Ranking

Stożek 11.12.13Pojechałem dzisiaj na Stożek i nie żałuję tej decyzji bo udanie zacząłem sezon. W Wiśle Głębce byłem o 10.10 i tam już czekał skibus ,który zawiózł mnie do stacji. W pociągu przez telefon ,,zamówiłem'' go u szefa stacji Stożek Witolda Pruskiego. . Koszt dzisiejszego nartowania:40 zł karnet 2-godzinny plus 15 zł trzy pojedyncze wyjazdy krzesełkiem plus 20 zł wypożyczenie nart =70 zł. (najdłuższe narty jakie mają w wypożyczalni ,,aż''168cm!). O 15:00 powrót do domu tym razem autobusami (dwie przesiadki) w warunkach czyli mogłem odespać wczesną pobudkę dzisiaj.Warunki dzisiaj na Stożku. Pogoda mglista i pochmurna (a liczyłem na dwie godziny słoneczne) , temperatura 0 stopni C, około 25 cm zlodowaciałego śniegu (efekt poniedziałkowego deszczu i późniejszego mrozu we wtorek). Warunki na trasie niebieskiej (nartostrada) oceniam na 4 : twardo, kilka niewielkich przetarć na zakrętach. Na tej trasie można fajnie pojeździć w tej stacji, raczej tylko na niej. Trasa czerwona dużo miejsc zalodzonych oznaczonych tyczkami i każdego narciarza osobiście ostrzegał pan Witek o tych miejscach. Zjechałem nią 4 razy i raz nieźle pier.... . Ta trasa według mnie na trzy. Na tych dwóch trasach kilkanaście cm ubitego śniegu . Nie ma wiele przetarć ,trochę trawy u góry (blisko górnej stacji) wystaje ,ale lodu na czerwonej ,,trochę’’ jest. Trasa czarna zamknięta. Efektu niwelacji trawersu z powodu zalodzenia na czerwonej trasie nie dało się sprawdzić . Krajobrazowo stacja przez to nie ucierpiała . Jeździło nas około 8-10 osób. Szef stacji interesuje się osobiście każdym narciarzem za co w mojej opinii dużo zyskuje. Kilka fotek z dzisiejszego wyjazdu.

4-osobowa kolej wyprzęgana z kapsułami w Szczyrku na szczyt Skrzycznego z Jaworzyny gotowa :)w tym tygodniu testy i odbiory,Otwarcie bez zmian czyli 16 grudnia, jazda być może jeszcze tego samego dnia !zdjęcia z wczorajszego popołudnia: to samo u nas, czyli na fanpage Solisko Arena z małym opisem:https://www.facebook.com/media/set/?set=a.630703683652716.1073741897.297779683611786&type=1

Obczajcie ten filmik, kto jeszcze nie widział - ładniutki. [video=youtube;3uOE-kH32so]

Dzień dobry z Hiszpanii. Dzisiaj ruszam na narty w największym regionie hiszpańskich Pirenejów! Czeka na mnie 135km sztruksu :applause: w La Molina - Masella. Tu dopiero świta Mobilnie Jacek

za to podobno osrodek ma ruszyc w ten weeknd,waruny do Szczawin podobno sa wyborne. Kolega mnie dzisiaj odwiedzil, do poludnia byl na pilsku - tury + jakies wjazdy skuterem i ponoc wyratrakowane, sniegu dosc warunki jakich w grudniu nie bylo od lat. ja pamietam osatatni dobry grudzien na Pilsku to 2008, wtedy ok 13 wrocilem z Alp, a dzien po powrocie jezdzilem na Pilsku

Gdy u nas już ciemno wszędzie w La Molina wciąż piękny dzień. Wdrapaliśmy się na 2537m skąd podziwiamy przepiękny zachód słońca. Przesyłamy zdjęcia i dawkę słonecznej energii! Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Oto kilka przykładów oryginalnych rozwiązań zastosowanych przy budowie kolejek linowych różnego typu. Przyznacie, że niektóre są rzeczywiście zaskakujące! :eek: Zwłaszcza tu moją uwagę zwrócił dość oryginalny sposób "wysiadania" :biggrin: [video=youtube;D8rXiN_Oys4]http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_501314&feature=iv&s rc_vid=AoBtmzNiI6Q&v=D8rXiN_Oys4 Ale zdarzają się i inne osobliwe konstrukcje! [video=youtube;AoBtmzNiI6Q] [video=youtube;CwhDTyCu3Qg]

Tak czy siak sama inwestycja jest niesamowita i jeśli nie jedyna to z pewnością unikatowa w swoim rodzaju. Znalazłem kilka interesujących filmów i informacji, które - jak podejrzewam - obejrzycie z zaciekawieniem. Myślę, że zwłaszcza MOSTOSTALOWI się spodobają. :wink: Polecam zwłaszcza "Then and now". [video=youtube;BBgXg-mh2fs] [video=youtube;dJBVeXRO8_Y] [video=youtube;IHsF1kRKEV0] [video=youtube;jBvaJ7dskBE]

Niestety poziom polskich "pismaków" jest nieraz żenujący. Wystarczy poczytać prasę motoryzacyjną... Skoda Golf beemwu... masakra. Nic tylko deutschescheisswagen.Takie opinie powinni pisać w miarę znawcy tematu a nie koleś który na co dzień zajmuje się wiadomościami z przydomowego bazaru... Ale u nas posadę ma nie ten co potrafi, tylko ten co ma znajomości. I tak to dalej jest.Swoją drogą kolejka w Whistler jest fajna i zapiera dech w "cycach". Chętnie bym się nią przejechał ale za daleko stoi... ;-)Co do długości kolejek linowych to najdłuższa jest w Szwecji i ma 42km.http://en.wikipedia.org/wiki/Forsby-K%C3%B6ping_limestone_cablewayŻeby było weselej była już tu prezentowana jako potencjalna dla SON :biggrin:. Jest to kolejka, dwulinowa, wyprzęgana, niestety nie osobowa, choć nie do końca, bo w 1989r kilka ostatnich jej sekcji o długości 13,2km zostało wyposażonych w kabinki 4 osobowe i funkcjonuje jako atrakcja turystyczna. Obecnie to właśnie jest najdłuższa na świecie kolejka gondolowa osobowa, choć nie w górach.http://en.wikipedia.org/wiki/Cable_carTu zauważę, że w Polsce także mamy podobną sprawę. Kolej Janikosoda (Piechcin - Janikowo) prezentowana na tym forum przeze mnie jakiś czas temu. Z nieoficjalnych źródeł wiem, że po zakończeniu wydobycia w okolicznych kopalniach bądź wybudowania alternatywnej drogi transportu (bardziej prawdopodobne), również nasza kolej może stać się koleją osobową. Prowadzona jest ona w malowniczej scenerii, przecina Jezioro Pakoskie i może stać się podobnym "magnesem" dla turystyki w tej okolicy. Kto wie... pożyjemy, zobaczymy.Nasz kolej choć zbudowana przez brygady komsomołców w latach 50 jest kopią systemu Pohlig Seillbahnen - z technologią zajumaną zapewne w czasie wojny. W kolejce Whistler chodzi chyba głównie o 4km odcinek bez podpór. Nie wiem jeszcze jak się to ma do innych tego typu konstrukcji na świecie ale sprawdzę.

Plan otwarcia kolejnych tras zjazdowych (poza tymi już otwartymi): od 13.12. nr 1 Pretekárska Priehyba- Záhradky od 13.12. nr 33a Zjazdárska od 18.12. nr 1c, 1b Pretekárska Chopok - Luková od 18.12. nr 5, 5a Turistická od 18.12. nr 11 FIS Rovná Hoľa - Záhradky od 21.12. nr 10, 10a Vrbická od 21.12. nr 14 Lúčky W zależności od warunków śniegowych nr 32, 33, 35 Vyhliadková, Zjazdárska, Derešská Od 26.12 czynny cały ośrodek narciarski

Trochę nie rozumiem po co chcesz zwiedzać CPN w Chałupkach.Z Zawiercia do Chałupek masz ok 100km ,tak więc do okolic Innsbrucka spokojnie dojedziesz na tym co zatankujesz pod domem.12 km 1 Chałupkach z tankowaniem tracisz c-ka 25 min.Oszczędność?Żadna , no może 27 gr.Jadąc do Włoch ja osobiście tankuję na BP w miasteczku Eugendorf przed Salzburgiem.Od autostrady ok 1 km i ceny jak w Krakowie.Ma to jeszcze ten plus,że na autostradę na której jest największe prawdopodobieśtwo korków -Salzburg-Innsbruck-wjeżdża się z pełnym bakiem .Pozdrawiam

Decyzja zapadła: Kreichberg (Murau) Niestety dzisiaj nie udało się ponartować Sprawy służbowe się nieco przeciągnęły i wyjechałem z Grazu dopiero o 15-tej. Pierwsza przymiarka była do Lochtal. Niestety wbrew temu co podają na stronie www mało co chodzi : W zasadzie czynne są 3 trasy czerwone nr 2, 4 i bodajże nr 8 + niebieskie. Reszta jeszcze stoi. Jako że i tak w dniu dzisiejszym nici z jazdy to zabrałem się z Lochtal i pojechałem dalej w kierunku Murau. Tu wygląda całkiem dobrze. Czynne wszystko oprócz wyciągów J i K oraz tras bezpośrednio przy tych wyciągach. Reszta poza pojedynczymi orczykami działa więc wygląda to całkiem sensownie. Dzisiaj ponoć mieli otworzyć nową gondolę? Jutro sprawdzę czy działa :biggrin: Pogoda na jutro wyśmienita więc przebieram już nóżkami w oczekiwaniu na mroźny poranek : ....przykre jest tylko to że jutro musowy powrót do PL :sorrow: Pozdrowienia z Kreichbergu!!! SKIer

Hiszpania Vallter 2000 to najbardziej na wschód wysunięta i najbliższa Barcelony (145 km) stacja narciarska w Pirenejach. Na narciarzy czeka 10,3 km przygotowanych stoków, 3,4 km tras freeride'owych oraz snowpark o długości 1.9 km. Na stoki dojedziemy dwoma krzesłami i trzema orczykami. Na początkujących i dzieci czeka specjalnie przygotowany stok usytuowany obok parkingu. Region jest doskonałym miejscem dla miłośników skitouringu. Skipass na jeden dzień kosztuje 25 euro dla dorosłch, 16 euro dla dzieci, a pociech poniżej 7 lat uszczuplą portfel rodziców o 5 euro. Mobilnie Jacek

INFORMACJA PRASOWA. MultiPASS, czyli uniwersalny karnet narciarski, już w ten piątek, 13 grudnia 2013 r. trafi do internetu. Karta pozwoli na szusowanie aż w 53 ośrodkach w całej Polsce. Ten pilotażowy projekt wpisuje się w światowe tendencje do łączenia się pojedynczych stacji w regiony narciarskie. MultiPASS idzie jednak o krok dalej, zmierzając do maksymalnego uproszczenia zakupu karnetu narciarskiego. MultiPASS to projekt, który wyznacza nowy sposób myślenia karnetach narciarskich. Jedna prepaidowa karta umożliwiająca już teraz szusowanie w większości najważniejszych ośrodków narciarskich w Polsce jest odpowiedzią na zmieniające się potrzeby dzisiejszych narciarzy. – Współczesne społeczeństwo dąży do upraszania wszystkiego co możliwe i ograniczania zalewu niepotrzebnych danych, których przyswajamy codziennie więcej niż człowiek średniowiecza przez całe życie. Multipass wpisuje się w te trendy – mówi Adam Bral, twórca MultiPASSu. – Staramy się dać narciarzom i snowboardzistom jedną kartę, która umożliwi im szusowanie wszędzie, gdzie i kiedy tylko mają na to ochotę. Wystarczy naładować ją za pomocą komputera lub telefonu i bramki przy wyciągach staną przed nami otworem – przekonuje pomysłodawca. Już w chwili debiutu MultiPASS obejmie swoim zasięgiem 53 ośrodki narciarskie w całej Polsce. Trwają rozmowy z kolejnymi. – Połączenie ofert ośrodków to nie taka prosta sprawa, tym bardziej na tak szeroką skalę – twierdzi Arkadiusz Kitkowski z Czarnej Góry, twórca wspólnych karnetów SudetySKI i Ski Regionu Śnieżnik. W Polsce funkcjonuje ok. 250 ośrodków narciarskich. Od 3 lat coraz częściej łączą się one w regiony, oferując jeden wspólny karnet. W ten sposób powstały Wiślański Skipass, SudetySKI, Ski Region Śnieżnik czy BeskidSki. – Wspólny karnet to wiele korzyści, zarówno dla narciarzy, jak i dla ośrodków – mówi Arkadiusz Kitkowski. – Połączone siły pozwalają nam na ograniczenie niektórych kosztów, które wcześniej każdy z nas ponosił osobno, a także na kumulację budżetów marketingowych, dzięki czemu łatwiej nam się przebić z informacjami – dodaje kierownik Czarnej Góry. Jeden karnet dla wszystkich ośrodków w kraju ma szansę na podniesienie atrakcyjności polskich gór, a więc całej narciarskiej oferty naszego kraju na arenie międzynarodowej. Jak to działa? Zasady są proste. Wystarczy zamówić przez Internet kartę MultiPASS i odbić ją na bramce przy wyciągu. Od tego momentu z naszego konta odliczona zostanie suma odpowiadająca jednemu dniu jazdy (7 godzin). W pilotażowej serii 1200 kart, 5-dniowy skipass będzie kosztował 300 zł. Gdy wykorzystamy wszystko co mamy na koncie, możemy doładować kartę za pośrednictwem portalu e-skipass.pl (system PayU) lub darmowej aplikacji mobilnej SKIraport.pl (system MasterCard Mobile), którą można pobrać na telefon. Aplikacja pozwoli nam też na sprawdzenie liczby otwartych tras, pogody, pokrywy śnieżnej czy opinii innych użytkowników. SKIraport.pl pozwala też na podejrzenie tego, co w danej chwili dzieje się na stoku poprzez kamerki online. – Dzięki połączeniu MultiPASSu i aplikacji SKIraport.pl mamy komplet informacji i dostęp do oferty większości ośrodków narciarskich gdziekolwiek się znajdujemy, kiedykolwiek tego potrzebujemy – mówi Adam Bral. – To naprawdę wygodne rozwiązanie, które ułatwia życie wszystkim uczestnikom projektu, zarówno narciarzom, jak i zarządcom stacji – dodaje. Pierwsza, pilotażowa partia 200 kart MultiPASS zostanie oddana do sprzedaży już w piątek, 13 grudnia. Początkowo, będzie można nabyć je jedynie za pośrednictwem strony internetowej e-skipass.pl. Kolejna pula 1000 kart dostępna będzie w styczniu, już za pośrednictwem aplikacji SKIraport.pl. – Zainteresowanie kartą w tej chwili jest spore, jednak chcemy działać powoli, stopniowo wprowadzając karnet do obiegu. W tym momencie zależy nam na podjęciu współpracy z kolejnymi ośrodkami i na tym staramy się skupić. Chcemy zjednoczyć całe polskie góry, więc przed nami jeszcze sporo pracy. Wierzymy, że to możliwe. Trudne, ale możliwe – podsumowuje Adam Bral. Więcej informacji o MultiPASSie, E-skipassie i SKIraporcie na stronach e-skipass.pl oraz skiraport.pl. Źródło: Onet

Pozdrawiam

No to otworzyłem sezon na Soszowie. Jedna trasa nr 2, całkiem dobrze zaśnieżona. Krzesło czynne do 21. Ach ten zimny wiatr na policzkach:). W przyszłym tygodniu może już Golgota.

No Janek sezon rozpoczęty,rozjeżdżenie zaliczone Trza targać w prawdzwe góry :smile: Ps.Po alpach czekam na filmik :wink:

Taki kolorowy jest bardziej trendy. Po latach PRL nawet największy kicz jest w modzie, bo każdy spoglądając na tą inwestycje z niedowierzaniem pomyśli - nareszcie. Innego wytłumaczenia nie widzę No chyba, że chcieli dogodzić tym co jeżdżą bez gogli by się przekonali jak fajnie jest mieć gogle z żółtą szybką

Słońce schowało się za horyzontem, ale ciągle jest jasno . Teraz kolacja, a później... narty! Jazda z czołówkami - czad! Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Oto najdłuższa na świecie kolej gondolowa. Robi się miękko.. http://www.tvn24.pl/wiadomosci-ze-swiata,2/widok-z-najdluzszej-kolejki-gondolowej-na-swiecie,126410.html

A teraz coś jeszcze innego... Ręczna kolej linowa 2 linowa! z dwuosobową gondolą w Słoweńskiej wsi Radeče koło Zidani Most pozwalająca na o godzinę krótsze dojście z jednaj na drugą stronę wsi. Nie jechałem bo nie dałem rady kręcić korbą i jechać jednocześnie (nie jestem Gonzo) a mój 9 letni syn nie dałby rady mnie wciągnąć. Sam też się bał więc pojechał tylko kawałek do brzegu rzeki.. Jugole fajne pomysły mieli.. ;-) Producent raczej nie znany. [video=youtube;2ebwRs9Nayg] [video=youtube;TBIQU6CCAxc]

Poleciłbym Ci Aiquille du Midi - rewelacja ale jest nieczynne podobnie jak prawie wszystko. Wyboru więc nie masz tutaj są wyciągi http://www.chamonix.com/lifts,88,en.html Tutaj trasy http://www.chamonix.com/snow-report,89,en.html wychodzi mi, że jest w sumie czynnych 5 tras. Pozdro Wiesiek

Też tam wtedy byłem. Na szczęście siedzieliśmy w knajpce iak to się stało i tylko huk słyszeliśmy i widzieliśmy jak górna stacja podskakuje na fundamentach. Raczej nie publikuj swoich filmów. To przygnębiające.

umowa pewien dojrzały facet dorwał dziewicę po dłuższych namowach dziewczę zgodziło się ...ale tylko "na pół gwizdka":rolleyes:: facet nie byłby sobą pomyślał dziewcze i tak nie wie jak to jest na całość i poszedł na całość dziewczynie jednak się ta zabawa spodobała i próbowała namówić faceta żeby poszedł na "cały smyk" faceta to zaskoczyło musiał jakoś wybrnąć z sytuacji :proud: i mówi do dziewczyny; -nie,nie,nie,... jak umowa to umowa :crazy: :biggrin:

Tego pilota trzeba było posłać do Korbielowa. Byliby zdążyli w terminie.:stupid: :biggrin:

Niedawno na Discovery(chyba?) widziałem program o najdłuższej kolejce osobowej w Chinach. Rozpiętość liny > 4(5?)km, przerzucone nad głebokim kanionem w gorach. Przeprawa umozliwiająca zw miare sprawne dotarcie do jakiejś wsi - alternatywą jest 2-dniowy spacer przez gory. Konstrukcja bardzo przypominała drucianą klatke towarowego dzwigu budowlanego ale jeżdzącego po linie. Schemat napędu jak na ostatniej foce, ktora zamieścił Mostostal. Najpierw była jazda grawitacyjna z góry w dół zwisu- predkośc imponująca..... niezłe emocje.... potem obsługujący włączał napęd przypominający stara młockarnię ze skórzanym pasem transmisyjnym.... Niestety googiel nic o tym nie wie...... Pozdrawiam Michał

Cześć, nie widzę żebyś zrobił dziurę do spodu więc nie ma dużego problemu. Ważna jest krawędź a ona jest uszkodzona od przejazdu przez kamień. Jak będzie twardo nie przytrzyma w tym miejscu. Na miękkich warunkach możesz pojeździć. Radzę oddać narty do dobrego serwisu. Zrobić mały serwis ze strukturą. Zobaczyć jak to wyszło i przy następnym serwisie zadecydować czy robić renowację czy nie. Pozdro Żuru

"Widok z najdłuższej kolejki gondolowej na świecie" "Kolej w Whistler ma ponad 8 km długości, z czego najdłuższy na świecie odcinek bezwspornikowy liczy ponad 3 km. Z zawieszonego na linie wagoniku można podziwiać górskie krajobrazy na wysokości ponad 300 metrów nad ziemią." Kolejka na pewno imponująca ale tytuł na wyrost (bo są dłuższe kolejki). A jeszcze sądzę, że ten najdłuższy odcinek to w kategorii -koleje gondolowe (a nie wagonikowe). Przewyższenie spore ale np na Cime Caron jest chyba wyższe (bo na 2 km robi 800 m w pionie) Technologicznie też nie jest to lider bo w Austrii powstają kolejne gondole trzy linowe. to w kwestii rzetelności i kompletności relacji... Pozdro Wiesiek

Nie zapeszaj! Nigdy nie wiadomo,czy nie ma błota na parkingu... :stupid: :biggrin:

Dzień dobry! Czekamy na wrażenia z dnia dzisiejszego oraz szczegółowy opis z Vallter 2000

Błoto? Dosłownie :laughing: w marcu tego roku miałem swoje mistrzostwa w Suche Ski i błoto na parkingach było wszędzie. Szmira urbanistyczna, estetyczny chaos i byle jakość wszędzie. Harenda podobnie, mniej błota. Brak ładu przestrzennego. Raj narciarski to nie tylko sprawny wyciąg, ale i cała reszta. Mało osób to rozumie, a jak rynek pokazuje to się sprzedaje. Ale ja jestem "niedzisiejszy" :stupid: Na Harendzie niejedne zawody jeździłem. I wtedy mrużę oczy i patrzę tylko na Tatry, które są przepiękne. To natura, niewiele rzeczy, które współczesny Polak nie spierdolił.

Witam, Dziś warunki idealne w Jasnej. Słoneczko, bezwietrznie i trasy 1b, 2 i 13 fajnie wyratrakowane. Reszta tras po stronie północnej zamknięta. Następną szykują trasę nr 1 Priehyba-Zahradki ale to dopiero od piątku. Dziś fajnie się jeździło z Łukowej i narazie to musi wystarczyć.

Trzyma w napięciu: [video=youtube;xZ4k8hV2xx0]http://www.youtube.com/watch?v=xZ4k8hV2xx0

Właśnie: NIC! Nikt nie wnioskował aby można było taką instalacje wykonywać bez zgody właściciela! Chodzi tylko i wyłącznie o to, by właściciel gruntu nie mógł go zagradzać zimą, uniemożliwiając przejazd narciarzom! A właściciele wyciągów z naśnieżaniem dadzą sobie radę, bez ciągnięcia instalacji przez działkę Byrcyna. Mogą np. produkować śnieg na sąsiedniej części stoku i przepychać go ratrakami na działkę Byrcyna. Jeśli uprawa "może być opłacalna", to dlaczego nikt tego nie uprawia? Sugerujesz, że w Alpach święte prawo własności nie jest znane? Całkowita zgoda! Dlatego prawo śniegu może dotyczyć tylko terenów, na którym nie ma upraw. A Byrcyn na swojej działce żadnych upraw nie miał, ale i tak ją zagrodził! Ale wciąż pozostaje ten 1% (a w rzeczywistości zapewne co najmniej 50%), na który skutecznie zadziałać może tylko ustawa. A prawodawcy w krajach alpejskich Strasburga się tego nie boją? Z tego co napisałeś wynika, że z całej Europy najgłębiej tym socjalizmem musiały być chyba dotknięte kraje alpejskie :wink:

RUSIN SKI parę zdjęć z dzisiaj; Fajnie się jeździło po lewej stronie. A po nartach ... oczywiście ,jak zawsze:biggrin: Zycie jest piękne:angel: