Ranking

Dzień dobry z rana Zapowiada się piękny dzionek No ale nie ma lekko swoje trzeba odstać...

Następny dzionek maja Jak było,hmmmm😎 Jutro na szczeście mniej słońca i to nie moje słowa

Piękny dzionek na Tuxie zbliża się do końca Familia zadowolona na maxa Ujeżdżeni wszyscy też na maxa Mordki opalone też na maxa 😬 Jutro obiecałem moim dziewczynom Pitztal bo miesiąc temu mieliśmy pogodę fatalną,tak więc trzeba to nadrobić w najwyżej położonych trasach w Austrii Parę foci

Tak jak koledzy napisali dla nas narciarzy rekreacyjnych ogólnie nie potrzebne te wszystkie łachy taszczyć z sobą... Tymczasem podali kakę na kolację 😎

Bardzo mi przykro. Nie zamierzam na forum narciarskim wypowiadać swoje zdanie w sprawie niuansów doboru opon. Ani ja nauczyciel, ani ekspert. Widząc jednak poziom niektórych dyskusji na temat ogumienia, tak z przyczyny dobrze rozumianego koleżeństwa doradzam. Moje doradztwo w żadnym przypadku nie zaszkodzi, a gdzy się przyda , będzie mi miło. Może choć jednemu kierowcy coś pomogę, może kogoś zmotywuję do głębszego zapoznania się z tematem? To tylko na dober może wyjść. Jak masz bardziej twarde opony, to masz. Twoja sprawa, twoje lekkie auto, twój, jak widać, nietrafiony zakup. Tyle w temacie. Nie będę tu pisał o bardziej wytrzymałej konstrukcji opony V w stosunku do H, o lepszych materiałach, wyważeniu itp. Gdzie napisałem że wszystkie moje rady to zawsze się sprawdzają i zawsze każdemu muszą pasować. W Hondzie jeżdżę na oponach o szerokości od 165 do 240 i felgach od 13 do 15, et od 49 do 15. I wszystko to dla osiągnięcia jak najlepszego wyniku. Do tego dochodzi różne ustawienie amortyzatorów i różne ustawienie wysokości zawieszenia. Możliwości jest co nie miara. W cywilnych autach mam opony zlecane przez producenta, takie na jakich mi je sprzedano.

Własnie rozmawiałem z kolegą trenerem,który aktualnie wraca ze Stubai i na 7 listopada planuje wyjazd do Solden lub Masso Corto.On jest w kontakcie cały czas z innymi personami trenerskimi z różnych krajów i właśnie pracuje nad wspólną rezerwacją tras dla swojej ekipy.Mówi,że są z tym duże problemy,do tych dwóch ośrodków mają się od zaraz zwalić wszystkie ekipy z Austrii,więc ostudził mój zapał do trzydniówki w Solden...

..rozważania o kamperach i przyczepach zyskały właśnie nowy wymiar.. 😁

Muszę sprostować, to co podałem wyżej. Znam narty Bmt90 i Mtn95, jednak znam je w różnych długościach. Druga sprawa to za mało jeździłem na obu nartach, aby je w pełni w miarę obiektywnie porównywać czym się różnią. W drugiej części ostatniego sezonu używałem głównie Bmt, a mało używałem Mtn w ostatnim sezonie. Subiektywnie podtrzymam że Bmt90 jest zwinniejsza, w stromych zjazdach lepiej się na niej czuję i na pewno pozostanie na ten sezon jako moja podstawowa narta na całodzienne tury. Natomiast porównuję ją do drugiej narty o 7cm dłuższej. Mtn wydaje się lepsza do szybkiej albo miłej jazdy długim skrętem po nachyleniu nie-extremalnym (powiedzmy do 35st). Jeśli chodzi o fakty, to Bmt90 w długości 170 cm jest o około 100-150g lżejsza od Mtn95 w tej samej długości. Bmt90 ma mniejszy rocker, zarówno z przodu jak i z tyłu. Nie wiem jak by się porównywały te dwie narty w tej samej długości. Ja lubię chwalić narty na których mi się fajnie jeździ. Widzę jednak że w offpiste jest dużo subiektywizmu, w opiniach w poleceniach etc. Opinie o danej narcie bardzo zależą od umiejętności technicznych recenzenta, od jego doświadczenia, objeżdżenia. A mogą one nie być spójne z umiejętnościami tego który szuka nowej narty. Ostrzegam przed wyborem narty dla siebie na podstawie pojedynczej opinii przeczytanej na forum czy na fejsie. 🙃

Klub, w którym jezdzi moja córka miał jechac w piątek do Austrii na Tux. Z racji obostrzeń padła decyzja co do wyjazdu do Maso Corto i udało sie rzutem na taśmę zarezerwować jakieś tam miejsca, ale generalnie podobno sprzedali wszystko w ciągu 2h od ogłoszenia przez Austriaków lock down’u.

Nerwowe działania włoskiego rządu w sprawie włoskich ośrodków za 3, 2, 1... https://www.worldometers.info/coronavirus/country/italy/

Też warte odwiedzenia,podobało mi się Poczytaj moje relacje 😎

Wg informacji jaka ukazała się na FB Moltka od 03.11 zamykają. Tylko dla zawodników. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10158603941795027&id=235570570026 *Important Information!* Due to the new regulation, which will come into force on Tuesday, November 3rd, our ski area must unfortunately remain closed for the public. 😢 You still have the chance to visit us at the Mölltaler Gletscher tomorrow and monday, of course in compliance with the Corona safety precautions. Experience two last wonderful days of skiing with us. 😊 Stay safe and see you soon! The Mölltaler Gletscherbahnen team!

Z artkułu wynika że jest ograniczenie dzienne do 1500 narciarzy. https://www.dovesciare.it/news/2020-10-31/val-senales-piste-aperte-con-capienza-limitata-1500-sciatori-e-tutte-le-norme-anti

a Saas-Fee?

Weźcie pod uwagę że do Soldy i Maso Corto w najbliższym czasie może najechać się część tych osób które jeździłyby na kilku austriackich lodowcach. Tłum w tych czasach nie sprzyja nikomu, to może być dobry pretekst do zamknięcia w niedługim czasie również i tych ośrodków.

Nie chciałem odpisywać wcześniej z wiadomych powodów. Pomijam, że nic o jakimkolwiek zarzynaniu nie pisałem. Z kolei śmieszy mnie i to bardzo, że po nastu tłustych latach jak przyjdzie jeden rok bez to coś jest zarżnięte. Strasznie muszą być w takim razie niegospodarni. Pomijam kwestie powiązane czyli gastro-hotele. Rozumiem, że chcesz sobie pojeździć obecnie na nartach ale tak jakby Twoje potrzeby są delikatnie to ujmując pomijalne. Bynajmniej nie przeze mnie i wcale nikt nikomu na złoć nie robi. Przynajmniej na razie.

Nie wierzysz że zamkną do 12.11.2021? bo ja wierzę.

Czytałem w orginale,literalnie traktując,jest jak piszesz,ale pewnie szczegółowe regulacje kolejkowe,których nie znalazłem nigdzie,sprowadzą nas na ziemię.Oczywiscie skiturowców nie....

Zermatt 😀

https://mobil.krone.at/2265295 😭😡

Yanosik pokazuje stacjonarne w Austrii...

~Bumer Twój post rozczarowuje. Bardzo spłaszczyłeś temat. To trochę jakbyś napisał "w ASO będzie Pan zadowolony" Niby prawda, ale nie zawsze. Nie będą lepsze tylko twardsze. Ja mam właśnie opony letnie z indeksem V i to był błąd przy lekkim aucie. To też nie zawsze jest prawda. Producent choć wybierał dobrze, to nieraz miał inne cele. Np. dał bardzo wąskie kapcie by ograniczyć emisję, albo dał wielkie koła dla wyglądu. Zmiana wąskich opon na trochę szersze by poprawić bezpieczeństwo, czy zmniejszenie felgi w suvie by poprawić jego możliwości "terenowe" to całkiem sensowne działania.

https://www.facebook.com/skifever/posts/3373076602774243 Przykre wiadomości z Austrii. Prawdopodobnie od wtorku od północy Austria planuje zamknąć ośrodki narciarskie dla amatorów. Z kolejek i tras będą mogli korzystać tylko sportowcy, zamknięte zostaną hotele, pensjonaty, restauracje. Dzisiaj po godzinie 16:30 ograniczenia mają zostać oficjalnie ogłoszone po konferencji. https://www.oe24.at/.../lockdown-in-oesterreich.../452287788

Znienawidzony moment każdego młodego sportowego narciarza, ubieranie zimnych butów na wysokości 3000mnpn, o 7 rano przy -15 stopniach. 😉

Opony, temat rzeka. Wiele mitów krąży na ich temat, wiele różnych opinii, często zupełnie błędnych. Można jednak podać pewne uniwersalne zasady doboru i korzystania z opon. 1. Jeśli finanse pozwalają wybierać należy renomowane opony wiodących producentów. Starajmy się kupować opony o jak najmniejszej wadze. Patrząc w wyniki testów opon zwróćmy uwagę na parametr trwałość. Często bywa tak, że kupując tańsze opony wydajemy więcej, bo na nich przejedziemy np 30-40% mniejszy dystans. 2. Wybierajmy rozmiar opon zalecany przez producenta auta. Często kierowcy zmieniają rozmiar felg i opon idąc w kierunku większych i szerszych. Z reguły powoduje to zwiększenie masy koła, zwiększenie oporów toczenia, zmniejszenie komfortu jazdy. Większa masa, zwiększenie szerokości powodują zwiększenie sił działających na elementy zawieszenia przez co szybciej się ono zużywa. Do cywilnej jazdy nie są nam potrzebne "walce" które dla niektórych lepiej może i wyglądają, jednak najczęściej pogarszają osiągi auta. 3. Pamietajmy o prawidłowym doborze opon z uwagi na ich nośność i indeks prędkości. Z reguły zawsze opony z indeksem np V będą lepsze niż "takie same" z indeksem H. Opony zakładajmy w dobrych zakładach wulkanizacyjnych gdzie optymalnie do felgi zostaną ustawione i wyważone. 4. Dbajmy o stan zawieszenia bo to ma znaczenie dla trwałości opon. Zła zbieżność, luzy w zawieszeniu, niesprawne amortyzatory potrafią zniszczyć szybko nawet najlepsze opony. O bezpieczeństwie jazdy już nie wspomnę. Jeśli mamy zużyte opony zimowe (i nie tylko), zawsze te lepsze zakładajmy na tylną oś. Takie rozwiązanie jest lepsze dla bezpieczeństwa. 5. Do jazdy cywilnej, takiej na co dzień raczej nie kombinujmy z obniżaniem zawieszenia, stosowaniem zawieszeń gwintowanych, z reguły dużo bardziej twardych. Nie kombinujmy z szerokością felg i stosowaniem takich których odsadzenie ET, znacznie odbiega od standardowych. Zmienia to geometrię zawieszenia, jego pracę i występujace siły. Producent auta wystarczająco dobrze go sprawdził i ustalił rozmiar i typ ogumienia. Wiedział co robi. Wszelkie zmiany mogą być dobre ale w sporcie, w konkretnych warunkach np. na torze, podczas rajdu czy jazdy off road, ale to inna historia.

Tak to wygląda ok. 8-mej rano pod gondolą - wszyscy raczej w cywilnych butach i z plecakami:

Chuste -Buff można kupić na: Stubai czy Hintertux za 1 euro być może i na Kaunertal. W Soelden nie widziałem (choć były maseczki z logo -Otztal w nieco wyższej cenie 12e) tak jak i buffa z logo Pitztal 17e (na Pitztalu rzecz jasna . Więc nie "becz" -sama sobie kupisz albo ktoś za Ciebie to zrobi i Ci podeśle 🙂

Dostałem odpowiedź z Austrii, że kwarantanna nie dotyczy osób przyjeżdżających z Polski, które przez Czechy przejeżdzają tranzytem!

@Jeeb 😂 audi quattro to czołg bez opon przyjechałbyś przez Ural

Ośrodki w Południowym Tyrolu pozostają otwarte. https://www.neveitalia.it/altoadige/news/in-alto-adige-gli-impianti-di-risalita-rimangono-aperti

Sugeruję korzystać,póki można,nie czekać,aż zamkną.Ja czekam tylko na pogodę,w połowie tygodnia lub na początku następnego samotny wyjazd na Tux lub Stubai..

Przed Tobą drugi dzień mojego pobytu w Sulden / Solda Południowym Tyrolu. Pogoda dopisała, miałem możliwość pokazania Tobie całego uroku, tego małego ośrodka narciarskiego, położonego u stóp najwyższej góry Południowego Tyrolu - Orltera. Zobacz jakie były warunki narciarskie, jakie widoki można podziwić z wysokości 3200 m. KONKURS - do wygrania dwa zestawy: czapka + rękawiczki z logo Południowego Tyrolu, szczegóły we vlogu!

Na wiosnę zamknęli nawet winteroomy. Więc znając Austriaków, jak ktoś zobaczy campery z turystami to raczej Cię wyproszą. Chyba że się schowasz w jakimś dzikim miejscu.