Polska - nowe inwestycje

[Jusik2002]

A mnie najbardziej martwi brak inwestycji w Pilsko  😞 Wszyscy bardzo dużo sobie obiecywali po nowym właścicielu a tu tylko nowe rurki 🤣 Śmierdzi to olaniem góry ośrodka a ciągnięciem kasy na Buczynce....Taki potencjał, praktycznie ciągnięcia do maja a tu klops.....

[lika]

3 godziny temu, Doppelmayr napisał:

D-LINE?

A CO TO TEN D-LINK?

[koliber]

8 godzin temu, Jusik2002 napisał:

A mnie najbardziej martwi brak inwestycji w Pilsko  😞 Wszyscy bardzo dużo sobie obiecywali po nowym właścicielu a tu tylko nowe rurki 🤣 Śmierdzi to olaniem góry ośrodka a ciągnięciem kasy na Buczynce....Taki potencjał, praktycznie ciągnięcia do maja a tu klops.....

No właściciel już chwilę po przejęciu wspomniał, że nie będzie żadnego wycinania lasów pod nowe trasy i że Pilsko zachowa swój charakter i będzie kameralnym ośrodkiem z klimatem (czy jakoś tak).

[sebek]

8 godzin temu, lika napisał:

A CO TO TEN D-LINK?

D-Line", co oznacza m.in. większy komfort dla pasażerów, redukcję poziomu hałasu oraz łatwiejszy przegląd techniczny.

Informacja znalezione w internecie.

 

[JC]

9 godzin temu, Jusik2002 napisał:

A mnie najbardziej martwi brak inwestycji w Pilsko  😞 Wszyscy bardzo dużo sobie obiecywali po nowym właścicielu a tu tylko nowe rurki 🤣 Śmierdzi to olaniem góry ośrodka a ciągnięciem kasy na Buczynce....Taki potencjał, praktycznie ciągnięcia do maja a tu klops.....

🙈 Aż ręce opadają..!

Przypomnij sobie kiedy Słowacy kupili udziały w SMR, a kiedy zaczęła się budowa. Podpowiem... po trzech latach! Tyle zabrało przygotowanie pozwoleń, wyprowadzenie wszystkich kwestii prawnych, zawarcie umów itd. Dajmy im trochę czasu i wtedy ocenimy.

[Lexi]

3 godziny temu, JC napisał:

Tyle zabrało przygotowanie pozwoleń, wyprowadzenie wszystkich kwestii prawnych, zawarcie umów itd. Dajmy im trochę czasu i wtedy ocenimy.

Równolegle bedą przeprowadzane analizy i symulacje biznesowe (wielokrotnie)....sytuacja jest tak dynamiczna i niestabilna ze nikt nie będzie sie spieszył - S. Zasada to wytrawny gracz - tutaj nic nie bedzie puszczone "na żywioł".

[Jusik2002]

4 godziny temu, JC napisał:

🙈 Aż ręce opadają..!

Przypomnij sobie kiedy Słowacy kupili udziały w SMR, a kiedy zaczęła się budowa. Podpowiem... po trzech latach! Tyle zabrało przygotowanie pozwoleń, wyprowadzenie wszystkich kwestii prawnych, zawarcie umów itd. Dajmy im trochę czasu i wtedy ocenimy.

Mi też ręce opadają, że tam gdzie jest decyzja środowiskowa nic się nie dzieje.... No ale czekajmy 3 lata to może ruszy orczyk na Kope  🤣

[mirekn]

34 minuty temu, Jusik2002 napisał:

ruszy orczyk na Kope

Jeździł w tym sezonie  a i osobne bileciki były

 

[Hextor]

8 godzin temu, mirekn napisał:

Jeździł w tym sezonie  a i osobne bileciki były

 

Czyli trzeba było kupić karnet na Pilsko i drugi na Kopiec, żeby po jezdzic? 

[mirekn]

11 godzin temu, Hextor napisał:

Czyli trzeba było kupić karnet na Pilsko i drugi na Kopiec, żeby po jezdzic? 

Jak kupiłeś Pilsko to Kopiec był w cenie ale mogłeś kupić sam Kopiec np. w Recepcji schroniska (sporo nocujących na Miziowej i skiturowców tak kupowało)
  

[koliber]

Zrozumiałem, że Jusik2002 miał na myśli orczyk (ten podwójny), należący do ON-Pilsko.

[mirekn]

43 minuty temu, koliber napisał:

orczyk

Sory nie zauważyłem 

[Jusik2002]

@JC coś strasznie wolno zabiera się do tematu wiec info prosto od SMR:

🔥 Start sezonu zimowego 22/23 w Szczyrk Mountain Resort zbliża się wielkimi krokami, a co za tym idzie, pojawia się wiele pytań dotyczących funkcjonowania naszego ośrodka oraz planowanych nowych inwestycji. Chcemy oficjalnie odnieść się do informacji, które pojawiają się ostatnio w mediach.

🎙 Grzegorz Przybyła (Dyrektor Szczyrk Mountain Resort): 

Szczyrk Mountain Resort ma za sobą niezwykle udany sezon zimowy 21/22. Cieszę się niezmiernie, że dotychczasowe rozległe inwestycje w Szczyrku sprawiły, iż stał się on najbardziej popularnym ośrodkiem narciarskim w Polsce. W najbliższych latach chcielibyśmy kontynuować inwestycje i naszą misję, aby jeszcze lepiej wykorzystać istniejący potencjał rozległych terenów narciarskich otaczających miasto Szczyrk.

Na trasie Hala Pośrednia – Wierch Pośredni w śladzie dawnego wyciągu orczykowego chcielibyśmy wybudować 8-osobową kolej linową. Obecnie pracujemy nad uzyskaniem pozwolenia na budowę. Celem tej inwestycji jest stworzenie dodatkowego miejsca w naszym ośrodku z przyjemnymi, łatwymi stokami narciarskimi dla  rodzin i z nowoczesną infrastrukturą. Oczywiście planujemy też w tym miejscu inwestycję w nowy system naśnieżania, który pozwoli narciarzom na spokojne i komfortowe szusowanie po jeszcze większej ilości przygotowanych tras.

Kolejnym priorytetem jest Czyrna. Dawny wyciąg orczykowy na Halę Skrzyczeńską planujemy zastąpić 6-osobową kanapą. Ta inwestycja będzie miała wielowymiarowe zastosowanie. Pozwoli szybko i wygodnie dostać się z rejonu Czyrnej na Halę Skrzyczeńską czyli do serca ośrodka i najwyżej położonej w Beskidach Restauracji - Kuflonki. Usprawni też przepustowość na najpopularniejszych trasach zjazdowych i odciąży kolej gondolową oraz ułatwi dostęp do legendarnej czarnej trasy Bieńkuli, gdzie również konieczna będzie modernizacja systemu sztucznego naśnieżania.

Naszym celem jest zbudowanie w ciągu dwóch lat przynajmniej jednego z tych wyciągów.  

W dłuższej perspektywie myślimy też o zwiększeniu pojemności naszego hotelu Gronie SKI & BIKE , który mieści się zaraz obok dolnej stacji kolei gondolowej oraz poszerzeniu zakresu świadczonych usług i podniesieniu o jedną gwiazdkę jego standardu. Docelowo GRONIE SKI & BIKE ma być hotelem 4 gwiazdkowym.

Odpowiadając na wiele pytań pojawiających się ze strony naszych Klientów dotyczących funkcjonowania ośrodka w nadchodzącym sezonie zimowym, zapewniam, że planujemy start nowego sezonu w połowie grudnia w pełnej gotowości operacyjnej. Pomimo zmiennej sytuacji ekonomicznej w kraju planujemy utrzymanie świadczonych usług na najwyższym poziomie, podobnie jak miało to miejsce w latach poprzednich. Chcemy zapewnić narciarzom i snowboardzistom komfortowe korzystanie z całej infrastruktury zimowej największego ośrodka narciarskiego w Polsce.

Zapowiada się piękna zima w Szczyrku! 
Zapraszam serdecznie 😉

[JC]

15 godzin temu, Jusik2002 napisał:

@JC coś strasznie wolno zabiera się do tematu 

 

 

[koliber]

Na Jaworzynie Krynickiej budowa znacznie przyspieszyła:

 

 

 

Edytowane 15 Wrzesień 2022 przez koliber

[pawelb91]

Ciekawe jak będzie wyglądać gęstość narciarzy na trasie 6 i dolnej połowy trasy 1 gdy dojdzie to krzesełko 6 os. 

[WojtekM]

2 godziny temu, pawelb91 napisał:

Ciekawe jak będzie wyglądać gęstość narciarzy na trasie 6 i dolnej połowy trasy 1 gdy dojdzie to krzesełko 6 os. 

Poprzednia kanapa jeździła pusta. Szczególnie, kiedy wyłączona była trasa 4. Ja też rzadko jej używałem, bo po co? Żeby zjechać po kartoflisku na trasie 6? Tylko rano może miało to sens, kiedy trasa 6 nie była rozryta. Nowa kanapa pewnie też nie będzie szczególnie pełna.

[pawelb91]

39 minut temu, WojtekM napisał:

Poprzednia kanapa jeździła pusta. Szczególnie, kiedy wyłączona była trasa 4. Ja też rzadko jej używałem, bo po co? Żeby zjechać po kartoflisku na trasie 6? Tylko rano może miało to sens, kiedy trasa 6 nie była rozryta. Nowa kanapa pewnie też nie będzie szczególnie pełna.

Albo będzie efekt Słotwin Areny, tłumy do nowego krzesełka. 
Zobaczymy. 

[WojtekM]

4 godziny temu, pawelb91 napisał:

Albo będzie efekt Słotwin Areny, tłumy do nowego krzesełka. 
Zobaczymy. 

Przy wyłączonej trasie 4 (czyli zazwyczaj) i nieczynnym snow parku, ta kanapa nie ma sensu. Stara była na wyrost.

[Jusik2002]

4 godziny temu, pawelb91 napisał:

Albo będzie efekt Słotwin Areny, tłumy do nowego krzesełka. 
Zobaczymy. 

Najbardziej logiczne jest usprawnienie jazdy wieczornej przy tej opcji bo ogólnie to ta kolej raczej nie ma innego zastosowania....Gdyby chodziło o jakość to by wytargali nowe krzesło na 2 i 2a.....

[pawelb91]

Godzinę temu, Jusik2002 napisał:

Najbardziej logiczne jest usprawnienie jazdy wieczornej przy tej opcji bo ogólnie to ta kolej raczej nie ma innego zastosowania....Gdyby chodziło o jakość to by wytargali nowe krzesło na 2 i 2a.....

Na trasie nr 2 nowy wyciąg to konieczność bo kolejki do tego orczyka w poprzek trasy to jakaś katastrofa.
Myślałem że przeniosą tam to dotychczasowe z trasy 6. To PKL więc nielogiczność jest tam mocno zakorzeniona 🙃

[pawelb91]

Wczoraj byłem przejazdem w Tyliczu, wrzucam więc aktualne zdjęcia prac w obu stacjach narciarskich.

Master Ski

Budowa 6 os. wyprzęganego krzesełka. Zakupili używany wyciąg z Austrii z regionu Saalbach wyciąg Sportbahn Asitzkogel.

Przy dolnej stacji będzie bardzo duży parking ciągnący się wzdłuż potoku nad którym powstanie mostek by na ten parking dojechać.

Budowę nowego wyciągu wykonuje Mostostal Zabrze.






















 

Powyższy wyciąg działał w Saalbach w latach 1999-2022
https://www.skiresort.info/ski-resort/saalbach-hinterglemm-leogang-fieberbrunn-skicircus/ski-lifts/l92614/







Został zastąpiony przez nowoczesne 8 osobowe krzesełko.
https://www.skiresort.info/ski-resort/saalbach-hinterglemm-leogang-fieberbrunn-skicircus/ski-lifts/l107969/


Tylicz Ski

Poszerzone dojazdy z 3 tras do dolnej stacji oraz zwiększone miejsce na kolejki do wyciągu 3 os. 🙃
Zabrało to trochę parkingu przed samym wejściem pod wciąg. Zapowiada się że boczne parkingi zostaną poszerzone.

[Lexi]

Czarny Groń..wczorajsza "inspekcja".

Wybetonowana została cała droga na parking (koniec tłuczenia sie po kocich łbach). 

Budynek na górze pewnie będzie na zimę gotowy. Na tablicy nazwany jest "budynkiem gospodarczym" ale stawiam raczej na to że będzie to knajpka ....i dobrze.

[moruniek]

W dniu 15.09.2022 o 18:28, WojtekM napisał:

Poprzednia kanapa jeździła pusta. Szczególnie, kiedy wyłączona była trasa 4. Ja też rzadko jej używałem, bo po co? Żeby zjechać po kartoflisku na trasie 6? Tylko rano może miało to sens, kiedy trasa 6 nie była rozryta. Nowa kanapa pewnie też nie będzie szczególnie pełna.

Ja patrzę na to trochę inaczej. Budują tą kanapę bo dostali pozwolenie na budowę, mają zabezpieczone fundusze. Jest to początek inwestycji i przebudowy ośrodka. Dlaczego zaczynają w tym miejscu? Być może budowa pozostałych kanap utknęła (w procedurach). Czasy budżetowo mamy niepewne, być może gdyby nie wydali tych pieniędzy, zostaliby  poproszeni o zwrot środków do budżetu. Pamiętajmy o strukturze własnościowej inwestora.  

[WojtekM]

9 godzin temu, moruniek napisał:

Być może

Być może planują mieć otwartą częściej trasę nr 4? Kto wie, może planują też kanapę na 4. Wtedy miałoby to sens. Przy zamkniętej trasie nr 4, wzdłuż trasy 6 może stać orczyk z trasy nr 5 lub 2.