Ranking

Net się tnie...i zdj się lądują w ślimaczym tempie😤😤

Krótko, bo czasu nie ma. Skorzystaliśmy z porannej jazdy, zwanej Fresh Track. Warun z samego rana petarda! Widać, że chyba non stop jeździły ratraki i skończyły swoją pracę jakąś godzinę, może dwie przed naszą jazdą. Stok pięknie wylizany, a na tym kilka cm świeżego śniegu - uwielbiam takie warunki! Jeszcze lepiej na Bieńkuli, na której ratraki kończyły pracę, kiedy My zaczynaliśmy jazdę. Super przygotowanie i do tego pusta trasa... bosko! Szkoda tylko, że ta Fresh jazda kończy się już po półtorej godziny. Mogliby to wydłużyć choć o godzinę... Na koniec szampan na przywitanie w Snowboxie szampan i śniadanko w formie Szwedzki Stół. Mi brakło musztardy do parówek, a @marboru keczupu... Później jeszcze spotkanie forumowe i wykład na temat nart i butów Fisher. Niestety, miękki i słabo związany śnieg oznaczał, że szybko trasy się degradowały. Ale w takich warunkach to norma i mi to w sumie nie przeszkadza. Miło było wreszcie spotkać Andi-ski i cu-kier-ki. Dziękujemy za poczęstunek!

ptk89 chciałem Cię bardzo przeprosić za nas. Cóż staramy się poprawić ale jak to w życiu nie zawsze się udaje. Myślę jednakowoż, że nasza śląska wytrwałość i bezkompromisowość w dążeniu do celu pomoże nam w tym abyś nas lepiej odbierał.

Dokładnie...jechałem dziś tam 2x...przejazd kanionem po raz pierwszy w życiu bajkowy!!! Nie jechałem tam.nigdy wczesniej...dobry rozpęd i nad mostkiem pieknie się leci...jezdzielem na fisie do12 i było elegancko...kaskada równiez...ondraszek niestety najbardziej okupowany bo najprostszy...dużo ludzi jeździło łącznikiem od kopy...kolejka na max 5min a może mniej.ja tam jestem zadowolony😎😎😎

Dzięki wszystkim przybyłym za miłe towarzystwo a Jackowi dodatkowy "dzięks" za organizację. Całkiem fajne jest to "Fresh Track". Jazda przy pustych trasach jest spoko Śniadanko w takim gronie również: Ostatni raz w Szczyrku byłem w roku 2016 i po dzisiejszej wizycie jestem mile zaskoczony. Jesteśmy chyba świadkami rozpoczęcia "nowego życia" Szczyrku. Co do WZF to było super. Więcej opublikuje mam nadzieję Jacek (JC) bo dużo kręcił gopro7 no i Mariusz (marboru).

Dziś warunki przez padający cały dzień i noc raczej trudne...orczyk z czyrnej pusty od rana cały czas😎można na nim jeździć non stop na okrągło...ma się dobrze.jak zwykle kapało z niektórych podpór😎😎gondola najbardziej oblegana widaomo...na szczęście raz tam zjechaliśmy... Kopa bez kolejek.ale zjazd z niej pod totalnie zacinający marznący śnieg..to średnia przyjemnosc😎więc też tam tylko raz...najlepiej na Julianach na wszystkich trasach.po 4 dniach jutro powrót...nocujemy w czyrnej blisko Bienkuli...od środy jak tu jesteśmy auta nie ruszaliśmy.na szczęście do glownej drogi mamy tylko 1km z górki😀do orczyka z czyrnej 200m😊😊parę fot.ale szału nie ma😊kolejki na solisku największe od 12do14.ale chyba na Wierch pośredni mniej ludzi wjeżdżało.😎

Miałem dzisiaj swój 😁 Fresh Track , ale na Skrzycznem, a bardziej z Jaworzyny do Szczyrku. Na okrągło przez Doliny i Kanion, albo Widokową z krótkim (10 m) podejściem, żeby zjechać pod krzesłem po wyratrakowanej trasie. Najbardziej ucieszył mnie przed ósmą widok ratraka zjeżdżającego z góry. W innym wątku napisałem, że najbardziej lubię narty wiosną, ale zimą też daję radę 😄. Jutro powtórka z opcją urlopu w poniedziałek i wtorek 😚.

Trochę spóźniona relacja z wczoraj ale ważne, że jest. Rano lekki korek do Szczyrku dlatego dopiero 8:30 pod kanapami na Solisku. 1 wyjazd niebieską, zjazd 10 i potem szybka przeprowadzka na Skrzyczne. Tam warunki świetne, lodu i minerałów nie stwierdzono. Do około 10:30 jazda bez kolejki. Potem powrót do SMR. Warunki na trasach jak i po za wyśmienite. Najlepsza w tym dniu 1. Twardo i równo jak na stole. Reszta tras również dobrze się trzymała. Lód i minerały pojawiły się jedynie na końcówkach 3 i 4. Poza trasą również świetnie w szczególności Juliany. Na wyróżnienie zasługuje też zjazd pod żółtą kanapą. Kolejki w SMR umiarkowane w szczycie (11-13) około 10 min czekania.

... a z moich obserwacji wynika, że Ślązacy po prostu nie lubią wszystko wiedzących, przemądrzałych i pouczających we wszystkim goroli ... byłoby lepiej dla Ciebie i dla Nas żebyś po prostu omijał Śląsk szerokim łukiem .., wybieraj miejsca na ziemi gdzie ludzie są mili, przyjaźni, pomocni ... zostaw Śląsk i Ślązaków w spokoju

ptk - wzruszyła mnie Twoja historia..........Ale jakoś tak oryginalnością nie przekonała. Tak samo, jak fachowość w dziedzinie wychowania dzieci. A ten pech z doborem klientów - masakra po prostu. Trzymaj się, i bij pianę gdzie indziej.

Teraz to Ty walisz - ale w wypracowywany przez siebie obraz nieomylnego, wszystko wiedzącego fachowca. Raz - że (zapewne nie mając dzieci) - nie próbujesz wyobrazić sobie, że w przypadku np. trójki kilkulatków - to nie jest przerzucenie nart z boxa do skibusa. Dwa - nazwanie hurtem kilku milionów ludzi grupą upierdliwą, roszczeniową, porywczą itp - jest totalnym samozaoraniem. No chyba, że napiszesz - my, Polacy, jesteśmy ... itp.

Jesteśmy już pod gondolą

Dziś wsiadłem o 8:20 w autobus z Bielska i skończyło się na tym, ze o 9:50 wysiadłem w okolicach Buczkowic, bo równie szybko szło się na piechotę, co stało w korku. Niestety nie miałem już ochoty na jazdę po takich przygodach, a pogoda też nie zachęcała. Miasto faktycznie zakorkowane i zasypane (padało do 16-tej od samego rana, albo od wczoraj). Za to piękna, zimowa sceneria dla spacerowiczów, choć chodniki też w wielu miejscach nieodśnieżone. Nie mam pojęcia gdzie te wszystkie auta parkują, skoro będąc pod gondolą, naliczyłem na parkingu 25 aut x 6 rzędów = 150, trochę jeszcze stało dookoła, więc powiedzmy 200. Drugi parking pewnie podobnej wielkości. Kolejka do gondoli na oko 5-10 minut, pierwszy raz za to widziałem tylu narciarzy, zjeżdżających na sam dół ze Skrzycznego. Jutro drugie podejście godzinę wcześniej, czyli start z Bielska 7:20 i ma też tak mocno nie padać.

Panowie, dajcie jakieś relacje i pogadajmy o nartach, szkoda czasu na takie napinanie się na forum, gdzie ludzi łączy fajna, wspólna pasja. Zastanawiam się nad wyruszeniem jutro do Szczyrku do jakiegoś wtorkowego wieczoru - jest w ogóle sens się tam pchać, czy lepiej z Łodzi obrać kierunek np. Janske Lazne?

Jeszcze mała aktualizacja - info od kolegi. pokrywa na Pilsku to 200cm. Mierzone sondą lawinową. Mamy 6 stycznia

Parkingi poza Szczyrkiem, a te w mieście płatne 100 zł za dzień. Innej opcji nie ma. Kasa z parkingów na częściej jeżdżące skibusy i problem korków rozwiązany

Napiszę tak. Wyjazd z Katowic 6:30. Plan 8:00 na parkingu pod Golgotą, szybka hala ze skitura, zjazd pod gondolę na 10:30-11:00 Wyjazd z Katowic 6:30. Zjazd Wilkowice-Bystra 7:50........ Parking pod skocznią 9:10 Na bagażniku po 2 pary nart na osobę, jadę z Córą Miała być zabawa. O 9:10 będąc w okolicach parkingu pod skocznią decyzja..... Skrzyczna na skitourach trasą biegu Zamieć 2019 i jak najszybciej trasą zjazdową na sam dół i ewakuacja przed główną falą.. Opis wycieczki w Warunki narciarskie 2018/2019. Tura SUPER !!!!!! Dojazd, makabra. Ludzie tego śniegu nie ma tam nawet 1metra !!!!!!!! Do następnego spotkania Pozdrawiam mirekn

Proste rozwiązanie pozwolić parkować tylko na parkingach bez możliwości zostawiania samochodu gdzie popadnie (walić mandaty po 200-300zł). Do tego przed Buczkowicami jakiś mega wielki parking z tablicami, że parkingi pełne i stamtąd szybki skibusy. Bez kary Polak się nie nauczy.

Odwołując się do mojego posta sprzed prawie 2 lat, załączam zdjęcia wyciągu w Bereście. Szkoda że już go nie ma, przy aktualnych warunkach śniegowych byłyby bardzo dobre warunki. Oto miejsce w którym się znajdował: https://www.google.com/maps/dir//49.4984087,20.9586395/@49.4983604,20.9581845,349m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e2 Pewnie Was to zainteresuje @leitner, @Gerald

To nierealne, nierzeczywiste... niesprawiedliwe. Ciągle wydaje mi się ze znów siądziemy na tych leżakach w słońcu wystarczy poczekać do wiosny. Dziś Cię pożegnaliśmy lecz zawsze będziesz w naszych sercach. Spoczywaj w pokoju Krzychu.

Czy warto? takie warunki nie trafiają się często. Tłumów wielkich pewnie też nie będzie, bo takich w Korbielowie dawno nie było

TMR wydało wczoraj komunikat podsumowujący okres świąteczny na Słowacji. Można tam również poczytać o nowych inwestycjach, przy czym ton tej notki świadczy o tym, że TMR ma generalnie problemy z dalszym rozbudowywaniem swoich ośrodków na Słowacji ze względu na papierkologię i uwarunkowania środowiskowe. W komunikacie wskazali, że ośrodki takie jak Jasna osiągają w okresach świątecznych swoje maksymalne moce przerobowe, więc aby kontrolować ilość narciarzy TMR zdecydował się na wprowadzenie "cen dynamicznych", co jak sami przyznają spotkało się z negatywną reakcją ich klientów. Uważają jednak, że bez rozbudowy ośrodków jest to efektywny system kontroli ilości osób w ośrodkach, więc jak rozumiem chyba pomysłu nie zarzucają, bo ton jest taki - klientom się nie podoba, ale bez rozbudowy nie mamy wyjścia... W zakresie planów: Łomnica - chcą się skoncentrować na rozbudowie parkingów i odciążeniu Łomnicy od ruchu; mowa jest o odnowieniu/odbudowie części ośrodka o nazwie Jamy (zachodnia cześć ON), gdzie także byłby parking i stworzył by się kolejny punkt wsiadkowy. Stary Smokovec - mowa o tym, że chcieliby rozbudować tamtą część, bo obecnie jest mało atrakcyjna, ale twierdzą że będzie niełatwo z uwagi na uwarunkowania środowiskowe; w komunikacie przypominają o tradycjach narciarskich w tamtej części Tatr, włącznie z organizacją Pucharu Świata w przeszłości; Ewidentnie mają chrapkę, żeby coś tu robić, ale ekologia stoi na przeszkodzie. Szczyrbskie Pleso - o pomysłach pisałem w poście już kiedyś wcześniej. Twierdzą, że nowe kolejki mają lepiej połączyć centralny parking z ON, ale także mają umożliwić połączenie kolejami linowymi pomiędzy dworcem kolejowym i autobusowym a ON, co ma spowodować że ludzie będą rezygnować z samochodów na rzecz komunikacji masowej, co ma w założeniu być dobre dla środowiska; Jasna - zwracają uwagę na niedobory wody i konieczność zbudowania nowego zbiornika - obecny wystarcza na max. 2 dni śnieżenia, co uniemożliwia szybsze otwieranie tras - wskazują, że w tym roku zbyt wolno otwierali ośrodek i jego trasy, ale niedobory wody nie pozwoliły ma cokolwiek więcej; plany budowy nowego zbiornika są i zostały zgłoszone, ale wymagają zmiany w miejscowym planie zagospodarowania, a ta zmiana się nie dokonała i nie wiadomo, czy dokona; problem jest także z nową trasą Lukova-Otupne oraz gondolą Biela Put - Priehyba - jest problem z pozwoleniami i mowa, że być może konieczne będzie rozpoczęcie całej procedury środowiskowej od nowa. Generalnie - plany są, pozwoleń brak. Oto oryginalna treść komunikatu: Situácia v tatranských strediskách počas sviatkov (VYSOKÉ TATRY / JASNÁ, 3. januára 2019) – Najväčšie lyžiarske strediská vo Vysokých a Nízkych Tatrách, ktoré prevádzkuje spoločnosť Tatry mountain resorts, a.s., zvládli vysokú návštevnosť v tradične najsilnejšom „zlatom týždni“ plynulo a bez vážnejších problémov. Vzhľadom na preplnenosť zjazdoviek a dopravný kolaps, ktoré sprevádzali sviatočné dni v Tatrách v uplynulých rokoch, sa TMR rozhodla pristúpiť k zmene cenovej politiky a prejsť na systém flexibilných cien. To malo za následok, že kvôli veľkému záujmu sa ceny skipasov v špičkových dňoch vyšplhali až na úroveň 49 až 60 eur, čo sa stretlo s negatívnou odozvou u mnohých lyžiarov. Na druhej strane, aj pri dlhodobo poddimenzovanej infraštruktúre nevznikol v žiadnom tatranskom stredisku dopravný kolaps a optimálna obsadenosť zjazdoviek umožňovala komfortnú a bezpečnú lyžovačku. Ak sa kapacita tatranských stredísk nezmení a neodstránia sa úzke miesta v doprave a pohybe návštevníkov, zvyšovanie cien skipasov bude preto v budúcnosti jediným spôsobom, ako zvládnuť nápor návštevníkov. „V blízkosti všetkých existujúcich horských stredísk v Tatrách existuje stále nevyužitý potenciál na rozvoj cestovného ruchu a zimných športov. Rozptyl na väčšom území a do viacerých lokalít by pre lyžiarov znamenal väčší komfort, vyššiu bezpečnosť a v neposlednom rade aj lepšie ceny,“ hovorí generálny riaditeľ a predseda predstavenstva TMR Bohuš Hlavatý. Situácia vyústila až do stavu, že cez Gopass bolo možné kúpiť si cez sviatky oveľa lacnejšie skipasy aj do Álp na ľadovec Mölltaler, než do Tatranskej Lomnice či na Štrbské Pleso. Aj táto zima ukazuje, že čoraz väčšou výzvou je garancia snehu, kvôli čomu mnohé strediská nedokázali včas zasnežiť všetky zjazdovky a poskytnúť lyžiarom plnú kapacitu. Úzkym miestom v strediskách zostáva doprava, a to najmä riadenie príjazdu návštevníkov do stredísk a, pri nedostatku iných spôsobov prepravy (verejná doprava, lanovky), aj parkovacie kapacity. „Za TMR sme už predložili viaceré návrhy a zámery na rozvoj alebo lepšie fungovanie stredísk, ale nevyjasnené pravidlá pre rozvoj cestovného ruchu na území TANAPu a mnohé ďalšie obštrukcie nám znemožňujú ich realizáciu v blízkej budúcnosti. Preto sa zdá, že jedinou cestou pre zvládnutie rastúcej návštevnosti bude aj do budúcna cenová regulácia. Ak chceme, aby sa v Tatrách kvalitne lyžovalo aj o niekoľko rokov, tradičné strediská cestovného ruchu musia dostať priestor hovoriť o svojom potrebnom rozvoji,“ dopĺňa B. Hlavatý. Situácia v jednotlivých horských strediskách v Tatrách: TATRANSKÁ LOMNICA A ŠTRBSKÉ PLESO Po niekoľkých náročných rokoch, strediská vo Vysokých Tatrách zvládli vďaka cenovej politike sviatočný nápor turistov na konci roku 2018 plynulo, netvorili sa výrazné dopravné zápchy a nenastal dopravný kolaps. Aj napriek tomu boli všetky parkovacie plochy beznádejne obsadené. Rozvojové projekty: V Tatranskej Lomnici predložila spoločnosť TMR návrh obnoviť niekdajšie stredisko Jamy. Jeho súčasťou by bolo nové parkovisko na západnom okraji Tatranskej Lomnice a nová zastávka TEŽ. Zároveň bol opätovne predložený už v minulosti schválený projekt novej lanovky a zjazdovky nad Botanickou záhradou v Tatranskej Lomnici, ktorá by v tomto stredisku vytvorila druhý nástupný bod na východnom okraji mesta. Oba tieto zámery by vytvorili širšiu ponuku lyžovania, a to naviac na územiach, kde má lyžovanie tradíciu. Vybudovaním dvoch nástupných bodov by sa zásadne znížil počet prejazdov vozidiel centrom Lomnice, a tak sa odstránilo riziko dopravnej zápchy. Rozvojové projekty: Na Štrbskom Plese je na stole návrh od spoločnosti 1. Tatranská, ktorý okrem nových zjazdoviek navrhuje „dotiahnuť“ lanovku čo najbližšie nielen k parkovacím plochám na centrálnom parkovisku, ale aj k železničnej stanici a autobusovej stanici. Tým by sa docielilo, že návštevníci budú pri prístupe do strediska môcť využívať v oveľa väčšej miere hromadnú dopravu, čo pomôže dopravnej situácii aj životnému prostrediu. STARÝ SMOKOVEC V Starom Smokovci dnes neexistuje adekvátna ponuka lyžovania, ale ako v jedinom tatranskom stredisku tam počas tohtoročných sviatkov nastal problém s dopravou z dôvodu vysokého záujmu o návštevu atrakcie Tatranský ľadový dóm. Ten denne navštívilo viac ako 5 000 osôb, čo z hľadiska súčasných kapacít dopravnej infraštruktúry prekračuje možnosti strediska. Rozvojové projekty: V prípade Smokovcov má TMR už dlhodobo záujem o obnovenie lyžovania a „vytvorenie“ zimnej sezóny v lokalite, kde sa v minulosti dokonca uskutočnil Svetový pohár v lyžovaní. Idea prepojiť stredisko v Smokovcoch so strediskom v Tatranskej Lomnici mala zase za cieľ zvýšiť atraktívnosť oboch stredísk a zároveň znížiť dopravné zaťaženie medzi nimi. Vybudovanie strediska, ktoré by prispelo aj k lepšiemu rozptylu lyžiarov a návštevníkov v Tatrách počas sezóny, nie je však aktuálne možné kvôli neodôvodnenému rozšíreniu územia európskeho významu v okolí Starého Smokovca. JASNÁ NÍZKE TATRY V najnavštevovanejšom slovenskom lyžiarskom stredisku Jasná dosiahla návštevnosť počas troch najsilnejších dní tohtoročného „zlatého týždňa“ takmer 100 % možnej únosnej kapacity strediska. Prevádzky a lanovky fungovali v maximálnej možnej kapacite, problémom strediska sú ale nedostatočné kapacity pre zasnežovanie. To malo za následok, že stále nie sú otvorené všetky zjazdovky. Rozvojové projekty: V Jasnej je dnes k dispozícii iba nádrž, ktorá stačí na zasnežovanie na max. 2 dni. Následne sa musí využívať iba povrchová voda, ktorá priteká v malom množstve, a preto aj otváranie zjazdoviek trvá dlhšie a deje sa postupne. Už takmer 3 roky je pripravený návrh na vybudovanie novej nádrže s väčšou kapacitou, ale k jej realizácii je potrebná zmena územného plánu, ku ktorej stále nedošlo. TMR predložila aj návrh novej zjazdovky č. 15 Luková – Otupné a novej lanovky na Priehybu, po ktorej už mnoho rokov volajú lyžiari, ale projekt sa nehýbe už niekoľko rokov. Kvôli rôznym obštrukciám teraz dokonca hrozí, že sa začne posudzovať úplne od začiatku v novom konaní EIA (posudzovanie vplyvov na životné prostredie). Všetky vyššie spomenuté projekty by pomohli cestovnému ruchu v Tatrách, ubytovateľom v regióne a v konečnom dôsledku by mali pozitívny dopad aj na tatranské prostredie. Rozptyl návštevníkov na väčšom území a do viacerých lokalít by znamenal menší nápor na vybrané lokality a návštevníkom by priniesol komfort a vyššiu bezpečnosť na zjazdovkách, a v neposlednom rade aj lepšie ceny. Tradičné strediská cestovného ruchu v Tatrách musia dostať priestor na rozumný a potrebný rozvoj.

Szczyrk to Małopolska, od zawsze. Granica ze Śląskiem przebiega przez Przełęcz Salmopolską.

Ja przebijając się z Wisły zawsze parkuję na Pośrednim. Jakież było więc moje zdziwienie gdy dowiedziałem się ostatnio, że SMR nie jest zainteresowany utrzymaniem tych miejsc bo ma już wystarczającą ilość miejsc parkingowych. Dodam, że od strony Wisły też chętnie wsiadłbym do skibusa i dojechał na ten parking transportem publicznym, tylko tego nie ma. Owszem, trzeba mieć trochę oleju w głowie i umiejętności by przejechać przełęcz, a nie każdy realnie ocenia swoje umiejętności i możliwości swojego auta.

Och,Wasza wycieczka to chyba skisafari z WT.Byłam na takim w marcu w zeszłym sezonie. Narciarsko-po prostu bosko.Warunek-w miarę dobra pogoda-tam jest naprawdę wysoko i było miejscami i wietrznie,i zimno,choć na dole wiosna... Organizacyjnie-wybór ośrodków zależy od pogody,przy najgorszych prognozach jeździ się do Pila;przy najlepszych do Cervinii/Zermatt.Wycieczka Skyway jest w cenie skipassu i jeśli rezydentka radzi zacząć od tego to lepiej posłuchać-ja wybrałam najpierw narty (wiadomo im wcześniej tym lepsze trasy),a po południu pogoda się zepsuła i Mont Blanc schował się w wielkiej chmurze.Dodam może,że z tego miejsca (Punta Helbronner)można zjechać nie tylko do Courmayeur,ale także na drugą stronę gór,doliną Vallee Blanche do Chamonix (oczywiście wszystko freeridem),omijając tę słynną poręczówkę z Aiguille du Midi. Pila-dobre trasy:1,2,3,13,14,16,17 i 18,czarna 8,nie jechałam 27,ale wyglądała nieźle (od krzesełka Couis 1 trzeba się jeszcze wciągnąć chodniczkiem,żeby na nią trafić).Unikać niebieskiej 15,głównie 1/2 dolnej.Na 24 slalom i gumiarze w akcji.Nie chodził wagon narysowany wzdłuż trasy nr 15,co utrudniało poruszanie się po ośrodku.) W Courmayeur obowiązkowo wjazd na samą górę (jakiś przedpotopowy wagonik do którego jest wieczna kolejka) i piękna trasa 21 z widokiem na Mont Blanc,19-mój typ i 20 też fajna.11 zamknięta dla gumiarzy,13 i 14,24 dobre.18+9 lub 8 super,zjazd 25 na sam dół też fajny,choć w naszym terminie dół znów miękki.W okolicach 14 pomiar prędkości,ale krótszy i mniej stromy niż w Nassfeld.13,14 i 16 dobre.Generalnie w środku mapki radzę uważać,bo jest dużo skrzyżowań i sporo osób jeździ w poprzek stoku.Są jeszcze takie trasy i fragmenty tras oznaczone jako nieratrakowane-śmiesznie to trochę wyglądało,trasa ubita tylko przez narciarzy-z takimi falami w poprzek stoku.Jadąc wyciągiem zastanawiałam się mocno,cóż to za dziwny ratrak tam pracował. Na Monte Rosa zawieźli nas do Stafal ,też jak kolega wyżej wybrałyśmy prawą stronę mapki.Trasa do Alagny bardzo długa,częściowo czarna-ten odcinek był mocno zmuldzony,stromy i wymagający-raczej męczący (dla mnie),ale obowiązkowy-nie ma go jak ominąć.Piękna,boczna trasa V2.Jest też punkt widokowy Indren,z którego są tylko zjazdy pozatrasowe.Baaardzo pięknie,kilkanaście czterotysięczników dookoła,ale dojazd tam i powrót zajmuje ok. godziny-trochę szkoda tego czasu,gdy tyle pięknych tras dookoła (my się skusiłyśmy).Dolne odcinki tras,powyżej Greesoney-miękkie (ale przypominam była połowa marca-Wam to raczej nie grozi). Z La Thuile/Rosiere mam dokładnie odwrotne wrażenia jak któryś z przedmówców-to po włoskiej stronie było słońce i piękne,puste,wyratrakowane trasy,a po francuskiej jazda w chmurze śniegowej,ograniczona mocno widoczność,kupa luźnego śniegu na trasach i chyba więcej ludzi.Co oczywiście nie zniechęciło nas do pojeżdżenia i tam.Najlepsze trasy to 2 i 3 w La Thuile,18+6 też bardzo fajna,ale wszyscy nią wracają i była już mocno zmęczona.Omijać 7- widokowa nartostrada dla tych,co są tam przez cały tydzień. Valtournanche+Cervinia-wszystkie trasy godne polecenia,żadnej słabej.Jazda,jazda,jazda-do upojenia. Jedyny minus tego wyjazdu (czas stracony na dojazd do ośrodka)czuć przy wykupieniu Zermatt-z Valtournanche do Zermatt na koniec mapki(Patrullarve),powrót,wjazd na Klein Matternhorn,wizyta na platformie widokowej i dojazd do Valtournanche -nie było mowy o chwili wytchnienia.Teraz jest chyba nowy wagon na Klein M.-może pozwala oszczędzić trochę cennego czasu. Przejazd głównymi trasami-wszystkie dobre lub bardzo dobre,nie polecam tylko trasy 69 niby czerwonej-jest najbliżej Matternhornu,ale strasznie płaska,a momentami całkiem pod górkę. Generalnie super wycieczka i nie dziwię się niektórym,że wracają tam co roku.

Fajna wstawka. To ja o 10000m śniegu po pas-ek i małej turze zamiast Spotkania. 9:15 parking pod skocznią. Decyzja Skrzyczne trasą styczniowego biegu Zamieć 2019 i szybko do domu track w necie. Lokalne laski do zjazdu (od lasu) - bajka !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wiatr minimum 6m/s max 8m/s. Dla mnie super ! Pozdrawiam mirekn IMG_3437.MOV

Walisz ogólnikami. Narzut czasowy powiadasz? Jaki 5-10 minut? To niech stoją debile w korku przez 1,5h jak im nie odpowiada poczekanie 10 minut na skibusa. Utrudnienie w dotarciu do celu? Konkretnie jakie? To, że trzeba przełożyć narty z bagażnika do busa? I tak je musisz wyjąć z auta, więc bierzesz w łapę, wsiadasz do busa, wysiadasz pod gondolą i heja do kolejki. Nie widzę tu więcej "akcji" do wykonania niż w przypadku dojazdu autem. Prywatnie od siebie dodam, że trochę rozumiem Twoje obawy, gdyż w mojej ocenie Ślązacy to najbardziej upierdliwa grupa w Polsce. Do tego bardzo roszczeniowa, porywcza, wulgarna. Wynika to z moich obserwacji klientów, których obsługuję w całym kraju.

Trudno jest je zdefiniować, ale są podobne do jazdy na Sylwestra do Zakopanego.

Częstsze przystanki nie rozwiążą problemu, jeżeli nie zwiększy się częstotliwość kursowania skibusow. W tym roku jeszcze nie korzystałem, ale w ubiegłym skibus ruszający z Soliska był tak zapełniony, że po drodze nie było możliwości by dało się dosiąść. Luźniej robiło się dopiero przy COS

Dzisiaj burmistrz Szczyrku ogłosił stan klęski żywiołowej

Tak patrząc na obłożenie 4 i 7 to wychodzi, że 90% narciarzy wybiera niebieską 4... Czyli wyjaśniło się dlaczego SMR zaczął naśnieżanie od niebieskich tras.

Nie ma co nażekać na kolejki w Szczyrku, bo podgrzewane Kanapy i Gondole przyciągną Wszystkich, nowicjuszy i weteranów: 3.1.2019 Andermatt-Sedurn (Szwajcaria)

Bieńkuli ...

My dzisiaj też w COS-ie, choć nie skiturowo. Wczoraj jakieś przeczucie, czy też kobieca intuicja nie kazała mi wsiadać na kanapę na Zbójnicką Kopę, choć była przygotowywana do uruchomienia i dobrze, bo pewnie bym utknęła. Dzisiaj akurat kolej działała chyba cały czas bez większych incydentów, więc przetransferowaliśmy się na COS, przy czym była to moja pierwsza wizyta w tym ośrodku, nie licząc przyjazdu kilka lat temu latem. Pogodowo pewnie był to najlepszy dzień naszego krótkiego urlopu - na Skrzycznem bajkowe widoki, zwłaszcza, gdy przezierało słońce. Zjeździliśmy prawie wszystkie trasy, oprócz środkowego odcinka FIS, niektóre na nielegalu , ale pokusa była zbyt silna 😛. Nawet dolny, zamknięty odcinek czarnej był wyratrakowany. Najfajniejsza jak dla mnie czerwona Kaskada - bardzo urozmaicona terenowo, trochę trzeba pokombinować. W górnym odcinku do krzeseł na Hali Jaworzynie bardzo dobre warunki - równo, twardo, a na czerwonej i czarnej dość luźno. Na niebieskiej 21 ludzi jak w chińskim metrze, a na 25 poniżej orczyka sporo przetarć, miejscami kamyki i trzeba omijać dziury ze strumykami. Dojazd do dolnych krzeseł zdegradował się przez dzień, po południu wyszły minerały i lód, niektórzy mieli problemy. Widzieliśmy dwie akcje GOPR-u przy niebieskiej trasie Widokowej (25). Spore kolejki do krzeseł, najgorzej tak ok. 12-13.30, po południu ludzi trochę mniej. Na Skrzycznem: Początek czerwonej 22a Zanim przejadą ratraki ... (22b) Gdzieś już widziałam to logo: Powrót na SMR około 15.00 i jeszcze trzy razy obróciliśmy nowo otwartą czerwoną 1, chyba już po odjeździe dzisiejszej oficjalnej delegacji - i dobrze, bo nie moje klimaty 🙄.

Na teraz korek do Szczyrku, do kasy w COSie na dole też korek. Co tu będzie w weekend? Warunki dobre do dołu Dolin, zjechałem FISem przez Jaworzynę, niżej trzeba mieć szczęście aby do dołu zjechać bez rys na ślizgach. Kilka ujęć z podejścia. Skiturowo pozdrawiam Maciek

Widać, że to Twoja pasja. Rozsądek i umiar w postach. Co do odpowiedzialności inwestorów prywatnych, to na pewno są wśród nich tacy, którzy czują współodpowiedzialność. Mieszkam u takich w Szczyrku - dowóz skibusem, ogrzewanie gazem, segregacja śmieci itd. Jednak mam wrażenie, że to wyjątek jeden z nielicznych.

Jasne, dlatego należy ograniczać przesiadki jak najbardziej. Ale jednocześnie trzeba pamiętać, że większość narciarzy jednodniowych przyjeżdża max. w dwie osoby a nie całą rodziną Ja bym się tu skupił na roli samorządu oraz lokalnych inwestorów. Państwo nie wybuduje Szczyrkowi centrum przesiadkowego z gondolą, tramwajem, 18 metrowymi skibusami i czymś tam jeszcze. Swego czasu głośno było o pewnym profesorze, który chciał, żeby państwo sfinansowało budowę tunelu pod Skrzycznem za kilka mld zł, który byłby przydatny przez 2 miesiące w roku. Odpowiedź Ministerstwa była jednoznaczna i można się jej domyślić Samorząd może jedynie wystąpić o dofinansowanie ze środków centralnych, ale, tak jak napisałem, dobry by był także model partnerstwa publiczno-prywatnego. Inwestorów w Szczyrku jest pełno, zarabiają niezłe pieniądze, ale powinni też wziąć chociaż częściową odpowiedzialność za to, co się dzieje dzięki ich inwestycjom. Przydałby się na forum wątek o transporcie publicznym narciarzy. Na razie jestem w trakcie pisania referatu na ogólnopolską konferencję naukowo-akademicką w temacie problemów komunikacyjnych Szczyrku, także nie raz będę do tego wracał

Dziękuje Wam za miłe spotkanie, choć mogłem być z Wami tylko przez chwilę. Pozdrawiam i do zobaczenia na stokach lub poza trasami.

Szczyrk to Małopolska, Ślązacy i większa część "goroli" są tu gośćmi.

No dobra - jutro o 5:30 miejskim autobusem na stację BB Lipnik, potem pociągiem do Łodygowic, PKSem albo busem do Szczyrku i o 7:40 jestem pod krzesłem na Skrzyczne 😉 . Taki żart 😋 - tak jeździłem 20 lat temu (tylko przez 1 sezon, bo tylko przez taki czas PKS z PKP się dogadały, był jeden bilet, kupowany na stacji PKP, a autobus czekał w Łodygowicach na pociąg). "Normalnie" wychodziłem z domu o 6:45, szedłem na PKS koło Apeny i 7:50 byłem pod Golgotą, plecak z butami na płot i jazda 😀. Dzisiaj wyjechałem z garażu o 7:15, a na parkingu pod krzesłem na Skrzyczne byłem o 7:40. I dlatego dopóki nic się nie zmieni (gondola z Lipowej, buspas dla skibusów 😂, metro, "szyna" wzdłuż Żylicy), to będę (za co z góry przepraszam narciarzy kilkudniowych, tygodniowych, wielotygodniowych - niepotrzebne skreślić), jeździł do Szczyrku samochodem (czasami sam, czasami w komplecie).

Dokładnie. I wtedy okaże się, że 5 czy nawet 15 minut na przesiadkę do skibusa to żadna strata czasu. Ewentualnie rozwiązanie jak z Chopoka - zamykanie trasy np w weekend i kierowanie na parking. A wjeżdżają tylko mieszkańcy, a goście np po 13 dopiero.

W zeszłym roku byłem na skiturach na Klimczoku 3 razy. Udało się nawet dwukrotnie pojeździć na orczyku, więc takie połączenie skiturów z jazdą wyciągiem bardzo lubię. Jutro chyba ponownie tam zawitam razem z Andy, ale chyba wyciąg jeszcze działać nie będzie....Natomiast na sanki może być całkiem fajnie, śniegu powinno być dość bo znajomy w piątek zjeżdżał na nartach i mówił że końcówka przed Dębowcem ostrożnie a tak to spokojnie bez kamieni!

To jest naturalny wybór: przesiadka do skibusa nawet jeśli czeka na ciebie(pobożne życzenie) to dodatkowy narzut czasowy i utrudnienie w dodarciu do celu. Musisz zabrać ze sobą wszystkie rzeczy które normalnie masz pod ręką w aucie na parkingu pod gondolą. Wracając na ten parking pod Szczyrkiem jesteś cały czas w ekwipunku narciarskim i nartami w ręce. Jaka to ma być wygoda w stosunku do samochodu stojącego na parkingu pod wyciągiem? Pewnie, że byłoby fajnie jak by wszyscy byli mądrzy i bogaci ale rzeczywistość jest jaką każdy co dzień widzi...

Nie tylko kobiety mają widzenie tunelowe. Mam podobnie podczas silnej koncentracji przy pokonywaniu odcinka specjalnego. Widzę jakieś osoby, jakieś drzewa i praktycznie nic poza tym. A... miałem też taki tunel kiedy wsiadłem i przejechalem się Alfa Romeo 4C. Gotów byłem kredyty brać byle tylko z niej nie wysiadac. Dobrze ze żona tego tunelu nie miała i przywolala mnie do porządku. Dopiero w drodze powrotnej dostała tunelu mowiac-"fajna ta Alfa, ale nie kupuj bo wszyscy twoi znajomi będą ci zazdrościć i mówić, że ci juz konar nie plonie i tak się dowartosciowujesz". Miała rację?

Ja dzisiaj przeczuwajac co się wydarzy zjechałam środkiem ulicy Uzdrowiskowej w dół do COS. Warunki były ciezkie ale jazda poza trasa nawet na slalomach była czysta przyjemnością.

Kolejna dostawa białego od 40 do 100 cm w dniach wtorek środa czwartek.

Jutro ruszają wszystkie trasy w stacji Kokuszka Ski, na granicy Piwnicznej-Zdrój. Fajny 600 metrowy czerwony stok z wyciągiem orczykowym. Planuje niedługo odwiedzić to miejsce "po latach". Cennik mają przyzwoity jak na aktualne czasy. http://kokuszka-ski.pl/ Poniżej zdjęcia poglądowe, pewnie niewiele osób kojarzy to miejsce.

Sam dopowiem to o czym powyżej pisałem - spółka, która stara się o budowę nowych tras w Jasnej nazywa się Skilandia i złożyła w 2016 roku papiery o uzgodnienia środowiskowe. Mają plany 3-4 krzeseł 4-os plus gondola. Wiele osób uważa, że te plany są zupełnie od czapy. Biorąc pod uwagę obecny problemy z uzgodnieniem przez TMR przebiegu trasy Lukova-Otupne (konieczność wycięcia 9ha lasu w parku narodowym), to moim zdaniem to się raczej nie uda. Na mapie wygląda to tak - to czerwone to ma być inwestycja tej całej Skilandii - niebieskie to trasy TMR:

@marboru, @marionen, Paula i ja jesteśmy prawie pod gondolą, Szykuje się super jazda.

Rozmawiałem wczoraj z gosciem z obsługi gondoli na hali skrzycz.i potwierdzil ze ruszają orczyki z czyrnej i binkula😊ok 21 dół binkuli wyglądał tak😎