Ranking

Zaczęło się napełnianie zbiornika!!!

Wstawiłem kilka zdjęć zrobionych dzisiaj na Hali Skrzyczeńskiej i Solisku

Dla wyjaśnienia, napełnianie zbiornika powinna zakończyć się za 22 dni +- 4 dni. Na początek listopada zaplanowano testy systemu naśnieżania.

Cześć, Jakiś rok~dwa temu umieszczałem tutaj link do stacji pogodowej zainstalowanej na szczycie Skrzycznego, na obiekcie Centralnego Ośrodka Sportu. Dwa tygodnie uruchomiliśmy ją w wariancie "zimowym". Wprawdzie anemometr zamarzł ale pomiar temperatury i ciśnienia sprowadzonego do poziomu morza działa bez najmniejszych problemów. Termometr mierzy temperaturę przy gruncie i jest osłonięty przed bezpośrednim oddziaływaniem słońca, którego jednak na razie nie ma ze względu na pogodę Skrzyczne widzę z okna w bloku i mogę potwierdzić, że na szczycie jest ładnie biało Stacja dostępna pod adresem: http://skrzyczne.pogoda.cc/ Ewentualnie jeżeli komuś w pracy firewall blokuje powyższy adres to można wejść bezpośrednio po IP: http://193.33.111.22/skrzyczne/ Stacja działa dzięki uprzejmości Centralnego Ośrodka Sportu, oraz datkom ludzi zrzeszonych w Beskidzkim Stowarzyszeniu Paralotniowym. Więcej informacji pod linkiem http://skrzyczne.pogoda.cc/info.html

Przeglądałem kamery i chyba musicie narty przygotować Rozumiem że sezon zaczyna się w listopadzie a kończy w kwietniu

Też dołożę kilka swoich dzisiejszych fotek Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Teraz w Szczyrku - widok od strony Czyrnej aktualnie pada drobny śnieg, temp. na dole +1C

No i odpalili armatki...

Testy nowej kolei

Na Chopoku dzisiaj ładnie sypie .....

Jest już aktualizacja strony dla akcjonariuszy. Benefity będą obowiązywać w SON jak również w Legendii w Chorzowie http://tmr.sk/benefits/25en.pdf Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Doliny już naśniwżone Wysłane z mojego HAMMER_AXE_M_LTE przy użyciu Tapatalka

Stacja jest dla nas niezbędna, bo często sytuacja na dolę w Szczyrku i Lipowej jest odmienna od tego, co dzieje się na górze. Nie mówiąc już o tym, że można np. siedząc w pracy sprawdzać czy jest po co urywać się wcześniej na jakiś locik Oczywiście do latania potrzebne są przede wszystkim informacja na temat wiatru. Temperatura tylko orientacyjnie i głównie na wiosnę/jesień jak bardzo trzeba się ubierać Ciśnienia sprowadzonego do poziomu morza (QNH) używa się do kalibracji wysokościomierza ciśnieniowego jeżeli ktoś chcę żeby pokazywał prawdziwą wysokość (a i tak najczęściej po prostu zeruje się na starcie żeby mieć przewyższenie) Dwa lata temu w zimie miałem tam nawet po 4~6 tysięcy unikalnych wyświetleń w miesiącu, duuużo więcej niż w lecie od paralotniarzy. Także trochę osób z tego korzystało Sensus stricto to klamoty są wynikiem kupy roboty którą się w to włożyło Kilku nocek zerwanych z lutownicą w ręku albo przy pisaniu oprogramowania. No niestety Skrzyczne nas nie rozpieszcza, ale głównie w lecie jak podczas każdej burzy pioruny odwiedzają wszystko co ma w sobie trochę metalu i jest uziemione. Jeżeli ktoś ma miejsce na dole w Szczyrku (najlepiej w okolicy Kaimówki) na postawienie stacji pogodowej to niech się odezwie... Coś się pomyśl...

Benefity obowiązują SON, jest oficjalne potwierdzenie na stronie dla akcjonariuszy (niestety chyba tylko w SON, o COS nic nie piszą). Dla tych co mają VIPa w SON będzie można korzystać z jazd nocnych.

Lodem?

Z perspektywy Krakowa, Ischgl i Samnaun (ok. 11h dojazdu), to spory kawałek drogi dalej niż Schladming/Obertauern (ok. 8h), czy Kaprun (8:30-9h). Z Krakowa czasowo między Ischgl, a Samnaun nie bardzo widzę jakąkolwiek różnicę w czasie dojazdu. Nie wiem skąd jest wojgoc - może od niego jakoś to Samnaun wychodzi bliżej niż Ischgl, ale z Krakowa, wychodzi na to samo, nawet lekko czasowo na korzyść Ischgl. Choć żeby było jasne, ja sam wolę jako miejscówkę Ischgl niż Schladming, czy Obertauern. Tu jednak znacznie jak rozumiem ma czas dojazdu, który w przypadku Ischgl już powoli zbliża się do włoskich miejscówek - np. taka Solda to ok. godzina dłuższa droga. Jeszcze raz podkreślę, że powinniście poczekać bezpośrednio do czasu wyjazdu i na podstawie prognoz pogody i informacji, co ma być czynne podjąć tą decyzję. Jeżeli w Salzburgerlandzie nie będzie opcji, to kierować się do Tyrolu.

Jest i pierwszy narciarz, zatem sezon 2017/18 uważam za otwarty

Zapytałem o to Słowaków na jakimś czacie na ich stronie. Mam kupiony karnet na wiosnę+dopłata do Szczyrku. Potwierdzili działanie w COS. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

A tu dziewczyny Atomica

Kilka zdjęć dziewczyn Heada w akcji

Bardzo się cieszę, ale jednak tej ciszy i wypoczynku latem na pustej Hali Skrzyczeńskiej będzie mi trochę brakować.

Dla porównania

To było już wiadomo wczoraj. Wiaterek, śnieg zrobiły swoje

Zasadniczy sezon rowerowy dobiega końca. Podsumowując: był bardzo udany. Jakiś tam ambitnych celów nie miałem, głównie zależało mi na frajdzie z jazdy. Chociaż mam też satysfakcję ze zjazdów z takich miejsc i ścianek, które wcześniej były poza moim zasięgiem, więc jakiś progres jest. Głównie jeździłem lokalnie w górach wokół Bielska, był też kolejny wypad do Saalbach-Hinterglemm-Leogang. Marcin startował w 3 edycjach zawodów Enduro-Trails zajmując miejsca od 5 do 8. On to ma ogień w kołach. Kilka fotek ze mną, Marcinem, Markiem i Jaro-W, które są już pięknym wspomnieniem.

Powyżej wspomniałem o narcie Elana, który właśnie pochwalił się wersją składaną Było już coś takiego na rynku ?

To wiązania mamy odhaczone, a co z nartami. Bardzo ciekawa rzecz się stała. Narty spuchły, nabrały wagi. Chodzi konkretnie o kolekcję Dynafita, która uległa rewolucji. Nie ma już fajnych nazw odszczytowych typu Manaslu, Cho You, Nanga Parbat, teraz mamy Speed, Tour i Beast i wszystko jednokolorowe. Mi jakoś badziej podchodziła stara linia, szczególnie ładne grafiki. Moja narta Nanga Parbat waży niecałe 1100g w długości 170cm. Szukam w nowej kolekcji czegoś zbliżonego i ni huhu. Jeśli wezmę Tour 82 to mamy 1300g, więc 200 więcej. Model Speedfit 84 ma 1250g i 3 cm krótszy. Nastąpił odwrót od odchudzania i narty nabrały 200-300g więcej. Interesujące. Być może to 1300g to jest dobry kompromis na standardową nartę skiturową o dobrych właściwościach jezdnych (może lepszych niż lekka Nanga). Jeśli chcecie coś lekkiego i markowego, to czatujcie na wyprzedaże starych modeli Dynafita. Co ciekawego w innych stajniach? Majesty do linii karbonowej (Fox, Warewolf) dodał trzeci model Supernova, szerokość 103 i waga 1750g dla długośc 177cm. Dość ciężkie, ale wg zapewnień producenta mają jeździć jak rasowe narty freeride z metalem. Jeśli ma być skitur to do wyboru dwa węższe modele. Wspomnijmy jeszcze o Bargielu, który obecnie ujeżdża zestaw: Salomon MTN Explorer 88 (narta dość lekka i dość droga) mamy 1200g + wiązania Salomon MTN 300g. Z innych marek warto zwrócić uwagę na Elan, który rozwija ciągle narty skiturowe. Ostatnio dostał nagrodę ISPO za model IBEX 84 CARBON XLT. Jak ktoś ma dojście do dystrybutora, to ceny są rozsądne. Na wildsnow recenzja pozytywna. No i to jest odpowiednia waga: 1120g.