Ranking

Tatry są już tak zadeptane, że powinni skasować wszelkie udogodnienia. Zero kolejek, fasiągów itp. Do tego ograniczona możliwość wejścia do TPN. Np. tylko na kartę roczną za tysiaka. Sweet fotki nad Mokiem, szybko by wyszły z mody.

Dla mnie podział na klasykę i carving jest sztuczny. W pewnym sensie ma to sens, gdy się zestawi zdjęcie narciarza na stoku(lub lepiej film) z przed kilkudziesięciu lat z filmem obecnym. Zakładając, że to są narciarze z niezłym poziomem. Wszystko jest inne. Narty, stok(nie przygotowany). Ale jazda jest podobna. Ustawienie nart też na krawędzi. Inaczej się nie da w skręcie. Skończyłem niedawno osiemdziesiąt lat. Zeszły sezon był niezły, mimo marnej zimy. Lepszy jeszcze byłby, gdy nam z żoną nie uciekła Austria w marcu. Ale jesteśmy cykory. Na nartach rozpocząłem się bawić mając dwadzieścia cztery lata. Praktycznie każdy sezon to około dwadzieścia dni(lub więcej) na stoku. W tej "klasyce" doszedłem do przyzwoitego amatorskiego poziomu. Nieźle jeździłem po muldach. Pojawiły się informacje o karwingach. Opisy nart i ich właściwości. Więc się zainteresowałem. Minął wiek dwudziesty, kupiłem tą nowość i tak byłem napalony, że wybrałem się zaraz za miasto i ubiłem sobie stok. Było to przed Bożym Narodzeniem. Piewsze dziwne wrażenie. Te narty same skręcają. Muszę je delikatnie temperować. I tak się męczę od tego czasu. Mam frajdę. Stoki gładkie, wyciągów skolko ugodno. I ciągle jest to dla mnie wielka przyjemność. Na nartach żyję. Tu mogę się jeszcze porównać z narciarzami o kilkadziesiąt lat młodszymi. Jeśli chodzi o styl - to jak jeżdżę klsycznie czy karwingowo? Staram się "karwingowo". Przynajmniej w sensie unikania ześlizgów. Ale też bez problemów mogę jeździć ześlizgami "klasycznie". Zawracanie głowy. Albo się panuje nad nartami, albo narty wiozą narciarza. Który nawet o tym nie wie. Za to nie mam najmniejszej ochoty(próbowałem raz) jeździć na nartach "klasycznych"(parę par jeszcze gdzieś leży).To byłby jak powrót do samochodu bez wspomagania hamulców, kierownicy, bez ABS, ESP itd.. W dodatku na oponach letnich i w czasie ślizgawicy. Dziękuję! Niech się inni podniecają klasyką. Zagronie

Tymczasem trwały próby kolejki na Buczynkę. Ponoć będzie czynna w tym sezonie.

Przed chwilą miała miejsce premiera nowej kamery GoPro 9 Black. Jakie ma możliwości, zobaczcie na filmie.

Tyle, że takie samo zdanie widujemy tu na forum co sezon.

Byłem we Flachau/Wagrain juz trzy razy, ostatnio w poprzednim sezonie. Za chwile ten ośrodek będzie jeszcze lepszy, bardziej atrakcyjniejszy. Należy pamiętać, że trwają prace przy wymianie starej gondoli Flying Mozart Maja rozmach.

Cześć Na hali byłem w życiu dwa razy... pierwszy i ostatni. Może gdyby tak jeździć z takim Marcinem Kapuścińskim na tyczki miałoby to sens ale tak... Nie dla mnie po prostu. Pozdrowienia

To dość znany cytat piłkarskiego trenera reprezentacji i Legii Warszawa, Janusza Wójcika.

To tych informacji o opóźnieniu w wymianie Flyining Mozart nie znałem . Połączenia Panorama-Link Zauchensee w tym roku to chyba się nie uda zorganizować, za mało czasu.

Jeśli to prawda, to byłaby to największa "nowość" narciarska w tej części Europy

Nie ma podziału na klasykę i karwing. Jest podział na dobrą jazdę i badziewiarską. Ta pierwsza to dobra znajomość wszelkich technik: rotacji, ześlizgu, NW, skrętu ciętego. pługu i wielu innych. Kompletny narciarz zna i używa każdej z nich, zależnie od okoliczności. Mniej doświadczony przynajmniej dąży do ich poznania. W tym drugim przypadku mamy fanatyków klasyki (czyt. kiepski ześlizg) lub karwingu (tzw. "tramwajarzy"). Jest też cała rzesza rekreacyjnych narciarzy, którzy nie interesują się swoją techniką. Zwykle poruszają się prawie w linii spadku, co chwilę hamując rotacyjnym ześlizgiem. Prawda, choć poniekąd sam sobie dowaliłeś. W historiach opowiadanych w "Rudym Kocie" to na pewno

W Polsce zasady ogłoszą wieczorem dzień przed otwarciem ośrodka. Po co się spieszyć ? 😉

Cześć Masz rację, dość nieszczęśliwe sformułowanie. Chodzi o czas potrzebny na opanowanie techniki. W wypadku narciarza, który umiał poporawnie jeździć przed epoką narty taliowanej to naturalny skręt po prostu. Pozdrowienia

Połączenie Wagrain/Flachau z Kleinar/Flachauwinkl "Panorama Link" na szczęście opóźnienia nie ma, data planowanego otwarcia się niezmieniła - Grudzień tego roku tu link do aktulanych zdjęć z budowy: https://panorama-link.live-panorama.com/ a tu kilka informacji o projekcie w tym filmik z montażu podpór: https://www.snow-space.com/Panorama-Link

..AMEN ..spojrzyjcie na gościa na filmiku poniżej - zwłaszcza na jego jazdę na muldach, przecież tak dawniej potrafił jechać po muldach każdy dobrze ogarnięty narciarz bo nie miałby innej możliwości zjechania na przykład z takiej Golgoty, ba - na Golgocie musiał jeszcze często zrobić to samo tylko na lodzie Ilu obecnych narciarzy którzy budzą podziw gawiedzi jadać z rana po "wykastrowanych" dokładnie stokach poradzi sobie na muldach, w puchu albo na mokrych ciężkich odsypach albo w kopnym mokrym i piekielnie ciężkim śniegu? Moim zdaniem to jak radzisz sobie w warunkach które wymuszają na tobie sposób jazdy pokazuje klasę narciarza.........ślad za nartami w skręcie ciętym, no cóż - pewnie tez ważny ale jak jadę patrze do przodu 😄