Polska - nowe inwestycje

[Victor]

2 godziny temu, pawelb91 napisał:

Właśnie trafiłem na ofertę sprzedaż tej ciekawostki którą opisałem i załączyłem zdjęcia w listopadzie.

Eleganckie miejsce na pierwsza hale w PL.  

[Hextor]

Jaka tam jest wysokość i przewyższenie trasy? 

[Honza]

3 godziny temu, Hextor napisał:

Jaka tam jest wysokość i przewyższenie trasy? 

Z mapy:

Górna stacja 653 m npm

Dolna 527 m npm

Przewyższenie 126 m

Długość wyciągu  375 m

Długość trasy objazdowej ok 560 m

Trasa przy wyciągu bardzo stroma 33,5% nachylenia

Trasa objazdowa średnio 22,5% czyli czerwona

Problemem może być charakterystyka tras - za stromo dla narciarza Janusza. Trasy niezbyt długie. Wysokość npm taka sobie.

 

[Hextor]

Skoro tak, to Imo to będzie średni interes, małe przewyższenie i niska wysokość nad poziomem morza. Będzie problem z naśnieżeniem. Stroma trasa, za to będzie fajna by tyczki rozłożyć.

Nie ma tam wyższych górek w okolicy?  😛

Edytowane 7 Styczeń 2023 przez Hextor

[lika]

Tymczasem 100 km na północ od Skrzycznego, na nizinnym gęsto zurbanizowanym terenie...

Cytat

Niełatwa droga do odbudowy Elki

Do odbudowy popularnej parkowej atrakcji prowadzi dość wyboista droga. Przypomnijmy, pierwszy przetarg, rozpisany w kwietniu 2022 roku, zakładał budżet 30 mln złotych na realizację inwestycji. Postępowanie zostało jednak unieważnione ze względu na brak ofert. ...

...

W efekcie zabrakło chętnych na realizację inwestycji. W piątek 8 lipca Park Śląski ogłosił drugi przetarg na rozbudowę Elki zwiększając budżet na inwestycję do ponad 52 mln złotych brutto. Do przetargu, którego wynik poznaliśmy 23 sierpnia, wpłynęła 1 oferta od konsorcjum firm z liderem Arco System Sp. z o.o. z Oświęcimia opiewająca na kwotę ponad 85,5 mln złotych. Ostatecznie, po przegłosowanym we wrześniu przez Sejmik Województwa Śląskiego dokapitalizowaniu Parku w kwocie 20 mln złotych, 27 października 2022 roku podpisano umowę na budowę drugiej linii Elki.

Odcinek od Wesołego Miasteczka do Planetarium Śląskiego będzie mierzył 1840 metrów. Trasa przejazdu będzie wiodła m.in. nad Śląskim Ogrodem Zoologicznym. Nową-starą linię ma obsługiwać co najmniej 30 wyciągów krzesełkowych i 15 gondoli. Co godzinę kolejka będzie mogła przewieźć do 900 osób.

W artykule być może dowiadujemy się co może hamować/ograniczać inwestorów w innych lokalizacjach:

Cytat

 Przez 15 lat zmieniły się nie tylko przepisy, ale i warunki na dawnej trasie Wesołe Miasteczko - Planetarium. Wcześniej przepisy określały parametry szlaku komunikacyjnego, po którym biegła Elka na szerokość około 10 metrów. Teraz przepisy mówią o tym, że korytarz komunikacyjny musi być szeroki na 14,04 metrów. Kolej na tej trasie nie funkcjonuje od 15 lat, w tym czasie drzewa się rozrosły, trzeba będzie na tym pasie usunąć samosiejki oraz doprowadzić drożność korytarza do szerokości 14 metrów - wyjaśnia Park Śląski.

A planowana jest jeszcze trzecia nitka "powietrznej kolei", obecne prace umożliwiają skomunikowanie wszystkiego w całość:

Cytat

Stowarzyszenie Nasz Park przypomina, że w kolejnych latach ma powstać trzecia linia Elki łącząca Planetarium i Stadion Śląski. Doświadczenia związane z budową drugiej linii sugerują, że wtedy również będzie można się spodziewać kolejnej wycinki.

I jak uwielbiam wolne soboty - niedziele w Parku Śląskim, a ogród zoologiczny odwiedzam regularnie (do tego klimatyczny skansen, jakiś memoriał/mecz na Stadionie Śląskim) tak te inwestycje (i kolejną)traktuję jako megalomanię Urzędu Marszałkowskiego.

Jedna widokowa dotychczasowa linia to optymalne rozwiązanie.

Edytowane 9 Styczeń 2023 przez lika

[Lexi]

W dniu 7.01.2023 o 17:52, Victor napisał:

Eleganckie miejsce na pierwsza hale w PL.  

Zbyt daleko od świata.

[Krakus81]

Chyba nigdzie nie było na forum, w poniższym linku decyzje administracyjne odnośnie modernizacji kolejki w Goryczkowej.

UWAGA! Ekoterroryści i wszyscy zwolennicy zaorania narciarstwa zjazdowego w Goryczkowej i na Kasprowym moga dostać rozwolnienia:

https://bip.zakopane.eu/obwieszczenie-i-decyzja-11#

Step by step...

Edytowane 14 Styczeń 2023 przez Krakus81

[Hextor]

Super wiadomość, co ciekawe kazali im zrobić kolej wyprzegana, by krzesełka mogły zjechać do garażu po sezonie. Ktoś wie, jak na iść wariant 4?

[wolcjusz]

W dniu 14.01.2023 o 08:53, Krakus81 napisał:

Chyba nigdzie nie było na forum, w poniższym linku decyzje administracyjne odnośnie modernizacji kolejki w Goryczkowej.

UWAGA! Ekoterroryści i wszyscy zwolennicy zaorania narciarstwa zjazdowego w Goryczkowej i na Kasprowym moga dostać rozwolnienia:

https://bip.zakopane.eu/obwieszczenie-i-decyzja-11#

Step by step...

No właśnie już dostali:

https://zielona.interia.pl/przyroda/news-dewastacja-tatr-wyciag-narciarski-w-dolinie-goryczkowej,nId,6529959

[koliber]

Nie spodziewałem się przepustowości aż 2400 os/h w Parku Narodowym. Sądziłem, że ograniczą do jakichś 1200 os/h (jak np. w Karpaczu, czy Strbskim Plesie). I tak tylu narciarzy nie zdąży tam dotrzeć wagonikiem, by w pełni korzystać z łącznej przepustowości obu krzesełek (2 x 2400 os/h), skoro główny wagon przewozi tylko 360 os/h.

Niezależnie od tego, to najlepsza narciarska wiadomość od lat (poza rozbudową Szczyrku).

[Lexi]

W dniu 14.01.2023 o 08:53, Krakus81 napisał:

Chyba nigdzie nie było na forum, w poniższym linku decyzje administracyjne odnośnie modernizacji kolejki w Goryczkowej.

UWAGA! Ekoterroryści i wszyscy zwolennicy zaorania narciarstwa zjazdowego w Goryczkowej i na Kasprowym moga dostać rozwolnienia:

https://bip.zakopane.eu/obwieszczenie-i-decyzja-11#

Step by step...

"Sabałowe Bajania".........  🤣

[Hextor]

12 minut temu, koliber napisał:

Nie spodziewałem się przepustowości aż 2400 os/h w Parku Narodowym. Sądziłem, że ograniczą do jakichś 1200 os/h (jak np. w Karpaczu, czy Strbskim Plesie). I tak tylu narciarzy nie zdąży tam dotrzeć wagonikiem, by w pełni korzystać z łącznej przepustowości obu krzesełek (2 x 2400 os/h), skoro główny wagon przewozi tylko 360 os/h.

Niezależnie od tego, to najlepsza narciarska wiadomość od lat (poza rozbudową Szczyrku).

Bierzesz busa do Kuznic i potem z buta na Goryczkowa. 

[tresor]

48 minut temu, koliber napisał:

Nie spodziewałem się przepustowości aż 2400 os/h w Parku Narodowym. Sądziłem, że ograniczą do jakichś 1200 os/h (jak np. w Karpaczu, czy Strbskim Plesie). I tak tylu narciarzy nie zdąży tam dotrzeć wagonikiem, by w pełni korzystać z łącznej przepustowości obu krzesełek (2 x 2400 os/h), skoro główny wagon przewozi tylko 360 os/h.

Niezależnie od tego, to najlepsza narciarska wiadomość od lat (poza rozbudową Szczyrku).

Solisko Ekspress ma niby 1600 ale to dziwne, bo to przecież szybka kolej. Furkota ma 2000.

[ski89]

1 godzinę temu, wolcjusz napisał:

No właśnie już dostali:

https://zielona.interia.pl/przyroda/news-dewastacja-tatr-wyciag-narciarski-w-dolinie-goryczkowej,nId,6529959

Ciągle jeden pajac, który terroryzuje rozwój czegokolwiek w naszym kraju. Jeden jedyny pajac. Do tego jakie ma chody w Interii, że mają własną subdomenę zielona.interia.pl 🤯

[Hextor]

On jest *prawdopodobnie opłacany przez zagraniczne stacje narciarskie. Protestował w Szczyrku, bo niby ktoś tam widział nietoperza, na co nie było dowodów. A później Szczyrk kupili Słowacy i nagle protesty ucichły. 

 

*Oczywiście nie mam na to żadnych dowodów, to tylko przypuszczenia. 

Edytowane 16 Styczeń 2023 przez Hextor

[koliber]

2 godziny temu, tresor napisał:

Solisko Ekspress ma niby 1600 ale to dziwne, bo to przecież szybka kolej. Furkota ma 2000.

Tu podają 1200 os/h:

Lanovka Solisko-Furkota - LANOVKY.sk

W Karpaczu podobnie - to, że szybka, nie oznacza jeszcze, że musi mieć "standardowe" 2400 os/h. Można to regulować liczbą zawieszonych kanap.

 

[koliber]

4 godziny temu, Hextor napisał:

Super wiadomość, co ciekawe kazali im zrobić kolej wyprzegana, by krzesełka mogły zjechać do garażu po sezonie. Ktoś wie, jak na iść wariant 4?

Niestety w miejscu obecnej kolei - bez obniżania stacji dolnej, jak pierwotnie planowano. Jedynie górny trawers mają nieco dostosować do większej przepustowości. O trasie bezpośrednio w dół też nie ma mowy, więc pewnie pozostanie tylko ta wąska rynna, lekko poszerzona (jak np. Ondraszek).

[Hextor]

Szkoda. 

[tresor]

13 godzin temu, koliber napisał:

Tu podają 1200 os/h:

Lanovka Solisko-Furkota - LANOVKY.sk

W Karpaczu podobnie - to, że szybka, nie oznacza jeszcze, że musi mieć "standardowe" 2400 os/h. Można to regulować liczbą zawieszonych kanap.

 

Absolutnie niemożliwe. Znam to krzesło. Nawet TMR na swojej stronie podaje 2000 os/h.

[Honza]

6 godzin temu, tresor napisał:

Absolutnie niemożliwe. Znam to krzesło. Nawet TMR na swojej stronie podaje 2000 os/h.

Lanovky.sk raczej zawesze mają racje.  To są ludzie, którzy podają bardzo dokładne dane. Pewnie techicznie kolejka może brac 2000 os/h ale wystarczy powieśić rzadziej krzesła. 

[Krakus81]

13 godzin temu, Honza napisał:

Lanovky.sk raczej zawesze mają racje.  To są ludzie, którzy podają bardzo dokładne dane. Pewnie techicznie kolejka może brac 2000 os/h ale wystarczy powieśić rzadziej krzesła. 

Ja ufałbym informacjom podawanym na stronie właściciela. 

[Honza]

6 godzin temu, Krakus81 napisał:

Ja ufałbym informacjom podawanym na stronie właściciela. 

Ja nie. Wiele razy widziałem jak właściciele koloryzują dane na swoich stronach. 

[Hextor]

A doczytał ktos czy kolejka na Goryczkowej ma mieć bombla? 

[Lexi]

3 godziny temu, Hextor napisał:

A doczytał ktos czy kolejka na Goryczkowej ma mieć bombla? 

...taaa i laska na rurce ma tańczyć...krzesanego...

(w każdym bąblu)

Edytowane 18 Styczeń 2023 przez Lexi

[laryzbyszko]

3 godziny temu, Hextor napisał:

A doczytał ktos czy kolejka na Goryczkowej ma mieć bombla? 

To chyba nie musi zawierać się w decyzji środowiskowej? Wstępne wizualizacje, zakładające przedłużenie kolejki pokazywały krzesła z "bomblem". Więc zakładałbym, że przy całkowitym koszcie kolei wyprzęganej nie będzie to duża różnica.