jasna Jasna Chopok

[MarioJ]

9 godzin temu, JC napisał:

Nagle, po tysiącach lat znaleziono nikomu nieznane jeziorko polodowcowe... 
Tak samo, jak wstrzymano prace na kilka lat, bo ktoś, kiedyś widział siedlisko chronionego ptaka... a potem się okazało, że wydawało się...
Mokradło, bo to nie było jeziorko, zostało ominięte, co kosztowało dodatkowe setki tysięcy euro. Dodam, że większa część trasy został wyznaczona na terenach po wiatrołomach, a działania szukające metod na utrudnienie inwestorowi życia są dokładnie takie same jak u nas. Podpowiem jeszcze, że te same osoby (organizacje), które doniosły do dyrekcji parku, że jest unikalne jezioro polodowcowe, wcześniej zgodziły się na przebieg trasy!

Cytowałem coś co znalazłem w sieci.

Ale wiesz, ten ogrom budynków które wchodzą w góry, jest lekką przesadą. Hotele powinny być niżej w dolinie, a ludzie mogą dojeżdżać skibusem. Przeciwko temu ekolodzy też protestowali.

To jest ich pierwsza wygrana, taki prztyczek w nos dla TMR. Duża część społeczeństwa Słowacji też uważa że TMR chwilami przesadza z budowlami bezpośrednio u podnóża gór. 

[MarioJ]

9 godzin temu, JC napisał:

Nagle, po tysiącach lat znaleziono nikomu nieznane jeziorko polodowcowe... 
Tak samo, jak wstrzymano prace na kilka lat, bo ktoś, kiedyś widział siedlisko chronionego ptaka... a potem się okazało, że wydawało się...
Mokradło, bo to nie było jeziorko, zostało ominięte, co kosztowało dodatkowe setki tysięcy euro. Dodam, że większa część trasy został wyznaczona na terenach po wiatrołomach, a działania szukające metod na utrudnienie inwestorowi życia są dokładnie takie same jak u nas. Podpowiem jeszcze, że te same osoby (organizacje), które doniosły do dyrekcji parku, że jest unikalne jezioro polodowcowe, wcześniej zgodziły się na przebieg trasy!

Wcześniej się zgodzili bo nikt tego jeziorka nie odkrył. To wyszło dopiero podczas cięcia lasu. 

Też uważam że przy ogromie inwestycji to zachowanie jeziorka było trochę śmieszne. Ale symboliczna pierwsza wygrana ekologów jest na ich plus.

 

[JC]

45 minut temu, MarioJ napisał:

Cytowałem coś co znalazłem w sieci.

Ale wiesz, ten ogrom budynków które wchodzą w góry, jest lekką przesadą. Hotele powinny być niżej w dolinie, a ludzie mogą dojeżdżać skibusem. Przeciwko temu ekolodzy też protestowali.

To jest ich pierwsza wygrana, taki prztyczek w nos dla TMR. Duża część społeczeństwa Słowacji też uważa że TMR chwilami przesadza z budowlami bezpośrednio u podnóża gór. 

Największy hotel w Jasnej nie wybudował TMR i jakość nie widać protestów ekologów. 
Jako, że znam osobiście prezesa i mam możliwość czasami z nim porozmywać znam stanowisko inwestora i to co słyszę przypomina - jest identyczne z tym co dzieje się u nas, mam na myśli sposób działania organizacji "ekologicznych".

[koliber]

Na słowackim skiforum są zdjęcia nowej trasy, w tym zbliżenie na górny fragment (piąte zdjęcie).

Przebieg jest zgodny z powyższym wariantem na mapie (zielonym), czyli trasa przecina czarną "3-kę", co oznacza, że powinno się dać skrócić jej górny fragment tym właśnie początkiem "3-ki" (względnie nie tak stromym na samym początku), a ten trawers będzie głównie dla wysiadających z tego wolniejszego krzesła z Jasnej.

Być może nawet się wybiorę w tym roku  (po wielu latach), póki jeszcze nie ma gondoli, która będzie mieć zbyt dużą przepustowość jak na jedną trasę. Byłoby to takie moje "pożegnanie z kanapą", do której mam sentyment, bo jeździłem na Chopoku jeszcze w czasach, gdy był to najnowocześniejszy wyciąg tam (dziś jest jednym z najstarszych).

Pokonywał różne piętra roślinności (z racji dużego przewyższenia), więc startowało się w lesie, gdzie nic nie zwiastowało pogody u góry, a kończyło nierzadko we mgle, śnieżycy lub huraganowym wietrze (kanapa bez osłon).

 

 

[JC]

Kilka zdjęć nowej trasy.

[Ski24h]

Jasná 2026/27 – nowa mapa ośrodka zdradza kolejne inwestycje i zmiany

Jasná opublikowała nową mapę tras narciarskich na sezon 2026/27. Oprócz zapowiadanej wcześniej nowej trasy Rodinná i planowanej gondoli Otupné–Luková pojawiło się na niej kilka innych interesujących zmian. Wśród nich rozbudowa naśnieżania na południu Chopoka, kolejne oświetlone trasy do nocnego narciarstwa, nowi sponsorzy kolei linowych oraz nowe inwestycje hotelowe.

Niestety, jest również mniej przyjemna informacja dotycząca parkowania.

Nowa trasa nr 15 Rodinná

Największą tegoroczną inwestycją narciarską jest nowa niebieska trasa nr 15 Rodinná, prowadząca z Lukovej do Otupnego. Trasa liczy 2059 metrów długości, ma około 478 metrów przewyższenia i na większości przebiegu osiąga szerokość około 40 metrów. Została również wyposażona w system technicznego naśnieżania.

Nowy zjazd powinien przede wszystkim odciążyć istniejące niebieskie trasy północnej części ośrodka, które w szczycie sezonu bywają mocno zatłoczone.

Co ciekawe, oficjalne otwarcie Rodinnej zaplanowano już na 28 listopada 2026 roku, podczas Winter Jasná Opening. Faktyczne udostępnienie trasy będzie oczywiście uzależnione od warunków śniegowych.

Nowa gondola Otupné–Luková – otwarcie w sezonie 2027/28

Na nowej mapie oznaczono także planowaną kolej gondolową, która zastąpi wysłużoną czteroosobową kanapę B5 Otupné–Luková.

Co ciekawe, nie będzie to dokładne odwzorowanie obecnej trasy kolei. Dolna stacja nowej gondoli zostanie przesunięta niżej, bliżej drogi i zabudowy hotelowo-apartamentowej, między innymi kompleksu Damián i chaletów.

Nowa kolej powinna znacząco poprawić komfort korzystania z tej części ośrodka, zwiększyć przepustowość i ograniczyć problemy związane z silnym wiatrem.

Na mapie pojawił się również konkretny termin: OPEN 2027/2028, czyli planowane uruchomienie w sezonie zimowym 2027/28.

Rozbudowa naśnieżania na trasie nr 34 Panoráma

Jedną z ciekawszych zmian, szczególnie dla osób regularnie jeżdżących po południowej stronie Chopoka, jest rozbudowa systemu technicznego naśnieżania na niebieskiej trasie nr 34, na odcinku Srdiečko–Krupová.

Moim zdaniem znaczenie tej inwestycji polega nie tyle na możliwości wcześniejszego otwierania całej Panorámy, ile przede wszystkim na wydłużeniu okresu utrzymywania dobrej pokrywy śnieżnej na jej dolnym odcinku.

Przy gorszych warunkach i odwilżach właśnie możliwość zjazdu na dół stanowi jeden z problemów południowej części ośrodka.

To stosunkowo niewielka, ale bardzo potrzebna modernizacja. Szczególnie że południowa strona Chopoka wciąż ma zdecydowanie większy potencjał inwestycyjny niż północna.

Nocne narciarstwo – nowe oświetlenie tras 10a i 10b

Kolejną nowością jest dalsza rozbudowa nocnego narciarstwa.

Do dotychczasowej oferty dołączą:

• Niebieska trasa nr 10a Vrbická – 850 m.

• Czerwona trasa nr 10b Padák – 570 m.

Nowe oświetlenie otrzymają również Snowpark i Telekom Arena.

W połączeniu z istniejącymi oświetlonymi trasami da to łącznie około 5,7 km tras do jazdy po zmroku, wobec wcześniejszych około 4,3 km.

Szczególnie interesujące jest dodanie czerwonego Padáka, dzięki czemu nocna jazda stanie się bardziej zróżnicowana pod względem trudności.

Jasná konsekwentnie rozwija ten segment oferty, wykorzystując infrastrukturę, którą posiada już od kilku sezonów.

Nowi sponsorzy kolei – VISA i Northfinder

Na mapie można zauważyć również dwie zmiany dotyczące nazw kolei linowych.

Pierwsza to kolej A6 Biela Púť–Priehyba, dotychczas funkcjonująca pod nazwą 365.Gopass Line, która na nowej mapie otrzymała oznaczenie VISA.

Co ciekawe, nie jest to przypadkowa zmiana. Gopass oficjalnie poinformował o zakończeniu 30 września 2026 roku programu 365.Gopass, realizowanego we współpracy z 365.bank i Mastercard. Pojawienie się VISA na mapie może więc być elementem nowego partnerstwa zastępującego dotychczasową współpracę.

Drugą zmianą jest pojawienie się marki Northfinder przy kolei B1 Záhradky–Rovná hoľa. To jedna z najstarszych nowoczesnych kolei krzesełkowych w Jasnej, oddana do użytku w 2003 roku.

Pojawienie się nowych marek pokazuje, że TMR nadal rozwija komercyjne wykorzystanie infrastruktury ośrodka i pozyskuje partnerów biznesowych. Nie znamy jednak wartości ani szczegółów umów sponsorskich, więc trudno określić ich rzeczywisty wpływ na finansowanie inwestycji.

Jasná Central Resort Hotel – otwarcie w 2028 roku

Na mapie, w centralnej części ośrodka przy Bielej Púti, pojawiło się również oznaczenie CENTRAL OPEN 2028.

Chodzi o realizowaną przez TMR inwestycję Jasná Central Resort Hotel, która ma znacząco zmienić zabudowę centrum ośrodka.

Według informacji inwestora kompleks ma obejmować:

• 105 apartamentów w części hotelowej i 48 pokoi hotelowych.

• Kolejne 31 apartamentów w planowanej części rezydencjalnej.

• Rozbudowany parking podziemny.

• Restauracje, strefę wellness, sklepy oraz przestrzeń konferencyjną.

To jedna z największych inwestycji hotelowo-apartamentowych w Jasnej. Jej znaczenie wykracza poza samą bazę noclegową, ponieważ projekt ma również uporządkować i rozwinąć centralną część ośrodka.

Planowane otwarcie wyznaczono na 2028 rok.

VITALEA – nowy projekt przy hotelu Tri Studničky

Na mapie pojawiła się również nazwa VITALEA przy hotelu Tri Studničky.

Jest to projekt wellness i regeneracji rozwijany w ramach oferty hotelowej TMR. Zakłada połączenie wypoczynku z indywidualnymi programami relaksacyjnymi, diagnostyką oraz usługami SPA.

Nie ma on bezpośredniego znaczenia dla narciarstwa, ale pokazuje, że TMR inwestuje także w ofertę całoroczną i usługi premium, które mogą przynosić przychody niezależnie od funkcjonowania wyciągów.

Puchar Świata FIS wraca do Jasnej w styczniu 2027 roku

Na nowej mapie wyraźnie wyeksponowano również logo FIS Ski World Cup Jasná 2027.

W dniach 23–24 stycznia 2027 roku Jasná ponownie będzie gospodarzem zawodów Pucharu Świata kobiet w narciarstwie alpejskim.

Program przewiduje:

• 23 stycznia (sobota) – slalom gigant.

• 24 stycznia (niedziela) – slalom.

Obie konkurencje mają odbyć się na trasie Petra Vlhová, ze startem na Lukovej i metą na Koliesku.

Poza samymi zawodami zaplanowano również rozbudowany program towarzyszący i strefy kibica.

Dla osób planujących zwykły wyjazd narciarski w tym terminie trzeba jednak pamiętać o możliwych ograniczeniach dostępności części tras i infrastruktury w związku z przygotowaniem zawodów.

Koniec darmowego parkowania dla posiadaczy Gopass SKI Sezonówki

Niestety, pojawia się również mniej przyjemna zmiana dotycząca parkowania w Jasnej.

W sezonie 2026/27 posiadacze Gopass SKI Sezonówki nie będą już mogli liczyć na dotychczasowy przywilej bezpłatnego postoju na wyznaczonych parkingach ośrodka.

Zgodnie z nową ofertą Gopass zamiast darmowego parkowania przewidziano parkowanie po obniżonej cenie.

Dotychczas sezonówka uprawniała do korzystania z wybranych bezpłatnych miejsc, między innymi w Otupném, Krupovej, Srdiečku czy wydzielonej części parkingu Lúčky. Na nowy sezon Gopass reklamuje już dla Jasnej wyłącznie zniżkę na parkowanie.

To istotna zmiana, zwłaszcza dla osób, które często odwiedzają ośrodek. W skali całego sezonu nawet niewielka opłata naliczana przy każdym przyjeździe może oznaczać zauważalny dodatkowy wydatek.

Warto jeszcze poczekać na szczegółowy, aktualny cennik wszystkich parkingów, aby ustalić dokładne wysokości opłat i ewentualne wyjątki.

W którą stronę rozwija się Jasná?

Patrząc na nową mapę, można zauważyć, że Jasná coraz wyraźniej przechodzi od wielkiej rozbudowy ośrodka do modernizowania i lepszego wykorzystywania istniejącej infrastruktury.

Nowa Rodinná zwiększa powierzchnię tras, gondola Otupné–Luková poprawi transport narciarzy, nowe oświetlenie rozszerza ofertę nocną, a dodatkowe naśnieżanie na południu powinno poprawić niezawodność funkcjonowania ośrodka.

Równolegle TMR inwestuje w bazę hotelową, usługi premium oraz rozwija współpracę sponsorską.

Moim zdaniem północna strona Chopoka jest już bardzo dobrze rozwinięta i obecnie potrzebuje przede wszystkim modernizacji starszych kolei. Znacznie większy potencjał dalszych zmian widać po południowej stronie, szczególnie w rejonie Derešów, Srdiečka i Krupovej.

Ciekawe, czy rozbudowa naśnieżania trasy 34 to początek większych inwestycji po południowej stronie Chopoka, czy na razie jedynie punktowa modernizacja istniejącej infrastruktury.

A jak Wy oceniacie nowości na sezon 2026/27? Która z nich najbardziej poprawi funkcjonowanie Jasnej? I co sądzicie o rezygnacji z darmowego parkowania dla posiadaczy sezonówek?

[koliber]

Dolny fragment trasy 31b zmienił też kolor z czerwonego na czarny (jak w zeszłym roku górny odcinek 11a na północy).

Natomiast wg relacji Słowaków, którzy wędrowali nową 15-ką, oznaczenie jej na niebiesko nie jest zbyt adekwatne na górnym odcinku, który na dodatek jest stosunkowo wąski.