Spiochu
-
Liczba zawartości
2 038 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
22
Zawartość dodana przez Spiochu
-
Szczyrk na dole, po prawej Bielsko-Biała i Czechowice. Po lewej Skoczów, Cieszyn?
-
Przy bilecie za "czysta" kara "pińcet+" byłaby nieadekwatna. Każdy kto regularnie chodzi po Tatach, płaciłby mniej więcej tyle samo co obecnie, tyle że za rok z góry. A jednodniowe wycieczki by zrobić fotkę nad Mokiem, skutecznie by ta cena zniechęciła.
-
Zlikwidować wszystkie kolejki, fasiągi i bryczki w Tatrach. Przenieść Sylwester ze Sławomirem do Warszawy. Wejście na teren TPN, tylko posiadając imienny bilet roczny w cenie 300zł. Pobyt bez biletu, kara minimum 5k zł. Kilka drobnych zmian a jak pięknie zrobiło by się w Tatrach.
-
Najprostszy kątownik 88 lub 87 + diament 100 jak najlepszy + imadła (polecam 2x modelarskie Stanley). Ostrzysz najlepiej codziennie Od czasu do czasu dajesz do serwisu by przeszlifować ślizgi i naostrzyć bardziej zgrubnie.
-
Zazwyczaj z czarnej 33a skręca się w lewo w trawers do gondoli. Czyli obie trasy łączą się w jedną. Nie da się tego zrobić bezkolizyjnie. Mogliby jedynie postawić siatki.
-
Można uregulować kwestię alkoholu na stoku. Przykładowo (proszę nie czepiać się szczegółów): Zakaz sprzedaży alkoholu na stoku i w pobliżu (w godzinach funkcjonowania wyciągów) Dopuszczalne 0,5 promila w czasie jazdy na nartach. Powyżej 0,5 do 1.0 mandat 1000zł i zatrzymanie karnetu na 1 dzień. Powyżej 1.0 mandat 5000zł + koszty pobytu na izbie wytrzeźwień. Wyrywkowe kontrole na wyciągu lub przy bramkach. Oczywiście nikt takich przepisów nie wprowadzi, bo byłby nieopłacalne dla ośrodków. Szybkiej i niebezpieczniej jazdy, uregulować za bardzo się nie da. To wymagało by bardzo skomplikowanych przepisów i kontroli.
-
Solidne nachylenie, jest na większości trasy, po prostu tego nie widać na zdjęciu. Jak nie wierzysz to przyjedź i pomierz.
-
Ta trasa ma maksymalne nachylenie ok. 30 stopni (57%). Jest bardziej stroma niż większość czarnych w PL. W miejscu wypadku jest jednak lekkie wypłaszczenie.
-
W związku z awarią prądu, kto w Niedzilę kupił karnet w kasie, dostaje karnet 1-dniowy za free na dowolny termin w tym sezonie. https://www.jasna.sk/hory/lyzovacka/jasna-live
-
Prawie wszystkie lepsze zawodniczki jeżdżą w AZS Wintercup, dlatego MPA jest mało popularne w młodych rocznikach. https://pasja.azs.pl/azs-winter-cup-wystartowal/
-
W oparach minimalizmu. - skitury na lekko
Spiochu odpowiedział Wujot → na temat → Narciarstwo klasyczne, ski touring, ski alpinizm
Używacie sznurówek? Jak swoich w ogóle nie założyłem.- 942 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- skitury
- sprzęt narciarski
- (i 3 więcej)
-
Nie o to chodzi, że ośrodki są takie same. Białka ma lepszy klimat Podhala i bardziej płaskie trasy. Szczyrk ma większe wysokości, ciekawsze trasy i dużo więcej klientów w pobliżu. Każdy ośrodek ma plusy i minusy. Każdy z tych ośrodków, może zapewnić podobną jakość klientom. Białka wywiązuje się mniej więcej z obietnic (nigdzie nie reklamują i nikt nie oczekuje od nich czarnych FISowskich tras). Szczyrk aspiruje do bycia równorzędnym a nawet lepszym od konkurencji. Mimo posiadania potencjału zarówno górskiego jak i biznesowego (lokalizacja), nie potrafi zapewnić nawet zbliżonej jakości usług, dla typowego klienta feryjnego. Jestem przekonany, że TMR stać na to, by rozwiązać problem naśnieżania w Szczyrku, nawet przy takich zimach jak obecna (trochę mrozu jednak było). Na razie jednak stosują strategie "golenia frajerów" i nie widzą sensu zwiększenia nakładów na śnieżenie. Co do klimatu i aktualnej zimy. Myślicie, że teraz jest tragicznie? W 2007 roku, w styczniu, zamknięto Białkę!
- 13 438 odpowiedzi
-
- 5
-
-
- szczyrkowski ośrodek narciarski
- szczyrk
- (i 7 więcej)
-
W oparach minimalizmu. - skitury na lekko
Spiochu odpowiedział Wujot → na temat → Narciarstwo klasyczne, ski touring, ski alpinizm
W oderwaniu, od tego, które buty są lepsze, nie bardzo rozumiem Twoją idę ich doboru. Najpierw kupujesz za wąskie, teraz zbyt obszerne. Nie próbowałeś szukać dobrych? Fischer Travers to but bardziej podejściowy, do tego ja mam tańszą, bardziej miękką wersję, więc nie trzymają dobrze w zjeździe. Poza tym jeszcze nie próbowałem dopinać ich mocniej. Nie mniej jednak F1 też by mi nie trzymały specjalnie lepiej. Zupełnie inaczej wspomniane Dalbello Lupo Air. One zapewniały dużo lepsze trzymanie od F1 (mierzyłem za duże, a mimo to tak było) oferując taką samą wagę i nawet większą wygodę chodzenia. Jedynie przełącznik ski-walk to była tragedia. Szkoda, że nie są zupełnie popularne w Polsce i do tego koszmarnie drogie. -
Ja zaczynam wątpić, czy takie super oszczędne śnieżenie, będzie w dłuższej perspektywie opłacalne dla akcjonariuszy. Białka zbudowała swoją renomę nie tylko na nowoczesnej infrastrukturze, ale również "gwarancji" śniegu. Jeśli symbolem SMR będzie trawa i kamienie to w końcu i zyski spadną. TMR nie ma jednak normalnych właścicieli (większość akcji posiadają bliżej nieokreślone fundusze). Bardzo możliwe zatem, że perspektywa długoterminowa, nikogo nie interesuje.
-
W oparach minimalizmu. - skitury na lekko
Spiochu odpowiedział Wujot → na temat → Narciarstwo klasyczne, ski touring, ski alpinizm
Źródło: https://www.wildsnow.com/27135/fritschi-xenic-technical-review/ Wystarczy, czy nadal wierzysz reklamom? -
W oparach minimalizmu. - skitury na lekko
Spiochu odpowiedział Wujot → na temat → Narciarstwo klasyczne, ski touring, ski alpinizm
Na reklamie wszystko wygląda łatwo. Nawet w domu, pomagam sobie drugą ręką, żeby przekręcić to ustrojstwo, wyraźnie blokuje się o skistoper. O żadnym zalodzeniu nie ma mowy. -
O tym, że w SMR jest prowizoryczny system naśnieżania i do tego uruchamiany na pół gwizdka, piszemy od 3 lat, a żadnych spektakularnych zmian nie widać. Armatki na trasach to pojedyncze sztuki, z lanc jak śnieżą, nadal sporo leci do lasu, wiele urządzeń w ogóle nie jest uruchamianych. Część tutaj, woli jednak zaprzeczać faktom i klepać SMR po plecach, natomiast wygląda to tragicznie. Tylko przy dobrej zimie może to jakoś funkcjonować. Jak idzie ocieplenie, to za każdym razem jest dramat.
- 13 438 odpowiedzi
-
- 4
-
-
- szczyrkowski ośrodek narciarski
- szczyrk
- (i 7 więcej)
-
Wszyscy mądrzy a nikt nie zna algorytmu, który tym steruje. Zwykle uzależnione jest to od ilości postów, ale tutaj jak widać się to nie sprawdza.
-
W oparach minimalizmu. - skitury na lekko
Spiochu odpowiedział Wujot → na temat → Narciarstwo klasyczne, ski touring, ski alpinizm
Moje oceny nie dotyczą jakości wykonania (ta akurat wydaje się dobra), ale konstrukcji. Tobie niestety też lata, sam pisałeś o kombinacjach z podkładkami, plastrami itd. No i poprzednie Backland były dla Ciebie dobre, a one są przecież dużo węższe. Jeśli dało się to jakoś ogarnąć to super, życzę miłej jazdy. Jak trafisz kiedyś na cienkiego buta, który będzie leżał idealnie, zrozumiesz o co mi chodzi z trzymaniem i precyzją. -
Byłem w Szczyrku przez 4 dni w tygodniu. Czyli wtedy co były "rewelacyjne" warunki. Do Gondoli i na Pośrednim dało się jeździć po 1/3trasy, w porywach do połowy. Kolejną połowę był slalom między minerałami. Mimo maksymalnej uwagi, najechałem na kamień kilkadziesiąt razy. Więcej niż zwykle, przez kilka sezonów. W czwartek zjechałem zamkniętą 1-ką (Uwaga, jest nieprzejezdna dla średnio jeżdżących, trzeba też przejść przez drogę). Jest na niej dużo śniegu, ale trwa budowa mostka.
- 13 438 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- szczyrkowski ośrodek narciarski
- szczyrk
- (i 7 więcej)
-
W oparach minimalizmu. - skitury na lekko
Spiochu odpowiedział Wujot → na temat → Narciarstwo klasyczne, ski touring, ski alpinizm
Dopasowanie jest kluczowe. To parametr dużo ważniejszy niż twardość. Przez swoją objętość, F1 to but typowo rekreacyjny. Nie daje tak precyzyjnego czucia jak Alieny RS czy nawet te Fischery Travers. W moim przypadku, dodatkowo niemożliwy do dopasowania. (mam wąską stopę) Mimo, że but jest cięższy, to dalej brak normalnych klamer. Linki od BOA, mocno wystają na zewnątrz, co zwiększa ryzyko ich uszkodzenia. Nie oceniam tego buta zbyt dobrze. -
Pozwolę sobie zacytować mój temat z sąsiedniego forum o kontrowersyjnym tytule "W 3 lata od zera do instruktora ": Niektórzy już znają tą historię, ale Ci którzy nie czytali, poniżej mogą zapoznać się, jak to wyglądało w praktyce: " Często pojawiają się wątpliwości, że w krótkim czasie nie można osiągnąć poziomu 6 czy 7 na 10 a dobra technicznie jazda, możliwa jest dopiero po kilkunastu lub więcej latach objeżdżenia. Podobne argumenty padają w kontekście jazdy sportowej, szczególnie SL, który zadaniem niektórych jest "niedostępny dla amatorów". Wielu, nawet doświadczonych narciarzy, niepotrzebnie uznaje, że opanowanie slalomu jest poza ich zasięgiem. W związku z powyższym chciałbym przytoczyć przykład Sary, której szkoleniem mogę się osobiście pochwalić. W styczniu 2014 po raz pierwszy pojechałem z Sarą na narty. Jej ówczesne doświadczenie obejmowało całe 5 dni jazdy (w życiu) a technika była czymś z pogranicza pługu i rotacyjnych ześlizgów. Nie była też (i niestety nadal nie jest) typem sportsmenki. Jej kondycja pozwala na maksymalnie 4h jazdy dziennie a wstanie z ziemi po upadku (na stoku) to ogromny wysiłek. Mimo tych trudności i wykorzystując jej talent do techniki, starałem się jak najszybciej podnosić poprzeczkę i ciągnąć ją tam, gdzie sama nie odważyłaby się zjechać. W pierwszym sezonie, jeździliśmy już po czarnych trasach. Rok później wysłałem ją na kurs kwalifikacyjny sitn, na którym był pierwszy (niezbyt udany) kontakt z amatorskim GS-em. W tym samym sezonie, wyjechaliśmy też do lasu na pilsku czy katowaliśmy muldy na nie ratrakowanej czarnej siódemce. Później starałem się poprawić jazdę ciętą, od razu dążąc do do sylwetki zawodniczej a także opanować strach podczas przejazdów GS-a. W tym roku, Sara po raz pierwszy zaczęła jeździć SL (od razu z kompletem ochraniaczy!) i choć początkowo wydawało się to nie do przejścia, po kilku dniach nastąpił przełom. Treningi SL były też częścią kursu na stopień PI. Dzisiaj tzn. 3 lata i jeden miesiąc po tym jak zaczęliśmy szkolenie, Sara zdała Egzamin Regionalny i uzyskała stopień Instruktora SITN (dawniej PI) Za sprawdzian sportowy z SL otrzymała 8,5 pkt na 10 co również jest bardzo przyzwoitym wynikiem. (By zdać wystarczy 6pkt.) Tym przykładem, oprócz oczywistej chęci pochwalenia się chciałem pokazać, że na nartach nasze ograniczenia są dużo dalej niż je sobie wyznaczamy. Dodałbym również, że do zrobienia postępów, nie jest potrzebny ogromny budżet. Mimo słabych zim przez te 3 lata jeździliśmy tylko w PL i SK + 1x6dni freeski na Kaunertalu. Nie wykupowaliśmy też żadnych lekcji indywidualnych z instruktorem. Mam nadzieję, że ten wpis zachęci Was do dalszego rozwoju. Myślę, że niezależnie od wieku i aktualnych możliwości, każdy z Nas może się jeszcze wiele poprawić." Pilsko - 2 sezon jazdy (Czarna 7-ka, najbardziej stromy fragment):
-
W oparach minimalizmu. - skitury na lekko
Spiochu odpowiedział Wujot → na temat → Narciarstwo klasyczne, ski touring, ski alpinizm
Na razie pora poprawić kondycję i nauczyć się z powrotem jeździć. Na kolejne zestawy przyjdzie czas. Z zakupów to w pierwszej kolejności kijki, raki i kurtka puchowa. Co z tyłu? Nie rozumiem pytania. Pisałem przecież, że w Szczyrku. Na trasie i poza. Nie mam ulotki. Chyba nawet jej nie było. To obracanie to myślę, że problem konstrukcyjny, ale jako wiązania free-tour mogą być. Na te wasze wędrówki wielodniowe, skłaniałbym się do minimalistycznej opcji Wujota. Dla mnie F1 to była lipa już w sklepie. Ogromna objętość. Mało wygodne w chodzeniu i słabo trzymały. Z tych lekkich, najlepsze trzymanie było w Alienach RS a pełen wypas to było Dalbello Lupo Air(1300g/szt), ale mojego rozmiaru nie ma nigdzie w Polsce. -
W oparach minimalizmu. - skitury na lekko
Spiochu odpowiedział Wujot → na temat → Narciarstwo klasyczne, ski touring, ski alpinizm
Nie smarowałem, Fabrycznie nie są niczym posmarowane? Co polecasz użyć? Poprzednich fok chyba nigdy nie smarowałem, i miały całkiem niezły poślizg. Dokładnie takie mam wnioski, z tym że OK jest teraz(szczególnie podchodzenie), po zmianie byłoby super. -
Kondycja Skiturowca
Spiochu odpowiedział Spiochu → na temat → Narciarstwo klasyczne, ski touring, ski alpinizm
Kolejny sprawdzian kondycyjny, tym razem na nowym sprzęcie. Z plecakiem beskidzkim (ok.5kg) i w zestawie(buty,narty,wiązania, foki, kije) o łącznej wadze 6,7kg podchodziłem od gondoli na Halę Skrzyczeńską. Tempo jakie udało się uzyskać to ok.900 m/h (ok. 360m przewyższenia w 24 minuty).
