Ranking

Wiem, że to nie o wyciągach ... ale od 11 grudnia tego roku będzie można pociągiem dojechać do Wisły Głębce. z Katowic 1,40 czyli wg mnie do zaakceptowania. https://regiony.rp.pl/transport/art37102101-w-beskidy-wracaja-pociagi-podroz-z-katowic-do-wisly-skroci-sie-o-pol-godziny Ja się cieszę ale czekam z niecierpliwością na rozkład. Pozdrawiam mirekn

@Wujot W moim przypadku (2 os) całość jest taka: - 2 * 103E (skipassy 6-dniowe) + kwatera 240e (7 noclegów), czyli 450e łącznie Te bliskie austriackie ośrodki, to za same skipassy mam już ok 500e. Do tego pewnie co najmniej 300e za kwaterę (a jakbym chciał pod wyciągami jak w Val Cenis, to pewnie dużo więcej). Czyli mam jakieś 350e zapasu na dodatkowe kilometry. Ja zużyję połowę z tej puli, ale to już mocno indywidualna sprawa. Przy 4 osobach, to w wariancie austriackim różnica rośnie o kolejne 250-300e za skipassy i pewnie też za kwaterę. A te Hochkary to jednak odpowiedniki nie takiego Val Cenis, a tych pozostałych 4 patologii, których nazwy nawet nie wymieniłem ----- Oczywiście jest tam fc**j daleko i wyraźnie to napisałem :D. Mi to robi umiarkowaną różnicę, bo czy wyjadę z domu w piątek o 20 (FRA), czy w sobotę o 2 (gdzieś bliżej), to i tak po dotarciu na miejsce będę myślał tylko o papu i do spania...

Cześć Przytoczyłem Rytro, bo wiem że tam bywasz, ja tam swego czasu jeździłem na sobotnie wyjazdy z synem z klubu. Ale poza naszymi dzieciakami w każdy praktycznie zimowy weekend to nie było żywej duszy (no sporadycznie jakieś osoby z zewnątrz). Kolega tam jeździ w ferie śląskie z grupą dzieciaków, „stok czynny tylko dla nas” to praktycznie standard jego relacji na FB. Nie wiem jak to funkcjonuje z tak marnym obłożeniem. Co będzie w tym roku nie wiem, wiem że w poprzednim sezonie poszerzyli trasę, czy to się teraz uda i jakim kosztem? Ale życzę wszystkim tanich karnetów jak barszcz, 2 metry naturalnego białego a właścicielom nieprzyzwoitych zysków. pozdrawiam

W Rytrze na nartach spędzam najwięcej czasu z polskich ośrodków. Jestem bardzo ciekawy jak cenowo będzie się prezentować... Ruszyć raczej ruszy bo już zapraszają na pobyty feryjne, tylko ciekawe czy wystarczająco szeroko i grubo naśnieżą bo to jest kluczowe. Jeśli nie otworzą się takie lokalne stacje jak Kokuszka / Cieniawa to będzie wielka strata bo można tam fajnie pojeździć, względnie tanio i na niezatłoczonych stokach. Zobaczymy jak ten sezon będzie się prezentować. Trzeba chyba założyć kilka scenariuszy i mieć przygotowane plany awaryjne żeby pojeździć sensownie tej zimy.

Zamień ją na cienki softshell np. ten waga 410g . Bieliznę polecam z domieszką merynosu, a cienką kurtkę z membraną mam w plecaku, ubieram ją przy bardzo silnym wietrze, dodatkowo kurtka puchowa na postój i zjazd. https://8a.pl/8academy/hardshell-czy-softshell/

Myślę, że nowoczesne oświetlenie nie pobiera wiele prądu szczególnie w porównaniu z wyciągiem i naśnieżaniem.

Dziękuję, Powroty też 😄, ciekawe czy taki zostanie ostatecznie bo jest adnotacja: "Wybrany termin podróży jest późniejszy, niż data korekty rozkładu jazdy, która jest zaplanowana na 11.12.2022r. Dane zaprezentowane w wynikach wyszukiwania mogą ulec zmianie. Prosimy o ponowne sprawdzenie i zweryfikowanie połączenia po 19.11.2022r."

Cześć Przeczytałem ten artykuł, przekopałem net na temat tej stacji (ale informacje są skromne), i zdaje się, że jakieś błędy biznesowe chyba właściciel popełnił, że cała Chyrowa może paść. Stok ma atut - jest szeroki, więc ma dużą przepustowość, może płaski - ale w PL to takich stoków jest dużo i mają obłożenie - co też jest atutem - gro narciarzy to osoby początkujące szukający właśnie takich obiektów. Przede wszystkim to trzeba ściągnąć klientów - sam pensjonat/hotel nie wystarczy. Przykład masz choćby Master w Tyliczu, przecież tam gówno nie górka - kilka tras - takich dookoła świata - a ludzi tłumy. Stoki zawsze świetnie przygotowane niezależnie od warunków, 1 knajpa - 2 orczyki i tyle. Właściciel inwestuje w infrastrukturę - bo to przyciąga klientów. Teraz stawia 2-gą kanapę i odpala 2-gą knajpę na górze - bo ta na dole to faktycznie non stop była zapchana. Dodatkowy parking - bo ten co był nie przyjmie już więcej samochodów I będzie kręcił w tym sezonie i pewnie zarobi. Może miejsce słabe - czasami tak jest - pewnie znasz Rytro - tam są zawsze pustki - górka fajna - hotel lux pod stokiem, ludzi nie ma - dla nas może to i dobrze - ale dla właściciela już nie. Ceny eksploatacji - cóż niestety będzie drożej i to sporo - jakieś ofiary tego muszą być - ale może i oni przetrwają, a i natura pomoże - na co liczę. pozdrawiam

Gdyby ktoś szukał czegoś niedużego, "po kosztach" i nie przerażała go wizja podróży niemal na koniec świata... To całkiem fajna opcja jest we Francji, w dolinie Haute Maurienne. To 4 miniaturowe ośrodki (takie maksymalnie na 1 dzień) i ciut większe Val Cenis (tak plus-minus wielkości Livigno). Regularna cena kasowa 6 dniowego karnetu to 221E, ale... mają dynamiczny cennik i na różne terminy można kupić sporo taniej. Tak, że kupując w lecie, na połowę marca, 6-dniowy skipass kosztował mnie... 103 euro. Teraz jest już oczywiście więcej, ale nadal za 130-150E w sensownych terminach, można nabyć. valcenis.ski No, ale też okolica nie każdemu podejdzie, patrz: pierwszy akapit

Mi w końcu się udało odwiedzić Jugow i Rymarza ale na skiturach, warunki trudne…

Dzikowiec bez naśnieżania i solidnych opadów białego nie odpali całości stoku. Jak w ostatnim sezonie, odpalili bardziej płaski, dolny odcinek. Marzy mi się wyjazd w to miejsce, z otwartym całym stokiem. Szczególnie górna cześć jest atrakcyjna.

Prawda, prawda. W planach mam odwiedzenie kilku stacji na Słowacji, właśnie takich niszowych, często z ciekawymi trasami. Ciekawe czy będzie na to okazja... Zrobiłem ich rozpoznanie "internetowe" i chętnie bym przetestował w zimie.

Z trudnych najpewniejsze są PKLowskie stacje,włączone od 2 lat w umowę treningową z PZN-Jaworzyna,Szczawnica,Zawoja-te ruszą na pewno,bo nie będą podlegały rozterkom ekonomicznym...

Ja troszkę się obawiam o te niszowe, "trudne" stacje. Wprowadzały one koloryt, różnorodność. Molochy sobie poradzą, państwowa konkurencja też. Stoki łatwe, niebieskie - raczej też znajdą amatora. Takim "trudnym" będzie ciężko. Stożek cały czas szuka kupca. Nie wiem jak radzi sobie Dzikowiec.

Są o różnej grubości.. można dobrać - nosze w lecie i w zimie w "trzaskający" mróz..

W końcu. Bo te 1,5m szerokości, z czego połowę zajmowali leżący na skraju snowboardziści, było koszmarem.

Tak się zastanawiam nad "ekonomią" takich ruchów. Bo dodatkowe 350 km x 2 względem np już mocno odległego Zermatt to minimum dodatkowe 50 litrów paliwa (nie mówiąc już o innych kosztach eksploatacyjnych). Lekko licząc 500 zł. Przy czterech osobach może jakiś sens to ma. Ale przecież ekonomicznie rzecz biorąc można pojechać do Hinterstoder, Schneebaren, Hochkar i tam różnica na dojeździe zrobi się dosłownie 1500 km (czyli 1000 zł). Wystarczy na dopłatę do czterech karnetów. Nie wiem oczywiście jak kosztują noclegi. Jeśli w cenie 103 E to warto ale pewnie byś o tym napisał napisał. Poza tym nie ma cudów traci się dodatkowy dzień czasu na te kilometry. Nie widzę ekonomii w tych niszowych ośrodkach francuskich. Jak już to pojechać i zaliczyć Espace Killy, 3V, Paradiski może Les2Alpe z Alpe d'Huez, Chamonix z Valle Blanche. To światowa ekstraklasa, może najlepsze ośrodki na świecie. To jest prawdziwe święto narciarstwa, to są fantastyczne, "obowiązkowe" miejsca. Ale trzecia liga na taką odległość?

Na Obertauern też dobra cena...a jak ktoś lubi z rana do 13 to 👌

Tak, wszystkie ośrodki z tego regionu / skipassu nie są duże. Lecz jeśli ktoś szuka niedrogich skipassów jak na Alpy to można przemyśleć tą opcję. Tarvisio (Uniwersjada 2003 oraz PŚ kobiet w zjeździe w 2010) i Sella Nevea (gdzie bywa bardzo dużo śniegu) plus Zoncolan i już jest dosyć fajna opcja na wyjazd.

W Warszawie jest bardzo dobra cukiernia. Działa od kilkudziesięciu lat, ma niezłą renomę. Pyszne ciastka, prawdziwe dzieła sztuki. Ostatnio podniosła ceny pączków. Efekt jest taki, że obecnie są dostępne wczorajsze w cenie znacznie niższej niż dzisiejsze. Wcześniej nie do pomyślenia w ich przypadku. Próbują jednak dostosować się do potrzeb mniej zamożnego Klienta, jednocześnie ratować rentowność produkcji. To zawsze są bardzo trudne decyzje.

Włosi też zaczęli publikować cenniki. Wzrost 10-15% (Bormio, Val di Fiemme, Skiworld Ahrntal) a np. w Czarnej Górze wzrost 20%. Co do zamykania ośrodków to duże ośrodki często kręcą cały rok zarabiając na turystach i rowerzystach kto wie czy nie więcej niż na narciarzach. W takiej np. Czarnej Górze kolejnym dochodem jest wynajem apartamentów. Jadąc na narty im ktoś więcej korzystał z dodatkowych atrakcji typu jedzenie na stoku, jakieś imprezy, kuligi, wjazdy ratrakiem, czy śniadania w gondoli ma z czego rezygnować, żeby ograniczyć koszty. Jak ktoś jeździł z własnymi kanapkami i gotował w apartamencie to może tylko skrócić pobyt.

Czarny Groń..wczorajsza "inspekcja". Wybetonowana została cała droga na parking (koniec tłuczenia sie po kocich łbach). Budynek na górze pewnie będzie na zimę gotowy. Na tablicy nazwany jest "budynkiem gospodarczym" ale stawiam raczej na to że będzie to knajpka ....i dobrze.

Znośnie, to mało powiedziane. 4 lata temu było zdaje się 50E za dzienny karnet....

Z uprawnieniami do CO2 i UE jest jak z socjalizmem. Bohatersko rozwiazuje problemy, które sam sobie stworzył. Oczywiście naszym kosztem...

Tak naprawdę narciarstwo trasowe stanowiło mały procent działalności tego lodowca, tam główną klientelę stanowią: - turyści nie jeżdżący na nartach (taras widokowy, restauracja, grota lodowa) - skiturowcy, którzy wyjeżdżają gondolą, a potem dalej idą już na nartach - narciarze biegowi - trasy zostają. Jakies zajęcie dla pracowników na pewno znajdą, albo przeniosą ich do innych ośrodków Narciarsko wiadomo że szkoda Dachstainu, bo coś czuję że już tam narciarstwo nie wróci. Lubiłem ten lodowiec ze względu na specyficzny klimat. Zawsze podczas pobytu w okolicach Schladming jechaliśmy tam na jeden dzień. Jeździła tam garstka ludzi, przeważnie pasjonatów. Czasem nawet późnym popołudniem można było pojeździć po sztruksowe. Brak długich i licznych tras rekompensowały właśnie pustki, naturalny śnieg i widoki. Dla masówki to miejsce było nieatrakcyjne: mało tras, orczyki i stare krzesło plus trudny i czasochłonny dojazd. Przy mnogości ośrodków z dostępem z doliny mało kto sobie zadawał trudu aby tam jechać.

Tak na moje oko wzrosty cen zarówno prądu, gazu jak i uprawnień do emisji CO2 są spekulacyjne. Ciekawe jakby wyglądały jakby ci co teoretycznie kupują kontrakty na gaz i energię rzeczywiście musieli ją odebrać w takim wymiarze jaki zakupili? Moim zdaniem wpłynęłoby to na obniżenie cen. Jak Dachstein byl mało dochodowy, albo przynoszący straty to został zamknięty, oczywiście ludzie tam pracujący mają kłopot, ale wydaje się, że w Austrii bezrobocie nie jest wysokie i dość szybko można znaleźć inne zajęcie.

Wiemy już, że wszystkie 3 czeskie inwestycje, planowane wstępnie na ten sezon, zostały przesunięte na przyszły (z wyjątkiem Cervenohorskiego Sedla, które też z rocznym opóźnieniem ma udostępnić tej zimy wyprzęganą kanapę). Dobrą wiadomością jest jednak ta, że 1 z 3 planowanych nowości na sezon 2023/24, powoli się urzeczywistnia. Została już wycięta przecinka pod wyciąg i nową trasę w miejscowości Orlicke Zahori (14km za Zieleńcem) - będzie to całkowicie nowy ośrodek, z kanapą 4-os. o długości 1457m i przewyższeniu ok. 290m (735-1025m npm.). I niestety chyba tylko jedną trasą, o urozmaiconym nachyleniu.

Czterodniowy tydzień pracy . Piekarz , rolnik, itp.

Ty się "prolu" szczep nawet przymusowo. Lecz od "wybrańców narodu" to wara.

Dla równowagi .

..ocenią ich historycy i archeologowie..

„Sorry, taki mamy klimat”

Jedzie ktoś na lodowiec? Rabat w zamian za szczepienie przeciw COVID-19, w Wiedniu została zorganizowana akcja w ramach której każda zaszczepiona osoba otrzymuje 30 euro zniżki na usługi świadczone w domu publicznym Wiener Bordell bietet "Lange Nacht der Impfung"

Faktycznie śmieszne Tunel wykonała Włoska firma Astaldi-niech już skończą tu i na Zakopiance i nie wracają na nasz rynek. Na szczęście u nas Nadzór mamy profesjonalny i nie będzie drogi na skróty, więc odbiory i testy i poprawki jeszcze trochę potrwają. Przy okazji przestroga dla innych. Właśnie po to aby wszystko działało są tak rygorystyczne odbiory i to trwa, to może wykonawca wentylacji miał sam rozpalić ogień w tunelu aby sprawdzić czy wszystko funkcjonuje Najdłużej chyba zajmą testy i odbiory infrastruktury teleinformatycznej, ten tunel ma 2,3km (najdłuższy w polsce) i został nafaszerowany elektroniką oraz wszelkimi urządzeniami nadzoru. Trzeba być niezłym zjebem(avatar) aby porównywać odbiór tunelu do odbioru przekopu, na szczęście Astaldi nie jest wykonawcą przekopu. Obecnie, po zakończeniu robót budowlanych, trwa etap testowania, kalibracji i odbioru systemów bezpieczeństwa i zarządzania ruchem zarówno w tunelu, jak i w obszarze, na który ten obiekt oddziałuje. To w sumie 13 systemów i 11 podsystemów sterowania i zarządzania tunelem. Musimy sprawdzić około 14 tysięcy połączeń, czyli około 7 tysięcy sygnałów pomiędzy urządzeniami wyposażenia a systemem sterowania i zarządzania tunelem. Sprawdzamy ponad 130 kamer w samym tylko tunelu i 1 200 opraw oświetleniowych. Weryfikujemy 62 szafy aparatury kontrolno-pomiarowej i automatyki, w których zainstalowanych jest od kilkunastu do kilkudziesięciu urządzeń i modułów dedykowanych dla systemów wyposażenia tunelu – tłumaczy GDDKiA. I dodaje, że testowane są również urządzenia służące do zasilania wyposażenia obiektu, które są umieszczone w 112 szafach. Do tego kontroli podlegają 152 klapy systemu wentylacji (nawiewnych, oddymiających i regulujących dopływem powietrza do wentylatorów głównych systemu wentylacji). – Proces ten polega na wielokrotnym zamykaniu i otwieraniu poszczególnych klap pojedynczo i w grupach. Sprawdzeniu podlega również 88 znaków zmiennej treści i 28 sygnalizatorów w obrębie tunelu służących do zarządzania ruchem. Testujemy także system komunikacji SOS znajdujący się w 38 niszach ratunkowych, które wyposażone są również w koce i gaśnice – czytamy w komunikacie. Do tego dochodzi kontrola systemu monitoringu tych pomieszczeń i ich wyposażenia. Więcej

Też uważam że to jest po prostu błąd wykonawcy, który wyszedł dzięki odpowiednim testom i procedurom. Nie widzę w tym afery, jeśli błąd zostanie poprawiony i w trakcie eksploatacji będzie działać to skutecznie.

Jestem zdania że żaden urząd nie rozwiąże problemów. Spowoduje jedynie wzrost zatrudnienia, zajmowanie się tzw tematami zastępczymi, zaśmiecaniem prawa, itp. Nie znaczy to jednak ze np Rzecznik Praw Dziecka nie zajmuje się jakimiś ważnymi sprawami czy interwencjami. Tylko że tym mógłby zajmować się urzad, np któreś ministerstwo. No ale presja na tworzenie urzędów i stanowisk jest tak ogromna, oraz wiara w powoływanie urzędów i tworzenie nowych praw, że tylko patrzeć jak powołają rzecznika grubasów albo koni i psów.

Co ma odbiór przekopu Mierzei Wislanej do odbioru tunelu drogowego? Śmieszne tu jest to, że jakiś obłęd każe kojarzyć wszystkie jakieś nieudane techniczne próby z polityką. Czekam na wyśmiewanie rządu z uwagi na pogodę!

Żeby nie było że odbiegam od tematu. To rzeczywiście nadaje się do " Trochę do śmiechu". A po co jakieś ministerstwo do spraw kobiecych? Jeśli tak, to i dla spraw męskich by się przydało, choćby z uwagi na równe traktowanie. A ministerstwo do spraw nieokreślonych płciowo, dzieci małych, większych, dużych, starców itd? To jest obłęd, to jest śmieszne niesamowicie, a zarazem groźne dla bytu normalnego czlowieka.

Wrzucam to tu, ale pasuje do większości wątków, szczególnie jak dwóch interlokutorów ma zdanie odmienne.

Malarz i grafik Jarek Kubicki w zabawny sposób włącza postaci ze słynnych obrazów w czasy pandemii i narodowej kwarantanny. - Sztuka ma obecnie, jak rzadko kiedy, obowiązki wobec społeczności, powinna przekazywać komunikaty wsparcia i wzmacniać poczucie bycia częścią wspólnoty. Powinna mówić: nie jesteś w tym sam lub sama - mówi autor przeróbek. Spróbowałam sama coś takiego stworzyć. "Śniadanie na trawie " E.Manet

lubię Cię Mopsie 🙂 ale Butorowy jest narciarsko bardzo słaby

Spadnie niedługo śnieg i dopiero będzie 😮