczyło - dodał. Choć z początku prognozy pogodowe były dosyć dobre, to sytuacja zmieniła się podczas zejścia. Nie było widoczności. Droga wiodła przez środek ściany, więc było to dość skomplikowane, ale udało się na szczęście. Przeczekałem w obozie czwartym jakąś godzinkę i zjechałem na dół- opowiadał. Zakopiańczyk przyznaje także, że cała akcja była ryzykowna. To są strome zbocze, bardzo narażone na lawinę, dużo lodu, który przeszkadza w uprawianiu narciarstwa i jest po prostu niebezpiecznie. Trzeba było jakoś znaleźć ten odpowiedni moment i wydaje mi się, że się udało. Trzeba było poruszać się po zupełnie innym terenie niż prowadzą zwykłe drogi wspinaczkowe- mówił Bargiel. https://www.rmf24.pl/raporty/raport-polacy-w-himalajach/bargiel/news-andrzej-bargiel-dla-rmf-fm-bylo-to-takie-wyzwanie-ktore-mi-n,nId,2609960

Udało się.

Wspaniała chwila dla polskiego skialpinizmu.

Gratulacje dla Andrzeja!!

Andrzej Bargiel dotarł do podstawy góry.Pierwszy pełny zjazd na nartach z K2 zaliczony! https://sportowefakty.wp.pl/alpinizm/767335/andrzej-bargiel-dokonal-niemozliwego-polak-zjechal-z-k2-na-nartach

Jak to wszystko będzie funkcjonować okaże się zimą gdy narciarskie chordy opanują trasy SMR i będzie widać jak się kształtuje ruch na poszczególnych trasach i przejazdach. Bo H.S. zeszłej zimy była wąskim gardłem by przyjeżdżać między chodzącymi osobami od gondoli do orczyka i ogólnie sobie chodzących jak po deptaku a to trasa narciarska.

Teraz już wiadomo dlaczego trzeba było wyciąć orczyk na M.S.: Tu startuje kanapa na Halę Zbójnicką, i dobrze. Tylko czy to spowoduje, że będzie można uciec po 10,00 na Grzebień czy tam przeniosą się tłumy. A może jeszcze przybędzie narciarzy?

Jedzie dalej, 6700?

7700 wg gps Edit wg Bartka pół godziny temu był w C4 i konsultowsl z Gołębiem (C3) drogę do C3

A na Solisku wzeszła trawa, będzie w zimie mniej luźnych minerałów

W Czyrnej zacumował katamaran SOLISKO ARENA 38 min · #Szczyrk, gdzieś w #Czyrna i nie tylko - dzisiaj: kolejne elementy nowej kolei linowej z #HalaSkrzyczeńska na #ZbójnickaKopa już docierają do ośrodka #SON_SMR z fabryki Leitner ropeways ! - czyli #inwestycje_Szczyrk_2018 nabierają kolorów

W tym roku postanowiłem pojeździć na nartach w miesiącach, w których nie miałem jeszcze okazji tego robić. Lipiec był jednym z nich więc w ubiegłym tygodniu spędziłem 3 dni w Zermatt. Oto garść refleksji O logistyce Samotna podróż z Polski do Zermatt autem to finansowe morderstwo i duży wysiłek;) Na szczęście moja siostra mieszka ok. 100km przed Szwajcarią po drodze z Wrocławia, więc mogłem podróż tam i z powrotem podzielić sobie na dwa dni. Ale koszty paliwa, winiety (40CHF) musiałem już ponieść sam. Do i ze Szwajcarii wjeżdżałem przez Bazyleę. Okazało się jednak, że nawigacja prowadzi mnie do przeprawy pociągiem (dodatkowy koszt) i w ostatniej chwili przeprogramowałem nawigację, co zaowocowały dłuższą ale nieprawdobodobnie malowniczą podróżą przez Grimselpas i wjazdem samochodem na ponad 2100mnpm. W drodze powrotnej od razu odpowiedni ustawiłem nawigację i wracałem autostradami, najpierw jadąc na zachód w stronę Lozanny, a następnie przez Berno. O miejscowości Zermatt jak wiadomo wyłączony jest z ruchu samochodowego, więc samochód zostawiłem na parkingu w Tasch (54CHF za 3 noce) i do Zermatt dojechałem z tobołami pociągiem (16CHF za podróż w dwie strony). Na miejscu po miasteczku poruszają się niemal wyłącznie elektryczne taksówki i dostawczaki, a większość hoteli oferuje transfer z i do dworca. Miejscowość położona jest pięknie, między stromymi ścianami doliny, a z góry groźnie spogląda na nie Matterhorn. Hotel Jagerhof, w którym się zatrzymałem i który z czystym sumieniem mogę polecić, położony był bardzo wygodnie, 5min pieszo od centrum a 10min od stacji wyciągu. O ośrodku narciarskim. W lecie wyciągi ruszają o 7.15 a jazda na nartach możliwa jest do 13.00. W górnej części miasteczka znajduje się stacja, z której baaardzo długą gondolą wjeżdża się na ok 2800mnpm, a stamtąd wagonikiem na 3880 gdzie wskakuje się już w narty. Zasadnicza część ośrodka to Plateau Rosa, gdzie znajduje się kilka równoległych orczyków i kilka równoległych tras, długich na ok. 1800m. Po włoskiej stronie znajduje się jedna trasa (7) Nie jest to jakaś ekscytująca jazda, ale ze względu na porę roku nie narzekałem Ośrodek chwali się 23km tras, ale wlicza to pewnie dojazdówkę ze szczytu do orczyków i zjazd z Plateau Rosa do dolnej stacji wagonika. Ta ostatnia część jest dość płaska, a w dobrym stanie jest tylko w godzinach porannych, potem robi się grząska i miękka. Wydaje mi się że o tej porze roku ciekawsze trasy oferuje jednak Hintertux, ale ze względu na wysokość trasy na Plateau Rosa dobrze się trzymają, a nawet podczas upalnych dni w dolinach, popołudniowe burze przynosiły w okolicach szczytu warstwę świeżego śniegu. W zasadzie to jazda w Zermatt nie różniła się zbytnio od mojej kwietniowej wyprawy na czeskiego Pradziada. Podobieństw jest wiele: - do obydwu ośrodków nie dojechałem autem - kilka równoległych, prostych tras - orczyki - widok na majestatyczną górę - jazda do 13.00 - miękki, wiosenny śnieg Skoro zatem Pradziad nazywany jest "Morawskim Lodowcem", to ja niniejszym mianuję Zermatt "Szwajcarskim Pradziadem" A cały letni zjazd można zobaczyć tu: Drugiego dnia sprawdziłem zjazd z Plateau Rosa możliwy na stronę włoską (Cervinia). Dzień wcześniej pani z obsługi wyciągów po szwajcarskiej stronie nakłamała mi, że po stronie włoskiej nic nie ma. A tymczasem trasa ta strasznie mi się spodobała! Długa na blisko 3km, szeroka, ze śniegiem w całkiem dobrej kondycji. Dodatkowo prawie nikt po niej nie jeździł. Być może dlatego, że jej minusem jest utrata czasu potrzebnego na wjazd powrotny. Jak się okazało, wyciągi po włoskiej stronie mają oprócz statusu "open" i "closed" tryb "stand by". Wygląda to tak, że po zjeździe na włoską stronę na stacji nie zastałem nikogo - ani turystów, ani obsługi, a wszystkie wyciągi stały nieruchomo. Musiałem znaleźć pana i panią z obsługi, którzy specjalnie dla mnie odpalili wyciąg i kilkudziesięcioosobowym wagonikiem wwieźli mnie z powrotem na górę. Jeden zjazd/wjazd zajmował prawie 30min, więc przy krótkim czasie otwarcia ośrodków szkoda mi trochę było czasu. 3 dniowy karnet (181CHF) ważny jest zarówno po stronie szwajcarskiej jak i włoskiej. Cała "włoska" trasa: Subiektywnie reasumując. Podobało mi się bardzo - dobre warunki śniegowe jak na lipiec, brak tłoków (głównie kluby/zawodnicy, narciarzy rekreacyjnych - niewielu) i niesamowite widoki. Na regularne wizyty w Szwajcarii raczej sobie nie pozwolę, ale kiedyś chętnie wrócę, może na jakąś końcówkę sezonu, kiedy liczba otwartych tras jest jeszcze spora a pogoda już wiosenna

To prawda, jeszcze w zeszłym roku sądziłem, że to niemożliwe. Przede wszystkim nie znałem linii, którą udało się wytyczyć. Dopiero oglądając przygotowania i początki tegorocznej wyprawy, pojawiła się niewielka nadzieja na sukces. To nie przypadek, że akurat Andrzejowi się udało. Lata doświadczenia w zawodach, w terenie i w pracy w Topr. Bieganie 3km vertikalu dziennie. Optymalny wiek. Wcześniejsze zjazdy z ośmiotysięczników. Zeszłoroczna próba. Aklimatyzacja na BP. Poważny budżet wyprawy, lekki sprzęt czy wreszcie oglądanie linii z drona. To były lata ciężkiej pracy o czym nie wolno zapominać. Poprzez swój profesjonalizm, Andrzej jak nikt wcześniej okazał górze wielki szacunek i ona pozwoliła mu zjechać.

Wygląda że Bargiel jest bardzo dojrzały i potrafi tym ryzykiem balansować. Ja osobiście w niego wierzyłem i chyba to było widać 🙂 Najważniejsze że dopisały w tym sezonie warunki śniegowe. Ale filmu ze zjazdu powyżej 8000m chyba nie będzie, widoczność nie dopisała. Bargiel zrobił co sobie zamarzył, teraz może przejść na bezpieczniejsze pozycje: bycie przewodnikiem tak jak planuje. Bardzo mnie ciekawi czy postawi sobie kolejny cel wyczynowy czy zajmie się "spokojnym" życiem ?

Narciarski król gór najwyższych! BRAWO!!!

Darek, damy radę 😀 Ubiegły sezon obfitował w tłumy, dla których 3 i 4 przy trudniejszych warunkach była sporym wyzwaniem, jeśli nie założą "poręczówek" na Grzebieniu 😂, to powinno być znośnie, ale czas pokaże 🙂

Jest na 5100m, poziom bazy. SUKCES!

Jest w C3 z Gołębiem

Kolejne wieści, nie jest łatwo... https://sportowefakty.wp.pl/alpinizm/767273/problemy-andrzeja-bargiela-podczas-zjazdu-z-k2-i-przymusowa-przerwa

Nie jest tak źle, jest między C4 a C3 czyli poniżej 8k.