Ranking

Dziś do południa warun kapitalny !!!! …od południa niestety ale zmiana pagody,zaczyna padać biały widoczność również się pogarsza . IMG_9714.mov IMG_9714.mov Z tras, dziś otworzyli niebieską do stacji pośredniej na 2400m… pozdrawiam

Na Hintertuxie ostatnie przygotowania do otwarcia 2. Jutro rusza trasa na Sommerberg i dodatkowo na Sommerberg będzie też czynny orczyk Ramsmoos z trasą nr 15 Pozdrawiam.

I jak by tego było mało, kolejna nowość już na przyszły sezon - II odcinek krzesełka w Ramzovej zastąpi wyprzęgana i kryta 4-ka, sprowadzona z Obergurgl (ze stacją "wysiadkową" w połowie - jak do tej pory na podwójnym krzesełku).

https://podhale24.pl/aktualnosci/artykul/95154/Ekolodzy_nie_zatrzymaja_budowy_nowego_wyciagu_narciarskiego_na_Nosalu.html

Co wy tak narzekacie? Akurat Jeseniki oferują sporo fajnych miejscówek kouty, ramzova, CS. Kazdy ośrodek nieco inny ale trasy jak na nasze realia dość długie. Tak w ogóle Czechy przy naszych trasach wymiatają.

SnowFactory (stąd polska nazwa "fabryka śniegu") firmy TechnoAlpin, czyli światowego lidera w technologii naśnieżania. W Polsce takich lub podobnych urządzeń stoi kilka - KurzaGóra; Winterpol ma taką w Karpaczu na Białym Jarze, nie wiem, czy jej nie przenoszą na inne stoki, bo część z tych urządzeń jest mobilna w miarę; jest też taka mobilna w Karpaczu na stoku/stoczku SkiVegas; wkrótce także takie maszyny mają stanąć w COS Duszniki-Zdrój; może jest coś jeszcze... Świeradów jest zatem kolejnym użytkownikiem w Polsce, ale pierwsza maszyna od TechnoAlpin chyba pojawiła się w naszym kraju w 2015 albo 2016 roku...

Ski & Sun w Świeradowie Zdroju zainwestował w fabrykę śniegu

Fakt. Hotel też nie jest cudny. Poleję trochę wody dla Wujota dla ochłody.

@marionen jedziemy się uczyć - mamy od kogo. A jutro kolejne szuranie na Litwie. Dzięki za wszystko, M.

Z kronikarskiego obowiązku : PZN przesłał dziś pierwsze (chyba w historii) zgłoszenie polskiego zawodnika na Puchar Świata w Telemark. Życzliwość Pani Wandy i Pana Tomka ekstra, świetne rozmowy i dużo wsparcia. Powyższe napisała osoba mająca spory dystans do rozmaitych związkowych struktur. Teraz tylko dotrenować, dojechać i coś zjechać. A później wyciągnąć z tego naukę bo trochę przecieramy szlaki ucząc się. W zasadzie powinienem wymienić fajny sztab osób/firm ale mam zwyczaj, że na publicznych forach w moich postach tego unikam. Tak czy siak, dziękujemy (!) a kto chce zerknie na insta @telemarkgirl.pl i znajdzie. A jutro drugi dzień na litewskim śniegu. Pozdrawiam, M.

W ciągu kilku bieżących lat, cały ten czeski region "wokół Kłodzka" zmieni/-ł się nie do poznania - każdy większy ośrodek do roku 2025 będzie posiadał co najmniej jedną, wyprzęganą kanapę: Cervenohorske Sedlo, Ramzova, Kouty, Paprsek, Kralicak, Bukova Hora, Dolni Morava, Ricky, Destne, Orlicke Zahori. Razem 10 niezłych ośrodków. Do tego w Karkonoszach planowana nowa kolej w Pecu i 3 w Szpindlu.

Co ciekawe są też tacy, co im nie blokują.

Mogliby trasę z samej góry zrobić porządną, mimo, że tam jest łagodnie jak na Zbójnickiej Kopie!

Popatrzyłem na satelitę i można jeszcze tak przekroczyć granicę jadąc do Jakuszyc. Tylko ten zaznaczony odcinek może być wątpliwy do jazdy ale to pewnie maks 500 m. Za to zaoszczędzisz na podjeździe względem drogi 10 bo to jest już praktycznie zjazd (do 15%) na polanę. Jak to zrobisz to się pochwal to będę wiedział czy warto tak skracać trasę.

Pieknie... pięknie. Przewyższenie z mojego wczorajszego dnia ale ja nie pętelkę a raczej ośmiornicę. To co warte rekomendacji u mnie to szlak żółty wzdłuż torów na odcinku Udoli Jizera do Korenov niby szlakiem wiec o asfalcie zapomnij ale widokowo mega. A tak jak pisałeś lasem jeździć niekoniecznie lubię to mam na co dzień w księstwie łowickim...

Jak słyszę "Pracownia na Rzecz Wszystkich Istot " to aż mi się niedobrze robi. Wszędzie gdzie są jakiekolwiek inwestycje sportowe, to oni znajdują zwierzątko (lub parkę), której inwestycja zagraża. Teraz Nosal, ostatnio chyba w Rykach. To jest jakaś banda niedorozwoi. Jestem ciekam czy używają samochodów, bo powinni używać nóg, ewentualnie rowerów, a zamiast telefonów i komputerów to ognisk i tamtamów. Wtedy bym im może uwierzył.

Droga (pętelka) do Jakuszyc to gładziutki asfalt bez wymagających podjazdów. Najtrudniejszy jest początek wzdłuż Mumlavy, jedna ścianka, później jest <10%. Za mostkiem (przekraczającym rzekę) jest już spokojnie. Zaznaczyłem to strzałką. Z mapy z cieniowaniem, trasa wygląda wprost rewelacyjnie, w realu jest niestety trochę gorzej, bo jedziemy w lesie i mało widać. Ale sama trasa z niweletą zmienną wysokościowo, ale też w rzucie, jest do jazdy super. Narysowany odcinek to 19 km a suma przewyższeń to 568 m. Sporo ale po idealnym asfalcie a nie po kamolach.

Cze Ja kupuję przez Tatry SS i ze zwrotem nie ma najmniejszego problemu. W zeszłym sezonie zwracałem i zwrócili kasę bez gadania. Natomiast wszelkie problemy z karnetem, możesz załatwić tylko przez nich, na stoku nikt Ci nie pomoże (w kasie), bo Oni tego nie sprzedali i maja to gdzieś. To jest trudne bo to taki twór chyba jednoosobowy. Jeśli nabijesz więcej karnetów na 1 kartę, to tez problem aby sprawdzić ile Ci zostało na nim, Tylko Tatry SS mogą to sprawdzić, pamiętasz Oravce, jak kasjer twierdził że mój karnet jest pusty, a ja na nim normalnie jeździłem. pozdro

To opcją 3 Wujota. "Jeździć, obserwowac". I szukać następnych nart. Zagrozeniem jest odklejanie i wygiecie krawedzi w okolicy pekniecia. Mozna by próbować to jakoś umocować. Choćby wkrętem do rdzenia z obu stron pekniecia. Efekt - loteria.

Podobno kierownictwo COS już ćwiczy piosenkę "Tu na razie jest ściernisko, ale będzie..." Od wtorku będę w Szczyrku to postaram się zerknąć jak to wygląda.

1. Wydaje mi się, że uszkodzenie ślizgu ma lokalny charakter. Po prostu uderzenia nastąpiło od wewnątrz ślizgu przy krawędzi, siła ścinająca nie powinna tutaj w ogóle zadziałać na rdzeń. Podkreślam, że wydaje mi się, na postawie obserwacji uszkodzeń na ślizgu, że mechanizm tutaj był taki. 2. Nie wiem czy i za ile serwis wymieni Ci krawędź. Mało prawdopodobne, że komuś będzie chciało się bawić. Oddzielną kwestią jest ile jest warta narta. 3. Możesz po prostu dalej z tym jeździć. Do wyrwania krawędzi (co wcale nie musi nastąpić). 4. Być może masz jakiś pomysł na samodzielną naprawę. Są niby kleje do metalu, można teoretycznie lutować. Tutaj nie chodzi o jakieś silne połączenie ale raczej "zapchanie" dziury. Raczej słabo to widzę ale nie znam się na tych klejach czy lutach (tutaj temperatura będzie problemem). Ja bym wybrał drogę 3.

Single track down the hill

Dziś odbyły się pierwsze oficjalne treningi zjazdu na nowej trasie. Wrzucam kilka fotek https://www.facebook.com/reel/188288297660560

Na Hintertux warunki śnieżna z każdym dniem się poprawiają. Dostępne w tej chwili prawie 30 km tras. Pod koniec tygodnia uruchomią drugi orczyk Kaserer i dolną kanapę Lärmstange 1. Czynna będzie trasa nr 2. Ponad 1100 m przewyższenia do zjazdów, to już całkiem nieźle, można będzie zjechać na nartach do Sommerberg. Nie ma jeszcze decyzji co z Tuxerjoch i Schlegeis. Naśnieżanie na Lärmstange i Tuxerjoch pełną parą w dzień i noc. VID-20231107-WA0005.mp4 A tak wygląda Sommerberg Pozdrawiam.

Pitztal 8.11.23 warun obłędny !!!! Kto się jeszcze zastanawia to nie ma sensu,tylko w drogę ! ⛷️

Trochę o cenach w barze, bo tego nie było ,więc kilka zdjęć ..a co do warunków są ciężkie lecz fantastyczne . Nauka na narcie SL w puchu tego u mnie jeszcze nie było . Ogólnie piękna zima ❄️

Dziś miało być słoneczko a jest zmiana pogody, sypie pięknie białym! Warunki dużo gorsze jak wczoraj. W połowie podjazdu kierowca zakładał łańcuchy-zajęło mu to całe 7 min na dwie strony. U góry tak A! Wyciąg od dolnego parkingu tylko patrzeć jak ruszy, kanapy na linach … Pozdrawiam

Niestety ale nie używam nic z takich aplikacji,są mi zbędne . 10 to krótki odcinek ale 17/18 już ciekawsza trasa-dłuższa zdecydowanie ze stromymi odcinkami . Ogólnie to fajnie treningowy ośrodek na bank to nie miejsce na dlugie odcinki.Plus tego miejsca to ze nie ma tu dużo narciarzy więc jest miejsce do nauki jak i porządne narciarstwo. Po dniu nogi będą bolały. 😉 Tu masz fotę gdzie przygotowują kolejną trasę myślę na 11 listopada będzie gotowa .

Warun obłęd,jest bajkowo . Narciarzy zdecydowanie mniej jak wczoraj. @Jeeb baza w Kauns więc godzinka jazdy.

Miejskie klimaty…

Dla mnie to jakiś wyimaginowany problem . Posłużę się przykładem : chcesz zrobić Salatyn ( Tatry Zachodnie ) i jesteś na parkingu o 7 rano .W zasadzie jedyna sensowna trasa podejścia , a i powrotu , prowadzi wzdłuż trasy zjazdowej Krzesło rusza dopiero o 9-tej . To co ? zaczynasz turę dopiero jak rusza krzesło ? Tu nie chodzi a jakieś drobne oszczędności na wyciągu , tylko o rozplanowanie tury ( czas startu , długość tury , długość dnia itp ) , czy też sam fakt chęci "zmęczenia się " . Czasem , jak słaba zima , jedyne wyśnieżone miejsca to te sztucznie śnieżone ( czyli trasy ) , które pozwalają na fokach wejść wyżej , gdzie jest już naturalny śnieg i można już potem odbić gdzieś dalej , w teren , lub też zwyczajnie na nich potrenować .

Bo na terenach obejmujących parki narodowe można poruszać się tylko po szlakach lub trasach. Złapać turowca na fokach jest bardzo łatwo. Inaczej jest na zjazdach. W dolnych partiach gór często brakuje śniegu...

Czy tutaj się ktoś przyznał do podchodzenia czynnymi trasami ? Czy kogoś takiego złapaliście kto jest na tym forum ? W Szklarskiej podchodzi się często Puchatkiem, bo w zasadzie tam często nie ma innej opcji dotarcia do pośredniej. Później już odbija się w kierunku Łabskiego.

Dolny Śląsk wybiera się w niedzielę w Karkonosze. Jeszcze masy śniegu nie ma, więc planujemy iść na nieczynne jeszcze trasy na Cernej Horze. Może coś w lesie podziałamy. Mario