Narty - skionline.pl
Jump to content

Słowacja - nowe inwestycje


leitner

Recommended Posts

2 godziny temu, Hextor napisał:

I dobrze, ten orczyk był fajny, ale wyciąg 3 osobowy to dramat. 

A ktokolwiek w ogóle z niego korzystał? On umożliwiał tylko dostęp do króciutkiego fragmentu trasy.

Inwestycja bardzo mnie cieszy (Strbske Pleso jest w moim top4 w regionie Pl-Cz-Sk) - jedynie trochę martwi mnie, że nie wspominają o trasie "Esicko", a jedynie o dwóch w dolnej części.

I choć "Esicko" na mapce wciąż jest, to zimą w wykazie otwartych tras też jej nie było, a przy zwiększonej przepustowości tym bardziej by się przydała (podobny przypadek jak na Skrzycznem: kanap przybywa, tras ubywa).

Edited by koliber
  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

2400 os/godz

Z wizualizacji wynika, że to będzie pierwsza w naszym regionie kolej Leitnera ze stacjami Premium. Dla pasażera to różnica tylko w wyglądzie, dla pracowników nieco lepszy komfort pracy. Na takim dachu mniej będzie się też utrzymywał śnieg.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

1 godzinę temu, pawelb91 napisał:

Może i tak ale musieliby jakoś dobrze nazwać np. Super Fast Parking Pass Premium Limited.

Super Fast Parking Pass Premium Limited podle lehadkovej lanovki....

Edited by Lexi
Link to comment
Share on other sites

3 godziny temu, leitner napisał:

2400 os/godz

Z wizualizacji wynika, że to będzie pierwsza w naszym regionie kolej Leitnera ze stacjami Premium. Dla pasażera to różnica tylko w wyglądzie, dla pracowników nieco lepszy komfort pracy. Na takim dachu mniej będzie się też utrzymywał śnieg.

no to tym bardziej bez sensu budować 8 jeśli 2400 spokojnie można wywozić 4 taką jak na z Jaworzyny na Skrzyczne

Link to comment
Share on other sites

37 minut temu, Jeeb napisał:

no to tym bardziej bez sensu budować 8 jeśli 2400 spokojnie można wywozić 4 taką jak na z Jaworzyny na Skrzyczne

Niekoniecznie. Spodziewam się, że sens był dokładnie taki sam jak w Tatrzańskiej Łomnicy - brak konieczności budowania garażu (potrzeba mniej 8-osobowych kanap niż 4-osobowych), co zmniejsza koszty budowy - kanapy zmieszczą się na stacjach. Minus - ósemki są mniej odporne na wiatr

Edited by leitner
Link to comment
Share on other sites

44 minuty temu, leitner napisał:

Niekoniecznie. Spodziewam się, że sens był dokładnie taki sam jak w Tatrzańskiej Łomnicy - brak konieczności budowania garażu (potrzeba mniej 8-osobowych kanap niż 4-osobowych), co zmniejsza koszty budowy - kanapy zmieszczą się na stacjach. Minus - ósemki są mniej odporne na wiatr

I pewnie też mniejsze problemy przy wsiadaniu - skoro przepustowość jest podobna jak przy "czwórkach", to znaczy, że jest 2-krotnie więcej czasu na wejście na peron. Dla nas może to śmiesznie brzmi, ale widzieliśmy nieraz, że stanowi to problem dla pewnej części narciarzy, co zmusza do redukcji prędkości - tu może nie być tego problemu.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

46 minut temu, ski89 napisał:

Słychać coś o inwestycjach na Chopoku?

W ostatnim wywiadzie z dyrektorem ośrodka Jasna, p. Jiri Trumpes potwierdził tylko to, co wiadomo, czyli że priorytetem jest 15-osobowa gondola Otupne-Lukova, ale najpierw czekają na zgodę na wycinkę 2,9-kilometrowej trasy nr 15 (objazd czarnej "3-ki", która również ma być ratrakowana i naśnieżana).

II odcinek kanapy z Luczek to ew. dalsze plany, bo ta kanapa nie będzie szła w śladzie dawnego talerzyka, więc wymaga specjalnego pozwolenia (podobnie jest chyba i u nas).

Natomiast zmodyfikowany został plan połączenia talerzykami południowej strony Chopoka - miał być króciutki talerzyk z Kosodreviny w kierunku trasy nr 33, by umożliwić przejazd na nią w razie silnego wiatru - zamiast tego jest nowa koncepcja, by przenieść 6-osobową kanapę Zahradky-Rowna Hola na południe (w Zahradkach zbyt często unieruchamia ją wiatr, dlatego miałaby ją zastąpić gondola na niższych podporach). Natomiast na południu ta kanapa miałaby zastąpić starą 4-kę i sięgałaby ok. 150-200m wyżej (do wysokości ok. 1670m n.p.m.), by umożliwić przejazd na trasę 33.

Rozhovor s Jiřím Trumpešom | LANOVKY.sk - všetko o lanovkách 

  • Like 10
Link to comment
Share on other sites

15 godzin temu, Jeeb napisał:

a pamiętasz czy z górnej stacji tego talerzyka dało się zjechać do dolnej stacji krzeseł Furkota ?

Ciężka sprawa, raczej nie. Trzeba trochę podejść. Do Furkoty jest zjazd, ale z głównej trasy 100-200 m wcześniej, czyli wyżej. Za to z Furkoty dało się zjechać (takim płaskim obejściem) na trasę trochę poniżej górnej stacji pomy.

Z pomy ciężko było nawet na swoich trasach - potrzebna praca kijkami w górnej części. Niektórzy się odpinali po zakręcie.

Krzesło rozwiąże te problemy, bo wejdzie te 20-30 m wyżej i ok. 100-200 m dalej - o ile dobrze zrozumiałem.

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

W dniu 9.06.2025 o 16:05, koliber napisał:

Dla nas może to śmiesznie brzmi, ale widzieliśmy nieraz, że stanowi to problem dla pewnej części narciarzy, co zmusza do redukcji prędkości - tu może nie być tego problemu.

O Matko Boska!

Jeszcze wspomagania zjazdu trzeba zrobić, jakieś ABS-y i wzmacniacze zakrętów. I wprowadzić zakaz tras pow. 10% nachylenia, zostaną same Zbójnickie Kopy.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...
  • 2 months later...

Tekst przetłumaczony:

"Po wieloletnich przygotowaniach zatwierdzono zamiar budowy nowego stoku narciarskiego na Chopoku, nr 15. Będzie on zaczynał się w rejonie Lukovej, wokół stoku narciarskiego Spravodlivá, w kierunku Otupné. Będzie on zlokalizowany na terenie ośrodka narciarskiego Ploštín, a także ośrodków narciarskich Urbár Vrbica i Urbár Palúdzka. Rozpoczęcie prac planowane jest na listopad 2025 r., a zakończenie na sezon 2026/2027. Stok narciarski będzie miał charakter rodzinno-turystyczny, stosunkowo łatwy, aby mogły z niego korzystać rodziny z dziećmi i mniej doświadczeni narciarze. Będzie naśnieżany i zapewni narciarzom większe bezpieczeństwo i komfort. Zakładamy, że zapewni to niższe obłożenie obecnie najbardziej obleganych stoków narciarskich na Chopoku w okresie Bożego Narodzenia, Nowego Roku i Wielkanocy."

Na Chopku vyrastie nová zjazdovka

  • Like 6
Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2026
×
×
  • Create New...