Polska - warunki narciarskie 23/24

[ZdolnyŚlązak]

Karpacz Kopa kończy sezon:

Silny wiatr, który unieruchomił koleje naszej stacji w miniony weekend znacznie się uspokoił. Dziś włączyliśmy kolej linową ZBYSZEK, kursującą na Kopę. Postanowiliśmy zakończyć też sezon narciarski, bo wytopy śniegu na nartostradach są już zbyt duże.    

Uwaga❗️ Podajemy termin wiosennych przeglądów. Kolej linowa ZBYSZEK będzie je przechodziła od 2 kwietnia. Wjazd na Kopę będzie możliwy po odbiorach technicznych w sobotę, 27 kwietnia.

#karpaczskiarena 

[tresor]

Godzinę temu, ZdolnyŚlązak napisał:

Karpacz Kopa kończy sezon:

Silny wiatr, który unieruchomił koleje naszej stacji w miniony weekend znacznie się uspokoił. Dziś włączyliśmy kolej linową ZBYSZEK, kursującą na Kopę. Postanowiliśmy zakończyć też sezon narciarski, bo wytopy śniegu na nartostradach są już zbyt duże.    

Uwaga❗️ Podajemy termin wiosennych przeglądów. Kolej linowa ZBYSZEK będzie je przechodziła od 2 kwietnia. Wjazd na Kopę będzie możliwy po odbiorach technicznych w sobotę, 27 kwietnia.

#karpaczskiarena 

Patrząc na prognozy chyba nie ma się co łudzić. Do Wielkanocy poza Kasprowym nie dotrwa u nas nikt. Białka częściowo zamknie się w tym tygodniu, a całkowicie pewnie po niedzieli. Może jakimś cudem do 24.03 z dwie trasy będą tam chodziły.

Nawet na Słowacji wygląda to coraz gorzej. Dolne partie Chopoka jak Zahradky, Lucky czy Biela Put wyglądają dzisiaj bardzo słabo. Łomnica w dolnych partiach płynie. Za tydzień chyba tylko powyżej 1000 mnpm da się jeżdzić.

 

[ZdolnyŚlązak]

2 godziny temu, tresor napisał:

Patrząc na prognozy chyba nie ma się co łudzić. Do Wielkanocy poza Kasprowym nie dotrwa u nas nikt. Białka częściowo zamknie się w tym tygodniu, a całkowicie pewnie po niedzieli. Może jakimś cudem do 24.03 z dwie trasy będą tam chodziły.

Nawet na Słowacji wygląda to coraz gorzej. Dolne partie Chopoka jak Zahradky, Lucky czy Biela Put wyglądają dzisiaj bardzo słabo. Łomnica w dolnych partiach płynie. Za tydzień chyba tylko powyżej 1000 mnpm da się jeżdzić.

 

Zgadza się, Czarna Góra też właśnie ogłosiła że dzisiaj kończą sezon.

 

[ZdolnyŚlązak]

Na Dolnym Śląsku na placu boju pozostał Zieleniec z dwoma trasami (Gryglówka i W3) i Karpacz Winterpol. 

W Zieleńcu teraz +8C i żadnych przymrozków na najbliższe dni tak że niestety też pewnie na dniach  się zamkną.

 

[marekbtl]

25 minut temu, ZdolnyŚlązak napisał:

Na Dolnym Śląsku na placu boju pozostał Zieleniec z dwoma trasami (Gryglówka i W3) i Karpacz Winterpol. 

W Zieleńcu teraz +8C i żadnych przymrozków na najbliższe dni tak że niestety też pewnie na dniach  się zamkną.

 

Lada moment będzie koniec.

pozdro

[marekbtl]

Cze

W PL to zostaje jeszcze chwile Białka i Kasprowy. Koniec sezonu jest tuż, tuż.

pozdro

[Cappo]

Na FB CG takie info, na pewno wymaga potwierdzenia, bo nie widziałem oficjalnego komunikatu. 

 

[Hextor]

To by była super informacja. Pozdro z Austrii (tu warunki powyżej 1200m dobre, powyżej 1800 m bardzo dobre. Na dole 'cukier' jak na zamknięciu Czarnego Gronia ) 

Edytowane 11 Marzec 2024 przez Hextor

[sstar]

Pożegnanie choć Zieleniec kręci dalej…

[Narty pilsko]

Siglany kończą sezon.

[sebek]

Grupa pingwina daje odpłatna możliwość przedłużenia voucherów:

Przedłuż ważność swojego vouchera! ❄️ 

Wiemy, że zima w tym roku była kapryśna i nie wszystkim udało się wykorzystać swoje vouchery na karnety narciarskie zakupione podczas Before Black Weekend i Black Weekend 2023. Dlatego wychodzimy naprzeciw potrzebom naszych gości i klientów! 

Już od dziś do końca marca 2024 r. możesz odpłatnie przedłużyć ważność voucherów na karnety 4-godzinne i dzienne ważnych, w sezonie 2023/2024. 

Przedłużenie vouchera jest możliwe w sklepie: 
👉 https://grupapingwina.e-skipass.pl/ za 29zł. 

Przedłużony voucher będzie ważny do 17 stycznia 2025 roku. ⛷️ 

Jako Grupa Pingwina (czyli 5 stacji narciarskich) staramy się wychodzić naprzeciw potrzebom naszych klientów. Pamiętacie, jak podczas pandemii wprowadziliśmy Gwarancję Pingwina, aby zapewnić Wam bezpieczeństwo i elastyczność w zakupie i wykorzystaniu karnetów? 

Teraz, gdy zima płata nam figle, po raz kolejny stajemy na wysokości zadania i dajemy Wam możliwość na wykorzystanie zakupionych voucherów! 

Nie czekaj - przedłuż swój voucher już dziś i zaplanuj kolejną zimową przygodę z Grupą Pingwina! 

P.S. Udostępnij ten post znajomym, którzy również mogą chcieć przedłużyć swoje vouchery!

[mpiria]

57 minut temu, sebek napisał:

Grupa pingwina daje odpłatna możliwość przedłużenia voucherów:

Przedłuż ważność swojego vouchera! ❄️ 

Wiemy, że zima w tym roku była kapryśna i nie wszystkim udało się wykorzystać swoje vouchery na karnety narciarskie zakupione podczas Before Black Weekend i Black Weekend 2023. Dlatego wychodzimy naprzeciw potrzebom naszych gości i klientów! 

Już od dziś do końca marca 2024 r. możesz odpłatnie przedłużyć ważność voucherów na karnety 4-godzinne i dzienne ważnych, w sezonie 2023/2024. 

Przedłużenie vouchera jest możliwe w sklepie: 
👉 https://grupapingwina.e-skipass.pl/ za 29zł. 

Przedłużony voucher będzie ważny do 17 stycznia 2025 roku. ⛷️ 

Jako Grupa Pingwina (czyli 5 stacji narciarskich) staramy się wychodzić naprzeciw potrzebom naszych klientów. Pamiętacie, jak podczas pandemii wprowadziliśmy Gwarancję Pingwina, aby zapewnić Wam bezpieczeństwo i elastyczność w zakupie i wykorzystaniu karnetów? 

Teraz, gdy zima płata nam figle, po raz kolejny stajemy na wysokości zadania i dajemy Wam możliwość na wykorzystanie zakupionych voucherów! 

Nie czekaj - przedłuż swój voucher już dziś i zaplanuj kolejną zimową przygodę z Grupą Pingwina! 

P.S. Udostępnij ten post znajomym, którzy również mogą chcieć przedłużyć swoje vouchery!

Nie dotyczy "Skolnity"  
"... Przedłużeniu podlegają Vouchery 4h dla obiektów Czarny Groń, Kurza Góra, Słotwiny Arena, Kasina Ski..."

[Jusik2002]

7 minut temu, mpiria napisał:

Nie dotyczy "Skolnity"  
"... Przedłużeniu podlegają Vouchery 4h dla obiektów Czarny Groń, Kurza Góra, Słotwiny Arena, Kasina Ski..."

Skolnity przedłużyły automatycznie vouchery 4h zakupione na ich stacje. Są ważne do końca stycznia bez dopłaty.

[Narciarz ze Śląska]

Jeszcze wracam na Kasprowy. Mały przewodnik po Gąsienicowej:
 

MAR

13

 

 

Jak się jeździ z Kasprowego, to znaczy na Hali Gąsienicowej? 

 

 Przyznam, że na Kasprowym nie byłem od dekady, a może i od kilkunastu lat. Góra, nie powiem, niczego sobie, ale zawsze przerażała mnie logistyka wyjazdów tam i to morze utrudnień, nawet absurdów. Większość tych absurdów udało się zlikwidować przez wykupienie oficjalnej wycieczki z operatorem, a o organizacji tejże pisałem w poprzednim poście.

 

Dziś będzie o czym innym, czyli:
— Jak się jeździ z Kasprowego, to znaczy na Hali Gąsienicowej?
— Dlaczego tylko z Gąsienicowej?
— Bo wyciąg na Goryczkowej był zamknięty z powodu wiatru
(i moim zdaniem: starości), a zjazd do Kuźnic był na odcinku ponad 1 km bez śniegu. Byli tacy, co jechali, ale mnie trochę było szkoda nart i... nóg. Spacer w pełnym rynsztunku narciarskim po tych końskich łbach (nazywam to puzzlami) nie jest przyjemnością. Zjechałem więc koleją.

— Jak się więc jeździ na Gąsienicowej?

POCZĄTEK

 

No, tak... początek jest trudny. Jeśli ktoś się pyta, dlaczego trasa na Gąsienicowej jest czarna, to właśnie dlatego. Zdjęcia nie oddają tej pochyłości, ale – wierzcie mi – jest znaczna. 

 

Najtrudniejszy jest wąski (ok. 10 m szerokości) zjazd na skróty. Możliwy też jest  – widoczny na zdjęciach – objazd i zjazd nieco szerszą odnogą (ok. 20 m). Po skorzystaniu z tego objazdu jest szerzej, ale jednak też ostro.

To ostro to może 100-200 m. Ale tych 100-200 m może nie pokonać narciarz słabszy. Stąd – stwierdzam to be żalu – czarny kolor trasy na Hali Gąsienicowej jest słuszny, choć to czarne oznaczenie w zasadzie dotyczy początku. Podobnie zresztą jest na Hali Goryczkowej.

Na fotografii z soboty widać zarówno 1. odnogę (tuż za wstążką) jak i 2. odnogę (zjazd z tzw. załamania). Obie – trzeba to obiektywnie stwierdzić – są strome:

 

 

I charakterystyczne, ale nie niespodziewane: pod koniec dnia na tych objazdach utworzyły się muldy, z którymi szereg narciarzy miał drobny problem:

 

 

 

ŚRODEK

Środek trasy najbardziej przypomina nam trasy w supermarketowych ośrodkach: równy, szeroki, wyratrakowany i nietracący tzw. pasków w niektórych miejscach do południa. Jest to dla wielu najpiękniejszy fragment trasy, zresztą (znów!) podobnie jest na Goryczkowej. Tyle, że tam tzw. prosta jest jeszcze dłuższa i jeszcze szersza. Co do Gąsienicowej, niech zresztą przemówią zdjęcia:

 

 

 

 

W sobotę część tej supermarketowej trasy była wzięta przez zawodników:

 

 

 

 

 

 

 

DÓŁ

To z kolei dla mnie najciekawsza część trasy: kręta, wąska, wariantowa. Nie jest to odcinek ostry, raczej o średnim nachyleniu, ale typowo wysokogórski, między skałkami i typowo wysokogórskim krajobrazem. Znów niech przemówią zdjęcia:

 

 

 

 

 

WYCIĄG

Wyciąg to solidny niewyprzęgany (słow. fixna lanovka) doppelmayr. Rok budowy to 2000. Wyciąg jest już więc solidnie dorosły, mniej więcej teraz kończy studia. Jest to bardzo dobra na trudne warunki konstrukcja i oby Polskim Kolejom Linowym nie przyszło do głowy wymieniać go na coś wyprzęganego (słow. odpojitelna lanovka). Bo doświadczenia Szczyrku pokazują, że są to wyprzęgane wyciągi w trudnych warunkach pogodowych mniej odporne nie tylko na wiatr, ale przede wszystkim na oblodzenia. Solidna fixna lanovka wówczas działa, a odpojitelna – niekoniecznie. W praktyce cykl wjazd–zjazd z Gąsienicowej to między 15-20 minut. Lanovka jedzie ok. 10 minut, chyba, że coś ładują, albo chyba, że wieje. Wówczas może jechać dłużej. Założenie 5-10 min. na przygotowanie do zjazdu, zjazd oraz przejście przez dolne bramki i załadowanie na wyciąg jest chyba najbardziej zbliżone do rzeczywistości. Można więc w ciągu godziny realnie zjechać 3-4 razy. Ale czasem warto... 3, o czym napiszę niżej.

 

 

 

BOKI

Oficjalnie ta część tekstu jest nieautoryzowana, a jazda bokami – półlegalna lub nawet nielegalna, bo to park narodowy. Nie napiszę Wam więc, czy sam skorzystałem, ale zdjęcia porobiłem – niech będzie – z odległości. Taka jazda bokami zabiera dużo więcej czasu, ale czyż to właśnie nie jest prawdziwe narciarstwo: niemal skiturowe?

 

Więcej (też zdjęcia), link:

Jak się jeździ z Kasprowego, to znaczy na Hali Gąsienicowej? | Twój instruktor (twojinstruktor.blogspot.com)

[Hextor]

Nie wiem czy jazda bokami jest nielegalna, skoro dyrektor TPNu w książce dla dzieci pisze, że jeździł na nartach od Kasprowego do Beskid. Raczej by się tym nie chwalił gdyby było to nielegalne. 

[koliber]

2 godziny temu, Narciarz ze Śląska napisał:

Najtrudniejszy jest wąski (ok. 10 m szerokości) zjazd na skróty. Możliwy też jest  – widoczny na zdjęciach – objazd i zjazd nieco szerszą odnogą (ok. 20 m). Po skorzystaniu z tego objazdu jest szerzej, ale jednak też ostro.

 

 

 

To się zmieniło od mojego ostatniego pobytu sprzed kilku lat, że tak zawęzili trasy (może z powodu kiepskiej zimy). Ja pamiętam, że oba warianty miały tak na oko po 20-25m szerokości, z tym że ten objazd miał bardziej "wklęsłe" ukształtowanie.

Ciekawiło mnie zawsze, czemu na Goryczkowej nie ma bezpośredniego zjazdu w dół od górnej stacji, a pamiętam, że w dawnych przewodnikach był taki wariant - trasa prowadziła na lewo od górnej stacji krzesła, kawałek trawersem, a potem bezpośrednio w dół. Teraz jest tylko rynna w prawo, która kończy się już w miejscu, gdzie stok łagodnieje. Dlatego nie wiem czemu tamta jest też oznaczona na czarno.

[Narciarz ze Śląska]

22 minuty temu, koliber napisał:

To się zmieniło od mojego ostatniego pobytu sprzed kilku lat, że tak zawęzili trasy (może z powodu kiepskiej zimy). Ja pamiętam, że oba warianty miały tak na oko po 20-25m szerokości, z tym że ten objazd miał bardziej "wklęsłe" ukształtowanie.

Ciekawiło mnie zawsze, czemu na Goryczkowej nie ma bezpośredniego zjazdu w dół od górnej stacji, a pamiętam, że w dawnych przewodnikach był taki wariant - trasa prowadziła na lewo od górnej stacji krzesła, kawałek trawersem, a potem bezpośrednio w dół. Teraz jest tylko rynna w prawo, która kończy się już w miejscu, gdzie stok łagodnieje. Dlatego nie wiem czemu tamta jest też oznaczona na czarno.

20 lat temu zarówno z Gąsienicowej, jak i Goryczkowej, były ostre, ale szerokie zjazdy wprost. Teraz na Gąsienicowej (nie wiem, pewnie względy bezpieczeństwa) są dwa wąskie, a na Goryczkowej nie ma w ogóle, jest trawers.

[Narciarz ze Śląska]

44 minuty temu, Hextor napisał:

Nie wiem czy jazda bokami jest nielegalna, skoro dyrektor TPNu w książce dla dzieci pisze, że jeździł na nartach od Kasprowego do Beskid. Raczej by się tym nie chwalił gdyby było to nielegalne. 

Wiem, że mój kolega dostał parę lat temu mandat.

[wielofish]

59 minut temu, koliber napisał:

To się zmieniło od mojego ostatniego pobytu sprzed kilku lat, że tak zawęzili trasy (może z powodu kiepskiej zimy). Ja pamiętam, że oba warianty miały tak na oko po 20-25m szerokości, z tym że ten objazd miał bardziej "wklęsłe" ukształtowanie.

Ciekawiło mnie zawsze, czemu na Goryczkowej nie ma bezpośredniego zjazdu w dół od górnej stacji, a pamiętam, że w dawnych przewodnikach był taki wariant - trasa prowadziła na lewo od górnej stacji krzesła, kawałek trawersem, a potem bezpośrednio w dół. Teraz jest tylko rynna w prawo, która kończy się już w miejscu, gdzie stok łagodnieje. Dlatego nie wiem czemu tamta jest też oznaczona na czarno.

Na Goryczkowej po wyjściu z wyciągu jest sporo dużych kamieni, ale na pewno można byłoby zabezpieczyć trasę. Pamiętam jak 11 lat temu (chciałem napisać jakieś 5, a później poszukałem zdjęcia - czas leci) była próba bicia rekordu prędkości i wówczas przygotowali pasek na około dwie szerokości ratraka bezpośrednio po wyjściu z wyciągu. Nie pozwalali wówczas tamtędy jeździć.

Edytowane 13 Marzec 2024 przez wielofish

[Narciarz ze Śląska]

2 minuty temu, wielofish napisał:

Na Goryczkowej po wyjściu z wyciągu jest sporo dużych kamieni, ale na pewno można byłoby zabezpieczyć trasę. Pamiętam jak 11 lat temu (chciałem napisać jakieś 5, a później poszukałem zdjęcia - czas leci) była próba bicia rekordu prędkości i wówczas przygotowali pasek na około dwie szerokości ratraka bezpośrednio z Gąsienicowej. Nie pozwalali wówczas tamtędy jeździć.

Też tak mam, że wydawało mi się niedawno, a po analizie dat zdjęć wychodzi, że 20 lat temu...

 

[wielofish]

Lubię Kasprowy (archiwum cd.)

Edytowane 13 Marzec 2024 przez wielofish

[Hextor]

Kasprowy jest świetny, tyko ten wyciąg z epoki Gumulki to dramat. Nie da się w nim nóg trzymać normalnie, bo ktoś wspawał śkosna belkę. 

[sstar]

5 godzin temu, Narciarz ze Śląska napisał:

Jeszcze wracam na Kasprowy. Mały przewodnik po Gąsienicowej:
 

MAR

13

 

 

Jak się jeździ z Kasprowego, to znaczy na Hali Gąsienicowej? 

 

 Przyznam, że na Kasprowym nie byłem od dekady, a może i od kilkunastu lat. Góra, nie powiem, niczego sobie, ale zawsze przerażała mnie logistyka wyjazdów tam i to morze utrudnień, nawet absurdów. Większość tych absurdów udało się zlikwidować przez wykupienie oficjalnej wycieczki z operatorem, a o organizacji tejże pisałem w poprzednim poście.

 

Dziś będzie o czym innym, czyli:
— Jak się jeździ z Kasprowego, to znaczy na Hali Gąsienicowej?
— Dlaczego tylko z Gąsienicowej?
— Bo wyciąg na Goryczkowej był zamknięty z powodu wiatru
(i moim zdaniem: starości), a zjazd do Kuźnic był na odcinku ponad 1 km bez śniegu. Byli tacy, co jechali, ale mnie trochę było szkoda nart i... nóg. Spacer w pełnym rynsztunku narciarskim po tych końskich łbach (nazywam to puzzlami) nie jest przyjemnością. Zjechałem więc koleją.

— Jak się więc jeździ na Gąsienicowej?

POCZĄTEK

 

No, tak... początek jest trudny. Jeśli ktoś się pyta, dlaczego trasa na Gąsienicowej jest czarna, to właśnie dlatego. Zdjęcia nie oddają tej pochyłości, ale – wierzcie mi – jest znaczna. 

 

Najtrudniejszy jest wąski (ok. 10 m szerokości) zjazd na skróty. Możliwy też jest  – widoczny na zdjęciach – objazd i zjazd nieco szerszą odnogą (ok. 20 m). Po skorzystaniu z tego objazdu jest szerzej, ale jednak też ostro.

To ostro to może 100-200 m. Ale tych 100-200 m może nie pokonać narciarz słabszy. Stąd – stwierdzam to be żalu – czarny kolor trasy na Hali Gąsienicowej jest słuszny, choć to czarne oznaczenie w zasadzie dotyczy początku. Podobnie zresztą jest na Hali Goryczkowej.

Na fotografii z soboty widać zarówno 1. odnogę (tuż za wstążką) jak i 2. odnogę (zjazd z tzw. załamania). Obie – trzeba to obiektywnie stwierdzić – są strome:

 

 

I charakterystyczne, ale nie niespodziewane: pod koniec dnia na tych objazdach utworzyły się muldy, z którymi szereg narciarzy miał drobny problem:

 

 

 

ŚRODEK

Środek trasy najbardziej przypomina nam trasy w supermarketowych ośrodkach: równy, szeroki, wyratrakowany i nietracący tzw. pasków w niektórych miejscach do południa. Jest to dla wielu najpiękniejszy fragment trasy, zresztą (znów!) podobnie jest na Goryczkowej. Tyle, że tam tzw. prosta jest jeszcze dłuższa i jeszcze szersza. Co do Gąsienicowej, niech zresztą przemówią zdjęcia:

 

 

 

 

W sobotę część tej supermarketowej trasy była wzięta przez zawodników:

 

 

 

 

 

 

 

DÓŁ

To z kolei dla mnie najciekawsza część trasy: kręta, wąska, wariantowa. Nie jest to odcinek ostry, raczej o średnim nachyleniu, ale typowo wysokogórski, między skałkami i typowo wysokogórskim krajobrazem. Znów niech przemówią zdjęcia:

 

 

 

 

 

WYCIĄG

Wyciąg to solidny niewyprzęgany (słow. fixna lanovka) doppelmayr. Rok budowy to 2000. Wyciąg jest już więc solidnie dorosły, mniej więcej teraz kończy studia. Jest to bardzo dobra na trudne warunki konstrukcja i oby Polskim Kolejom Linowym nie przyszło do głowy wymieniać go na coś wyprzęganego (słow. odpojitelna lanovka). Bo doświadczenia Szczyrku pokazują, że są to wyprzęgane wyciągi w trudnych warunkach pogodowych mniej odporne nie tylko na wiatr, ale przede wszystkim na oblodzenia. Solidna fixna lanovka wówczas działa, a odpojitelna – niekoniecznie. W praktyce cykl wjazd–zjazd z Gąsienicowej to między 15-20 minut. Lanovka jedzie ok. 10 minut, chyba, że coś ładują, albo chyba, że wieje. Wówczas może jechać dłużej. Założenie 5-10 min. na przygotowanie do zjazdu, zjazd oraz przejście przez dolne bramki i załadowanie na wyciąg jest chyba najbardziej zbliżone do rzeczywistości. Można więc w ciągu godziny realnie zjechać 3-4 razy. Ale czasem warto... 3, o czym napiszę niżej.

 

 

 

BOKI

Oficjalnie ta część tekstu jest nieautoryzowana, a jazda bokami – półlegalna lub nawet nielegalna, bo to park narodowy. Nie napiszę Wam więc, czy sam skorzystałem, ale zdjęcia porobiłem – niech będzie – z odległości. Taka jazda bokami zabiera dużo więcej czasu, ale czyż to właśnie nie jest prawdziwe narciarstwo: niemal skiturowe?

 

Więcej (też zdjęcia), link:

Jak się jeździ z Kasprowego, to znaczy na Hali Gąsienicowej? | Twój instruktor (twojinstruktor.blogspot.com)

Boki najbardziej mi się podobają. Skiturowo uzupełniam https://tpn.pl/nowosci/uwaga-skiturowcy-4 oraz mapka https://tpn.pl/upload/filemanager/Danka/zalacznik3.pdf

 

[lski@interia.pl]

Wczoraj chyba ostateczne pożegnanie z Jaworzyną.Będę 10 dni we Włoszech,więc mała nadzieja,by po powrocie sezonówka zadziałała.Ale pogłoski o jej ostatecznej śmierci były przesadzone,trzej panowie szuflowali ,dwa jeździli więc  jeździliśmy wczoraj rano na zupełnie dobrej trasie 3,choć powrót na dół wymagał odpięcia nart na ok. 50 m.Trasa 7 też była OK,cały autobus początkujących snowboardzistów na niej się zjawił.Na 2 w weekend jeszcze planują zawody FiS.Kto chce się pożegnać ze stacją,polecam jeszcze ten weekend...

Edytowane 13 Marzec 2024 przez lski@interia.pl

[Narciarz ze Śląska]

Bilety, vouchery, co już wiemy:

1) GRUPA PINGWINA POZA SKOLNITAMI 

Przedłużenie do końca marca z ważnością do 17. stycznia za 29 zł w systemie. Uwaga! Pilnujcie terminów na działanie (trzeba zapłacić) i na wykorzystanie!

2) SKOLNITY

Automatyczne przedłużenie do końca stycznia

3) I teraz Czantoria

 

4) Inne stacje - w wielu przypadkach trwały indywidualne rozmowy, negocjacje, ale jeśli wiecie o innych rozwiązaniach systemowych, dajcie znać!

 

Byli tu tacy, co radośnie twierdzili "NIC SIĘ NIE NALEŻY", jakoś tak nie do końca w tę stronę poszło.

Ja od początku twierdzę, że sytuacja była nadzwyczajna i nienormalna (koniec grudnia, styczeń - deszcze, luty - temperatury średnio +10 st.) i prawie nie było w sezonie dobrych warunków, poza rodzynkami.