Ranking

Rewelacyjna panorama Tatr z tej okolicy. https://www.peakfinder.org/?lat=49.34477&lng=20.19240&ele=959&azi=194.22&alt=-4.45&fov=61.11&date=2018-08-26T16:34:59Z&cfg=s&teleazi=-165.28&telealt=0.85&name= Widoczność na góry wczoraj trochę zmienna. Później nadeszły chmury nad szczyty.

Dzisiejszy widok z Przełęczy nad Łapszanką na biały Kasprowy Wierch.

https://next.gazeta.pl/next/7,172392,28995419,taki-mamy-klimat-ze-pustynne-panstwo-organizuje-zimowe-igrzyska.html#s=BoxOpImg3

Już mnie to wkurza! Chyba zrobię o tym film i wyjaśnię, że cały ten szum z zamykaniem ośrodków, zwalnianiem wyciągów bazuje na... jednej wypowiedzi gościa z drugoligowego ośrodka we Francji! Ale to się dobrze klika, więc trzeba ludzi straszyć, a co będzie... nie ważne!

Druga część relacji, Warszawa wzdłuż Wisły. Słynne schodki. Są też barki, wykorzystywane w celach rekreacyjnych. Muzeum Sztuki Nowoczesnej. Mamy betonowe ryby. W tle Narodowy i most Świętokrzyski. Bulwary cd. Powstawały z trudem. Budowa mostu pieszo-rowerowego pokazana wcześniej z drugiego brzegu Wisły. Fajna platforma widokowa. I sam widoczek. W drugą stronę. Cytadela. Wisła widziana z mostu MSC.

"wysokości od 1500 do 2600 kilometrów nad poziomem morza" - teraz rozumiem dlaczego o śnieg się nie martwią. Ujemne temperatury gwarantowane 🤣

Bus to tym bardziej wątpię. Podobno droga dojazdowa dla samochodów jest na zasadzie wahadłowej (nie znam szczegółów czy co godzinę - jak np. u nas do Błędnych Skał, czy do jakiejś godziny ruch tylko w górę, a potem w dół). Niemniej ośrodek chyba wart odwiedzenia i byłby pierwszy na liście moich ew. planów. Ja byłem w: - Rohace - Vratna - Velka Raca - Strbske Pleso - Kubinska Hola - Ruzomberok - Opalisko (Zavazna Poruba) - jeszcze w erze sprzed krzesełka. Odradzam Kubinską - ładnie i szeroko, ale mocno przepełniony stok, zwłaszcza w części środkowej części, gdzie trasy i wyciągi nakładają się na siebie, a południowe nachylenie i dość niska wysokość n.p.m. powodują szybkie tworzenie muld (dawniej gdy były same talerzyki, dało się pojeździć). Z pozostałych każdy na swój sposób sobie chwalę: - Vratna i Ruzomberok - tu trzeba wziąć poprawkę, że część tras istnieje tylko na mapkach, ale ogólnie dość fajna, kameralna atmosfera i duży potencjał (gdyby właściciele zechcieli doinwestować i wymienić wyciągi, bo przestrzeni do jazdy nie brakuje). - Strbske Pleso - chyba nr 1 dla mnie, bo najwyżej, piękne tatrzańskie widoki (zwłaszcza z głównej kanapy), nasłoneczniony stok, w dolnej części 3 króciutkie, ale ciekawe trasy przy zakręcającym talerzyku. - Velka Raca - trasy typowo beskidzkie, tzn. zalesione, raczej krótkie, dolne fragmenty na ogół wąskie. - Rohace - dwie szerokie i łagodne trasy na górze, przechodzące w stromą i wyślizganą ściankę na dole. Nie planuję wrócić, bo odkąd słyszałem o planach pociągnięcia II odcinka na Salatin, to żal mi tylko, że wyciąg kończy się na granicy lasu i ośrodek przypomina mi tylko mały fragment Chopoka, a mianowicie trasy przy gondoli Grand-Brhliska (też z długim, płaskim początkiem, a wyżej tylko piękne widoki na kotły skalne). Opalisko - no, to taka III liga (nawet stoki jakby inaczej przygotowane - coś jak u nas 20 lat temu, albo akurat tak trafiłem, bo wybrałem się tam gdy na Chopoku mocno wiało i nic tam nie było czynne). Fajnie, jakby ktoś zajrzał w końcu na Martinske Hole.

Mapa Szczyrk SON i COS Skrzyczne z nazwami kultowych tras, Dodatkowo na zielono 11 barów-szałasów (zielone kwadraty) z dobrym jedzeniem, grillami, ogniskami itp. prowadzonych przez miejscowych.

2600 km, mają rozmach s....audyjczycy.

To jest doskonała wiadomość. Niech zwolnią wyciągi ze 3 razy. Wreszcie będzie się dało jeździć na nartach. Podejrzewam jednak, że to nie będą jedyne oszczędności. Pewnie też skrócą sezon, wyłączą cześć tras i przyoszczędzą na naśnieżaniu. Tak, jak w naszym "wiodącym" ośrodku.

tylko ze zjazdami może być problem bo grawitacji brak 🤪

Polecam poszukać na grupie Giełda Sprzętu Freeride & Skitour na Facebook https://www.facebook.com/groups/gieldafreeride/ Ale zanim coś kupisz polecałbym wypożyczyć sprzęt na pierwsze tury. Zobaczysz jaki sprzęt ci pasuje i czy oczekujesz lekkości przy podchodzeniu, czy pewności przy zjeździe. Wypożyczalnie są bardzo dobrze dostępne np. w Szczyrku (centrum skiturowe przy gondoli) lub Zakopanem (szczególnie w okolicach ronda "Kuźnickiego"). Zwróć uwagę na szerokość nart najlepsze będą (moja subiektywna opinia) 85-90 mm pod butem oraz 5-10 cm krótsze od twojego wzrostu. Szerokość docenisz na puchu lub mokrym śniegu. Osobiście polecam Majesty Supertour, które sam używam, przyjemna szczególnie na puchu i bardzo pewna jak na nartę skiturową i swoja cenę (używane zestawy były na OLX jakiś czas temu za około 2500 zł). Spoko opcją są też K2 Wayback 88 bardzo dobrze się prowadzi i jest pewna nawet przy większych prędkościach. Jeżeli niespecjalnie zależy ci na właściwościach jezdnych i wolisz lekkość możesz wybrać Dynafit Seven Summits. Na grupach na Facebooku cały nowy zestaw widziałem miesiąc temu za 2400 zł. Pamiętaj, żeby wybrać narty z wiązaniami pinowymi, a nie szynowymi bo te drugie to ciężka i przestarzała konstrukcja. W twoim budżecie ciężko się zmieścić z butami. Uważam, że buty powinny być nowe. Nie tylko ze względów higienicznych, ale również dopasowanie do stopy gra tu dużą rolę. W butach po wypożyczalniach lub intensywnie używanych przez sezon czy dwa wkładka dopasowuje się do stóp innych osób niż ty. Ja np. odczuwałem ból łydki w butach z wypożyczalni praktycznie zawsze nawet w tych samych butach, które teraz posiadam (Roxa RX Scout kupione za około 1200 zł) po zakupie nowego buta problem zniknął. Najtańsze nowe buty kupisz już za 1000-1300 to wg. mnie podstawa.

Na wtorek prognoza pogody znów była optymistyczna. Ruszyłem więc znów na podbój Odry. Nawiasem mówiąc mam plan aby ją przejechać po obu stronach od Kędzierzyna (Koźla) - Do Krosna Odrzańskiego. W sumie to będzie kilkanaście 50-70 km pętli obejmujących najciekawsze miejsca. W zasadzie to mi już bardzo mało co zostało bo do Nowej Soli już mam prawie rozpracowane. Dlaczego Odra? Nie chodzi tutaj o to, że to jakaś romantyka. Po prostu przy takiej dużej rzece mamy koncentrację bardzo różnych tematów. Są tam przecież spore miast z wiekową historią. Dalej były to, od zawsze "inkubatory przemysłu". Ale też niektóre fragmenty przy rzece (szczególnie te gdzie wpadają dopływy) są zdecydowanie słabo dostępne, więc ostały się tam lasy łęgowe i grądy. Mamy więc mieszankę w miarę dzikiej przyrody, historycznych historii oraz industrialu. Plus trochę terenów wypoczynkowych no i oczywiście rolnych. I jakieś tereny ni w pięć ni w dziewięć. Bardzo fajnie wychodzi logistyka eksploracyjna bo wzdłuż rzeki biegną solidne linie kolejowe i można robić z nich kombinacje zarówno pętli jak i tras liniowych. Tym razem w planie był start w Opolu po zachodniej stronie Odry do Krapkowic i powrót po wschodniej. Warun był ciekawy bo przynajmniej w pierwszej części dnia sporo chmur i nieliczne przebłyski słońca. Trzeba było więc być czujnym jak ważka, przewidywać kiedy pojawi się światło na planie, i bez namysłu to wykorzystać. Czasem trwało to aż 2 s. Na początek Opole i Wyspa Bolko. Później jazda najbliżej rzeki jak się da. Tutaj po raz pierwszy pojawia się dzisiejszy lejtmotyw Tu też jest. A tu kolejny fragment infrastruktury, wielokilometrowy przenośnik. Tutaj już razem w kupie cementownia Górażdże i taśmociąg z kopalni Folwark. Po drodze Odra do pokonania. Zostawiamy z tyłu instalację Teraz historia - zamek Rogów Opolski (trochę w bok ale trzeba) I Krapkowice z wieżą zegarową, dalej zamek. I symboliczna fota - Zamek Krapkowice i przystań rzeczna czyli wszystko co trzeba. Zamek Otmęt (to już po nawrotce) Tego nie mogłem sobie odmówić - Otmęt. Dzieciom PRL nie trzeba przypominać. Natura natury. I mocne uderzenie! Górażdże to największy producent cementu w Polsce a Polska to drugi producent w Europie. Czyli istotny gracz (i wielka spalarnia kłopotliwych odpadów). Znów przestajemy się odwracać. Kolejny industrial. Słowo "Famet" z mapy niewiele mi mówiło więc się dokształciłem. "Produkcja aparatury i urządzeń przemysłowych - wielkogabarytowych konstrukcji spawanych (w tym korpusów turbin i generatorów), płaszczowo-rurowych wymienników ciepła, kondensatorów pary, podgrzewaczy regeneracyjnych, aparatów kolumnowych i reaktorów chemicznych, zbiorników ciśnieniowych i filtrów gazu. Ponadto - elementów turbin wiatrowych, dźwigów i maszyn przeładunkowych." I rzeczywiście, kilkanaście albo kilkadziesiąt fabryk i ciężki kaliber. Nawet własny port mają (ale nic się tam chyba nie dzieje). Na koniec rekreacja wzdłuż Odry (Kamionka Bolko - czyli efekt powodzi z 1997 r) Na koniec trasa. Niebieski to był plan - różowy praktyka. Ale jak widać i tu i tu udało się blisko rzeki.

Ale przecież wszystkie używane przez ogół sympatyków nazwy tras są na oficjalnej stronie... Na Cosie jest podobnie

Założę osobny temat w dziale słowackich stacji z mapkami, opisami itp. Na razie mam na oku takie stacje, idąc za kolejnością (mniej więcej) od wschodu: - Makovica - Nižná Polianka - Regetovka (muszę zweryfikować ile z tej stacji działa i czy jest sens jechać) - Ski Drienica (również konieczna weryfikacja, wiem że mieli remontować wyciąg krzesełkowy który zabiera do głównej części tras) - Krompachy - Plejsy - Resort Levočská Dolina - Litmanová (byłem w styczniu 2018, chcę powtórzyć) - Vyšné Ružbachy (byłem w styczniu 2018, chcę powtórzyć) - Bachledova Dolina - Ždiar - Strednica / Strachan - Lopušná Dolina (też jeszcze zweryfikuję) - Liptovská Teplička - Telgart - Ski Gugel Mlynky - Ski Center Bacova Roven - SKI Čertovica - Mýto pod Ďumbierom - Ski Opalisko - Skipark Oravice - Roháče - Spálená - Orava Snow - Ski Park Racibor - Kubínska hoľa - Ružomberok - Malino Brdo - PARK SNOW Donovaly - Vrátna Dolina - Martinské Hole (utrudniony dojazd do samej stacji z tego co widziałem, zamykana (?) droga górska, może jest jakiś bus z miasteczka Martin) Oczywiście nie odwiedzę ich wszystkich w tym sezonie, kilka bym chciał. Część byłaby jako jednodniówka, a inne przy okazji kilkudniowego pobytu gdzieś w okolicach. Wymienione wyżej stacje tak się prezentują na mapie:

No i konkretnego buta, nogi(piszczeli itp.) Widzę, że kolega zgłębił temat. Tylko, że od samej "gołej" narty przeszliśmy, przez płytę(wcześniej luz w wiązaniu) do samej nogi narciarza. Czyli już do jego cielesnych możliwości. Uciechę z tego miał zapewne "Raceman". Za darmo reklamę płyt. Zamieszanie w głowie 99.9 % czytających na forum. Którzy poprostu chcą tylko nieco lepiej jeździć. I którym wystarczy prosta informacja, jakie narty powinni sobie dobrać do swojego poziomu, by nieco pójść wyżej. Zresztą takie rady daje każdy producent. A tak dyskusja zaszła na niebotyczny poziom zawodników, trenerów, producentów nart, wiązań i płyt. Niestety sam w niej uczestniczyłem. Chociaż liczyłem, na bardziej rzeczową odpowiedź na moje wynurzenia(być może błędne). Nie musiała paść. Wystarczyło wzgardliwe milczenie! Zamiast takiej wzgardy, dostałem mniej przyjemny argument, jakim jest bełkot. A jest tyle pięknych słów - mylisz się, nie rozumiesz mojej wypowiedzi, jestem fachowcem w tej dziedzinie(i tu mały fragment życiorysu). No cóż panie Piotrze. Zaliczyłem pana do bardzo nielicznych uczestników forum, których postów nie będę komentował. To będzie zdrowsze dla nas obojgu. Życzę jednak wiele jeszcze w życiu przyjemności z nart. To wspaniały sport. Cały czas bardzo go doceniam. Ale cóż! Nieubłagany czas robi swoje.