Ranking

Podpisano umowę! Będzie wspólny skipass COS - SON!

Podsumowanie Sezonu 2014 Przewlekłe zaziębienie spowodowało, że skończyłem sezon rowerowy w pierwszej dekadzie listopada, wcześniej niż zamierzałem. Nim, mam nadzieję, że już niedługo - człowiek będzie miał okazję rozpocząć nartowanie (zazdroszczę trochę tym, którzy już zaczęli) pora na małe podsumowanie sezonu letniego. Na rowerku, po różnych drogach... ...jeździłem głównie w sierpniu, wrześniu, październiku i listopadzie. Łącznie przejechanych ok 2400km - cel był ustawiony z 3ką z przodu...cóż - może za rok. W porównaniu z zeszłym kontuzyjnym rokiem (620km) i tak jest nieźle. Z ciekawych miejsc, po których miałem przyjemność jeździć: Grecka wyspa Samos ...i przepiękne, nasze, polskie Bieszczady Najlepszym miesiącem z największą liczbą km - wspominany niżej październik i 1155km. Najdłuższy dzienny przebieg 103km. Najdłuższy i najszybszy odcinek przejechany 85km w czasie ok 4 godzin (po ciemku, w październiku :smile:). Coś się kończy, coś się zaczyna... ...pierwsze poranne przymrozki przyszły dosyć wcześnie. Mam nadzieję, że są zapowiedzią dobrego i długiego sezonu narciarskiego - czego sobie i wszystkim życzę. Nogi do nart przygotowane. pozdrawiam rowerzystów forumowych marboru PS. Endomondo - super aplikacja. Jestem bardzo zadowolony z działania.

Panowie bez teorii spiskowych. Właśnie wróciłem z zakończenia. Zawody wygrała drużyna TVN, a ja... muszę jeszcze potrenować, bo dzisiaj na lodowcu zawody ukończyłem na 5. miejscu. Szkoda, że trzeba już opuszczać Soelden i przyjaciół z Radia ZET i TVN. Ale... już niedługo rozpocznie się polska edycja Start do Nart, na którą już dzisiaj zapraszam.

Lara <3

Wczoraj Stubai, zimowy i puchowy ...trochę

Podsumowałem rowery z sezonu letniego, podsumuję krótko kajaki. Rzeki, jeziora, zbiorniki zaporowe łącznie ok 350km na wodzie z wiosłem - wszystko w wątku. Zdecydowanie za mało. Brakło przede wszystkim Wisły i wypraw kilkudniowych z biwakami pod namiotem oraz jakiejś morskiej wyprawy. W przyszłym roku będzie zdecydowanie lepiej. PS. Sezon 2015 mam nadzieję zacząć gdzieś na rzece w styczniu, może w lutym :wink:

- jodek 1 -jednak ja co roku ograniczam tam pobyt do jednego dnia i jadę gdzie jest taniej .... A dlaczego ? Ischgl to świetny ośrodek pod każdym względem - z tą różnicą w cenie skipassu też przesadzacie - te 5 euro/dziennie robi taką różnicę ?- często w knajpie dużo więcej się wydaje

Czas czasem a tam w tej Austrii tez widać problem z wynikami. 22:53 a tu nic.

No to byłeś w najgorszym i najbardziej zatłoczonym okresie, bo podczas naszego pobytu od 08.02. do 15.02. kolejek do wyciągów praktycznie nie było, sporadycznie czekało się do 2-3 minut. Tylko wtedy akurat nie było ferii w Bawarii, ani w Holandii.

tez się wybieram jak będzie ładnie..... ten weekend zapowiada się dobrze z pogodą ale następny na chwilę obecną słabo ... ale to jeszcze tydzień :wink:

I tak dobrze pojeździłeś, a w październiku to przecierałem oczy ze zdumienia jak widziałem na Endo, że regularnie bez względu na pogodę jeździsz po kilkadziesiąt km :applause:

Chcesz powiedzieć, że Ty Marcin, to nie dbasz o wygodę i na wycieraczce możesz spać? :smile: PS. Wyrażna oznaka, że idzie zima. Notujemy wzrost Twojej aktywności na forum!

Najlepszy wspólny skipass (w polskich warunkach) to skitury! Raz płacisz i jeździsz ile chcesz,kiedy chcesz i gdzie chcesz. Ba! To karnet wielosezonowy! Działa dopóki nie zniszczysz sprzętu... :applause: PS.Można go użyć bez jakiejkolwiek dopłaty za granicą. PS2.Ten karnet jest odporny na humorki właścicieli

Jak chcesz kolejne 103.50 zaoszczędzić to jedz na Stubai lub Pitztal.

Nie demonizujcie Ischgl. Cena karnetu w niskim sezonie jest nawet niższa niż w Zillertal, można też znaleźć kwatery w bardzo przyzwoitych cenach, nie w samym Ischgl, ale w świetnie skomunikowanych pobliskich miejscowościach. My już drugi raz jedziemy do apartamentu w Kappl, gdzie przystanek skibusa docierającego w 15 minut do Ischgl jest dosłownie 3 kroki od narciarni, a cena za nocleg wynosi 25Euro. Sam ośrodek w zamian za dość wysoką cenę skipasu oferuje naprawdę wiele, jednym się może ten klimat podobać innym nie. Ischgl niewątpliwie JEST kombinatem narciarskim, ale ma doskonałą infrastrukturę bardzo dobrze radzącą sobie z tym mrowiem narciarzy. Będąc w zeszłym roku w szczycie sezonu nie odnotowałam kolejek większych niż te w Zillertal czy Skicircus. Po dwóch dniach zrozumieliśmy jak należy się poruszac, żeby być pod prąd do morza narciarzy, jest to do zrobienia. Ceny w knajpach też nie odbiegają od alpejskiej normy. My już przebieramy nóżkami na styczniowy wypad do Ischgl, uprzednio rozgrzejąc się w grudniu w jakimś mniejszym ośrodku. A co do kwater w Szwajcarii, to oferta wydaje mi się bardzo uboga i raczej mało atrakcyjna cenowo w porównaniu z AT.

Ale naklejkę z rozmiarem mogłeś zerwać ;-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nawet siusiu :wink:

Słońce i śnieg czyli zima w TatrachSiedzi człowiek pod grubą warstwą chmur, a tymczasem tuż za granicą dzieją się piękne rzeczy. Ładnie się nam zrobiło na Solisku :smile: Więcej kamerek z Wysokich Tatr - tutaj>>

No niby tak.Ja jednak jestem lekki , a ten rozmiar to największy w kolekcji, dla wyższych i cieższych.

Tyrolska sezonówka (zresztą tańsza od sezonówki na samo Ischgl) obowiązuje w Ischgl przez cały sezon z wyłączeniem sobót od którego tam grudnia. W soboty i niedziele i tak lepiej pojechać gdzieś obok ( a jest gdzie) gdzie nie będzie weekendowych bywalców stoków a i w Ischgl nikt nie każe nikomu spać.

Na podstawie warunków w innych dolinach w Tyrolu: - u góry, powyżej 2000 (mniej więcej) jest rewelacyjnie, warunki świetne, bez uwag, do tego w wielu miejscach armatki idą na pełny gwizdek (w Ischgl też na podst. kamer) - w dolinach jest zielono, - widać że w Gurglach i Sölden próbowali przygotować trasy na dół, naśnieżyć - ale jakiś deszcz im musiał spłukać - Ischgl jest zielone, do tego "level 0" w najbliższych dniach będzie gdzieś między 2500 a 3000 m n.p.m. - więc raczej nic się nie zmieni - z doświadczenia i oglądu sytuacji - u góry będzie czynne niemal wszystko, może poza kilkoma bardziej stromymi trasami, które wymagają więcej śniegu ...no cóż - jakieś 150 km tras na otwarcie będzie musiało wystarczyć ;-)

W Ischgl już jest całkiem zimowo na górze

JC w podróży Na lodowcu Tiefenbach Znajdź różnice.

na Miziowej i Rysiance też biało:)

A co powiecie na taką zimę : http://m.twojapogoda.pl/wiadomosci/114263,2-metrowe-zaspy-i-minus-30-stopni-zobacz-zdjecia

Jasna odpaliła naśnieżanie. Planowane otwarcie sezonu 6 grudnia.

Mogę ściągnąć dla Ciebie: 1. Soul7 wszystykie długości z wiązaniami Axium120, stan bdb,narty potestowe z Alp. 2. Super7 188cm też z Axium, stan dobry. 3. Squad7 190 cm z Axium, stan bdb. Jak masz jakieś pytania, to pisz śmiało.

Na szybko z komórki [video=youtube;XyJTQ2z4IGc]

Ja też potwierdzam W Canazei byłem kilka razy i przez Carezzę jechałem tylko jeden raz i ostatni.

To tak jak z wibratorem. Ersatzteil. :crazy:

Według mnie najlepsza trasa to zjazd z A22 w Ora i lecisz SS48 na Cavalesse -Tesero-Predazzo-Moena i po zupełnie płaskim bez zakrętów przez Vigo do Canazei.Przez Carezzę masz przed Vigo sporo kręcenia i przy złej pogodzie może być różnie.Tylko w Ora masz kilka "agrafek" a potem luzik.

Jest też tęczowa gondola wahadłowa, kombinacja gondolek i 6-osobowy orczyk (do Szczyrku by się przydał ).

Mnie się w tych dziwadłach najbardziej podoba autobus linowy! Ostatnio w Trójmieście wycofali wszystkie Ikrausy. Ale fajnie by wyglądały przegubowce na linach... A tu jeszcze trochę o tym wynalazku! Makabra! Dopiero by się Wszawobrodzi wściekali jakby u nas takiego kopcącego Ikarusa podwieszono na linach w TPN.. ;-)) [video=youtube;XtJBHKlrBCE] I wygląda na to, że to cudo do dziś istnieje! Funitel się przy tym chowa! A tu współczesna jego wersja: I link do strony o tym ustrojstwie.. ;-) http://wyeastblog.org/2012/08/06/the-boot-loop-bringing-transit-to-mount-hood/

Pozbierałem się po powrocie. Trzeba parę słów skrobnąć. Dojazd i powrót bezproblemowy ok 12 godzin. Ekipa w miarę zdyscyplinowana 6h bez siku wytrzymali nie taki ostatni wynik :smile:. W drodze powrotnej na ringu berlińskim mieliśmy nie lada atrakcję sobie obejrzeliśmy kolumnę Leopardów śmigających po autostradzie na gąsienicach :eek: ze średnią prędkością ok 70 km/h. Mieszkaliśmy w Feichten czyli ostatnia miejscowość w drodze na lodowiec. Do lodowca prowadzi droga Panoramastrasse o długości ok 26 km. Ja bardzo lubię takie drogi, ale żeby codziennie katować samochód i pasażerów to niekoniecznie. Korzystaliśmy 4 razy ze skibusa. Co do skibusów to wypracowany jest tu taki układ, że rano o 9 na górę jedzie jeden i o 16 wraca w dół. To jeden to oczywiście w cudzysłowiu bo podstawiają tyle ile trzeba nawet 3 lub 4 w zależności od ilości chętnych. Czyli podsumowując dostępność na minus. Pogoda. Cztery dni słoneczne, jeden pochmurny, jeden bardzo wietrzny - ośrodek ruszył dopiero w południe. Ośrodek. No cóż do plusów należy mała ilość ludzi nawet w weekend i kilka fajnych stoków typowo szkoleniowych. Ja byłem się szkolić, więc wystarczą do tego dwa stoki jeden mało nachylony drugi bardziej nachylony i jest git. To by było tyle jeśli chodzi o zalety. Infrastruktura składa się dwusekcyjnego krzesła 4os startującego z najniższego piętra ośrodka do głównego centralnego miejsca, gondoli wyjeżdżającej na najwyższy punkt ośrodka oraz 5 orczyków. Trasy te fajne są tylko przy orczykach. fajne mam na myśli szerokość - choć też nie jest powalająca, nachylenie i przede wszystkim widoczność do przodu. Trasy pod krzesłem to popierdułki nie trasy z wieloma zwężeniami i załamaniami terenu ograniczającymi w znacznym stopniu widoczność. Nie ma możliwości swobodnego, szybkiego przejazdu całą długością trasy bez ryzyka, że w kogoś przyłożę. Jak dla mnie mają wartość tylko komunikacyjną w razie braku możliwości wjazdu autem na górny parking. Trasy obsługiwane przez gondolę w zasadzie te same zarzuty co do tras pod krzesłem no może lewa strona jest szeroka, ale wiele zmian nachylenia powoduje znaczne ograniczenie widoczności i możliwości przewidywania trasy przejazdu daleko w przód. jak dla mnie logika bez sensu. pakowanie milionów euro w nowoczesne wyciągi i wytyczanie do tego tras jakby na siłę, żeby były kilometry a jakość tych kilometrów marna. Także podsumowując: chcąc sobie pojeździć troszkę ostrzej, ale tak żeby było bezpiecznie to jest się skazanym na korzystanie z orczyków co przez tydzień może powodować odciski na tyłku:biggrin: Jak miałbym wybierać lodowiec nawet na 4 dni jazdy typowo rekreacyjnej to ja na Kaunertal bym nie przyjechał. Szkolenie: grupa zależnie od dnia od 7 do 10 osób. 2/3 grupy to instruktorzy i to do tego znacznie młodsi. Co za tym idzie intensywność ćwiczeń była lekko mówiąc podwyższona. Ale to są tylko plusy bo trzeba było równać w górę co daje duży progres. I jeśli o to zagadnienie chodzi to jestem w pełni zadowolony i usatysfakcjonowany. Bo tak w zasadzie tylko taki był cel wyjazdu. PS Snowboardziści. Była z Wrocławia grupa (cały autobus) szkolących się snowboardzistów. Moi koledzy trochę się z nimi bratali w nocnych pogaduchach i nie tylko. Z opowiadań i obserwacji tej grupy mogę stwierdzić, że jest to bardzo specyficzna grupa ludzi, mocno wyluzowanych - nawet chyba aż za mocno (choć ja stary jestem to pewnie i ocena lekko subiektywna). Ciekawa z punktu widzenia nie tylko sportowego, ale i socjologicznego. Ogólnie wyjazd bardzo udany przede wszystkim pod względem poprawy umiejętności. Towarzysko również wesoło i śmiesznie. Sam ośrodek taki sobie. To tyle. Jak ktoś przebrnął i ma jakieś pytania, służę pomocą. Dziękuję za wypowiedź. Pozdrawiam.

i jeszcze kilka...

J-bar w Polsce nigdy nie występował. To amerykański patent. Nawet Constam miał od początku wyciąg z kotwicą. Ameryka to inna bajka. Tam występował nawet wyciąg z kotwicą na teleskopowej tyczy (jak w talerzu Pomagalskiego). Były też inne kuriozalne konstrukcje. Nie mieszałbym ich do tego co jest w Polsce. Uważam, że powinniśmy uporządkować li tylko to co było i jest w naszym pięknym kraju. Wyrwirączka, talerzyk, orczyk, krzesełko (1 i 2 osobowe), kanapa (3 - 8 osób), kolejka linowa gondolowa (mała kabinka w ruchu okrężnym), kolej linowa wahadłowa /nomen omen 'pendelbahn' / (wieloosobowa kabina w ruchu wahadłowym tradycyjna ale także Funitel) i kolej linowo szynowa (wagon na szynach w ruchu wahadłowym). Oczywiście zachować nazwę Telemix dla wyciagów mieszanych (kanapa / gondola) bo głupawo brzmiałby "wyciąg mieszany"... W Polsce nie byo i raczej nie bedzie ani "bucket lift" (wyciąg koszowy) ani kombilift (wzmocniony wyciąg orczykowy z opcją krzeseł na lato), ani zespolonych gondolek (po kilka sztuk jadących blisko siebie w systemie wahadłowym) ani też dużych kolei linowych wieloosobowych w ruchu okrężnym.

Pięknie! Ja każda wolną chwilę spędzam teraz w górach, lub po prostu na łonie natury. Tu fotka z ostatniej niedzieli (Klimczok) :